Противотуманные фары LD-088 для ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, черные с линзой
Устанавливаются в штатные места без каких-либо доработок
В комплекте 2 противотуманные фары левая и правая
В комплекте идут лампы H11 12v 55w
Применяемость:
ВАЗ 2110, 2111, 2112;
ВАЗ 2113, 2114, 2115 Лада Самара-2
Для Вашего удобства у нас существуют различные способы доставки и оплаты товара:
Порядок отгрузки в регионы РФ.
- Оформляете заказ через сайт или по телефону.
- Менеджер связывается с Вами по телефону и уточняет детали заказа и способ оплаты.
- Вы оплачиваете счет через банк, после прихода денег на наш расчетный счет (как правило 1-3 дня после оплаты товара), при оплате через системы электронных денег (зачисление средств происходит в течении дня) мы доставляем товар до транспортной компании.
Способы оплаты:
1. Оплата на карту Visa СберБанк.
2. Оплата на Яндекс.Деньги
3. Оплата на QIWI
4. Оплата на расчетный счет
5. Наложенный платеж – Оплата при получении на почтовом отделении (Только для доставки Почтой России)
1.Почта России
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, по всей России.
2. Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 4 до 10 дней, по всей России, дороже на 100% чем почтой.
3. Первым классом Почты России.
Срок доставки от 3 до 10 дней, по всей России, дороже на 50% чем почтой.
4.Транспортная Компания
(Пэк, Кит, Деловые Линии, Байкал Сервис, Автотрейтинг, Энергия, ЖелДорЭкспедиция).
Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.
5. Доставка курьером по г.Тольятти
Срок доставки от 1ч до 12 по г.Тольятти. Стоимость 100-150р в зависимости от района.
6.Самовывоз из офиса Интернет-магазина в г. Тольятти.
Время для осуществления самовывоза необходимо уточнить у менеджера.
Давно еще приобрел пару китайских "ДХО" для ваз 2110 в штатные места — полная лажа — и лежали поэтому они они пылились до поры, до времени.
Прикупил пару биксеноновых линз китайского производства — с цоколем h11 — в герметичном корпусе, спецом для птф.
Отделил стекло от ДХО очень легко с помощью фена — оно было приклеено на термоклей. Стекло прозрачное.
Распилил и зашкурил заднюю часть ДХО под задуманную мною конструкцию.
Далее из подручных средств соорудил небольшую конструкцию которая позволила мне отцентровать линзу относительно отражателя ДХО и выставить ровно горизонт света.
Применив холодную эпоксидную сварку обработал швы и зафиксировал линзу в отражателе.
Лишнюю холодную сварку удалил наждачной бумагой, все выровнил, зашкурил, загрунтовал и покрасил черной матовой краской.
Приклеил стекло нейтральным Казанским силиконовым герметиком, одел рамку, приклеил трубку вентиляции, одел в гофру проводку от шторки.
Дополнительно проверил горизонт СТГ по листу от потолочной плитки. В гараж не пошел — холодно. Вроде обе ПТФ светят ровно Через 6 метров от ПТФ — верхняя граница СТГ ниже центра источника света примерно на 10-12см.
FakeHeader
Comments 26
мне нравится однозначно)
Молодец )))
Как я прям запилил )))
Я уже заметил ))) Что нить выкину на драйв первооткрыватель …всем нравится, люди начинают делится между собой и воплощать идеи первооткрывателей )))
Ну а для чего еще выкладывать свои изобретения на драйве? — чтобы другие владельцы тазиков почерпнул идейку — другую для своих будуших поделок и улучшений. Вдруг кому-нибудь эта информация пригодится.
Всё верно )))
Я не против )))
Даже на оборот как то гордишься тем что люди берут твою идею, что та дополняют, берут свои идеи )))
По поводу вентиляций правильно сделал! Всё сразу, а у меня вот потеть начало т.к оч большой вакум получился )))
И …еще из за герметика силиконового,
Вот сейчас всё переделал ))) Вентиляцию вмонтировал )))
По поводу герметика — воспользовался опытом бывалых драйверов и при сборке применил казанский силиконовый герметик-прокладку. Он нейтральный — т. е. не уксусный как большинство силиконовых — пахнет приятно, кислоты в нем нет. Только он белого цвета, ну это не проблема. Растекается неплохо, прихватывает хорошо, держит отлично. Дополнительно по кругу обработал все бутиловых герметиком. Налет на стеклах с внутренней стороны образуется именно из-за кислоты содержащейся в герметике и пока силикон затвердевает — она парит — часть силикона оседает на стекле. С казанским я такого не наблюдал.
ВСё верно ты написал ))) Вот и я переделал и посадил на герметик бутиловый, колбаской такой в пачке )))
А казанский самый лучший ))) Им всегда пользуюсь )))
Выглядят очень круто и аккуратно, как будто заводские а не самодельные
Вот это я понимаю туманки! Красавчик одним словом.
отлично сделано, буду по аналогии, но уже со светодиодом 100 ват и линзой собственного производства
О, ты же вроде на 200 ватт хотел?
даа скоро начну
отлично сделано, буду по аналогии, но уже со светодиодом 100 ват и линзой собственного производства
Братан — читал твой БЖ по поводу птф на 100W для тазика — и хочу просто поделиться своим мнением. До этого я как то смотрел видос на ютубе — у человечка были именно светодиодные туманки с тосольным охлаждением для оки — там же ссылка на драйв2 была, он потом сделал еще 4 туманки по 100w каждая на форд — все там по уму было сделано и светило очень мощно. Я был просто восхищен и решил тоже заморочиться с подобными туманками на тазик. Все подсчитал — COB матрицы 100W, радиатор, вентиляторы, повышающие драйверы, помпу, шланги — все короче — бюджет около 4500-5000 руб. Но при расчетах — как расположить светодиодную матрицу относительно отражателя или линзы, чтобы получить хоть какую-нибудь СТГ- я просто зашел в тупик. Матрица ну очень больщая, площадь свечения — огромная — соответственно, как ее не располагай свет всегда будет идти во все стороны, т.е. засветка колосальная. Из всего этого я сделал вывод — собрать то такие туманки можно — и работать они будут, только включать их можно будет только на полностью пустой трассе — даже разгонять машины ими опасно — вероятность ослепления водителя впереди едущей машины, даже через зеркала — огромная — а если моргнуть ими встречке — аварии не миновать. 100w матрица через любую, даже рифленую линзу валит наповал. Вот поэтому я и отказался от затеи со светодиодами в пользу биксеноновых линз. У них есть ряд преимуществ — главное — у них есть СТГ они никого не слепят, если захочется ими можно моргать как дальним, можно воткнуть в них галоген h11, бюджет тот же, даже меньше. Ксенон достаточно надежен. Минус — только выгорает постепенно и немного запрещен.
Езда без противотуманок в дождь, туман и снег превращается в настоящее мучение. Поэтому очень многие владельцы десяток, обделённых ПТФ с завода, подумывают об установке. Какие противотуманные фары лучше всего подходят для ВАЗ-2110, как сделать правильный выбор и не переплатить лишнего — во всем этом разберёмся прямо сейчас.
Что мы хотим от противотуманных фар?
Вначале несколько слов о том, что нам нужно от противотуманных фар и почему другой свет и установленный в другом месте на автомобиле будет только вредить как самому водителю, так и мешать встречным. Даже при самых ярких лампах, установленных в фарах головного света, и при самой лучшей оптике, их задача не меняется — осветить максимально возможное пространство пространства впереди и захватить как можно больше обочины.
В общих чертах это касается как ближнего, так и дальнего света, все дело в настройках. В условиях ограниченной видимости, связанных с повышенной влажностью (туман, снег или дождь), толку от фар головного света мало .
Чаще всего они только мешают, особенно лампы дальнего света — отражаясь от частичек влаги, мощный свет создаёт в буквальном смысле непробиваемую глазом стену.
Такой свет может выдать дешевая ПТФ: слепить она будет ужасно, а об свечении под туман даже речи не может быть.
Особенности ПТФ
Лучший выход в таких случаях — выключать дальний и потихоньку ехать на ближнем. Это если не установлены противотуманки.
Их особенность в том, что установлены они гораздо ниже фар головного света и именно поэтому запросто прошивают пелену тумана. А всё потому что даже самый густой туман практически никогда не касается уровня земли.
Правильно настроенные ПТФ никогда не создадут пелену света и их световой поток будет стелиться по асфальту, а не слепить самого же водителя. Этим и вызваны конструктивные особенности противотуманных фонарей, с которыми нам предстоит разобраться.
Какие противотуманки лучше на ВАЗ-2110
Внешне можно не заметить особой разницы между качественными фарами и «аналогами» неизвестного происхождения.
Сделать правильный выбор в этом случае очень тяжело, поскольку в продаже появилось огромное количество фар, разных по форме, по источнику света и цветовому спектру.
Немалое значение имеет и конструкция корпуса, а также материал его изготовления.
Также важно из какого материала изготовлен рассеиватель — стекло или поликарбонат. Поскольку ПТФ устанавливаются низко, хиленькие пластиковые корпуса долго не живут. А если учитывать, что в дождь нам придётся часто протирать подручными средствами рассеиватель , то некачественный материал затрётся и вся работа ламп пойдёт насмарку.
Штатные и близкие к ним ПТФ
В бампер ВАЗ-2110 на штатное место без дополнительных доработок подходят прямоугольные противотуманки со штатным креплением. Их выпускают масса производителей, но, опять-таки, все эти фары разные как по качеству оптики, так и по источнику света.
- Наиболее распространённые — два вида ПТФ отечественного производства ОСВАР и фары завода Автосвет из г. Киржач. У последних есть две модификации — под лампу с цоколем Н3 и Н1. По отзывам пользователей, фары под лампу Н1 дают более плотный и собранный световой поток во всем диапазоне засветки. Их цена — около 900 рублей за штуку. Но продаются они без лампы.
Противотуманная фара Киржач.
ПТФ от рязанского Bosch.
Другие производители и типы ламп
Конечно, многие пробуют устанавливать другие типы источников света и другие типы ламп. Все рассмотренные фары выше — с лампой галогенового типа. То есть это фактически та же лампа накаливания, но её нить работает в газовой среде (галогенов брома или йода).
Есть и альтернативные противотуманки.
Ксеноновые ПТФ
Сложные в установке и дорогие световые приборы.
Штатные ПТФ, переделанные под ксеноновые противотуманки.
Старые ксеноновые ПТФ работали на лампах D1 и D2, новые получили лампы D3 и D4 без применения паров ртути. Теоретически, КПД таких противотуманок и сила света выше, чем у галогенок. Однако не стоит забывать о специфике ПТФ — не вызывать отражения луча от водяной взвеси. А все недорогие ксеноновые фары требуют очень точной настройки светового пучка и не способны дать низкую горизонтальную полосу для борьбы с туманом.
К тому же максимальная цветовая температура для эффективности противотуманок — 3000-4500 К , в противном случае толку от них не будет и слепящий свет для встречных водителей обеспечен. Цены таких противотуманок не ниже 5-7 тысяч ( Hella Micro DE , к примеру). Все, что дешевле, применять бесполезно и даже опасно.
Светодиодные ПТФ
Толковые светодиодные ПТФ стоят очень дорого, а покупать дешевые бессмысленно.
Главный минус эффективных светодиодных противотуманок — огромная цена и невысокая эффективность.
Низкая эффективность объясняется тем, что обычный светодиод выдаёт яркий и приятный для человеческого глаза свет с температурой около 6000 К. Для головной оптики — это неплохо, но никак не для ПТФ. Однако, есть и исключения. К примеру, фары Osram LEDriving FOG 101 . Высокотехнологичный прибор со светодиодами патентованной фирменной разработки с температурой цвета около 3000 К, что как раз подходит для ПТФ.
Цена — не менее 16 000 рублей.
Выводы
Теперь каждый может выбрать правильную противотуманку для своей десятки, конечно, посоветовавшись с кошельком и здравым смыслом. Ровных и хорошо освещённых всем дорог!
Видео с обзором ПТФ от трех производителей
Источник: