Лада веста св кросс рестайлинг

На готовящийся рестайлинг Lada Vesta намекает шпионское фото обновленного салона, с которым можно ознакомиться на изображении ниже. Крайне посредственное качество снимка не мешает оценить главное новшество в интерьере – огромный дисплей мультимедийной системы, выполненный в так называемом "парящем стиле", то есть отдельно от передней панели и центральной консоли. Также следует отметить основательную переработку самой консоли, новые блоки управления различными функциями и регуляторы, рычаг КПП и новый руль. По утверждению первоисточника VsyakoRazno данная фотография была сделана во время закрытого дилерского мероприятия в Санкт-Петербурге.

Совсем недавно на рынок уже вышли сразу две кузовные модификации Весты: универсал и кросс-универсал, а на 2019 модельный год была представлена даже версия Lada Vesta в новом кузове кросс-седан. Нужно отметить – крайне редкое исполнение модели в практике мирового автопрома. Тест-драйв данной уникальной новинки уже успели провести как профессиональные автоэксперты, так и независимые автоблоггеры (см. видео ниже). Позже была представлена заряженная модель Lada Vesta Sport, подробно о которой можно узнать здесь.

В целом же все последние модификации повторяют внешний стиль основной версии модели, однако, их серийный облик может несколько измениться, и тут уже речь может пойти о полноценном рестайлинге общей дизайнерской концепции. Повторим, что пока официальных подтверждений нашим предположениям нет, равно как и наглядных примеров. Опубликованное в начале статьи изображение не является официальным или шпионским фото новой Lada Vesta 2019 или 2020 года, это всего лишь компьютерный рендер за авторством независимых дизайнеров с сайта Carobka.ru.

В Сети уже появлялись примеры и более смелых дизайнерских решений, причем даже не в виде рендеров, а очень похожие на фотографии реально существующих автомобилей. Вроде того, что на изображении сбоку, где якобы запечатлена абсолютно новая модель в кузове купе, форма фонарей которой также может иметь отсылку на грядущий рестайлинг Лады Весты 2019-2020 года.

Подобная практика легкого изменения внешности модели с выходом новой модификации имела место в недавнем прошлом, когда АвтоВАЗ готовил к выпуску пятидверную вариацию Гранты – лифтбэк, получившую видоизмененный передний бампер с иным оформлением "противотуманок" и нижнего воздухозаборника. Эти же решения затем почти сразу же перекочевали и на седан.

Каким образом вероятный рестайлинг может повлиять на новый кузов Lada Vesta 2019 / 2020 модельного года, узнаем в течение ближайших пары лет. Если верить неофициальным источникам, а также инсайдерским утечкам, то обновленная модель с обозначением FL (фейслифт) должна получить видоизмененные бамперы, решетку радиатора, переднюю и заднюю оптику, изменится также и форма крышки багажника, а вот боковая часть кузова с фирменными выштамповками должна остаться прежней.

Кроме того, на очереди у производителя запланированы косметические правки во внешности и для более старых моделей – речь идет о Ларгусе и внедорожнике 4х4 – наследнике классической Нивы. Упомянутая выше Гранта свой "икс-фейс" уже получила, Приору было решено окончательно снять с производства, а модельное семейство Калины объединить с Грантой.

Если по ожидаемому рестайлингу пока внятных сведений не поступало, то с будущими техническими новшествами для самой востребованной Лады все куда более очевидно. Речь идет о новом сочетании двигателя и трансмиссии – вазовская модель обзаведется вариатором японского производства Jatco JF015E, который будет работать в паре с ниссановским мотором HR16 (1,6 л, 113 л.с.). Первые тестовые прототипы такой конфигурации уже построены и вовсю проходят обкатку в рамках сертификационных испытаний. Похожее сочетание двигателя и трансмиссии уже можно встретить на некоторых исполнениях производимых на АвтоВАЗе Логане и Сандеро в приподнятых версиях Stepway.

Согласно последним сведениям, 113-сильная Лада Веста с вариатором пойдет в массовое производство в конце 2019 года, то есть у дилеров такую новинку следует ожидать уже в начале 2020-го. Возможно в том же 2020 году вазовцы смогут адаптировать японский вариатор и к своему 1,8-литровому 122-сильному силовому агрегату.

На текущий момент двухпедальные варианты Весты оснащаются исключительно роботом АМТ, недавно обновленным до версии 2.0. Напомним, данный агрегат был разработан по заказу АвтоВАЗа немецкой компанией ZF в партнерстве с Porsche Engineering на базе 5-ступенчатой механической коробки ВАЗ-2180 с сухим однодисковым сцеплением. В процессе доработки вазовский АМТ получил так называемый "пробочный" или "ползущий" режим (Creeping Mode), при котором машина начинает катиться при отпущенной водителем педали тормоза. При включении заднего хода этот режим также работает. Creeping Mode отключается автоматически при переводе селектора в нейтраль, при задействовании стояночного тормоза или при открытии водительской двери.

Другой особенностью доработанного робота стал зимний режим старта, то есть возможность тронуться со второй передачи в ручном режиме переключения. Данная особенность значительно облегчает старт с места на скользкой дороге. Позже вазовцы обещают снабдить робота даже спортивным режимом, который для лучшего ускорения будет задействовать иные настройки двигателя и трансмиссии.

В общем, речи не идет об отказе от робота в пользу вариатора, поскольку бесступенчатые модификации Весты будут стоить дороже версий с АМТ – примерно на 20-30 тысяч рублей. Да и сама коробка CVT несколько дороже в обслуживании и в обычных условиях эксплуатации требует замены масла через каждые 30 тысяч км пробега. В настоящее время самый дешевый вариант модели с АМТ без учета скидок стоит 644 900 рублей, но по ходу 2019 года в любом случае следует ожидать подорожания.

На чуть более отдаленные перспективы автомобилям Lada также обещан и 7-ступенчатый автомат, разработки отечественной компании KATE, уже создавшей 9-ступый агрегат R9 32 для правительственных автомобилей марки Aurus. Главной особенностью автоматических трансмиссий KATE является отсутствие традиционного гидротрансформатора, вместо которого используется кинематическая схема включения передач посредством четырех планетарных рядов.

В последнее время наметилась тенденция покупки универсалов, конечно же, это не могло упустить из вида руководство крупнейшего автозавода России – АвтоВАЗа. Таким образом, они продолжили семейство Vesta выпустив Лада Веста СВ Кросс 2019. Для того, чтобы составить здоровую конкуренцию, производитель остановился на паре бензиновых двигателей – 1,6- и 1,8-литровых с мощностью 106 и 122 л.с. У «старшего» есть возможность установки роботизированной коробки, другие варианты идут исключительно с МКПП. Официальные дилеры предлагают три комплектации: Luxe, Luxe Multimedia, Luxe Prestige, стоимостью от 805 900 рублей. Главными конкурентами бюджетного авто стали Kia Rio X-Line и Skoda Rapid.

Содержание

Комплектации и цены
Luxe Multimedia
Luxe Prestige
Технические характеристики
Дизайн
Итоги
Видео тест-драйв
Внешний вид универсала Лада Веста Кросс 2019
Цветовые решения
Габариты кузова и размеры клиренса
Что в салоне?
Версия Exclusive
Навигация и мультимедийная система
Уровень безопасности
Технические характеристики Лада Веста универсал Кросс 2019 года
Доступные дизельные и бензиновые двигатели
Трансмиссия вседорожного универсала
Привод 4х4
Сравнение Vesta SW Cross 2020 с Skoda Rapid и Renault Logan MCV
Где будут производить новинку?
Комплектации и цены Лады Веста СВ Кросс 2019
Начало продаж кросс универсала в России
Фото Лады Весты Кросс в новом кузове
Видео тест-драйв Лада Веста универсал Кросс 2019
Последние новости

Комплектации и цены

Лада Веста СВ Кросс 2019 отличилась высокой проходимостью. С этого года новая модель получила новые черты, которые привлекательно выглядят на фото. Цена универсала остается максимально доступна для российского пользователя, поэтому о судьбе новой отечественной машины можно не беспокоиться.

Минимальная комплектация Luxe оснащается 1,6-литровым двигателем с мощностью 106 л.с. В таком случае цена стартует от 805 900 рублей. Немного расширенный до 122 «лошадей» мотор поднимет окончательную стоимость до 830 900 рублей за МТ, с роботизированной до 855 900 рублей. В базовой комплектации широкий перечень оборудования:

17-дюймовые легкосплавные диски;
АБС + БАС;
Боковые подушки безопасности;
Датчики дождя/света;
Двойное дно багажного отделения;
Камера заднего вида и датчики парковки на корме;
Климат-контроль;
Круиз-контроль с ограничением скорости;
Обогрев и электрический привод зеркал;
Подсветка порогов;
Светодиодная мягкая подсветка салона;
Системы помощи управления.

Luxe Multimedia

Как видно из названия, комплектация Luxe Multimedia дополняется качественной мультимедийной системой с навигацией. Таким образом, на центральной консоли появляется 7-дюймовый сенсорный экран с сенсорным управлением, поддержкой радио, SD-карт, USB-устройств и Bluetooth. Для улучшения звука конструкторы предусмотрели наличие шести динамиков, которые расположены по всему салону. За динамические качества отвечают те же самые двигатели и коробки передач, поэтому цена увеличивается на стоимость мультимедийной системы – на 28 000 рублей.

Luxe Prestige

Флагманская комплектация Luxe Prestige доступна только с максимальным 122-сильным двигателем. Версия с МКПП и 1,8-литровым мотором обойдется собственнику в 876 900 рублей, с роботизированной коробкой этот же двигатель уходит по цене 901 900 рублей. В эту цену входит комфортное расположение ездоков второго ряда. У них появляется откидной подлокотник, трансформирующийся из середины дивана и подогрев сидений.

Технические характеристики

Новая Лада Веста СВ Кросс 2019 модельного года на фото выглядит современно, несмотря на комплектации и цены. Стоит отметить, что производитель оснастил автомобиль достаточно широкими возможностями пассивной и активной защиты пассажиров. Кузов создан из высокопрочной стали, что существенно снижает риск повреждений при ДТП. Внутри установлены многочисленные комплексы безопасности, среди которых:

Автозапирание замков при начале движения;
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
Возможность надежного крепления детского кресла Исо-Фикс с блокировкой дверей;
Все машины оснащены системой Эра-Глонасс с кнопкой;
Системы для безопасного вождения ABS и EBD;
Фронтальная и боковая защита водителя и пассажира первого ряда.

К тому же, АвтоВАЗ оснастил Lada Vesta SW Cross 2019 двумя бензиновыми двигателями:

1,6-литровым с мощностью 106 л.с. и 148 Нм крутящего момента. Максимальная скорость 172 км/ч. Расход при езде в смешанном режиме 7,5 литров. Время разгона до «сотни» 12,6 секунды;
1,8-литровым с мощностью 122 л.с. и 170 Нм. Время разгона с роботизированной коробкой 13,3 секунды, с МТ 11,2 секунды, при расходе 7,7 и 7,9 литров соответственно. Максимальная скорость 180 км/ч.

Независимо от установленных двигателей используется независимая передняя подвеска и полузависимая задняя. Передние и задние тормоза дисковые, что соответствует главной цели производителя – сделать авто безопасным и прировнять универсал к семейному автомобилю.

Размеры авто:

Длина – 4425 мм;
Ширина – 1785 мм;
Высота – 1533 мм;
Колесная база – 26356 мм.

Большой клиренс (20,3 см) доказывает, что Lada Vesta SW Cross 2019 разрабатывалась специально для местного рынка. В багажник можно поместить от 480 до 825 литров груза. Российская новинка может «утащить» 350-400 кг груза.

Дизайн

Лада Веста СВ Кросс 2019 в новом кузове отличается стильным дизайном, который почти не меняется в зависимости от комплектации и цены. Опубликованные фото и реальные отзывы подтверждают, что отечественная разработка может дать фору импортным «одноклассникам». Автомобиль отлично держит дорогу, что положительно сказывает на ощущении комфорта в целом. Экстерьер новинки запомниться плавными Х-линиями, который сейчас активно продвигает АвтоВАЗ.

Передняя часть сильнее всего выдает причастность иностранных дизайнеров к российской разработке. Стильные крупные фары, заостренные к краям, подчеркиваются обилием хромированных элементов. Дополнительный нижний воздухозаборник дает понять, что перед нами абсолютно новый автомобиль, вписывающийся в последние мировые тенденции автомобилестроения.

Сбоку продолжается поддержка Х-стиля при помощи оригинальной штамповки на крыльях и дверях. Ниспадающая крыша – еще одно ноу-хау для российской автопромышленности. Широкие колесные арки Lada Vesta SW Cross 2019 получили пластиковую защиту, уберегающую кузов от сколов и царапин. На корме можно заметить стильный козырек-спойлер, который прикрывает едва наклоненное остекление. Узкие фары придают машине агрессивности, а немного поднятый зад имеет метало-пластиковую вставку с трапециевидной выхлопной трубой.

Салон не претендует на премиальный, но сделан «с умом». В первую очередь хочется отметить приятный стиль: сочетание двух цветов смотрится оригинально. Оранжевые вставки добавляют неповторимости интерьеру. Этот же прием можно увидеть в салоне Лада «Калина». Даже максимальная комплектация не предполагает наличие кожаного салона: используется только ткань и пластик.

В качестве оборудования использованы основные элементы, создающие комфорт. Уже в базовой версии имеется обогрев передних сидений, в максимальной добавляется еще и обогрев задних. Есть возможность отрегулировать рулевую колонку и водительское кресло. Из технических возможностей – климат-контроль и мощная мультимедийная установка в соответствующей комплектации. Камера заднего вида – это действительно необходимая вещь для современного водителя. Кроме того, эта возможность уже появляется в базовом оборудовании. Таким образом, Лада Веста СВ Кросс 2019 считается одной из самых оснащенных моделей.

Итоги

Отзывы владельцев все время пытаются найти истину, что лучше выбрать из огромного ассортимента, предлагаемого на отечественном рынке, выискивая плюсы и минусы моделей. Лада Веста СВ Кросс 2019 создана специально для российских пользователей. В ней можно найти массу положительных моментов. В первую очередь речь пойдет о стильном дизайне. Стоит отметить, что современные автомобили, выпускаемые АвтоВАЗом, выглядят ярко даже на фоне импортных аналогов. Несмотря на невысокую стоимость, чувствуется, что руку приложили лучшие дизайнеры России.

Из положительных моментов чаще всего отмечают маневренность автомобиля, причисляя к достоинствам управляемость и проходимость универсала. Единственная проблема, на которую пожаловали собственники, при полной загруженности пружины проседают, делая клиренс меньше, чем заявлено производителем, а, значит, дополнительный подъем почти сводиться на «нет», что негативно сказывается на проходимости. Порадовал пользователей вместительный багажник. Автомобиль пришелся «по вкусу» владельцам малого бизнеса.

Стоит сказать и о недостатках данной модели. Низкая динамика Лада Веста СВ Кросс 2019 не позволит почувствовать скорости на старте. Немного не дотягивает до импортных и качество использованного материала. Несовершенство роботизированной КПП тоже выводят из себя абсолютное большинство осмелившихся купить именно такую модель.

Видео тест-драйв

Новый внедорожный универсал лада веста sw кросс 2019 – это попытка российского производителя АвтоВАЗ (Lada) укрепить свои позиции в сегменте бюджетных машин. Учитывая последние новинки компании вариант Cross развития событий кажется весьма вероятным. Приятный внешний вид авто, грамотно проработанный интерьер, адекватная цена новой машины. Все это предпосылки к тому, чтобы прочно обосноваться среди лидеров продаж.

Внешний вид универсала Лада Веста Кросс 2019

Над экстерьером автомобиля работал британский дизайнер Стив Маттин. Первый концепт был показан широкой публике на Московском автошоу 2015-го года под именем Lada Vesta XV concept. Именно тогда стало понятно, как будет выглядеть универсал, когда появится на дорогах общего пользования. Приятно, что до серийной вариации дошло множество приятных деталей и мелочей, выгодно «играющих» на общий внешний вид.

Машина универсал лада веста сохранила яркий дизайн с Х-образным исполнением фронтальной части. Отлично выглядят фары головного света, разбитые на несколько секций, витиеватая радиаторная решетка черного цвета, совмещенная с нижним воздухозаборником, а также скульптурно слепленный передний бампер. Все это отменно подчеркивают серебристые вставки Cross, зигзагом спускающиеся от передних фар к небольшим противотуманкам.

Основные отличия лада веста sw кросс 2019 от lada vesta sw видны при взгляде сбоку. Разница видна невооруженным глазом. Vesta обзавелась защитными накладками на колесные арки и боковые пороги. Сюда же стоит прибавить колеса Cross, обутые во всесезонные шины. Размер багажного отделения вырос почти на 100 литров. Машина стала выше. Дорожный просвет Весты Кросс достигает 203 мм, в то время как стандартный универсал лада веста способен похвастать лишь 178-ми миллиметровым клиренсом.

Цветовые решения

Цветовая гамма стала известна к концу лета этого года. Новая модель Веста Кросс будет доступна покупателю в следующих цветовых решениях:

белый;
светло-бронзовый;
стандартный серый;
мокрый асфальт;
темно-серый;
серебристый;
черный;
серо-синий;
красный;
цвет Карфаген (оранжевый).

Помимо 10-ти вариантов цветов кузова можно выбрать среди нескольких предложений отделки салона.

Габариты кузова и размеры клиренса

Габариты модели, как и концепта сопоставимы с «гражданской» модификацией. Авто стало чуть длиннее (+14 мм) и шире (+21 мм) за счет пластикового обвеса. Высота чуть увеличилась благодаря увеличенному клиренсу и рейлингам на крыше авто.

Габаритные размеры лада веста св кросс universal 2019 2020 года

Длина	Ширина	Высота	Объем багажника	Дорожный просвет	Объем бака
4424 мм	1785 мм	1532 мм	575-825 л	203 мм	55 л

Что в салоне?

Интерьер модели Cross сложно назвать роскошным, базовая комплектация авто лишена многих опций. Однако в салоне чувствуешь себя удобно, а все органы управлении находятся под рукой (см. фото салона). К тому же при внешнем аскетизме, эргономика остается достойной. Тресхпицевое рулевое колесо выглядит симпатично, а материалы сидений – немаркие и выносливые.

Места за рулем лада веста кросс остается достаточно, а регулировок хватит даже высокорослым водителям. Профиль кресел нормальный, разве что боковая поддержка достаточно «жидкая» и поясничную поддержку хотелось бы поуверенней.

Версия Exclusive

Стандартная модификация универсала Cross от ВАЗ оснащена достаточно скромно в сравнении с конкурентами 2019 года. Есть лишь ГУР, центральный замок с ДУ и передние стеклоподъемники с бортовым компьютером. Однако, если учитывать, сколько стоит такое авто, его стоимость уже не кажется завышенной.

Для более требовательных покупателей в автосалонах будет продаваться люксовая комплектация Лады Весты Кросс Exclusive. Такое авто получит:

мультифункциональный руль с кожаными вставками;
камеру заднего видео обзора;
комбинированный салон черно-желтого цвета;
цветные вставки на дверях;
полный электропакет;
аудиосистему;
парктроники;
цвет «металлик», как концепт;
led-подсветку салона.

Навигация и мультимедийная система

К тому же топовая версия Лада Веста Кросс вправе рассчитывать на навигацию и мультимедийную систему. На центральной консоли пропишется 7-ми дюймовый экран высокого разрешения и блок климатической установки.

Конечно, такая модификация будет стоить существенно выше, однако комфорта от передвижения она подарит намного больше. Поговаривают даже о появлении вариации на 7-мь мест, но пока это все только на стадии концепта и когда выйдет на рынок такое авто – неизвестно. Конкретных новостей на сегодня не имеется.

Уровень безопасности

На краш тестах лада веста св кросс 2019 2020 показала себя достойно, как и родственный седан. На тестах новинка показала результат в 4-ре звезды. По умолчанию универсал получил одну подушку безопасности, систему ABS и распределения тормозного усилия. Люкс подразумевает 4-ре аирбега, что повышает уровень безопасности.

Технические характеристики Лада Веста универсал Кросс 2019 года

Характеристики лада веста св кросс

Модель	Объем, куб. см	Максимальная мощность л.с./об/мин	Крутящий момент н-м/об/мин	Коробка передач	Расход топлива на 100 км
1.6 МТ/AMT	1596	106/5800	148/4200	5-ст. механика/робот 5-ст	5,5/9,3/6,9 л 5,3/9,0/6,6 л
1.8 AMT	1774	122/5900	170/3700	Робот 5-ст.	6,0/9,3/7,2 л

Доступные дизельные и бензиновые двигатели

Что касательно двигателей, то новая модель получит те же моторы, что и обычный седан. Стандартная комплектация по цене 615 000 рублей будет оснащена 1,6-ти литровым бензиновым агрегатом, работающим на бензине и способным выдать 106 сил при 148 н-м момента. Старшая вариация вправе рассчитывать на 1,8-ми литровый мотор с тех. Характеристиками на уровне 122 л.с. и (170 н-м).

Планируется начало выпуска модификации Лада Веста Кросс cng, чей двигатель может работать как на бензине, так и на природном газе (метан). Такой седан уже выпущен. Переоборудование стоит порядка 170-ти тысяч рублей, однако большую часть расходов завод АвтоВАЗ берет на себя. Если сравнить цены на авто, то ориентировочная стоимость метановой модификации будет лишь на 30-40 тысяч рублей дороже.

Трансмиссия вседорожного универсала

В качестве коробки передач предлагается стандартная 5-ти ступенчатая механика или опциональная роботизированная трансмиссия, заменяющая привычный автомат. Такая коробка стоит на седане.

Привод 4х4

На момент начало продаж модель Lada Vesta SW Cross 2019 предлагается только в переднеприводном исполнении. Однако вполне возможно, что скоро появится в продаже полноприводная веста кросс с колесной формулой 4х4. Такая модификация получит приставку кросс тур и несколько прибавит в цене.

Появление такой модификации широко обсуждается в прессе. Не исключено, что новинка получит новый ВАЗовский агрегат с объемом 1,8 литра и неплохими ТТХ (мощность — 222 л.с., момент – 200 н-м). Скорее всего, это будет не полноценный полный привод, а электронный дифференциал с имитацией блокировки. Однако дату старта продаж и то, сколько стоит такая вариация, пока сложно сказать.

Сравнение Vesta SW Cross 2020 с Skoda Rapid и Renault Logan MCV

Параметр сравнения Lada Vesta SV Cross Classic Renault Logan MCV Skoda Rapid Entry

Двигатели
Минимальная цена в рублях	615 000	599 000	611 000
Мощность базового мотора (л.с.)	106	75	90
При оборотах в минуту	5800	5500	4250
Максимальный крутящий момент в Нм	148	105	155
Максимальная скорость в км/час	172	151	185
Разгон 0 – 100 км/час в секундах	12,6	14,7	11.4
Расход топлива (трасса/средний/город)	14,5/8,8/10,9	7,9/5,3/6,2	7.8/4.6/5.8
Число цилиндров	4	4	4
Тип двигателя	Бензиновый
Рабочий объем в л.	1,6	1,2	1,6
Топливо	АИ-92/95	АИ-92/95	АИ-95
Емкость топливного бака	55 л	55 л	55 л
Трансмиссия
Привод	Передний
Коробка передач	Механика	МКПП	МТ
Число передач	8	6	6
Шасси
Наличие легкосплавных дисков	–	–	–
Шины	R15	R15	R15
Кузов
Количество дверей	5	5	5
Типы кузова	Универсал
Снаряженная масса в кг	1150	1045	1150
Разрешенная масса (кг)	1580	1570	1655
Габаритные	размеры
Длина (мм)	4424	4492	4483
Ширина (мм)	1785	1733	1706
Высота (мм)	1532	1570	1461
Колесная база (мм)	2635	2634	2602
Дорожный просвет/клиренс (мм)	203	164	143
Салон
Объем багажника	575-825	573	530
Опции
ABS	+	+	+
Бортовой компьютер	+	+	+
Центральный замок	+	+	+
Задние электростеклоподъемники	+	+	+
Подушки безопасности (шт.)	6	8	+
Кондиционер	–	–	–
Обогрев зеркал	–	–	–
Передние электростеклоподъемники	+	+	+
Подогрев сидений	–	–	–
Противотуманные фары	–	–	9700 руб.
Регулировка руля	+	+	+
Регулировка сидений	–	+	+
Система стабилизации	–	+	+
Аудиосистема	–	–	–
Цвет металлик	12 000 руб.	–	13 600 руб.

Где будут производить новинку?

Собираться и выпускаться Vesta будет на заводе в Ижевске. Выпуск планируется наладить ближе к концу текущего года. Сначала выйдет в продажу стандартный универсал, а только затем будет производиться его внедорожная версия country.

Комплектации и цены Лады Веста СВ Кросс 2019

Автомобиль кросс кантри можно будет приобрести в 5-ти различных версиях. Машина в базовом оснащении будет стоить 615 тысяч рублей. Стоимость дорого оснащенных автомобилей может достигать 850-ти тыс. руб.

Веста Кантри 2019

Название версии	Цена
Classic se	От 615 000 руб.
Classic Start cv	От 640 000 руб.
Comfort cw	От 668 000 руб.
Luxe ws	От 731 000 руб.
Luxe Exclusive xw	От 808 000 руб.

Начало продаж кросс универсала в России

Дата выхода модели лада веста универсал кросс 2019 на рынок уже известна. Начало производства на конвейере уже налажено. Официальный дилер уже принимает заказы на Cross авто, а продажа начнется в ноябре-декабре текущего года.

Фото Лады Весты Кросс в новом кузове

В разделе фото обзора размещены реальные фото машины, которые дадут полное представление о том, как выглядит авто внутри и снаружи.

Видео тест-драйв Лада Веста универсал Кросс 2019

Расположенный в разделе видео тест драйв расскажет о технических данных и особенностях вседорожного универсала. Чем такая Vesta отличается от стандартных модификаций седана. Первый реальный обзор и правдивый тест драйв – здесь есть все.