Базой для производства Лада Ларгус Кросс послужил обычный универсал. Изначально производитель планировал исключительно выпуск семиместных авто, но позже на рынке были представлены и модели, рассчитанные, на пять посадочных мест. У авто сохранился передний привод, тот же мотор, а вот подвеска подверглась существенным изменениям. Клиренс авто при полной загрузке составляет 170мм.
Увеличенные стойки и пружины положительно повлияли на характеристики авто. Для максимального увеличения дорожного просвета производитель установил на авто шестнадцати дюймовые колеса.
Экстерьер
Кроме больших колес Лада Ларгус получила оригинальный и практичный обвес, по периметру выполненный из прочного пластика. Неокрашенные бампера имеют серебристые накладки под металл в нижнем основании. Под мотором и КПП установлена специальная защита в виде прочного стального листа.
Салон Лада Ларгус подвергся изменениям. Вместо «скучного» бледного пластика и однотонной обивки появились специальные вставки яркого оранжевого цвета. Такой ход позволил освежить интерьер авто и сделать его узнаваемым.
Фото салона Lada Largus Cross
Багажник Лада Ларгус Кросс как и ранее является очень вместительным и предусматривает несколько вариантов трансформации кресел для перевозки крупногабаритных грузов.
Технические характеристики
Технические характеристики Лада Ларгус не вызывают особого восторга. Авто оборудуется все тем же четырех цилиндровым бензиновым мотором Рено с рабочим объемом в 1.6 литра и мощностью в 115л.с. Передний привод сочетается только с пятиступенчатой коробкой передач. Привод распределительного механизма (два распредвала) оборудован ремнем.
Бензиновый двигатель позволяет осуществлять разгон авто от нуля до сотни за 13.1 секунды. Максимальная скорость Ларгуса – 165 км/ч. Расход топлива в городе 11.5 литра, на трассе – 7.5 литра. В смешанном режиме автомобиль «ест» не более девяти литров бензина.
Что касается базовой комплектации отечественного кроссовера, то в нее изначально входит две передние подушки безопасности, противотуманные фары, АВС, бортовой компьютер, аудиосистема и кожаная обшивка руля.
Сиденье водителя оснащено подогревом и регулировкой положения. Руль с гидроусилителем также регулируется по высоте. Все окна оборудованы электрическими стрелоподъемными механизмами. Также в комплектацию входит кондиционер, центральный замок и иммобилайзер. Есть запаска, однако ее диаметр, почему-то составляет 15 дюймов.
Источник: