Масло eni 5w40 отзывы

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

С каждым годом требования к составляющим системы двигателя становятся все жестче, что подстегивает компании к развитию инноваций в области производства моторного масла. Eni находится на пике новшеств в этой теме. Заводы располагаются на всех континентах, а продукцией пользуются по всему миру. Автомобили различного предназначения уже испытали на себе действие смазки Eni: грузовые дизели, скоростные мотоциклы, гоночные авто, сельскохозяйственная техника и городской транспорт.

История бренда

Проведенный нами обзор отзывов по маслу Eni показал, что большинство автовладельцев не догадываются, почему на эмблеме этой марки нарисована шестиногая собака, извергающая пламя. По задумке Луиджи Броджини (создатель компании), 4 ноги символизируют колеса железного коня, а еще 2 – человека, сидящего за рулем. Сильно, символично и одновременно просто, не так ли?

Итальянский бренд Ente Nazionale Idrocarburi имеет за плечами более 50 лет успеха в области нефтехимии. К слову, это одна из тех марок, которые занимаются полным циклом: разработкой специальных формул, расследованием и добычей ископаемых, их переработкой и созданием упакованного продукта.

Мотор и трансмиссия – в чем разница?

Автокосметика фирмы Eni очень разнообразна. Новички в автоделе зачастую не могут понять, чем отличается моторное и трансмиссионное масло Eni. Поэтому поговорим немного об этом.

1. Предназначение. Для смазки двигателя и для продления ему жизни используют только моторное масло. А вот коробка передач, рулевые механизмы, редукторы не смогут существовать без трансмиссионного.
2. Температурные режимы работы. Моторное, в отличие от собрата, готово выполнять свои функции как при кардинально низких температурах, так и максимально высоких до 250 С°. Это нормальная для него среда. Другая же смазка при превышении порога 150 С° выгорает, образует накипь и оседает хлопьями на металлических частях. Вследствие случайной подмены двигатель придется ремонтировать или менять.
3. Вязкость. Трансмиссионное масло должно быть более текучим, чтобы не нарушать работу. Моторное же, наоборот, сохраняет вязкостные свойства, так необходимые для качественной защиты двигателя от трения и износа. Если случайно более вязкую жидкость поместить в систему трансмиссии, ее может застопорить или заглючить в самый неподходящий момент.
4. Запах смазки для рулевых систем очень резкий и неприятный за счет частого использования серы в составе.
5. Тягучесть можно проверить тестом «два пальца». Их помещают в жидкость, а потом разводят, если пленка какое-то время тянется – это моторное масло, когда рвется – другое
6. Взаимодействие с водой. Радужную пленку на поверхности воды образует трансмиссия, а каплю в виде линзы, плавающую от края до края чаши, – масло для двигателя.

Будьте внимательны, используйте нефтепродукты по назначению.

Особый состав: база и присадки

Моторное масло всегда состоит из основы и добавок, корректирующих или дополняющих его. Марка Eni имеет широкий сектор баз: минеральное (продукты нефти), синтетическое (переработанное сырье с добавлением химии) или полусинтетическое (смесь двух предыдущих видов в разных пропорциях). В зависимости от модели двигателя и финансовых возможностей пользователь подбирает свою.

В потребительских отзывах о масле Eni можно встретить информацию о профессиональной или супертехнологичной группе средств. Особый научно-технически отдел, который в Милане работает над созданием новых смесей и совершенствованием свойств смазки, позволил изобрести настолько эффективные присадки, что продукт нефтехимии популярен среди коммерческого использования. В условиях постоянного движения, перепадов температур, активного потребления смазка сохраняет свои свойства.

Инновационный состав не раскрывается производителями, но судить о нем можно по характеристикам, получаемым в результате:

• сокращение расхода топлива;
• интервалы замены могут достигать до 15 000 км;
• щадящий выхлоп для природы;
• широкий интервал температурных режимов использования.

Моторные масла eni 5w40

Ведя разговор о температурных режимах, нельзя не упомянуть SAE-индикаторы на бутылках с маслом. Они регламентируют, при каких градусах сохраняются первоначальные качества смеси.

Так, рассматриваемую жидкость 5w40 хорошо применять при температуре от -35 С°. Но стоит упомянуть, что эта температура прокачивания. Поворот цилиндровой группы с такой смазкой возможен лишь от -25 С°. Самая высокая температура за бортом должна быть не выше +35. +40 С°.

Линейка масел с таким показателем SAE представлена следующими сериями:

Eni i-R >

По SAE-характеристикам можно сказать, что такое масло безопасно применять в диапазоне температур от -25 до +50 °C. То есть в мороз масло будет умеренно вязким, двигатель сможет его провернуть без усилий. В жару оно не растечется, а благодаря вязкости будет держать положенную форму.

Являясь всесезонной смазкой, оно выполняет главные функции:

• уменьшает износ от сухого трения летом;
• кондиционирует мотор;
• увеличивает срок работы сердца автомобиля;
• урезает расход топлива;
• избавляет металлическую поверхность от продуктов сгорания.

Особые вязкостные свойства маслу придает состав. На молекулярном уровне он представлен вытянутыми частицами, которые сохраняют свою форму при значительном растяжении. Моторное масло 10w50 заливают в мощные силовые агрегаты, которые эксплуатируются в сложных климатических условиях или при экстремальной манере езды.

Среди марок мотоциклетных масел отзывы владельцев об Eni-i-Ride moto 10w50 подчеркивают такие качества, как надежность, отсутствие дымности и горения даже в реалиях гонок, пользуется популярность именно этот производитель. Примерная цена смазочного материала составляет 400-500 рублей за литр.

Условия выбора по автомобилю

Нами уже упоминалось, что ассортимент нефтехимии для автомобилей марки Eni очень разнообразен. Кроме того что владельцу нужно отличать трансмиссионное масло от моторного, ему еще нужно знать, какое сердце под капотом и в каких условиях оно будет работать. Согласитесь, сельскохозяйственная техника, мотоцикл, гоночный автомобиль, горнодобывающее оборудование имеют несколько различное применение и характеристики.

Для подбора масла Eni по автомобилю лучше воспользоваться интернет-сервисами. Зная следующие параметры, вы легко сможете сузить выбор до вязкостных показателей:

1. Категория-предназначение. Это могут быть легковые или грузовые автомобили, для личного или коммерческого использования, мотоциклы, мопеды или классические авто.
2. Марка.
3. Модель.
4. Тип двигателя.

Главной задачей автомобилиста становится узнать свой двигатель поближе, почитать рекомендации производителя. Ведь он тестирует мотор в различных условиях и подскажет оптимальные соотношения вязкости и текучести нужных смазок.

А что говорят автовладельцы?

Собрав информацию от механиков, специалистов по ТО, людей, оставляющих отзывы о масле Eni, мы выделили основные преимущества:

1. Увеличился интервал смены масла. Кроме того, даже после 100 тыс. км работы на такой смазке двигатель остается кристально чистым, не коптит, в замене или капитальном ремонте не нуждается.
2. Звуки пыхтения, стука, дребезжания исчезают. Ход очень плавный. Двигатель заводится и набирает обороты, причем даже при резком давлении на педаль газа, работает без вибраций.
3. Расход бензина падает на 5-6 %.
4. В двигателе масло не задерживается, то есть при сливании практически все выходит – жор отсутствует. Очень экономичный расход.
5. Его не подделывают, так как оно не слишком популярно среди автовладельцев.
6. Гибкая политика ценообразования позволяет использовать его более широкому кругу автовладельцев. При этом качество не страдает, даже если стоимость колеблется около 200 рублей за литр.

Советы профессионалов

Благодаря вязкостно-текучим свойствам моторное масло Eni, как никакое другое, подходит для использования в летних условиях. Двигатель заводится плавно и даже в городских пробках за счет кондиционирования не пыхтит и не задымляется. Важно подобрать модель, исходя из характера езды, мощности силового агрегата, условий эксплуатации. Производители разных марок авто рекомендуют его к использованию, а значит, опытным путем были проверены заявленные характеристики.

Профессионалы автодела рекомендуют летом заливать моторное масло Eni синтетическое или 10w60. К слову, его точно не подделывают. Зимой лучше подойдет 5w40. Хотя полусинтетика несколько дешевле, имея иномарку, не поскупитесь на синтетическую основу. Тогда сердце вашего авто прослужит еще дольше, а экономию вы увидите при заправке топлива и отсутствии серьезных поломок в системе ДВС. Владельцы мотоциклов в один голос рекомендуют использовать Agip или его правопреемник Eni.

В крупных городах найти такую смазку не сложно, а если продумать заранее, то можно еще и сэкономить, заказав через интернет-магазин. Однако перед дальней поездкой в глухие уголки необъятной родины лучше запастись несколькими бутылочками масла, иначе есть риск его не найти.

Мы не делаем рекламу, но положительных отзывов о масле Eni действительно много. Не верите? Попробуйте накормить им своего железного коня и напишите о его реакции.

• vlad77790
• 23 января 2018 в 0:13
• ↑
• ↓

• aperturer
• 23 января 2018 в 11:02
• ↑
• ↓

• zilot
• 23 января 2018 в 13:55
• ↑
• ↓

• Jah
• 23 января 2018 в 17:11
• ↑
• ↓

• hrenov_drumm
• 23 января 2018 в 18:18
• ↑
• ↓

• Jah
• 23 января 2018 в 19:04
• ↑
• ↓

• hrenov_drumm
• 23 января 2018 в 19:13
• ↑
• ↓

• Carbonoid
• 23 января 2018 в 22:06
• ↑
• ↓

Нет Априлия
Масло Eni куплено у оф.преставителя
Motul тоже у оф.преставителя
Вязкость 15w50! Гуще некуда
Одно сочится другое нет.
Имхо с вязкость у Еni что то не очень

Про Харлем вы не правы

• Dannn
• 23 января 2018 в 1:34
• ↓

• Dannn
• 23 января 2018 в 1:35
• ↑
• ↓

• doloto
• 23 января 2018 в 10:34
• ↓

• glareone
• 23 января 2018 в 10:56
• ↓

лил в бандоса1200 Eni 10w-40, 10w-50. Пробовал на бандосе motul 5100, repsol полусинтетику — никакой разницы для двигателя, зато некоторая разница для кармана) По тестам oil-club самое что ни на есть среднее масло. Как и (пере)хваленый мотюл, в общем-то.

В текущий мот лью repsol sintetico, остановил на нем выбор. Устраивает.

• Zinger666
• 23 января 2018 в 11:20
• ↓

• ntr24
• 23 января 2018 в 12:34
• ↓

• RRPuh
• 23 января 2018 в 20:27
• ↑
• ↓

• LIMUR
• 23 января 2018 в 13:10
• ↓

На матюле вообще ездить нельзя(имхо, ни с кем спорить не буду)

Друзья ездят уже пару лет на разных мотах на Eni, всё в полном порядке.

• Pilger
• 23 января 2018 в 13:47
• ↓

• Pakentolll
• 23 января 2018 в 14:54
• ↓

• Pakentolll
• 23 января 2018 в 14:57
• ↑
• ↓

• locdog
• 23 января 2018 в 15:11
• ↓

• Muhovod
• 23 января 2018 в 19:09
• ↓

• Rangerr
• 23 января 2018 в 20:56
• ↓

• Hlut
• 23 января 2018 в 21:10
• ↓

• dim07
• 23 января 2018 в 22:33
• ↓

• vlad77790
• 24 января 2018 в 9:05
• ↑
• ↓

• Poloten4ik
• 24 января 2018 в 10:47
• ↓

• MishaRowe
• 24 января 2018 в 13:17
• ↓

• seledkin
• 24 января 2018 в 15:23
• ↓

Ушел с фул синта Eni 10w50 на 300V.
Ени при тяжелых режимах эксплуатации (тренировки по джимхане — от 5 до 10т.об. всегда двиг работает, холостые задраны сознательно). Так вот — eni «поплыл» после двух тысяч. 300V держится дольше. 5 тысяч. потом менять.
В городском режиме — всё нормально.

Экономия есть конечно. Но у меня объем который заливаю 1.3 литра.
суперкорса на одно колесо за десятку стоит. а по сути тот же расходник.

Так что ушел с эни. Ну так получилось. Видимо условия+мот+что-то-еще-неведомое не сошлось.

не фанат мотыля. беру его у офф.диллера. ездил на repsolе, 5100, 7100, кастрол р1, eni полусинт и eni синт. пробег в городском режиме + тренировки без дальняков = 70 тысяч.

Источник: automotogid.ru