Хочу заменить лампы 60/55, на другие такой же мощности, но хочется чтобы светили получше. Я смотрел в основном Osram`овские, но у них куча разных названий ламп, а чем они реально отличаются не понятно. Едиственное, что понятно, так это лампы +30%, +50%, но неясно на сколько они ярче в действительности. Например +30% стоят 110р, а +50% 230р., а какая между ними будет реальная разница не понятно. Тежи деньги стоят какието Halogen +10% blue, чем эти лучше?
Одним словом я в них ничего не понимаю :o(
Какие посоветуете взять?
Я лично пробовал: Phlips +30%, Philips +50% (VP), Osram LL, Osram +30%, Osram +50% (SVS), Osram CB, Bosch +30%, Bosch +50%
В результате считаю, что оптимален именно филипс.
Если хочется чуть более белого цвета (но на мокрой дороге это хуже), то бери Phlips Bluevision или Osram Coolblue. Но ценник там впечатляющий, а свет все равно совсем не ксеноновый 🙂
Опции темы Поиск по теме
Лампы H4 вместо штатных
Головного света катастрофически нехватает на днях планирую отполировать, помыть внутри фары, а так же заменить штатные лампы, вот встал вопрос выбора, какие выбрать? В магазинах их море, глаза разбегаются.
Ксенон ставить не хочу, и так много у нас в городе "крутых" парней с колхозным ксеноном, которые слепят всех и сами ничего не видят.
Линзу покупать – тож не буду нет лишних денег.
Присмотрел PHILIPS H4 Visionplus +50% и HELLA H4 Light Power +50% может кто ставил, какие отзывы?
Авто Toyota Carina ST195
Последний раз редактировалось ColobokRU24; 15.12.2009 в 14:11 .
+50% не рекомендую. света не многим больше, чем в +30%, н аглаз практически разница слабоощутима, а стоят сильно дороже, и ходят сильно меньше
филипс +30% само то. без всяких приставок типа блю и кристал.
При пробеге 24500 у меня перегорели ОДНОВРЕМЕННО 2 лампочки, т.е. спирали ближнего света. Я очень удивился. Обычно все происходит по очереди. Поставил Осрам (типа +90%). Посмотрим сколько эти протянут 🙂
40 тыщ, поменял 2 раза
100% времени с ближним
30 000 – не было не единого разрыва
всем известно, что у филипса есть лампы повышенной яркости и вобще с современными технологиями.. например серия NightGuide или nightvision.. кто-нибудь ставил такие лампы? какие-нибудь трудности возникали? как впечатления и отзывы?
если было-извиняюсь, киньте ссылкой
спасибо
Мне очень понравились Осрам Найтбрекер. Филипсы, по отзывам, не очень живучие и быстро выгорают.
филипс себе ставлю, ярче ЗНАЧИТЕЛЬНО.
2Muza_mr: уже поставили? только в головном блоке меняли? или в птф тоже?
2AXL: значительно ярче чего? штаток? или осрамов?
Попробуй PHILIPS X-treme Power это их последнее новшество +80% при стд мощьности светят зачетно . Много друзей их пользуют и очень довольны
На ОСРАМовском Найт брекере Н4 +90% ближний выгорел через месяц, с интервалом в1-2 дня по правой и левой фаре, Филипс+80% надежнее, ходил около 8ми месяцев, не перегорел, заменил на ксенон МТФ 4300, вот где разница. И филипс+80 и осрам+90 дадут хорошо ощутимую прибавку в освещенности, но ксенон решает все проблемы.
осрам не пробывал, не могу говорить, что лучше
Но перед установкой ксенона, всем советую для начала поменять лампы, может этого достаточно будет.
Мне очень понравились Осрам Найтбрекер
+5
я тоже себе поставил
супер
не хочется мне с ксеноном связываться, совсем.. поэтому очень интересны альтернативные лампы!) у кого ещё есть опыт – отпишитесь пожалуйста
Я раньше штатные менял каждые два месяца(с включенными все время езжу) если бы я ставил +. которые стоят не 100руб, думаю цена давно бы превысила стоимость ксенона(уже не говорю, что они перегорают в самый ответственный момент). Поставил ксенон(3 500 + установка за 40 минут с перерывом на пиво).
Лампы – в подписи. От штатных отличие огромное.
Ездил в отпуск в Краснодарский край, ехал в том числе и ночью в дождь. Желания поставить ксенон пока не появилось. А ездунов с колхозным ксеноном поубивал бы, уродов. Освещают космос вместо дороги, на Марс, блин, сигналы подают. Против штатного, заводской установки ксенона ничего не имею против.
Поставил Осрам AllSeason сразу после покупки. Через полгода сгорела одна. Решил попробывать Осрам Найтбрекер. После первой же ночной загородной поездки снял и вернул AllSeason. Не знаю кому как, но этот "белый" свет не для меня, причем все указывает на то, что была не подделка.
В предыдущем авто, Ш-ниве, штатные фары намного лучше спроектированы и в плане светоотдачи и по герметичности. При тех же AllSeason света намно-о-го больше. Здесь же только противотуманки выручают. Верно говорят, в Европе сильный ближний не нужен – там на дорогах, проектируют соответственно.
Та пара Найтбрекеров так и лежит, отдам за сок (пиво не пью) 🙂
P.S.: Иногда езжу на другом японском авто со штатным ксеноном. Там все ОК и белый свет хороший.
Тоже пробовал найтбрэйкер от осрам. Светили хорошо, но только около месяца. После перегорели с разницей в пару дней. Далее около 3-х месяцев простояли осрамовские-же ALL SEASON. Кстати перегорели тоже одновременно.Так что стабильность качества у осрама на высоте:). Пока вставил обратно родные. Сейчас в раздумьях, вот выбрал: http://www.lighting.philips.com/ru_r. ghting&lang=ru
тема Максимыча поубавила ожиданий от альтернативных ламп((
Щас езжу на НайтБрекерах . Прикольно – ближний свет чуть ярче обычного, но белей ненамного . А вот дальний ваще супер – белый и мощный .
Пока не сгорели, но на упаковке дано понять, что срок их службы вполовину меньше обычных .
В ПТФках НайтБрекеры перегорели очень быстро, пару месяцев светили .
Машине через три недели будет год, пробег 46500 км., фары не выключаю никогда, лампочку менял один раз, и то в фаре которая была ударена.
Это проблема В2500(почитай соответствующую тему), возможно дело в этом..
За год "укатал" два комплекта NIGHT GUIDE. Светят лучше чем штатные.
Сейчас поставил CATZ H4 CB403N. И сразу почувствовал разницу (С).
Свет белый и более интенсивный при такой же (!) мощности, как и у штатной лампы.
Ксенон принципиально не рассматриваю.
Поставил вчера эти лампы (Н4), купил чуть дороже 10 долларов США за 1 шт. Немцы. Ближний – белее и ярче процентов на 10-15 штатного, дальний – очень яркий и совсем белый. Пока светят ;). Главное – смотреть, как мы пользуемся осветительными приборами: если заводим с вкл. светом, частенько мигаем, то-се, то быстро выгорит любой ламп!
У меня тоже полное ксенононеприятие.
Есть опыт эксплуатации NightGuide. за год перегорело 2 комплекта (4лампы). Брал в русь авто около 800р/комплект. Поставил обратно штатный Osram-светит более года без замен 1 комплект.Для себя решил остановиться на штатных, хотя филипс светит ессно лучше..
Одна лампа Филипс +30% прослужила окого года. Вторая – пока продолжает гореть.
До этого вообще ни разу, ни на какой машине не менял галогеновые лампочки из-за их перегорания за 20 с лишним лет !
После установки Филипс +30% не заметил, что свет как-то кардинально изменился. Как было плохо, так и осталось.
Но когда вместо перегоревшей лампочки поставил «старую» обычную, то стало заменто, что Филипс всё-таки горит ярче. Но при этом не светит лучше.
КМК всё дело в фарах. Какую лампу туда ни ставь….
Хоть и не люблю ксенон так-же как коллеги, но видимо придётся ставить.
Вообщем так, прочитал всё что выше и решил попробовать обойтись малой кровью, так как устал от штатного жёлтого света(глаза болят и не видно ничего)купил PHILIPS XTREM +80%. Надеялся, что будет лучше видно! Получил те-же яйца, но только в профиль! Свет стал ярче на 10%(чуть заметно) и На10% белее(практически тот -же жёлтый), а самое главное распределение света не ИЗМЕНИЛОСЬ. Чудо не случилось, да и что ожидать ведь штатные лампы стояли OSRAM. L 200 old ноябрь 2006 года. Думаю все проблемы с недостатком освещённости решит ксеноновый свет, но пока это очень дорого =1000$ (Блок фара +работа)
Почем у Вас доллары. Недавно сам видел в продаже по 3500-4000 рублей за полный комплект на машину. Производитель Германия. с ув. Иваныч.
Потому что речь идёт о замене не только ламп и блоков розжига, но и установки блок фар HELLA c линзой, а они стоят не мало и работа.Это изменит распределение света и не будет ослеплять других водителей. Штатный отражатель не предназначен для ксеноновых ламп.
OSRAM-всепогодные с увелич.мощью—хорошо.Это после всех экспериментов с филипсами и тд.в дождь не годны,только по сухому.
Сейчас поставил CATZ H4 CB403N . И сразу почувствовал разницу (С).
Свет белый и более интенсивный при такой же (!) мощности, как и у штатной лампы.
Ксенон принципиально не рассматриваю.
Как лампы? Хочу поставить. Цена: 2 250 р оправдана?
Из профайла не совсем понятна "среда обитания":bk: . Если в Москве, то можно пересечься и сравнить.
Установил Night Breaker H4 472NRB на L200. Был доволен чуть больше месяца.Сегодня утром перегорела нить ближнего на правой фаре, вечером на левой. Это говорит о стабильности качества.Я знаю, что срок службы этих ламп меньше, чем обычных, но чтоб хватало на месяц, такого я еще не встречал. Огромное спасибо OSRAM.OSRAMились, так осрамились.
Так можно и разорится. Буду думать о ксеноне.
Не торопись, попробуй – CATZ. Думаю останешся доволен, у меня уже больше года и ещё ни одна не перегорела, а заплатил всего пару штук за комплект. Ксенон стоит в три раза дороже, а по качеству освещения дорожного полотна вещь весьма спорная.
Почитав отзывы по свету, учитывая свою неприязнь к эффекту-ксенона и не очень хорошее зрение, буду брать CATZ H4 CB403N
http://bigpics.gorbushka.ru/lentai.ru3PVJsT.jpg
в инете, по поиску, даже с доставкой есть
о впечатлениях – отпишусь с фото ДО и ПОСЛЕ
Рекомендую вот такие лампы Вложение 10967
Светят оч хорошо. Пользую их третий год (еще на Ниве стояли). Всепогодные. Правда ценник кусается – 3600р.
в голове и птф поставил найтбрейкеры, как светят очень понравилось, в голове пока горят, а вот птф через месяц перегорели(( вернул штатные филипс лонглайфы
И что, все три года каждый день горят? Не верю .
Чеснслово! Ниву когда продавал, лампы жалко стало -переставил на L-ку. Светят.
Да уж, странно. У меня из двух комплектов IPF ни один не выходил больше года, поэтому с ними завязал. Возможно мне просто не повезло (два раза подряд) А Кацы стоят на треть дешевле, а светят не хуже (если не сказать больше). Вообшем по освещению разницу я увидеть не смог, и купленный мной Кацавский комплект продолжает жить второй год.
Источник: