Лада веста седан 2018 в новом кузове

Лада Веста выпускается серийно уже третий год и успела завоевать любовь и доверие автолюбителей. За это время было проведено несколько рестайлингов, которые были необходимы для устранения некоторых недочётов прошлых версий и обновления элементов интерьера и внешнего вида. Модифицированная Lada Vesta весной 2018 года уже стала доступна широкой публике. Веста серьезно изменила свой внешний вид, обновился салон и улучшились технические характеристики.

История рестайлинга

Первое изменение модели было проведено уже в 2015 году, следующее – в 2017 и третье в 2018. Если раньше доработки касались лишь устранения недостатков по технической части, то новый рестайлинг затронул внешний вид и салон. За это время были устранены следующие замечания:

  • боковые стекла при опускании больше не царапаются;
  • шум передней подвески;
  • скрип руля в сырую погоду;
  • стук задней подвески;
  • улучшен регулятор поясничного подпора;
  • замена несовершенных дисков сцепления, из-за которых автомобиль трясло;
  • улучшена шумоизоляция салона.

Конечно, модификаций было гораздо больше: менялись составляющие комплектаций, расширился их список. Если раньше их было всего две, то на сегодня – уже пять.

Характеристики новой версии Весты

Первое, что бросается в глаза, – это Х-образный стиль передней части, позаимствованный у кроссовера Лада X-Ray. Это прослеживается во многих деталях кузова. Подверглась изменениям даже крышка капота, она стала более рельефная, по обеим сторонам можно увидеть плавные линии складок.

Необычными получились передние фары с фирменным логотипом «Лада». Решетка радиатора осталась прежней, имеет вид трёх пластиковых линий в черном цвете. В обновленном переднем бампере расположились точечные противотуманные фары в треугольных вырезах по бокам. Большую часть бампера занимает огромный трапециевидный воздуховод. По бокам кузова сохранены глубокие выштамповки все в том же стиле литеры «Х». Обновленный седан демонстрирует боковые зеркала большего размера с повторителями поворотников. Подоконная линия сделана прямой, что не может не радовать любителей хорошего обзора.

Корма тоже претерпела ряд изменений. Задний бампер хоть и выглядит просто, но он аккуратный и одновременно массивный, обеспечивает тем самым солидный вид задней части. Дополняют картину стильные фонари и массивная крышка багажника. Размеры обновленного седана остались прежними.

Интерьер салона

Лада Веста в новом кузове получила современный, стильный и уютный салон. Приборная панель порадует удачной компоновкой, в то же время она простая и понятная. Как и в предыдущей версии, щиток приборов с глубокими колодцами скрыт под козырьком. Хромированные накладки можно встретить на рулевом колесе, ручках дверей и на центральной консоли. Топовая комплектация оснащается мультирулем с дополнительными функциями кнопок. Незначительно обновлена центральная консоль. Вверху расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю 7 дюймов, по бокам — дефлекторы воздуховодов. Аудиосистема находится сразу после дисплея, а ещё ниже разместилась климатическая установка.

В Ладе Вестев 2018 изменился бардачок, теперь он имеет асимметричную форму и накладку из алюминиевого сплава. Судя по отзывам, материалы отделки салона могут порадовать достаточно неплохимихарактеристиками, несмотря на то, что качество пластика нельзя назвать выдающимся: он все такой же жёсткий. Изменился лишь материал обивки. Передние кресла функциональные и позволяют точно настроить положение для достижения наибольшего комфорта. Они все ещё далеки от эталона, и боковая поддержка оставляет желать лучшего, но, по сравнению с предшественником, это прогресс. Из минусов кресел можно выделить подголовники, которые так и остались неудобными: их сложно настроить.

Сзади могут располагаться три взрослых человека, хотя комфортно будет лишь двоим. Вообще свободное пространство вызывает вопросы со времени выпуска первой серийной версии, сзадиместа над головой явно не хватает. Можно отдельно выделить оснащение базовой комплектации: оно заметно расширилось.

Технические характеристики Лада Веста 2018

Пока обновленная версия будет производиться исключительно с бензиновыми силовыми установками. Планируется выпуск и дизельных моделей, но когда это произойдет, неизвестно. Три обновленных двигателя будут соответствовать стандарту «Евро-5». До идеальных параметров им ещё очень далеко:

Характеристики Тип 1 Тип 2

Тип 3

Объем двигателя 1,6 1,6 1,8 Номинальная мощность 106 л. с. 114 л. с. 126 л. с. Разгон до сотни 11,8 сек 11,2 сек 9,5 сек Средний расход топлива Трасса 5,5 5,8 6,2 Город 9,3 9,3 10,3 Максимальная скорость 180 км/ч 180 км/ч 180 км/ч

Как и ее предшественник, новая Веста не получит полноценной автоматической КПП. Производитель предлагает 5-ступенчатую механику и такую же роботизированную КПП от концерна «Ниссан-Рено».

Обновленная Лада Веста SW Cross

увидела свет в июне 2017 года. Она еще не подвергалась рестайлингу, так как практически не отличалась от изначальной концептуальной модели. Помимо универсала, была представлена и версия SW Cross.

Новинка выделяется видоизмененными бамперами, по периметру кузова расположены пластиковые накладки. На выхлопной трубе красуется хромированная насадка, базовая версия оснащается с завода колёсными дисками на 17 дюймов. Вместо барабанных тормозов сзади и спереди установлены дисковые.

СВ Кросс выделяется также антенной в виде плавника акулы и крышкой бензобака, открывающейся кнопкой. По желанию заказчика автомобиль может быть окрашен в эксклюзивный цвет «Марс».

В салоне появилась приборная панель с белой подсветкой, над задним диваном — плафон освещения. Спереди между креслами расположился подлокотник, позади которого находятся розетка, USB-порт, кнопка включения подогрева заднего сиденья. Последняя функция ранее не использовалась ни в одной другой модели Лада. Версия SW Cross отличается от обычного универсала вставками оранжевого цвета в оформлении салона.

  • длина – 4410 мм;
  • ширина – 1764 мм;
  • высота – 1532 мм;
  • колесная база – 2635 мм;
  • дорожный просвет – 203 мм;
  • объем багажника – 480 л.

Габаритные размеры авто

Объем багажника увеличивается до 825 литров за счёт складывания заднего дивана в пропорции 60:40. Если раньше крышка багажника открывалась ключом, то теперь это можно сделать и кнопкой. Под ковриком находится органайзер с минимальным набором инструментов и домкратом, сразу под ними – полноразмерное запасное колесо. Багажник дополнительно оснащён специальными приспособлениями для фиксации груза, подсветкой и еще одной розеткой на 12 В.

Читайте также  Как очистить пластик в машине от грязи

Под капотом СВ Кросс силовой агрегат мощностью 126 л. с. с рабочим объемом 1,8 литра.

Подобный мотор в кузове седан оснащается только роботом, а в случае универсала и SW Cross доступна и механика. Доступен и более слабый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 106 л. с.

Как таковой базовой комплектации не существует, версия Кросс реализуется только в максимальной комплектации:

  • четыре подушки безопасности;
  • система ESP (стабилизация и курсовая устойчивость);
  • датчики света и дождя;
  • камера заднего вида с помощником парковки;
  • климат-контроль;
  • электростеклоподъемники спереди и сзади;
  • подогрев передних и задних сидений;
  • обогрев лобового и заднего стекла;
  • круиз-контроль;
  • литые диски R17;
  • центральный замок.

Дополнительно можно заказать опцию «Мультимедия», которая включает в себя навигацию и камеры. Опция «Престиж» добавит подлокотник на задний диван, атмосферную подсветку салона и тонировку задней полусферы.

Обновления Lada Vesta CNG

Обновленный вариант версии Весты в кузове CNG трансформировался незначительно. В основном изменения коснулись комплектаций «Люкс» и «Комфорт». Была установлена розетка на 12 В для пассажиров заднего сиденья, она расположена на подлокотнике, который разместился между передними сидениями. Былидобавлены трехуровневый подогрев передних сидений, светодиодная подсветка салона и входа/выхода по низу передних дверей. Внешне CNG не изменилась.

Как изменились комплектации в 2018 году

Всего выделяют четыре основные комплектации Весты: Classic, Comfort, Luxe и Exclusive.

Classic

Classic, или базовая комплектация, имеет самый доступный двигатель из всей линейки объемом 1,6 литра и мощностью 106 лошадей. Привод передний, хотя это неизменно во всех комплектациях. Трансмиссия представлена только 5-ступенчатой механикой. Из особенностей можно выделить наличие подушки безопасности у водителя и подголовников на заднем ряду. При движении на большой скорости задние двери автоматически блокируются, а при включении аварийной сигнализации — отпираются.

В качестве защиты присутствуют штатная охранная сигнализация и иммобилайзер. Поновым стандартам все версии оснащаются системой экстренного оповещения «Эра-Глонасс». Тормозная система дополняется антипробуксовочной системой ABS и системой помощи при трогании на подъёме. Безопасность движения обеспечивается системами ESP (курсовая устойчивость) и EBD (стабилизация). Рулевое управление дополняется электроусилителем, руль регулируется по вылету и по высоте. С пульта дистанционного управления осуществляется работа центрального замка, в салоне также проведена аудиоподготовка. Опционально могут быть добавлены лёгкая тонировка задней полусферы и легкосплавные диски R15.

Comfort

Данная комплектация может оснащаться любым из трёх описанных типов силовых установок. Сиденье водителя дополняется регулировками по высоте и поясничной поддержкой, а боковые зеркала заднего вида — электроприводом и обогревом. Сзади устанавливаются датчики парковки. В климатической установке еще присутствует кондиционер. Бардачок снабжается функцией холодильника, вместо аудиоподготовки используется стандартная аудиосистема с монохромным дисплеем. Дополнительно установлено 4 динамика. В качестве опции можно установить мультимедийную систему с навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном.

Топовая комплектация «Люкс» может быть оборудована установкой «газ/бензин» и двигателем объемом 1,8 литра. Отличительными чертами Люкса являются:

  • противотуманные фары;
  • подголовники с увеличенным диапазоном настроек;
  • футляр для очков;
  • электропривод задних стекол дверей;
  • обогрев лобового стекла;
  • датчики света и дождя;
  • литые диски R16 (в качестве опции – R17);
  • полноразмерная запаска.

Топовая комплектация имеет мультимедийную систему с навигацией, аудиосистему, парктроник, многофункциональный руль и всё то, что доступно для других комплектаций только в качестве опций.

Exclusive

Комплектация «Эксклюзив» выделяется особым цветом кузова «Карфаген». Интерьер салона выполнен в черных или бежевых оттенках (экокожа и алькантара). Двигатель устанавливается только топовый в сочетании с роботом или обычной механикой. На крышку багажника добавленспойлер, на педалях и порогах появились стальные накладки. Панель приборов и двери дополняются глянцевыми вставками серебристого или черного цвета. В салон встроена мягкая светодиодная подсветка (включая карманы дверей, центральную консоль и зоны ног спереди).

Эксклюзивная комплектация также подразумевает дневные ходовые огни, несколько подушек безопасности, хромированные дверные ручки, молдинги.

Рестайлинг 2018 года в целом пошел автомобилю на пользу. Внешне Веста стала более солидно и престижно выглядеть, к тому же приобрела немало новых опций. Из достоинств рестайлинга можно выделить:

  • стильный дизайн кузова;
  • заметно похорошевший интерьер салона;
  • повышение качества сборки;
  • увеличение количества опций для базовых комплектаций;
  • повышение качества материалов;
  • недорогое обслуживание.

К сожалению, недостатков также хватает, несмотря на то, что производитель заметно старается исправлять ошибки и устранить недочёты. Основными минусами были и остаются:

  • посредственнаяшумоизоляция;
  • отсутствие обновлений ветки силовых агрегатов, обещанный дизельный мотор так и не появился;
  • слабая динамика: неудовлетворительные характеристики двигателей доказаны многочисленными тест-драйвами и отзывами автовладельцев;
  • некачественное лакокрасочное покрытие;
  • непродуманная геометрия кузова: система стабилизации и курсовой устойчивости не спасают от кренов и потери траектории движения;
  • запчасти иностранного производства: в 2015 году заявлялось, что Веста будет на 70% состоять из отечественных запчастей, на деле оказалось с точностью до наоборот.

Если сравнивать Лада Веста с другими автомобилями АвтоВАЗа, то разница огромная. Производитель явно нацелен составить конкуренцию ведущим иностранным брендам в сегменте бюджетных автомобилей. Вот только цена, если сравнивать технические характеристики, качество сборки, материалы и прочие параметры, слишком завышена. По этой причине достойной альтернативой популярным бюджетным моделям заграничного производства Весту назвать нельзя, по крайней мере, на данный момент.

Российские автолюбители скоро получат внедорожный универсал Лада Веста Кросс 2018 года, который отлично подходит для местных дорог. Он характеризуется увеличенным клиренсом, пластиковым обвесом, и рядом элементов, которые используется при отделке салона. Что касается технических особенностей этого автомобиля, то они также были улучшены. Кроме того, новинка от компании «АвтоВАЗ» комплектуется рядом полезных технологических опций. В этом автомобиле органично сочетается седан с обвесом внедорожника, а в качестве дополнения предусмотрены колёса больших размеров. Можно отметить, что автомобиль является довольно привлекательным по дизайну экстерьера.

Экстерьер

Если рассматривать автомобиль Лада Веста Кросс 2018 года, новая модель которого представлена российским потребителям, а его фото и цену можно увидеть на нашем ресурсе, то экстерьер новинки получился вполне привлекательным. Оригинальные боковые выштамповки на дверях придают ему спортивный облик. Передние фары отлично сочетаются с радиаторной решёткой, а также бампером, расположенным в передней части.

Читайте также  Датчик фаз шеви нива

В задней части транспортного средства фары также неплохо сочетаются с бампером и дверью в багажное отделение. Все эти элементы внешнего вида автомобиля неплохо соответствуют друг другу и по цветовой гамме.

Интерьер

Внутреннее пространство новинки российского производства может порадовать истинных ценителей отечественных автомобилей. Кресла являются очень удобными, и они имеют большое количество разных регулировок, которые предназначены для обеспечения комфортного пребывания людей. Кроме того, можно выделить целый ряд полезных элементов:

  • регулировка рулевой колонки по вылету;
  • удобные кнопки и рычажки для управления функциями автомобиля;
  • обзор обстановки вполне нормальный, но его немного закрывает стойка, расположенная с водительской стороны;
  • зеркала являются большими и удобными;
  • в салоне много свободного места;
  • довольно вместительный багажник, позволяющий перевозить много разного груза;
  • оригинальная подсветка салона, которая является достаточно яркой, и не оказывает вредного воздействия на зрение;
  • подогрев сидений осуществляется довольно быстро.

В салоне имеется своя изюминка: вставки ярко-оранжевого цвета, которые делают внутреннее пространство более привлекательным и оригинальным. Если потенциальный покупатель является любителей приглушённой гаммы цветов, то он может выбрать вариант со вставками серого цвета.

За дополнительную плату можно купить пакет мультимедиа, в который включаются следующие элементы:

  • система мультимедиа, оснащённая семидюймовым дисплеем сенсорного типа;
  • навигационная система;
  • шесть функциональных динамиков, обеспечивающих в салоне качественное звучание музыки;
  • камера с высоким разрешением, обеспечивающая обзор в задней части автомобиля;
  • колесо (рулевое) с множеством различных функций;
  • круиз-контроль.

Технические особенности

Покупатели смогут получить несколько комплектаций этого автомобиля, который оснащается бензиновым двигателем с объёмом 1,6 или 1,8 литра. Мощность первого варианта двигателя составляет 106 л.с., а второго — 122 л.с. Вместе с двигателем в этом автомобиле предусматривается КПП (механика) или «автомат» (роботизированный). Несмотря на наличие внедорожных атрибутов, привод автомобиля является исключительно передним.

Специалисты отмечают, что основной проблемой данного автомобиля является то, что он не оснащается современным «автоматом», который бы имел плавный и понятный алгоритм работы. Понятно, что в ближайшее время в 2018м у седана Lada Vesta Cross не будет функционального «автомата», но его могут установить через несколько лет.

Автомобиль имеет прекрасную управляемость, что обусловлено очень точным рулём, хорошо размещаемым в нулевой зоне, и возвращающимся в исходное положение после выполнения операции поворота. В городских условиях руль не отличается жёсткостью, но при движении по трассе становится немного тяжелее.

Подвеска новинки разработана довольно удачно, что позволяет ей без проблем преодолевать неровности дорожного покрытия. Что касается ходовой части, то она работает довольно шумно. Хотя, если проводить сравнение с предыдущими поколениями этого автомобиля, то определённые улучшения наблюдаются.

Безопасность

В автомобиле российского производства предусмотрены системы не только пассивной, но и активной безопасности. Среди новых систем можно выделить:

  • стабилизационную систему;
  • эффективные подушки обеспечения безопасности (не только для водителя, но и пассажира, находящегося спереди);
  • помощник при движении на подъёме (особенно эффективен для водителей с небольшим опытом вождения);
  • другие базовые системы, без которых сложно обойтись при движении в условиях города.

Эти системы безопасности помогают водителю автомобиля в сложных дорожных ситуациях избежать серьёзных происшествий.

Стоимость и старт продаж

Если рассматривать автомобиль Лада Веста Кросс 2018 года (новый кузов) в базовой комплектации, то его характеристики и цены, а также фото можно увидеть на нашем ресурсе. Стоимость базовой версии автомобиля равна 614,9 тыс. рублей. При этом пользователь получает следующие элементы:

  • стеклоподъёмники с электроприводом;
  • регулировку рулевой колонки по такому параметру, как угол вылета;
  • компьютер с необходимыми опциями;
  • замок (центральный), который управляется в дистанционном режиме.

Более продвинутые комплектации автомобиля будут предлагаться пользователя за 730 тыс. рублей и выше. Если рассматривать топовую комплектацию этого автомобиля, то её стоимость будет составлять 807,9 тыс. рублей. В такой комплектации транспортного средства предусматриваются самые продвинутые опции и системы, которые устанавливаются производителем.

Автомобиль уже в текущем году будет представлен в дилерских салонах России, поэтому потенциальные покупатели могут уже выбирать соответствующую комплектацию. Кроме того, этот автомобиль будет предлагаться автолюбителям и в ряде европейских стран.

Комплектации Lada Vesta Cross 2018 в новом кузове

Новый автомобиль на российском рынке представят в нескольких комплектациях, в зависимости от ряда параметров: дополнительных опций, материалов, которые используются при оснастке салона, а также других факторов. Даже в базовую комплектацию включаются все необходимые для комфортного управления автомобилем опции. Это имеет большое значение для тех автолюбителей, которым не позволяют финансовые средства приобрести продвинутую модель.

В дилерских центрах России потенциальные покупатели смогут приобрести любой вариант оснащения данного автомобиля, в зависимости от предпочтений и возможностей в финансовом аспекте.

Конкуренты

Рассматриваемая модель российского производства имеет ряд конкурирующих автомобилей, которые пользуются популярностью у автолюбителей РФ. К конкурентам следует отнести такие модели:

Эти транспортные средства характеризуются хорошими техническими данными и эксплуатационными параметрами. Они имеют довольно комфортный салон и целый ряд полезных опций. Несмотря на все достоинства указанных транспортных средств, автомобиль Lada Vesta Cross имеет неплохие шансы занять свою нишу за короткий период времени, и отвоевать часть рынка у конкурирентов.

Перспективы

Рассматриваемый автомобиль, по мнению экспертов, может быть интересен целевой аудитории по целому ряду причин. Во-первых, это довольно привлекательный внешний вид, созданный с применением современных дизайнерских подходов. Во-вторых, это модернизация систем и механизмов, которая привела к улучшению динамических и скоростных свойств данного автомобиля. В-третьих, это довольно комфортный салон с хорошей шумоизоляцией, что обусловлено использованием современных материалов высокого качества, а также новых технологий.

Увеличение популярности нового автомобиля также может быть связано с тем, что компания-производитель будет вносить в его конструкцию некоторые изменения, а также добавлять те или иные технологические опции. Хотя уровень качества сборки данного автомобиля является достаточно высоким, улучшение ряда параметров в этом направлении также положительно скажется на увеличении объёма продаж.

Видео тест-драйв Лада Веста Кросс 2018 (новая модель)


Видео с презентации авто

Недавним запуском линии седанов Автоваз открыл модельный ряд современных и комфортных легковых автомобилей. За годы выпуска потребитель как следует узнал все преимущества, успел полюбить характерный дизайн, оценить скоростные показатели и уровень комфорта машины. На смену старым машинам идет обновленная Веста 2018: ей посвящена сегодняшняя статья.

Читайте также  Нива шевроле греется двигатель причины

Содержание:

↑ Комплектации и цены 2018 в новом кузове

В Ладе Веста 2018 производитель продолжил использование концепции множества различных комбинаций, предоставляя владельцам право выбора машины по мощности двигателя, типу КПП и дополнительного оборудования. Онлайн журналы и печатные издания с интересом отнеслись к новой Веста, возможно, отчасти поэтому продажи в январе 2018 продукции завода резко возросли. Стоимость Лады Веста 2018 в новом кузове укладывается в диапазон от 545 до 735 тысяч рублей, всего представлено 7 вариантов:

Для понимания характера изменений, произошедших в 2018 году с Лада Веста, достаточно рассмотреть базовую модель, названную «классик». Заплатив чуть больше полумиллиона рублей, потребитель получит автомобиль с силовой установкой в 106 л. с. (рабочий объем – 1,6 л), собранный по схеме переднеприводного седана. Коробка – «механика», новые опции Лада Веста 2018 в большей степени направлены на дополнительный меры безопасности.

Для этого задние сиденья укомплектованы подголовниками, а в экстренной ситуации автоматически сработает аварийная сигнализация и разблокируются дверные замки. Защиту от взлома и хищения обеспечивают иммобилайзер, противоугонная система.

Важно. В автомобиле Веста 2018 усилиями инженеров упрощено трогание с места на подъеме: его облегчит специальный привод. Эффективность торможения повышена за счет использования комбинации ABS, BAS и EBD.

Последующие вариации Lada Vesta 2018 предусматривают установку более мощных моторов, улучшенной аудиосистемы, электроприводов опускания стекол, боковых зеркал с автоматической регулировкой. Допускается также оснащение стекол подогревом во избежание их запотевания, климат-контроль (включая установку комфортной температуры сидений пассажиров), дополнительные подушки безопасности.

Для сравнения, самая старшая и дорогая версия в линейке, Лада Веста Luxe Multimedia оснащается силовым агрегатом мощностью 106 или 122 л. с., автоматической или механической коробкой передач, иногда бывает предусмотрено смешанное «питание» – бензин и газообразное топливо. Все модели комплектуются модулем связи с глобальной системой ЭРА-ГЛОНАСС.

↑ Технические характеристики

Близкое знакомство с измененной, новой Ладой Веста образца 2018 года следует начать с габаритов автомобиля. Неизменной осталась, пожалуй, только длина (4410 мм), ширина и колесная база увеличились соответственно до 1764 и 2635 мм. Высота машины – 1497 мм, средний вес изменяется от 1150 до 1195 кг (у моделей с разными агрегатами и КПП). Вместительный багажник, объемом в 480 литров, позволит возить с собой все необходимое, а также разместить покупки из супермаркета, не загромождая салон. Размер колесных дисков составляет 185/65 (R15).

↑ Экстерьер

Измененный облик Веста 2018 часто называют «Х»-образным из-за того, что анфас автомобиля образован несколькими скошенными и соединяющимися линиями. Их формируют бампер, большие, слегка сужающиеся, фонари и в центре композиции – ставший классическим символ компании (стилизованная ладья).

Специальное решение (выпуклые и вогнутые элементы) крыльев и дверей повторяет рисунок символа «Х» на борту новой Весты, создавая уникальный, стильный экстерьер модели 2018 года. Колесные арки компактные, они удачно вписаны в силуэт кузова, при отделке использованы детали с хромированием, которые гармонируют и с серебристой, и с красной окраской.

Кстати, всего на презентацию и для реализации в автосалонах выставлено 9 цветов новой Лады Веста: сердолик, ангкор, криптон, блюз, фантом, плутон, черная жемчужина, платина и лайм. Задние фонари – крупные, расположенные горизонтально и являющиеся логичным продолжением выемки на крыльях. Под верхним обрезом крышки багажника размещена крупная надпись – название модели.

В целом, Lada Vesta производит впечатление солидного, добротного автомобиля, в который разработчиком вложено немало времени и сил, а никак не бюджетной «жестянки» на 2-3 года.

Интерьер Внутри новая Lada Vesta мало чем удивит того, кто уже видел салон Весты СВ, но для 2018 года дизайн интерьера остается по-прежнему актуальным.

С места водителя открывается вид на приборную доску с 3 колодцами-циферблатами, трехлопастной руль несет дополнительную нагрузку в виде функциональных клавиш слева и справа от клаксона. По центру Lada Vesta находится зона multimedia: крупный, информативный дисплей, ниже которого размещена панель климат-контроля. Для полноценного обзора предусмотрено зеркало заднего вида и 2 боковых, наружных. Под левой рукой у водителя оказывается управление стеклоподъемниками, под правой – рукоять переключения скоростей.

Как уже отмечалось, меры по улучшению Лады Веста для 2018 года большей частью коснулись ее внешнего вида и углублению систем безопасности. С другой стороны, отлично зарекомендовавшие себя решения, неизменную эргономику автомобиля внутри можно считать признаком стабильности.

Сзади могут разместиться 3 или 2 пассажира: с помощью подставки-подлокотника диван легко трансформировать в зависимости от загрузки автомобиля. Все сидения снабжены подголовниками и ремнями безопасности, а в сидения встроена система подогрева. Внутри обновленная Веста 2018 полностью соответствует первоначальному впечатлению от ее экстерьера: добротно, надежно, весьма привлекательно.

↑ Общие впечатления от автомобиля

Модернизированный популярный седан Lada Vesta получил второе рождение, что подтвердил рост продаж и неослабевающий интерес потребителя. Комплектация вполне серьезная: даже в минималистском варианте автомобиль Lada Vesta оснащается 16 клапанным двигателем с рабочим объемом 1,6 л (106 л. с.), которого будет достаточно для поездок по городу и по трассе с ветерком.

Обновлено управление, добавлены системы разблокировки при торможении, спутниковая навигация, центральный замок, противоугонная сигнализация. Обновленная Лада Веста 2018 года выпуска оснащается средствами оповещения в случае столкновения, подушками безопасности, автоматическим запиранием дверей при движении.

В паре с мощным мотором Веста 2018 работает автоматическая или механическая КПП, возможно использование бензинового топлива (октановое число 92 и выше) или сжиженного газа. Уникальный «Х»-образный дизайн передней части и бортов, крупные блок-фары, чуть скошенные по отношению к горизонтали, создают узнаваемый, запоминающийся внешний вид.

9 различных оттенков в цветовой гамме окраски кузова Lada Vesta 2018 помогут подчеркнуть свой статус или образ жизни: серебристый – для деловых поездок и солидных людей, «сердолик», «лайм» или «криптон» для молодежи. Комплектацию Lada Vesta демонстрируют фото и видео, широко представленные в сети и на нашем сайте, дополняя характеристики автомобиля в сухих цифрах.

Характерный дизайн Лады Веста 2018 года встречается и в других моделях концерна, его, как хорошо себя зарекомендовавший, применяют для внедорожников и универсалов. Возможно, что вскоре среди новейших моделей Лады Веста появятся спорткары, полноприводные решения и кабриолеты, которые продолжат радовать поклонников продукции предприятия.

Источник: automotogid.ru

Автоматика