Прибавив за прошедший год более 30 тысяч покупателей Лада Веста перешагнула планку в 100 тысяч машин и оказалась самой популярной в России. Итог 2018 года 108 364 проданных машины. Практически 40 процентный рост не оставил конкурентам никаких шансов. В первую очередь мы имеем в виду Киа Рио, которая проиграла битву за покупателя. Весте в данном случае проще, ведь сегодня это целое семейство: седан, универсал, внедорожный вариант Кросс, есть даже версия на газу CNG. Так что россиянам есть из чего выбрать. Из приятного можно отметить, что и на белорусском авторынке Vesta лидирует.
Второе место у обновленного семейства Lada Granta. Скорее всего именно эта модель может составить серьезную конкуренцию Весте на российском рынке. Все таки машины более дешевая, а теперь еще и внешне привлекательная. Рестайлинг модели прошел только в конце года, поэтому пик продаж будет не ранее середины 2019 года. А вот за прошедший год прирост составил всего 13 %.
Lada Largus вырвался на третье место, среди всех моделей отечественного производителя. Прирост в 10 471 штук и результат 44 072 реализованные машины. Самое интересное, что Ларгус вскоре получит большой пакет обновлений, что позволит освежить не только внешность, но и салон практичного универсала. Далее предлагаем полную статистику продаж по всем моделям Лада за 2018 год.
Статистика продаж Lada в России за 2018 год
- Лада Веста — 108 364 (+31 073 шт.)
- Лада Гранта — 106 325 (+12 639 шт.)
- Лада Ларгус — 44 072 (+10 471 шт.)
- Лада ХРей — 34 807 (+1 488 шт.)
- Лада 4х4 — 32 949 (+3 858 шт.)
- Поставки на экспорт — 38 052 шт. (+57 %)
Нестареющая Нива Лада 4х4 продолжает неплохо распродаваться. Более 40 лет на конвейере — настоящий рекорд для отечественного автомобиля. Новое поколение машины обязательно появится в ближайшие годы, но скорее всего это будет уже кроссовер с электронно-управляемой муфтой подключения полного привода, без механической раздатки.
Несмотря на позитивные итоги для «Автоваза» статистика неумолимо говорит нам о невнятных результатах Lada XRay. Рост есть, но совсем несущественный. Возможно ситуацию исправит вышедший на рынок Лада Х Рей Кросс, о чем мы скоро узнаем.
Около 10 процентов машин Лада отправились на экспорт в другие страны. Основными рынками сбыта сегодня являются страны ближнего зарубежья. За 2018 год география бренда Lada насчитывала 34 страны мира.
АвтоВАЗ обнародовал результаты своей работы в 2018 году и дал ответ на вопрос о самом популярном автомобиле в России — им впервые стала Лада Веста, спрос на которую в минувшем году вырос на 40%, до 108364 штук. И это первый случай, когда Веста с момента своего запуска в 2015-м вышла на плановый 100-тысячный тираж. Кстати, доля универсалов SW и SW Cross в общем спросе — 40% (43282 машины).
Автомобилем номер два в абсолютном рейтинге продаж стала Гранта, причем она отстала от Весты всего на две тысячи машин — за год продано 106325 экземпляров (рост на 13%). Из них примерно 40% составили Гранты нового, объединенного с Калиной семейства, в котором, к слову, пока не хватает популярного Cross-универсала (его выведут на рынок к началу лета). Кроме этого, Ларгус и XRAY вошли в Топ-10 бестселлеров рынка. Все это позволило Ладе сохранить звание бренда номер один в России: 360204 автомобиля за год, то есть доля ее рынка теперь составляет ровно 20% — это вазовский рекорд последних семи лет.
Стоит напомнить, что все автомобили Лада с первого января подорожали из-за увеличения НДС в России. К примеру, самая дешевая Гранта в январе прибавила 15 тысяч рублей, а в среднем цены увеличены на 3%, и вряд ли это будет единственным подорожанием наступившего года, хотя нынешние прайс-листы сохранятся как минимум до конца первого квартала.
Вместе с результатами российского рынка АвтоВАЗ обнародовал и свои экспортные достижения. В 2018 году за границу отправлено 38052 автомобиля Лада — капля в море, но все же по сравнению с 2017-м объем поставок вырос на 57%. В основном за счет Казахстана (13,2 тысячи машин), Белоруссии (10,5 тысячи) и Узбекистана (2,6 тысячи). С дальним зарубежьем все скромнее, но начаты продажи в Турции, Тунисе, Чили и на Кубе, а главным экспортным продуктом впервые вместо Лады 4х4 стала Веста.
К успехам АвтоВАЗа можно отнести и ожидаемую впервые за десять лет прибыль — примерно 5—6 млрд рублей. Во всяком случае, именно это в конце декабря прогнозировал глава Ростеха Сергей Чемезов, после того как вазовская прибыль за три первых квартала 2018 года составила 5,4 млрд. Впрочем, о финансовых результатах АвтоВАЗ обычно отчитывается в конце зимы.
Основные конкуренты Лады в России пока не опубликовали своих отчетов о продажах за 2018 год, но АвтоВАЗ утверждает, что превзошел ближайшего преследователя почти вдвое. Исходя из результатов одиннадцати месяцев 2018 года, маркой номер два в России стала Kia (209,5 тысячи машин за январь—ноябрь), а на третьем месте — Hyundai (163,2 тысячи).
Сорокапроцентный прогресс Весты можно объяснить отступлением Соляриса (минус по итогам года) и стагнацией спроса на Rio. Кроме того, АвтоВАЗ отмечает рост корпоративных продаж (читай — госзакупок): это примерно 15% в результате Весты. Однако остаться бестселлером в наступившем году Весте будет очень сложно. Во-первых, потому что на 2019-й для нее запланировано совсем немного новшеств. А во-вторых, главной задачей АвтоВАЗа в новом году будет продвижение моделей, вышедших прошлой осенью, — обновленной Гранты и паркетника XRAY Cross, на счету которого по результатам декабря примерно 30% сбыта всей линейки XRAY.
Весту же ожидает только старт продаж седанов в версии Спорт — машины уже прибывают к дилерам, цены будут объявлены через несколько дней. Но универсал SW Sport c повестки снят, рестайлинга в этом году Веста тоже не дождется, а версию с вариатором, по информации Авторевю, запустят в лучшем случае к концу 2019 года, а скорее уже в 2020-м. Таким образом, предстоящий год у Лады будет более чем скромным на премьеры, если только АвтоВАЗ не громыхнет запуском универсала Dacia/Renault Dokker под именем Lada Van. Однако эту тему вазовские топ-менеджеры оставляют без комментариев.
Ассоциация Европейского Бизнеса (АЕБ), опубликовала статистику продаж легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России, за октябрь 2018 года. Продажи автомобилей в октябре увеличились незначительно, рост составил 8,2% относительно октября 2017 года, что в количественном выражении составляет 160425 проданных автомобилей. Всего же за 10 месяцев 2018 года рост автомобильного рынка России составил 14,1% до 1 млн 457 тыс. 857 автомобилей.
Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«На пороге последнего квартала года, российский автомобильный рынок продолжает демонстрировать уверенный рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом, с учетом попутного ветра в парусах всего розничного сектора,
отсчитывающего время до изменения НДС. Несмотря на то, что сейчас с продажами все в порядке, среди участников рынка растет опасение в отношении устойчивости спроса в рознице, начиная с января 2019 года».
Согласно обновленному прогнозу АЕБ, в 2018 году российский авторынок может вырасти на 13% к прошлому году до 1,8 млн автомобилей.
Лидерство на российском авторынке удерживает АВТОВАЗ, реализовавший в прошлом месяце 32005 автомобилей LADA, что на 12% выше показателя годичной давности. Второе место по объему продаж заняла KIA – реализация 21002 машин (+21%) обеспечила корейской марке лидерство на рынке иномарок. Третью строчку сохраняет Hyundai с показателем 15820 проданных автомобилей, что на 1% больше по сравнению с прошлым годом.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, в России, за октябрь 20182017 и период январь-октябрь 20172018. По данным АЕБ.
| МАРКА | Октябрь | Январь-Октябрь | ||||
| 2018 | 2017 | % | 2018 | 2017 | % | |
| Lada | 32 005 | 28 638 | 12% | 291 134 | 249 845 | 17% |
| KIA | 21 002 | 17 407 | 21% | 188 492 | 152 630 | 23% |
| Hyundai | 15 820 | 15 712 | 1% | 147 312 | 127 597 | 15% |
| Renault* | 12 154 | 13 036 | -7% | 115 448 | 108 754 | 6% |
| VW | 9 928 | 8 014 | 24% | 84 698 | 70 108 | 21% |
| Toyota* | 8 424 | 7 366 | 14% | 86 240 | 74 750 | 15% |
| Škoda | 7 614 | 5 720 | 33% | 65 087 | 50 566 | 29% |
| Nissan | 7 094 | 6 369 | 11% | 65 040 | 59 829 | 9% |
| ГАЗ ком.авт. | 5 457 | 6 145 | -11% | 47 161 | 46 076 | 2% |
| Ford | 4 398 | 4 837 | -9% | 42 610 | 39 733 | 7% |
| Mitsubishi | 4 238 | 3 020 | 40% | 35 441 | 17 406 | 104% |
| УАЗ* | 4 059 | 4 029 | 1% | 31 088 | 32 721 | -5% |
| Mercedes-Benz | 3 300 | 3 214 | 3% | 31 290 | 30 440 | 3% |
| BMW | 3 105 | 2 568 | 21% | 29 262 | 24 449 | 20% |
| Chevrolet | 2 812 | 3 053 | -8% | 23 973 | 25 833 | -7% |
| Mazda | 2 563 | 2 417 | 6% | 24 987 | 20 287 | 23% |
| Datsun | 2 134 | 1 792 | 19% | 15 836 | 19 358 | -18% |
| Lexus | 1 742 | 2 060 | -15% | 19 730 | 18 986 | 4% |
| Audi | 1 478 | 1 452 | 2% | 12 925 | 14 026 | -8% |
| Lifan | 1 450 | 1 820 | -20% | 12 677 | 13 094 | -3% |
| Land Rover | 877 | 772 | 14% | 7 757 | 7 365 | 5% |
| Volvo | 728 | 456 | 60% | 5 946 | 5 379 | 11% |
| VW ком.авт. | 690 | 555 | 24% | 6 065 | 5 495 | 10% |
| Subaru | 678 | 592 | 15% | 6 232 | 4 619 | 35% |
| Mercedes-Benz ком.авт. | 636 | 629 | 1% | 5 311 | 5 024 | 6% |
| Suzuki | 621 | 430 | 44% | 4 672 | 3 697 | 26% |
| Porsche | 506 | 452 | 12% | 3 938 | 3 515 | 12% |
| Chery | 505 | 508 | -1% | 4 684 | 4 692 | 0% |
| Honda | 489 | 402 | 22% | 4 025 | 1 418 | 184% |
| Peugeot* | 434 | 422 | 3% | 4 679 | 3 856 | 21% |
| Infiniti | 424 | 380 | 12% | 3 990 | 4 254 | -6% |
| Geely | 384 | 179 | 115% | 2 320 | 1 872 | 24% |
| Zotye | 366 | 102 | 259% | 2 413 | 809 | 198% |
| Haval | 358 | 165 | 117% | 2 196 | 1 489 | 47% |
| Citroёn | 251 | 390 | -36% | 3 043 | 3 635 | -16% |
| Jaguar | 225 | 152 | 48% | 2 021 | 1 846 | 9% |
| MINI | 200 | 153 | 31% | 1 925 | 1 291 | 49% |
| Genesis | 194 | 90 | 116% | 1 447 | 808 | 79% |
| Changan | 186 | 115 | 62% | 1 467 | 1 162 | 26% |
| Jeep | 181 | 78 | 132% | 1 371 | 1 104 | 24% |
| DFM | 151 | 102 | 48% | 1 150 | 564 | 104% |
| Cadillac | 125 | 132 | -5% | 897 | 1 140 | -21% |
| FAW | 118 | 54 | 119% | 1 191 | 469 | 154% |
| Isuzu* | 103 | 63 | 63% | 600 | 580 | 3% |
| FIAT* | 58 | 212 | -73% | 913 | 1 831 | -50% |
| Foton* | 33 | 75 | -56% | 300 | 383 | -22% |
| Iveco* | 32 | 37 | -14% | 432 | 362 | 19% |
| smart | 24 | 110 | -78% | 645 | 742 | -13% |
| SsangYong | 20 | 13 | 54% | 101 | 103 | -2% |
| HTM | 16 | 9 | 78% | 106 | 93 | 14% |
| Brilliance | 14 | 18 | -22% | 138 | 156 | -12% |
| Hyundai ком.авт. | 12 | 4 | 200% | 203 | 69 | 194% |
| Chrysler | 9 | 2 | 350% | 64 | 8 | 700% |
| Ravon | 1 806 | – | 5 184 | 11 147 | -53% | |
| Baw | – | – | – | 91 | – | |
| Итого | 160 425 | 148 328 | 8,2% | 1 457 857 | 1 277 556 | 14,1% |
25 самых продаваемых автомобилей в РФ по моделям за октябрь 2018/2017 гг. По данным АЕБ.
| # | МОДЕЛЬ | БРЕНД | Октябрь | ||
| 2018 | 2017 | Шт. | |||
| 1 | Vesta | Lada | 10 668 | 6 629 | 4 039 |
| 2 | Granta | Lada | 10 269 | 8 208 | 2 061 |
| 3 | Rio | KIA | 7 899 | 8 779 | -880 |
| 4 | Creta | Hyundai | 5 856 | 6 460 | -604 |
| 5 | Solaris | Hyundai | 5 399 | 5 110 | 289 |
| 6 | Polo | VW | 5 343 | 4 089 | 1 254 |
| 7 | Duster | Renault | 3 877 | 4 054 | -177 |
| 8 | Largus | Lada | 3 669 | 3 761 | -92 |
| 9 | Tiguan | VW | 3 309 | 2 662 | 647 |
| 10 | Camry | Toyota | 3 261 | 2 043 | 1 218 |
| 11 | Rapid | ŠKODA | 3 239 | 2 311 | 928 |
| 12 | 4×4 | Lada | 3 221 | 2 877 | 344 |
| 13 | Kaptur | Renault | 2 832 | 2 772 | 60 |
| 14 | NIVA | Chevrolet | 2 741 | 2 977 | -236 |
| 15 | XRAY | Lada | 2 714 | 3 084 | -370 |
| 16 | Optima | KIA | 2 679 | 1 582 | 1 097 |
| 17 | Logan | Renault | 2 649 | 3 068 | -419 |
| 18 | Sandero | Renault | 2 579 | 3 048 | -469 |
| 19 | Tucson | Hyundai | 2 349 | 1 400 | 949 |
| 20 | Outlander | Mitsubishi | 2 278 | 1 847 | 431 |
| 21 | Kodiaq | ŠKODA | 2 233 | 284 | 1 949 |
| 22 | Qashqai | Nissan | 2 228 | 1 491 | 737 |
| 23 | Sportage | KIA | 2 193 | 2 068 | 125 |
| 24 | X-Trail | Nissan | 2 136 | 1 666 | 470 |
| 25 | Cee’d | KIA | 2 078 | 1 398 | 680 |
25 самых продаваемых автомобилей в РФ по моделям за январь-октябрь 2018/2017 гг. По данным АЕБ.
Источник: