Марка SKODA представила новый раллийный хэтчбек FABIA RS RALLY2 с 291-сильным мотором

Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Skoda Fabia RS с фото, видео и инструкцией по эксплуатации.

Весенний сезон 2021 года порадует автолюбителей возвращением легендарного чешской Шкоды Фабии. Бестселлер прошел полный рестайлинг и выйдет на рынок уже до конца 2021 г.

Начало продаж

Шкода Фабия 2022 года выйдет в России в следующем году. По крайней мере, именно так прогнозирует чешский разработчик. В то же время, во многих соседних странах, Fabia не уходила с рынка и демонстрирует вполне успешные результаты продаж.

Компактный легковой автомобиль Skoda Fabia в кузове хэтчбек выпускается уже на протяжении более двадцати лет, но с 2015 года в третьем поколении он перестал поставляться в Россию, уступив место другой, более бюджетной чешской модели Rapid.

И все же, есть надежда, что Шкода Фабия 2021 может вернуться на российский рынок, только уже в новой четвертой генерации, премьера которой состоялась в начале мая этого года.

Еще одним фактором, сыгравшим немаловажную роль в решении, является непопулярность компактных универсалов относительно современных хэтчбеков и кроссоверов. В основе универсала Skoda Fabia Combi планировали использовать большинство технических узлов, кузовных деталей и элементов интерьера идентичных хэтчбеку. В то же время инженерам пришлось бы серьезно модернизировать архитектуру MQB-A0, чтобы адаптировать ее к кузову универсал, что в свою очередь привело бы к значительным денежным тратам.

Начало продаж

Чешская модель появилась на мировом автомобильном рынке достаточно давно, и за многие годы успела полюбиться многим. Впервые транспортное средство представили общественности еще в конце 1999 года. Впоследствии, модель продавали в кузове седан и универсал. Современный автомобиль третьего поколения в рестайлинговой версии показали автолюбителям только в 2018 году, и практически сразу начались свободные продажи. Автолюбителям в России такой вариант хетчбека не доступен, однако, не исключено его появление в ближайшее время.

Некоторые автовладельцы до сих пор считают, что страна-производитель и марка автомобиля тесно связаны между собой. В какой-то мере это так, но границы производства постепенно «смываются» с ростом спроса на продукцию того или иного бренда.

Так, машины Шкода являются достоянием Чехии и ранее производились только на территории этой страны. Но ситуация меняется, и география производства, вызванная ростом спроса на автомобили этого производителя, расширяется.

Ниже рассмотрим, в каких странах находятся заводы Шкода, и какие модели на них производятся. Также затронем тему, как распознать страну-производителя по VIN-коду и кратко рассмотрим особенности чешкой марки авто.

В салоне появились круглые дефлекторы вентиляции, расположенные по бокам, а центральные дефлекторы переместились под экран мультимедийной системы. В зависимости от уровня оснащения дисплей информационно-развлекательной системы может быть диагональю 6,5, 8,0 либо 9,2 дюйма. Базовой Fabia положена аналоговая панель приборов, а в дорогих комплектациях устанавливается 10,25-дюймовая цифровая «приборка».

В список оснащения начального уровня включены шесть подушек безопасности и система стабилизации. В продвинутых версиях имеются обогрев руля и лобового стекла (впервые предложены для Fabia), панорамная крыша, двухзонный климат-контроль и адаптивный круиз-контроль, а также подушки безопасности для пассажиров на втором ряду.

В компании приводят динамические характеристики самой мощной Fabia со 150-сильным мотором и DSG: с места до «сотни» хэтчбек разгоняется за 7,9 секунды, а максимальная скорость составляет 225 километров в час.

В Европе модель поступит в продажу летом 2021 года, цены объявят ближе к запуску. Позже, в 2022 году, ожидается дебют универсала Fabia Combi, а вот спортивную Fabia vRS на этот раз из линейки исключили.

Особой популярностью у автолюбителей пользуются автомобили марки Skoda. Это неудивительно, так как производитель выпускает действительно качественные и высокотехнологичные модели в бюджетном сегменте. Ярким примером можно назвать компактный городской хетчбек Шкода Фабия 2021, представленный на европейском авторынке в третьем поколении в рестайлинговой версии. Такое транспортное средство можно назвать прямым конкурентом для Kia Picanto, Ford Fiesta, Hyundai i30 и Audi A1. Сейчас на европейском рынке модель представлена в трех основных комплектациях по цене от 979 000 рублей в пересчете на российскую валюту по текущему курсу. Примечательно, что в Европе авто доступно также в кузове универсал.

Стильный современный хетчбек Шкода Фабия 2021, представленный на автомобильном рынке Европы в новом кузове, может похвастаться интересными техническими характеристиками. Эта модель выделяется богато оснащенными и доступными по цене комплектациями. Кроме того, нельзя не отметить роскошную внешность автомобиля, которую можно оценить по фото или при «живом» обзоре. Все это способствует выбору именно этого хэтча для комфортной и безопасной езды в пределах города и по трассе.

В модельном ряду Skoda очередное обновление. Весна 2021 года открыла мировой общественности 4-ое поколение компактной Fabia. Пока что представлен только хетчбэк, но обновление запланировано и для универсала. Какая же она, новая Фабия? Давайте узнаем, ведь эта модель по-прежнему вызывает у нас большой интерес, хотя давно ушла с российского рынка.

Станислав Колман
Журналист Auto

Skoda продает Fabia с 1999 года. За это время было реализовано 4,5 миллиона компактных автомобилей. Фабия – вторая по популярности модель автопроизводителя из Млада-Болеслава после Octavia. В 2020 году наибольший интерес к машине проявляли в Чешской Республике (продано 16 280 единиц), Германии (16 054 единицы) и Польше (12 805 единиц).

Чтобы премьера Fabia 4 генерации не сорвалась из-за пандемии, Skoda решила устроить ее в онлайн-формате. Это далеко не новая практика – так представляли, например, последнее поколение Octavia.

«Fabia пишет свою историю успеха уже 22 года. Она интересна начинающим водителям, пенсионерам, одиноким людям, молодым семьям. В четвертом поколении модели к ее традиционным преимуществам добавились эмоциональный дизайн и еще больше места. Это наверняка увеличит число поклонников автомобиля»

, – отмечает Мартин Ян, член совета директоров Skoda Auto по продажам и маркетингу.

Skoda Fabia – один из самых компактных автомобилей чешского автобренда, который доступен на рынке с 1999 года. Впервые Fabia была показана во время автовыставки во Франкфурте и позиционировалась разработчиком в качестве сменщицы уходящей Felicia. В период с 2014 по 2018 годы на европейском авторынке продавалась третья генерация модели в кузове универсал, а вот российский рынок автомобиль покинул в 2015 году, когда было прекращено производство рестайлинговой вариации второго поколения. Теперь же чешский разработчик вывел на рынок четвертое поколение Fabia, которое в ближайшее время должно появиться в продаже и на территории России. К числу главных конкурентов Шкода Фабия 2022 года эксперты отнесли KIA Rio X, Renault Sandero, а также обновленный Nissan Note и Audi A1. Несмотря на то, что в дилерских центрах даже на территории Европы приобрести новую Fabia пока не получится, цена на автомобиль уже известна. В базовом исполнении модель оценена в 1,2 миллиона рублей.

Смена поколений привела к тому, что и привычный хэтчбек, и универсал Combi будут представлены в новом кузове, о чем свидетельствуют фото и видеоролики модели, публиковавшиеся в Сети. Также будут обновлены технические характеристики и комплектации Шкода Фабия 2022 года.

Благодаря переходу на разработанную Volkswagen Group модульную платформу MQB-A0, ŠKODA FABIA получила увеличенные габариты по сравнению со своей предшественницей. Например, объем багажника, который и так всегда являлся одним из достоинств FABIA, увеличился на дополнительные 50 л. За счет еще более жесткой конструкции каркаса кузова платформа MQB-A0 позволяет улучшить показатели пассивной безопасности, а также установить большое число современных систем помощи водителю, ранее доступных только для моделей более высокого класса.

Современные бензиновые двигатели обеспечивают высокие показатели топливной эффективности и запаса хода

Для оснащения ŠKODA FABIA четвертого поколения чешский автопроизводитель выбрал современные бензиновые двигатели. Все они относятся к поколению двигателей EVO от Volkswagen Group и сочетают в себе высокую экономичность и низкий уровень выбросов. Новая FABIA комплектуется передним приводом с механической коробкой передач либо автоматической 7-ступенчатой преселективной трансмиссией. Благодаря этому данная модель компактного автомобиля оптимально подходит как для перемещения по городу, так и для дальних поездок.

Основные заводы бренда

Главное производство Skoda сосредоточено в следующих местах:

• Автомобильный завод в Младе-Бориславе (страна-производитель — Чехия). Здесь находятся наибольшие мощности по изготовлению и сборке машин этого бренда. Готовая продукция направляется на внутренний рынок и активно сбывается за рубеж. При этом руководство компании не отступает от курса, подразумевающего открытие сборочных заводов на территории стран, где планируется продажа. В полной мере реализовать задуманное пока не удалось.
• Автомобильный завод в Калуге. Здесь машины марки Шкода выпускаются 10 лет, с 2007 года. Под производство был выделен отдельный округ Калуги — технический парк Грабцево. На современном этапе именно под Калугой выпускается большая часть автомобилей Skoda и Volkswagen для отечественного рынка. Кроме того, на близлежащем заводе изготавливаются компоненты для автомобилей отечественной сборки. Отвечая на вопрос по качеству, стоит отметить, что все комплектующие привозятся из Чехии, а на территории России производится только сборка, сварочные работы и покраска элементов.
• «Еврокар» — завод, расположенный на территории Украины. Он является официальным сборщиком компании Volkswagen. Первые автомобили были выпущены в 2001 году. На сегодня это один из наиболее крупных заводов бренда. Кроме машин марки Фольксваген, здесь собирается и Шкода.

Производство Skoda налажено и в ряде других стран:

• Босния и Герцеговина (Сараево);
• Казахстан (Усть-Каменогорск);
• Китай (Шанхай);
• Польша и другие.

В Европе Fabia четвертого поколения будет доступна с бензиновыми моторами поколения Evo, соответствующими экологическому классу Euro 6d. В гамму вошли 1. 0 MPI в двух вариантах форсировки, на 65 либо 80 лошадиных сил, 1,0-литровая «турботройка» (95 или 110 сил) и «турбочетверка» объемом 1,5 литров, которая выдает 150 лошадиных сил и имеет функцию отключения половины цилиндров. В компании уточняют, что при установке 50-литрового бака Fabia может проехать без подзаправки 900 километров. Все моторы, за исключением топового объемом 1,5 литра, сочетаются с пяти- либо шестиступенчатой «механикой», а 150-сильному агрегату положен семиступенчатый робот DSG.

Что же касается подвесок, то, помимо стандартной, можно выбрать одну из двух опциональных. Первая обещает более спортивные ощущения от вождения и предполагает установку жестких амортизаторов — в этом случае клиренс Fabia станет меньше на 15 миллиметров. Вторая входит в пакет Rough-Road и предназначена для автомобилей, которые будут эксплуатироваться на плохих дорогах: помимо других пружин и амортизаторов, в пакет включены защитные панели днища, а дорожный просвет на 15 миллиметров больше, чем у версии со стандартной подвеской.

Со сменой поколения Fabia перебралась на модульную архитектуру MQB-A0 и слегка изменилась внешне. Из важных конструктивных новшеств — появление заслонок в нижней части радиаторной решетки, которые автоматически открываются при необходимости. На скорости до 120 километров в час эта функция вызволяет сэкономить до 0,2 литра топлива на 100 километров пути. В целом же коэффициент аэродинамического сопротивления сократился с 0,32 до 0,28.

В 2022 году ожидается дебют универсала Fabia Combi, а спортивную Fabia vRS на этот раз из линейки исключили.

Источник: Skoda

Компания Skoda Auto a. — чешский производитель, который более сотни лет выпускает легковые машины, пользующиеся широким спросом у миллионов автовладельцев. Штаб-квартира компании базируется в населенном пункте Млада-Болеслав.

В 1926 году впервые был представлен логотип бренда — «крылатая стрела». При этом первые наброски появились еще в 1915 году.

Годом рождения марки считается 1895 год. Именно тогда в упомянутом выше городе два любителя велосипедного спорта решили создать собственный велосипед, получивший название «Славия».

Бизнес развивался весьма успешно, что позволило уже в 1899 году запустить более серьезное производство мотоциклов, которые триумфально начали «карьеру» и использовались во время участия на многих соревнованиях.

Еще через несколько лет создатели компании приняли решение о необходимости расширения производства и выпуска легковых авто.

Сегодня компания Skoda считается одним из крупнейших производителей автомобилей. На заводах этого бренда выпускаются грузовики, автобусы, двигателя и транспорт с/х назначения.

В последние десятилетия появилось множество заводов, расположенных в России, Казахстане, Украине, Китае и ряде других стран.

В городе, где была открыта компания, имеется техническое училище, а также университет, где готовят специалистов для работы на заводе. На сегодня численность персонала составляет более 25 тысяч человек.

Как отмечалось выше, под маркой Skoda выпускается различная техника. Вот только некоторые из предприятий:

• Электрик (ELECTRIC) и Остров (OSTROV) — выпуск троллейбусов и прочего электрического транспорта.
• Пауэр (POWER ) — товары для энергетического сектора.
• Транпортейшн (TRANSPORTATION) — изготовление рельсового транспорта (трамваев, локомотивов и прочих).
• TS и JS — производство оборудования для пищевой промышленности и ядерной энергетики соответственно.

Кроме того, под брендом Шкода производятся станки, троллейбусы, коробки передач и, конечно, легковые автомобили (Шкода Авто).

Компания Skoda представила обновленную версию Fabia еще весной текущего года. Однако, цены на автомобиль объявлены только сейчас. Стоит отметить, что на данный момент чешский производитель опубликовал прайс-лист на модель исключительно для европейского рынка.

В стартовой комплектации Active под капотом может стоять безальтернативный однолитровый силовой агрегат TSI Greentech с максимальной мощностью 95 лошадиных сил, который работает в паре с механической коробкой передач. Такая сборка обойдется покупателю из Европы за 19 890 евро (1 720 000 рублей). Однако, такой же мотор и трансмиссию можно поставить в конфигурацию Ambition, но тогда придется доплатить 1,6 тысячи евро (138 тысяч рублей). Такая же силовая установка доступна и для комплектации Business Edition с ценой в 22 890 евро (1 980 000 рублей).

Также есть более производительная силовая установка, которая состоит из форсированного до 110 «лошадей» однолитрового двигателя и роботизированной коробки передач. Однако, это доступно со «старшими» модификациями. В комплектации Ambition автомобиль стоит 23 990 евро (2 070 000 рубелей). За конфигурацию Business Edition с такими характеристиками придется отдать 25 390 евро (2 200 000 рублей).

В стандартной комплектации Active автомобиль оснащен кондиционером, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками на передних дверях, регулировкой высоты водительского кресла, удержанием в полосе движения, фарами на светодиодах, ДХО и пятнадцатидюймовыми дисками. Во втором уровне комплектаций Ambition помимо всего перечисленного выше, также есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с поддержкой синхронизации со смартфоном, круиз-контроль и более дорогая отделка салона.

В самом топовом исполнении Business Edition присутствуют следующие опции: салонное зеркало с автозатемнением, климат-контроль, регулировка пассажирского переднего кресла, бесключевой доступ в салон, улучшенная аудиосистема и алюминиевые диски.

Новые возможности «старого» авто

Классический дизайн Шкоды не претерпел кардинальных изменений, но внешний вид отличается от предыдущих версий Фабии.

Обновленный кузов сохранил фирменный стиль, но получил спортивные элементы: ребристые боковины на капоте, иной разрез головной оптики с увеличенными фарами, мощные колесные арки, отсутствие хромированной отделки.

Изменилась и передняя часть: заметно, что во время редизайна экстерьера создатели вдохновлялись новыми моделями Octavia и Scala.

Внизу воздухозаборник по бокам обрамляют дополнительные противотуманные фары

Фабия четвертого поколения переехала на новую платформу MQB-A0, которая уже легла в основу Volkswagen Polo, Audi A1 Sportback и Seat Ibiza.

К сожалению, ни о какой электрификации или гибриде мечтать не приходится, так как производители хотят сохранить Фабию в малобюджетном сегменте.

В 2015 году в Калуге закрыли завод Шкоды и выпускать эту модель в нашей стране в дальнейшем не планировали. В отличие от своих предшественниц, Фабия четвертого поколения стала эргономичнее. Салон стал просторнее, но увеличение габаритов пятиместного хэтчбека не отразилось на вместительности багажника. Его объем, кстати, также вырос на 50 литров.

В стандартной комплектации представлены современные системы безопасности, датчики света и дождя, датчик давления в шинах, система автоматического торможения, парктроник, мультимедийная система с встроенным 6,5-дюймовым экраном, панорамная крыша.

В зависимости от комплектации можно выбрать из шести силовых агрегатов объемами от 1 до 1,4 литра и с выходом паспортной мощности от 60 до 110 л.

Новая Шкода, как и все автомобили последнего поколения, заботится об окружающей среде: бензиновые двигатели с низким уровнем выбросов CO2 и низким расходом топлива.

Дата выпуска и цена

Прошедший рестайлинг автомобиль пока еще не представлен на европейском рынке, так что о продаже в России пока говорить рано. Окончательную дату старта продаж в Европе и России объявят после презентации весной 2021 года.

Цена также пока не называется, но ожидается, что новую Шкоду в стандартной комплектации можно будет приобрести в среднем за 550 тыс. рублей. Официальные дилеры также пока не анонсируют появление новой модели.

Получайте новые статьи в реальном времени.

Skoda Fabia › Цены и комплектации

В России цена нового автомобиля Skoda Fabia у официального дилера составляла 419 000 — 639 000 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 3 комплектациях. В 2022 году данная модель авто не продается на территории РФ.

• Хэтчбек
• Универсал

419 000 руб.

444 000 руб.

484 000 руб.

529 000 руб.

559 000 руб.

564 000 руб.

604 000 руб.

639 000 руб.

Skoda Fabia › Цены и комплектации

В России цена нового автомобиля Skoda Fabia у официального дилера составляла 524 000 — 684 000 рублей, автомобиль был представлен для продажи в 2 комплектациях. В 2022 году данная модель авто не продается на территории РФ.

• Универсал
• Хэтчбек

524 000 руб.

564 000 руб.

609 000 руб.

609 000 руб.

654 000 руб.

684 000 руб.

Салон автомобиля

Первое, на чем сразу задерживается взгляд при осмотре интерьера Fabia 2021 – это гармоничная, красиво оформленная панель приборов с отдельно стоящим плоским планшетным дисплеем мультимедийной системы.

У машины впервые появилась виртуальная «приборка», которая в богатой комплектации имеет диагональ 10,25 дюйма.

Есть здесь и другие отличительные моменты:

• в зависимости от версии в салоне для отделки применяются такие материалы как микрофибра или искусственная кожа, при этом они могут подчеркиваться контрастной декоративной прострочкой;
• автомобиль теперь использует опции, доступные ранее только для более дорогих моделей Шкода: обогрев рулевого колеса/лобового стекла, двухзонный климат-контроль, фоновая салонная подсветка и так далее;
• на машине установлен 2-спицевый мультифункциональный руль, аналогичный Skoda Octavia;
• необычно выглядят боковые дефлекторы обдува на торпедо, они имеют правильную круглую форму.

В начальной комплектации Шкода Фабия 4 поколения будет оснащаться аналоговым приборным щитком и 3,5-дюймовым экраном, а информационно-развлекательная система станет доступна всего в трех вариантах: с дисплеем 6,5, 8,0 и 9,2 дюйма.

Новая модель получает по максимуму до пяти разъемов USB-C, также в зависимости от версии могут быть доступны Wi-Fi, голосовое управление, аудиосистема Skoda Sound с дополнительным усилителем и сабвуфером в багажнике.

Смартфон может подключаться без кабеля через Wireless Smartlink, поддерживаются протоколы AndroidAuto/AppleCarplay.

Двигатели и трансмиссия, технические характеристики

Модель Fabia IV – малогабаритный легковой автомобиль B-класса, выпускающийся в пятидверном кузове хэтчбек, с двумя рядами сидений.

Пока всех данных о машине чешская компания не публикует, но уже известны следующие характеристики:

• кол-во мест в салоне – 5;
• база колесная – 2564 мм;
• длина – 4108 мм (впервые этот показатель за все время существования модели превысил отметку четыре метра);
• ширина – 1780 мм;
• высота – 1459 мм;
• колея колес передняя –1525 мм;
• колея колес задняя – 1509 мм;
• свес передний/задний – 809/735 мм;
• угол въезда/съезда – 14,1º/17,5º;
• объем багажника стандартный/со сложенными спинками 2-го ряда сидений – 380/1190 л;
• емкость топливного бака – 40 л (опционально доступен 50-литровый бензобак).

Для своих автомобилей компания из Чехии всегда предлагает достаточно большой выбор силовых агрегатов, хотя с сентября 2021 года будут доступны только бензиновые двигатели:

• 1.0L MPI, три цилиндра, без турбины, мощностью 65 и 80 лошадиных сил, обеспечивающие максимальный крутящий момент 93 Н*м;
• 1.0L TSI, 3 цил., с турбонаддувом и непосредственным топливным впрыском – 95 и 110 л. с., 200 Н*м;
• 1.5L TSI, четыре цилиндра, с возможностью их отключения для экономии горючего, с турбонагнетателем и прямым впрыском топлива – 150 л. с., 250 Н*м.

Для Европы атмосферные однолитровые движки будут комплектоваться 5-ступенчатой механической трансмиссией, турбированные моторы 1. 0L в стандартной комплектации получат 6-ступенчатую «механику», опционально – «робот» DSG 7 ступеней.

Турбодвигатель 1. 5L будет поставляться лишь с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач, колесный привод вне зависимости от версии – только передний (4×2).

Все пять вариантов бензиновых силовых агрегатов относятся к поколению движков EVO Volkswagen Group, соответствуют нормам строгого стандарта экологии Euro 6d.

Двигатели 1. 0 TSI оснащаются блоками цилиндров с плазменным покрытием, где нет привычных чугунных гильз.

За счет такой технологии удается снизить уровень трения в цилиндропоршневой группе, соответственно, добиться снижения тепловой нагрузки и расхода топлива.

Атмосферные 1-литровые ДВС в зависимости от степени форсировки позволяют развивать машине максимальную скорость от 172 до 179 километров в час, а ускорение до «сотни» здесь осуществляется в пределах от 15. 5 до 15,1 секунды.

Турбомоторы 1. 0 TSI обеспечивают максимальный разгон до 195-205 км/ч, ускорение 0-100 км/ч за 9,7-9,5 с, с полуторалитровым ДВС автомобиль может набирать скорость 225 км/ч и разгоняться за 7,9 секунды.

При этом заявленный заводом-изготовителем паспортный топливный расход на 100 км примерно одинаков для всех типов ДВС: в смешанном режиме он не превышает 5,0-5,6 л.

Средства безопасности автомобиля

В базовой версии новая Шкода Фабия 2021-2022 модельного года наделяется шестью подушками безопасности:

• Фронтальными;
• Боковыми передними и шторками;
• Во флагманской комплектации добавляются аэрбеги: задние боковые и для коленей водителя.

Эта машина впервые за всю свою историю получает системы:

• Travel Assist с электронными помощниками перестроения;
• автоматической парковки;
• адаптивным круиз-контролем (ACC);
• обнаружением пешеходов и знаков на дороге.

Последнюю можно активировать одним нажатием кнопки, а также объединить одновременно несколько вспомогательных режимов.

Комплектации и цены для Европы

К европейским дилерам машина поступит уже в сентябре текущего года, и дилеры обещают удержать цену такую же, как у предшественника.

На старте продаж в Европе этот новый компактный хэтчбек планируют выпускать в трех комплектациях:

• Active.
• Ambition.
• Style.

Ориентировочная начальная цена Шкоды Фабии – от 14 тысяч евро.

В базовом варианте автомобиль получит светодиодную переднюю оптику, а задние LED-фонари будут предложены в более дорогой оснастке или за дополнительную плату.

Во флагманском исполнении автомобиль может оснащаться:

• зимним пакетом опций (обогревом руля, лобового стекла, передних кресел);
• панорамной крышей;
• фоновой салонной подсветкой.

Также в списке опций присутствуют:

• обширный набор электронных помощников,
• передний/задний центральные подлокотники,
• до 43 различных полезных и практичных мелочей Simply Clever (например, скребок для льда в лючке бензобака, съемный подстаканник между передними сиденьями, зонт в обшивке водительской двери, сетка в багажнике, кармашки для смартфона и прочее).

Старт продаж в России

Будет ли доступен хэтчбек Fabia Mk4 в России, пока точно неизвестно, хотя есть вероятность не только его появления в российских продажах после семилетнего перерыва, но и локализация на Горьковском автозаводе в Н. Новгороде.

Если новая Шкода Фабия появится в РФ, с большой долей вероятности ее стоит ожидать с 1,6-литровым атмосферным мотором, идущим в паре с классическим 6-ступенчатым «автоматом», другим вариантом агрегатирования может стать турбодвигатель 1,4 л в комплексе с DSG-7.

Как и в последнем рестайлинге третьего поколения, у Fabia 4 поколения дизелей не предполагается, также не заявлены и гибридные версии.

При этом чешский автопроизводитель обещает наладить выпуск новой машины в кузове универсал, модель «комби» может быть запущена в производство в 2023 году.

А что Вы думаете про новую Шкода Фабия? Будет ли она популярна в России? Пишите в комментариях.

https://youtube.com/watch?v=PUBpDIvw1MA%3Ffeature%3Doembed

Skoda Octavia — заводы в России и Украине

Модель Skoda Octavia пользуется заслуженной популярностью и считается одной из наиболее продаваемой на сегодня.

Главным преимуществом является идеальное сочетание двух критериев — стоимости и качества седана.

Шкода Октавиа относится к автомобилям класса C, имеет широкий выбор двигателей и богатую комплектацию.

Сборка машин нового поколения производится на упомянутом ранее автомобильном заводе, расположенном в Калуге (в технопарке Грабцево).

Кроме того, российский рынок насыщен машинами из других стран-производителей — Украины, Чехии и Казахстана.

Небольшой процент машин Skoda может попадать и с других государств — Индии, Словакии, Китая и прочих.

Шкода Рапид (Rapid)

Модель Skoda Rapid считается «младшим братом» рассмотренного выше авто. Машина нацелена на любителей транспортных средств, которые ориентируются на два критерия — высокое качество и доступная цена.

Несмотря на компактность и сравнительно низкую стоимость, в этом автомобиле внедрены самые передовые технологии, и даже базовая версия насыщена достаточным числом умных решений.

Главными конкурентами Шкода Рапид считаются автомобили Фольксваген Поло, Хендай Солярис и Киа Рио.

Производство модели ведется в России с начала 2014-го. Сборка производится все на том же Калужском автомобильном заводе. Именно здесь собираются автомобили, которые поставляются во все страны СНГ.

Что касается европейского потребителя, для него Skoda Rapid выпускается в Чехии, на заводе в Младе-Братиславе. Как и в случае с моделью Октавиа, производство авто налажено и в других странах — Украине и Казахстане.

Качество машин не вызывает нареканий, ведь все детали для Рапида поставляются из Чехии, а российские мастера собирают авто, занимаются покраской и сварочными работами.

Что касается подготовки машины и самой продажи, этими вопросами занимаются специалисты дилерской сети.

Skoda Fabia

Последние годы на рынке РФ и других стран СНГ все более востребованы компактные и экономичные автомобили. Одним из таких является Шкода Фабиа, которая, несмотря на «скромность», насыщена различным оборудованием и электроникой.

Это автомобиль малого класса, который был представлен еще в 1999 году, а в 2001 заменил устаревшую на тот момент модель Фелисиа.

В 2007 году мир увидел Skoda Fabia второго поколения, а еще через семь лет (в 2014 году) версия машины была обновлена до третьего поколения.

Производство автомобиля налажено в России, на заводе концерна VW, что под Калугой. На российский рынок попадает небольшой процент авто, имеющих непосредственно чешскую сборку.

Интересно, что страной-производителем первого поколения Skoda Fabia была исключительно Чехия. При этом все автомобили производились на оригинальном оборудовании завода в Младе-Братиславе.

Что касается других рынков (в том числе и некоторых стран СНГ), производство авто первого поколения было налажено в Украине и Польше.

Следующее (второе) поколение собиралось уже в расширенном числе стран. К уже упомянутому перечню добавились автозаводы в Боснии и Герцеговине, а также Китае.

В России Skoda Fabia собирается, начиная со второго поколения. Место производства все тот же завод под Калугой.

Skoda Yeti

Шкода Йети — компактный кроссовер, впервые презентованный на автосалоне в Женеве. Производство автомобиля стартовало в 2009 году, в том числе и России (с ноября месяца).

С первых дней появления машина была тепло принята публикой и заслужила множество лестных отзывов. Уже через два года после начала выпуска с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль, а в 2015-м их было выпущено уже полмиллиона.

По сути, это первый кроссовер концерна, который заслужил уважение, благодаря комфорту внутри салона, оригинальному внешнему виду, а также практичности.

В этой модели успешно сочетаются лучшие черты кроссовера (полный привод) и хэтчбека (доступность). Не удивительно, что автомобиль многим пришелся по душе и даже сегодня активно продается во многих странах мира.

Шкода Йети — семейный автомобиль, имеющий богатую комплектацию, повышенный уровень комфорта и большой багажный отсек. На такой машине можно отправляться в любое путешествие и не переживать о вместительности.

Производство Skoda Yeti, как и остальных «братьев» налажено в Чехии и РФ (под Калугой). При этом первое поколение автомобиля выпускалось только на родине.

Skoda Roomster

Модель Skoda Roomster — автомобиль, предназначенный для любителей активного отдыха. Впервые машина представлена в 2006 году с последующим выпуском на базе универсала и фургона.

По сути, это главный конкурент Йети на звание семейного автомобиля и единственный на сегодня минивэн в линейке Шкода.

Внешне это небольшая машина, которая выделяется из толпы, отличается практичность и большим внутренним пространством. Хотя, не все ценители автомобилей Skoda в восторге от такого варианта исполнения.

Что касается сборки, ситуация аналогична. Для РФ и стран СНГ эта модель собирается в России, под Калугой.

Ниже представлена сводная таблица, на которой указано, где собирают автомобили Шкода.

Как определить страну производитель по Вин-коду?

Многие автовладельцы не знают, что по VN-коду автомобиля можно узнать много интересного, в том числе и страну-производителя транспортного средства.

Ниже рассмотрим два варианта.

Для Skoda Felicia. Чтобы определить страну-производителя автомобиля, необходимо глянуть на 11-й символ кода:

• Линия сборки в Младе-Болеславе — 0-4.
• Квасины — 5.
• Врхлаби — 7-8.
• Квасины — 9.
• Украина — В.
• Россия (Калуга) — K.
• Млада-Болеслав — N.
• Познань (Польша) — X.

Далее идет серийный номер автомобиля (шесть цифр).

Полную расшифровку вин кода смотрите ниже.

Для Skoda Octavia ситуация следующая. По первой группе, состоящей из трех символов, можно понять определить код производителя.

Так, T — Европа, M— Чехия и B — Шкода Авто.

Далее, как и в прошлом случае, нас интересует 11-й символ VIN-кода. Здесь ситуация следующая:

• Млада Болеслав — от 0 до 4.
• Квасины — 5.
• Верхлабье —7, а с 1999 года — 8.
• Сараево — 9 (с 2002 года).
• Познань — X.

Далее также идет серийный номер автомобиля.

Полную расшифровку Вин кода Шкода Октавиа смотрите ниже.

Для примера расшифруем VIN код TMBBK41Z2BB151503.

Комплектации и цены

Поскольку обновленный чешский хэтчбек до сих пор не дебютировал на рынке, рассмотрим комплектации и уровень их наполнения актуальной версии автомобиля. Кстати, сам разработчик не исключает той возможности, что на многих рынках Fabia будет представлена сразу в двух генерациях. Цены на доступные комплектации находятся в пределах от 1,2 до 1,6 миллиона рублей, в пересчете.

Active

Стартовая версия хэтчбека, за покупку которой автолюбитель должен будет отдать порядка 1,2 миллиона рублей. Перечень стандартного оснащения Skoda Fabia включает:

• галогенную головную оптику;
• штатные ходовые огни на светодиодных матрицах;
• литые диски на 14 дюймов;
• заводскую тонировку;
• возможность откорректировать положение рулевого колеса в разных плоскостях;
• электрозеркала;
• центральный замок;
• комплект передних эйрбегов;
• кондиционер;
• штатная аудиосистема и 4 динамика;
• набор передних электростеклоподъемников;
• система антиблокировки тормозов;
• датчик определения температуры за бортом;
• неполноразмерная запаска.

Ambition

Покупка данной версии обойдется автомобилистам примерно в 1,3 миллиона рублей. Она отличается возможностью устанавливать ряд опций за дополнительную плату. Прежде всего, здесь уже возможна установка турбированного двигателя. Помимо этого, покупатель может установить на свой хэтчбек «противотуманки», мультируль, полный набор электростеклоподъемников, а также систему мультимедиа, управление которой выполняется при помощи тачскрина на 6,5 дюймов.

Style

Наиболее дорогой вариант чешского хэтчбека обойдется покупателям в 1,6 миллиона рублей. За эти деньги хэтчбек будет дополнительно оснащен такими опциями:

• старт мотора при помощи кнопки;
• литые диски на 16 дюймов;
• дополнительно установленные боковые эйрбеги;
• камера заднего вида;
• аудиосистема со встроенными шестью динамиками;
• круиз-контроль;
• задний датчик парковки;
• двухзонный климат-контроль.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний приводКоличество передач (автоматическая коробка передач) 5Передняя подвеска Независимая, амортизационные стойки типа McPhersonЗадняя подвеска Резьбовая витая балкаПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаБарабанныеABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерняУсилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

Экстерьер чешской модели, несмотря на ее компактные габариты, выглядит весьма интересно. Головная оптика хэтчбека получила оригинальное исполнение и выделяет другие элементы передней части. Общий стиль кузова, а также оригинальные задние фонари, намекают на то, что автомобиль имеет стильные и спортивные формы. Кроме того, разработчик предлагает яркие и современные оттенки окраса кузова.

Внутри автомобиль, несмотря на компактные размеры, как уже было отмечено, получился достаточно просторным. К тому же, хэтчбек получил массу «карманов» и отсеков, которые позволяют вместить различную «мелочевку». Также эксперты отмечают весьма емкий багажный отсек, объем которого можно нарастить еще больше благодаря сложенным креслам в салоне.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1116 кгОбъем топливного бака 40 лОбъем багажного отделения — минимум380 лОбъем багажного отделения — максимум1190 л

Размеры

Длина 4108 ммШирина 1780 ммВысота1459 ммКолесная база 2564 ммКлиренс138 мм

Технические характеристики

Список доступных силовых установок, которые полагаются чешскому хэтчбеку, представлен двумя вариантами двигателей. В качестве базовой версии предлагается 1-литровый атмосферный мотор. Его уровень мощности составляет всего 60 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 95 Н*м. В топовых вариантах комплектации хэтчбеку полагается тот же 1-литровый мотор, работа которого дополнена турбиной. Благодаря нагнетателю, показатель мощности мотора форсирован до 95 лошадиных сил. Крутящий момент такого двигателя равен 160 Н*м. Также покупатель сможет выбрать доступный вариант трансмиссии. Изначально хэтчбек укомплектован 6-скоростной механической КПП, но за доплату доступна еще и автоматическая версия коробки.

Что касается габаритов чешского хэтчбека, то они составляют такие значения:

• размеры кузова – 3997х1732х1467 мм;
• расстояние между осями – 2 470 мм;
• уровень клиренса – 133 мм;
• масса автомобиля – 1 165 кг;
• объем багажника – от 330 до 900 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (смешанный)5. 1 л / 100 кмТип топливаБензинРазгон 0-100 км / ч15. 5 сМаксимальная скорость179 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 80 л. при 6300 об. / мин. Крутящий момент 93 Нм при 3700 – 3900 об / мин. Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя999 см 3Количество цилиндров 3Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр4Топливная система Многоточечный впрыскТурбинанет

Управляемость и внедорожные характеристики

Компактные размеры чешского хэтчбека дают возможность сказать, что он относится к сегменту классических городских ситикаров. Исходя из этого можно сделать вывод, что управляемость автомобилем будет на наивысшем уровне, а вот о внедорожных способностях придется забыть. Наличие клиренса в 133 мм не позволит рассчитывать даже на выезд за рулем авто на неровную грунтовку, не говоря уже о возможности преодолевать полноценное бездорожье.

Безопасность

О результатах участия обновленной Skoda Fabia в краш-тестах пока нет никакой информации. Впрочем, зная показатели, которые отличают предыдущую генерацию автомобиля, можно быть уверенным, что новая модель совершенно точно окажется не хуже. В частности, хэтчбек комплектуется водительскими и пассажирскими эйрбегами, а также имеет ряд встроенных систем и сервисов, позволяющих избегать опасности на дороге, включая датчики парковки и камеру заднего вида. Кузов автомобиля, несмотря на его бюджетный статус, является достаточно крепким и надежным.

Конкуренты

Сегмент, в котором доступна Skoda Fabia по-прежнему популярен, несмотря на то, что все больше автопроизводителей переориентируют свои мощности исключительно на выпуск кроссоверов. В числе конкурентов чешского хэтчбека значатся:

• Volkswagen Golf;
• Ford Focus;
• Hyundai i30;
• Mazda 3.

Видео обзор

В первую очередь, стоит обратить внимание на технические характеристики хетчбека, и в особенности нужно выделить силовую часть, которая представлена двумя основными силовыми агрегатами. Речь в данном случае идет про:

• 1,0-литровый бензиновый «атмосферник», генерирующего до 60 лошадиных сил, а также 95 Нм крутящего момента;
• 1,0-литровый бензиновый турбомотор, вырабатывающего до 95 лошадиных сил и 160 Нм тяги.

На автомобиль устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач либо 7-ступенчатый робот — в более богатых генерациях. Все, представленные на европейском автомобильном рынке модификации, оснащаются только системой переднего привода. Это авто имеет следующие габариты:

• длина — 3 997 мм;
• ширина — 1 732 мм;
• высота — 1 467 мм;
• колесная база — 2 470 мм;
• дорожный просвет — 1 33 мм;
• снаряженная масса — 1 165 кг.

Стоит отметить, что Skoda Fabia 2021 в кузове хетчбек получила просторное багажное отделение, в котором можно разместить до 330 литров груза. При необходимости, этот показатель увеличивается почти втрое, если убрать задние пассажирские сидения.

Комплектации и цены

Как уже было сказано ранее, автомобиль представлен на европейском авторынке в трех основных комплектациях. Речь здесь идет про версии — Active, Ambition и Style. Также в свободной продаже присутствует специальная версия авто Mote-Carlo, которая отличается только лишь внешними признаками, и имеет оснащение сопоставимое с топовой моделью. Стоит транспортное средство на сегодняшний день от 979 000 до 1 392 000 рублей в пересчете на российскую валюту по текущему курсу.

Active

Базовая версия автомобиля Skoda Fabia 2021, представленная только с атмосферным 1,0-литровым двигателем и механической трансмиссией. Обойдется такое авто потенциальному покупателю в 979 000 рублей. Авто может похвастаться наличием таких опций, как:

• галогеновые фары;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• центральный замок;
• электрические стеклоподъемники передние;
• регулируемая в двух положениях рулевая колонка;
• аудиосистема на 4 динамика;
• заводская тонировка стекол;
• система кондиционирования воздуха с ручным управлением;
• передние и боковые подушки безопасности;
• антиблокировочная система ABS;
• электропривод боковых зеркал;
• алюминиевые колесные диски на 14 дюймов;
• датчик наружной температуры воздуха.

Также при необходимости будущий автовладелец сможет доукомплектовать модель другими опциями за отдельную плату. В оснащение данной версии уже включено неполноразмерное запасное колесо и штатный иммобилайзер.

Ambition

Вторая по стоимости модификация чешского автомобиля по цене в 1 050 000 рублей в пересчете на российскую валюту. Эта модель комплектуется 1,0-литровым атмосферным или турбированным двигателем с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. В оснащение входят многочисленные опции, включая передние противотуманные фонари, мультифункциональное рулевое колесо, современная система мультимедиа с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, электростеклоподъемники сзади.

Style

Топовая версия автомобиля Skoda Fabia 2021 стоимостью в 1 276 000 рублей. Здесь предусмотрен 1,0-литровый турбомотор в сочетании с роботизированной трансмиссией. Что касается опций, то производитель добавил следующий набор:

• круиз-контроль с кнопками управления на руле;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• кнопка для запуска двигателя в салоне авто;
• аудиосистема на 6 динамиков;
• задние датчики парковки;
• светодиодная головная оптика;
• камера заднего вида;
• легкосплавные колесные диски на 16 дюймов;
• дистанционный запуск двигателя.

Также, при необходимости, автомобиль в этой комплектации можно дооснастить некоторыми дополнительными опциями за отдельную плату в зависимости от выбранных опций.

Стоимость обслуживания

Чешский автомобиль Шкода Фабия не просто так предпочитают многие современные автолюбители. Главная причина скрыта в том, что эта модель предусматривает минимальные финансовые вложения в процессе эксплуатации. Если своевременно проходить обслуживание и следить за техническим состоянием, то не придется серьезно тратиться, так как авто может похвастаться впечатляющей надежностью независимо от технического оснащения.

Если говорить про плановое ТО, то в случае со стандартной процедурой по замене масла, а также фильтров, уходить будет порядка 5-10 тысяч рублей с учетом стоимости работы специалистов сервисного центра. В случае с полным плановым ТО, когда меняются колодки или комплект ремня ГРМ, затраты будут более ощутимы, но все же не столь внушительны. В среднем, процедура будет обходиться в 15-20 тысяч рублей в пересчете на российскую валюту по текущему курсу.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Здесь стоит принимать во внимание тот факт, что это полностью городской автомобиль, который никак не подойдет для эксплуатации в условиях бездорожья. Мало того, что хетчбек оснащен только передним приводом, так и клиренс составляет всего 133 мм. Безусловно, этого не будет хватать, чтобы справляться даже с самыми незначительными преградами на своем пути. Выбравшись на пересеченную местность, уже возникает риск повредить днище автомобиля об ухабы или в очередной яме.

Что касается использования модели в городе, то здесь проявляются все достоинства Skoda Fabia. Несмотря на свои компактные размеры и малолитражные двигатели, авто обладает не самой плохой динамикой, уверенно держит дорогу, а кроме того, может похвастаться вполне приемлемой управляемостью. Также стоит отметить, что машина оборудована рядом систем безопасности и контроля движения, что позволит автомобилисту расслабиться в пути и в полной мере насладиться комфортом этого компактного хетчбека. Отдельно стоит упомянуть, что на авто ставится надежная и качественная подвеска с умеренной жесткостью, что при должном подходе позволяет избежать серьезных затрат на восстановление и ремонт.

Динамика и расход

Также нельзя оставить без внимания динамические характеристики модели и расход топлива. В этом плане хетчбек сможет порадовать своего владельца приемлемыми показателями. Если говорить про затраты топлива, то они в зависимости от выбранной версии будут варьироваться в пределе от 4,6 до 5,6 литров горючей смеси на каждые сто километров пробега в смешанном цикле. Стоит отметить, что в качестве основного топлива здесь используется бензин марки АИ-95 или смесь с более высоким октановым числом. Также нужно упомянуть, что данная модель в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.

Если рассматривать динамические характеристики, то нужно принимать во внимание установленный на автомобиль двигатель. До первой сотни хетчбек разгоняется за 10,1-16,4 секунды. Максимальная скорость ограничивается отметками в 160-190 км/ч. Наилучшие результаты у модели с 1,0-литровым турбомотором и роботизированной трансмиссией. Стоит напомнить, что далеко не всем автолюбителям удастся придерживаться заявленных показателей, так как здесь многое зависит от стиля вождения.

Дизайн

Приятным бонусом у бюджетной модели является дизайн. При этом, речь идет как про внешнее оформление автомобиля, так и обустройство салона транспортного средства. При этом, речь идет, как про внешнее оформление автомобиля, так и обустройство салона транспортного средства. В глаза бросается передняя часть хетчбека, где предусмотрен фирменный дизайн марки Skoda. Здесь разместилась стильная и крупная по габаритам решетка радиатора, а также узкая головная оптика.

Также общую картину эффектно дополняет небольшой воздухозаборник на бампере и посаженные глубоко противотуманные фонари. В целом модель смотрится стильно и эффектно, и непременно сможет выделиться на дорогах общественного пользования. Если говорить про оформление салона, то он выполнен максимально просто и доступно без разнообразных элементов декора с практичным размещением ключевых компонентов управления.

Конкуренты

Этот интересный чешский автомобиль не является главным представителем в своем классе, и на данный момент имеет множество конкурентов, среди которых в обязательном порядке нужно выделить:

• Ford Fiesta;
• Hyundai i30;
• Kia Picanto;
• Audi A1.

Видео

Третьему поколению Fabia пришлось нелегко, особенно в последние годы. В то время как все собратья по концерну уже перешли на современную архитектуру MQB A0 (Seat Ibiza, VW Polo, Audi A1, Skoda Scala и Kamiq), у компактного чеха по-прежнему была старая платформа. Но в 4 поколении у Фабии наконец-то будет новая база. За счет этого она ощутимо выросла.

В таблице ниже представлено сравнение размеров Fabia IV с предыдущими поколениями. Модель впервые за свою историю превысила 4 метра в длину – теперь этот показатель у нее равен 4107 мм, на 111 мм больше, чем у авто третьей генерации. Колесная база также увеличилась на 94 мм, до 2564 мм. Ширина автомобиля – 1780 миллиметров, на 48 мм больше, чем в прошлом поколении. Высота стала меньше на 7 миллиметров. Изменения в пропорциях заметны с первого взгляда. Новая Фабия производит впечатление более динамичной машины по сравнению со своими предшественниками, при этом она выглядит более широкой и устойчивой.

Сравнение внешних габаритов разных поколений Fabia

* с запаской.

Помимо внешней сбалансированности, увеличение габаритов повлекло за собой и расширение внутреннего пространства. Багажник увеличился сразу на 50 л — до 380 литров (прямо как у нового Golf!). Если сложить спинки задних сидений, объем багажного отделения вырастет до 1190 литров. Можно также сложить спинку переднего пассажирского сиденья (за доплату в комплектации Style), что создает значительно больше места для перевозки длинномерных грузов. Переднее пассажирское кресло оснащено креплениями для детских кресел Isofix и TopTether.

Сравнение внутренних габаритов 4 и 3 поколений Skoda Fabia

МодельFabia 4Fabia 3

Прод. простр-во спереди мин. /макс. (мм)860/1110930/1060
Прод. простр-во сзади мин. /макс. (мм)570/810620/850
Высота над передним сиденьем (мм)1010990
Высота над задним сиденьем (мм)950940
Ширина спереди (мм)14601410
Ширина сзади (мм)14201380
Длина переднего сиденья (мм)540520
Длина заднего сиденья (мм)460460
Высота спинки переднего сиденья (мм)630630
Высота спинки заднего сиденья (мм)700630

На фото Fabia 4 (сверху) и 3 поколений

Новая Fabia может похвастаться коэффициентом сопротивления воздуха 0,28, что на 0,04 меньше, чем у предшественницы. Это лучший показатель в сегменте, на 0,1 ниже, чем у Scala. Такого прогресса Skoda удалось достичь путем моделирования с использованием метода вычислительной гидродинамики. За 3,5 года конструкторы выполнили более 3000 испытаний и расчетов!

Наш форум не ограничивается обсуждением только Kodiaq. Если вам интересно обсуждение любых других автомобилей, переходите в раздел Другие автомобильные марки и модели Skoda.

Дизайн

На первый взгляд дизайн Fabia 4 поколения не сильно отличается от внешности хетчбэка 3 поколения. Световые приборы полностью светодиодные, но форма фар не такая резко очерченная, как у Scala. Графика освещения была изменена, передний указатель поворота интегрировали в линию дневных ходовых огней. Радиаторная решетка более выраженная и объемная. Задние фонари разделены и переходят на крышку багажника.

Диски у Fabia от 14 до 18 дюймов, цветов кузов 9. Самая яркая расцветка – оранжевая Phoenix. В этом оттенке хетчбэк может быть дополнен черной или серой контрастной крышей.

Сходство салона обновленной Fabia со Scala не случайно – модель развивает стиль своего старшего брата. У хэтчбека большой экран мультимедийной системы расположен посередине, а органы управления системой отопления салона и климатом остаются раздельными и находятся на отдельной панели с ручками и кнопками. В зависимости от версии, руль двухспицевый или трехспицевый. В стандартной комплектации автомобиль имеет аналоговую приборную панель с бортовым компьютером. Полностью цифровое решение будет доступно как опция.

Интерьер не пытается привлекать внимание, но в то же время нельзя сказать, что он скучный. Пластик на приборной панели и дверях твердый, но не такой дешевый, как в предыдущих поколениях. Он отличается интересной структурой и красиво обработан. Панель приборов дополнена текстильным декором. Даже подлокотники передних дверей имеют мягкую обивку.

Фото салона новой Фабии 4 поколения

В салоне вы сразу заметите оригинальные объемные дверные ручки – решение, вдохновленное концепцией Vision RS 2018 года. Еще одно нетрадиционное украшение – круглые дефлекторы системы обогрева по бокам, в которые элегантно переходит цветная линия приборной панели. В Fabia мы не привыкли к таким дизайнерским экзерсисам, они скорее присущи более модным и дорогим собратьям чешского хетчбэка, например, обновленному Seat Ibiza.

Для новой Шкода Фабия приготовлено несколько версий мультимедийной системы, дизайн и функционал которых в основном повторяют аналогичные решения в Scala. Базовая радиостанция Swing оснащена 6,5-дюймовым дисплеем, поворотными ручками по бокам и опцией подключения к телефону через Bluetooth. Более дорогая система Bolero может похвастаться 8-дюймовым экраном с сенсорным управлением и традиционными кнопками. А вот в ТОП-овой системе Amundsen с навигатором и 9,2-дюймовыем дисплеем управление уже полностью сенсорное.

Двигатели

С 2018 года линейка двигателей Fabia стала не такой разнообразной, как раньше. Skoda перестала ставить дизельные моторы на компактные модели и сделала ставку исключительно на трехцилиндровые бензиновые агрегаты. Но с выходом 4 поколения на новой платформе мы увидим возвращение четырехцилиндрового двигателя – им станет 1,5 TSI.

Базовым останется атмосферный двигатель 1. 0 MPI Evo мощностью 48 и 59 кВт с крутящим моментом 95 Нм. Оба варианта мощности сочетаются исключительно с 5-ступенчатой ??механической коробкой передач. Обозначение Evo означает применение цикла Аткинсона, а также водяного насоса с электроприводом.

В линейке моторов Фабии 4 есть и турбированный трехцилиндровый 1. 0 TSI Evo с непосредственным впрыском. Агрегат мощностью 70 кВт оснащен перепускным клапаном турбокомпрессора. Более мощная версия на 81 кВт получила турбонагнетатель с изменяемой геометрией лопастей, а также двухмассовый маховик для более эффективного гашения вращательных колебаний двигателя. Более слабая версия сочетается исключительно с 5-ступенчатой ??механической коробкой передач, более сильная версия получает 6-ступенчатую КПП. Опционально доступна 7-ступенчатая DSG с 2-мя сцеплениями.

Под капотом Fabia 4-й генерации

ТОП-овый двигатель новой Fabia – 1. 5 TSI Evo. Мощность 110 кВт и крутящий момент 250 Нм выглядят более чем прилично. Правда, сочетается мотор только с DSG. Двигатель отличается циклом Миллера, регулируемыми турбо-лопастями, термостатом с электрическим управлением и цилиндрами с плазменным покрытием. Также у него есть технология ACT, то есть отключение двух цилиндров при уменьшении нагрузки.

В то время как топливный бак Fabia 3 поколения вмещал 45 литров бензина, новую можно заправить только 40 литрами. Но в Skoda подчеркивают, что за счет более экономичных двигателей периодичность заправки останется примерно той же. Более того, за дополнительную плату будет доступен 50-литровый бак, с которым автомобиль может проехать до 1000 километров без необходимости дозаправки. Узкая горловина бака предотвращает неприятные и опасные случайности на АЗС. Двигателя на природном газе у Фабии нового поколения не будет.

Все двигатели новой Skoda Fabia

* предварительные данные

Безопасность, ассистенты, умные решения

По умолчанию в Fabia предусмотрены подушки безопасности водителя и переднего пассажира, подушки безопасности для головы и передние боковые подушки безопасности. За дополнительную плату пакет расширят – в машину установят коленные подушки безопасности водителя и задние боковые подушки безопасности. Всего может получиться до 9 подушек.

У Fabia улучшились системы безопасности и ассистенты водителя. Например, система Assisted Driving 2. 0 совмещает в себе функцию адаптивного круиз-контроля (до скорости 210 км/ч) и ассистента выезда с полосы движения. Также есть система автоматической парковки, ассистент смены полосы движения и помощник при маневрировании.

Жалюзи радиатора в нижнем проеме переднего бампера обещают экономию 0,2 л топлива на 100 км пути при скорости 120 км/ч. Fabia – первый автомобиль в своем классе с таким решением. Если система определяет, что охлаждение двигателю не требуется, лопасти автоматически закрываются, улучшая аэродинамику и снижая расход топлива и выбросы.

И, конечно же, новая Fabia не осталась без знаменитых умных решений. Всего их 43 – от разъема USB-C для авторегистратора в салонном зеркале и скребка в крышке топливного бака до ламп для чтения на заднем ряду сидений. 5 умных решений совершенно новые:

• Съемный держатель для напитков в среднем туннеле.
• Держатель для карт и карандашей в ящике перед рычагом переключения передач.
• Бокс с подстаканником в центральном туннеле на заднем ряду.
• Съемный экран для панорамной крыши.
• Складной гибкий футляр-бокс.

А что с универсалом?

В последнее время по Интернету ходили слухи, что со сменой поколений Fabia попрощается с кузовом универсал. Все прямые конкуренты модели уже пришли к такому решению. Но в итоге версию Combi мы все-таки увидим, нужно только набраться терпения. Fabia в версии универсал будет представлена ??миру в течение следующего года и поступит в продажу в 2023 году.

Комплектации и цены Fabia на чешском рынке

В Чехии Шкода Фабия 4 поколения будет продаваться в комплектациях Ambition и Style. В следующем году появится псевдораллийная версия Monte Carlo. Чисто спортивной комплектации RS ждать не приходится.

Автомобиль в версии Ambition в Чехии можно будет купить по цене от 329 900 крон (примерно 1 145 000 рублей). Прайс на авто версии Style стартует с отметки в 359 900 крон (примерно 1 218 000 рублей).

Конкуренты

Ford Fiesta, Hyundai i20, Renault Clio, Peugeot 208, Citroen C3, Dacia Sandero, Toyota Yaris.

Оригинал статьи: Auto. Cz, перевод и адаптация: Skoda-Kodiaq

Новое на форуме

Хэтчбек Skoda Fabia 2022 года пользуется популярностью у покупателю благодаря массе преимуществ, которыми он обладает. Наиболее значимыми из них являются:

• компактные размеры, позволяющие выполнять маневры даже в условиях плотного траффика;
• стильный внешний вид и узнаваемый дизайн;
• несмотря на компактные габариты, автомобиль обладает вместительным салоном;
• доступное обслуживание автомобиля;
• низкие цены.

В то же время, компактной модели присущ и ряд недостатков:

• довольно дорогая стоимость ремонта турбомотора и «автомата» в случае выхода из строя;
• полное отсутствие внедорожных способностей;
• в связи с малым показателем объема двигателя автомобиля демонстрируют слабую динамику.

Итоги

Последние годы ведется много дискуссий по поводу качества сборки и ее зависимости от завода-производителя.

На самом деле здесь практически нет разницы, ведь главным поставщиком деталей остается Чехия, а работа заводов жестко контролируется со стороны представителей бренда и соответствует высоким требованиям.

Сравнение сборки: Чехия или РФ (Skoda Rapid).

https://youtube.com/watch?v=O0hXVoMknK8%3Frel%3D0%26modestbranding%3D1

Источник: skoda-rapid.ru