Перегорела эта лампочка. В своем городе такой лампочки не нашел. В гараже валялись диоды синего цвета. Порезал изоляцию.
В итоге светодиод светит хреново, свет даже не пробивает красную прокладку кнопки (или как там её).
- Chevrolet Lacetti 5D 2005, двигатель бензиновый 1.4 л., 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
- Машины в продаже
- Chevrolet Lacetti, 2007
- Chevrolet Lacetti, 2010
- Chevrolet Lacetti, 2011
- Chevrolet Lacetti, 2011
- Комментарии 18
- Когда включается аварийная световая сигнализация?
- Что скрывает кнопка аварийной сигнализации?
- Как устроена схема аварийной сигнализации?
Chevrolet Lacetti 5D 2005, двигатель бензиновый 1.4 л., 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Chevrolet Lacetti, 2007
Chevrolet Lacetti, 2010
Chevrolet Lacetti, 2011
Chevrolet Lacetti, 2011
Комментарии 18
Вот ссылка есть, а какая именно T3? T4? Нигде не могу найти!
Спасибо за ссылку. Мне кажется что Т3, уж больно она маленькая.
Такая лампа в экзисте 300р
дороговато для такой лампочки)
ага, поэтому в китае нашел 10 светодиодов за 200р))
Похоже, такая лампочка подойдёт PHILIPS 12516CP
www.220-volt.ru/catalog-251798/
У меня сегодня перегорела((( думаю найти или заказать. Не охото возиться)
У меня в городе проще диод найти, лампочки только на заказ
Ну если не найду то тоже придется так через диод делать
диод простой поставь и будет тебе счастье… 12 вольт 2 или 5 мм
я диод туда воткнул )
прикольная замена. а лампочки эти беда: если есть то дорогие, а ещё бывает размеров не понятных. диоды рулят в этом случае
Да уж, но только белые и наверное лутчше их наждачкой обшкурить чтобы рассеяное свечение получить.
У меня такая же беда была. И я так же не нашёл решил ставить диод, только белый, светит кстати отлично. А лампочку нашел только в одном магазине, мне за неё зарядили около ста рублей, чёт меня жаба задушила за такую мелочь отдавать сотню, купил у них же в магазине самый простой диод(рублей 15 стоил), сел в машину и тут же у магазина поменял, делов 5 минут и денег 15 рублей! Так, что просто втыкай белый и всё будет ОК)
Спасибо, я тоже про белый диод подумал.
У меня такая же беда была. И я так же не нашёл решил ставить диод, только белый, светит кстати отлично. А лампочку нашел только в одном магазине, мне за неё зарядили около ста рублей, чёт меня жаба задушила за такую мелочь отдавать сотню, купил у них же в магазине самый простой диод(рублей 15 стоил), сел в машину и тут же у магазина поменял, делов 5 минут и денег 15 рублей! Так, что просто втыкай белый и всё будет ОК)
Если просто диод, то сгорит !нужно поять
Год точно с диодом откатал и ничего не сгорело. Машину продал уже как года 2 точно знакомому и у него всё работает до сих пор.
Странно, конечно, что простой диод не сгорел!
Лично у меня было так-снял старую сгоревшую лампочку .и поставил обычный диод !при включении подсветки от него пошел дым и сверкнул диод .так сгорело два диода !ради интереса припаял 4 диода последовательно, горит нормально но чуть тускло .итог :поехал и купил цокольную лампочку !
Если мудрить с диодами .то надо высчитать вольтаж и паять резисторы !короче не стал озадачиваться !
В каждом автомобиле есть кнопка аварийной сигнализации. При ее нажатии одновременно начинают мигать указатели поворотов и два повторителя, расположенные на передних крыльях, в сумме получается шесть световых приборов. Таким образом, водитель предупреждает всех участников движения о том, что у него какая-то нестандартная ситуация.
Когда включается аварийная световая сигнализация?
Ее применение является обязательным в следующих ситуациях:
- если произошло дорожно-транспортное происшествие;
- если вам пришлось осуществить вынужденную остановку в запрещенном месте, например из-за технической неисправности вашего автомобиля;
- когда в темное время суток вас ослепило движущееся на встречу транспортное средство;
- также включается аварийная световая сигнализация в случае буксировки, осуществляемой с помощью механического транспортного средства;
- при посадке и высадке группы детей из специализированного транспортного средства, при этом на нем обязательно должен быть прикреплен осведомляющий знак – «Перевозка детей».
Что скрывает кнопка аварийной сигнализации?
Устройство первых световых сигнализаций было достаточно примитивным, они состояли из подрулевого переключателя, теплового биметаллического прерывателя и световых указателей поворотов. В современных же все обстоит немного иначе.
Правда, в этом есть свои недостатки, так, в случае обрыва или же сгорания участка цепи, который расположен непосредственно в блоке, для его ремонта необходимо разбирать весь блок целиком, а иногда может потребоваться даже его замена.
Также появилась кнопка аварийного отключения сигнализации с выводами для перекоммутации цепей световых приборов (в случае смены режима работы). Конечно же, нельзя не назвать и главные составные части, благодаря которым водитель может оповестить остальных участников дорожного движения о происходящей нестандартной ситуации – световые приборы. В них входят абсолютно все указатели поворотов, которые есть на авто, и еще дополнительно два повторителя, последние находятся, как уже упоминалось, на поверхности передних крыльев.
Как устроена схема аварийной сигнализации?
Из-за большого количества соединительных проводов современная схема аварийной сигнализации значительно усложнилась по сравнению с ее прототипом, и состоит в следующем: вся систему запитывается только лишь от аккумуляторной батареи, так можно обеспечить ее полноценную работу даже в случае выключенного зажигания, т.е. во время стоянки транспортного средства. В это время все необходимые лампы соединяются посредством контактов включателя сигнализации.
При включенной аварийной сигнализации цепь питания работает следующим образом: напряжение подается от аккумулятора на контакты монтажного блока, далее оно через предохранитель поступает непосредственно на выключатель аварийной сигнализации. Последний же соединяется с блоком во время нажатия кнопки. Затем оно, опять проходя через монтажный блок, поступает на реле-прерывателя поворотов.
Цепь нагрузки имеет следующую схему: реле аварийной сигнализации соединено с контактами, которые при нажатии кнопки приходят в замкнутое положение между собой, таким образом, они соединяют абсолютно все необходимые лампы. В это время параллельно включается и контрольная лампа посредством контактов выключателя аварийной сигнализации. Схема подключения кнопки аварийной сигнализации достаточно проста, и на освоение у вас уйдет не более получаса. Необходимо помнить о ее значимости, поэтому обязательно следите за ее состоянием.
Выключатель аварийной сигнализации установлен в верхней части кожуха рулевой колонки. Под кнопкой выключателя расположена контрольная лампа включения аварийной сигнализации.
1. Чтобы кнопка аварийной сигнализации была в верхнем положении, включаем аварийную сигнализацию.
2. Потянув вверх, снимаем кнопку с выключателя.
Выполняя следующую операцию, не раздавите колбу лампы.
3. Пинцетом извлекаем неисправную лампу из выключателя.
4. Устанавливаем в патрон новую лампу.
5. Устанавливаем кнопку на выключатель (при этом прорези на ее ножке должны быть обращены к фиксаторам, расположенным внутри выключателя), и нажимаем на кнопку до ее фиксации.
1. Снимаем нижнюю накладку рулевой колонки и отсоединяем колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации (см. "Декоративные накладки рулевой колонки – снятие и установка").
2. Повернув выключатель до совмещения одного из фиксаторов выключателя с прорезью отверстия, и поджав другой фиксатор, вынимаем выключатель из верхней накладки рулевой колонки.
Устанавливаем выключатель в обратной последовательности.
Источник: