Mercedes benz ml 320

Хочу рассказать вам о своих ощущения!
Ездил в командировку на Mercedes-Benz ML-320

Ближе к делу: Эмэлка 99 года выпуска, пробег чуть больше 190 тысяч км. Чистый немец. Мотор 3,2 литра, V-образная шестерка, 218 л/с, атмосферник. Кузов W163. Салон — кожа, панарамная крыша, постоянный полный привод и большие внедерожные колеса 275/75/16.

Салон: больше всего времени провел в нем, поэтому с него и начну)
Массаж и вентиляция в сиденьях, электропривод, память. Из минусов — не развита боковая поддержка! Для сравнения в своем мегане я зафиксирован в кресле, здесь же "гуляла" моя попа).

Внешний вид: ну как всегда консервативен. Классика…

Подвеска: была бы пневма — наверное вообще цены ему не было. Но тоже очень комфортно!

Акпп: по моему 4-х ступка. Медленная конечно, особенно с режиме кик-даун, но… для тех лет самое то!
Бывало выстреливал так, когда шел на обгон, что сам пугался!
Бывало после очень хороших ям динамика попросту пропадала: тапок в пол, тахометр еле раскручивается до 2 500 тысяч и всё. Но тут у мерседесовцев есть хитрость, решается эта проблема (и многие другие бортовые ошибки) так: В режиме паркинг на заведенном авто руль до упора влево, затем до упора вправо, затем колеса ровно, глушим авто, заводим и он снова пугает своей динамикой (если конечно у вас не Мерс А — класса) =)

Расход: наверное одна из самых больных тем… Он гигантский. Выехал, в баке было 3/4 (бак — 83 литра), пока приехал в место назначение заправился 3 раза по 50, 50 и 60 литров соответственно. Обратно чуть меньше. Ну это жопа какая то… Мой меган 1 000 км пройдет на одном баке в 60 литров!

Самое что интересное: у нас тут тепло, 30-35 днем, и не ниже 20 ночью, а туда приехал, там утром люди в шапках ходили и куртках!
6*С показывал термометр в мерсе! Жопа какая то. Пар изо рта идет! Замер весь, дела порешал и пулей домой, в тепло! =)

Мерс мне очень понравился, хотел бы наверное себе такой, но… с расходом как у моего мегана)

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Читайте также  Масло на 10000 км

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Mercedes ML 320

Всем привет!
Решил написать уже второй отзыв на данном форуме, на сей раз про Мерседес МЛ 320, 2000 г.в., автомат, черный.

Начнем по порядку: скажу сразу на данном автомобиле я отъездил не больше 2-х недель с момента покупки (причину см. ниже), но так как купил его у своего очень хорошего друга, то о машине есть чего рассказать.

Друг пересел на него после 140-го мерса с двигателем 3,2 литра, причем я же лично его отговаривал от этой машины, так как внешне она мне вообще не нравилась, особенно вид сзади. Но тот положился на свое мнение, сдал свой 140-кет куда-то в Абхазию и купил эту МЛку, покупалась она у знакомого, поэтому волнений по поводу состояния автомобиля не было, тем более что машина уже была "Обрусевшая", когда я ее снимал с учета, закончился ПТС.

Я в то время ездил на Ауди А6 98 г.в. и постоянно над другом издевался (естесственно в шутку), что у него места в салоне мало, что музыка говняненькая (хоть и БОЗЕ, но всего 4 колонки), вообщем мне даже А6 нравилась больше чем эта МЛка.

Сразу скажу, что за год езды на данном аппарате была всего лишь одна техническая неисправность – накрылся блок АБС (как в сервисе сказали), мы с другом его сами сняли, и со словами "один х.. менять" разобрали – в итоге сломали, заказали новый (40 000 руб), приехал он его ставить уже в другой сервис – не работает. а оказалось в итоге, что проводок мля.. перегорел, там просто блок АБС стоит ровненько под бочком омывателя, а бачок у него подтекал. Так мы с ним запороли работающий блок.

Теперь про эксплуатацию: Мой друг за 10 лет вождения попадал в аварию всего 1 раз (не по своей вине), но эта машина – это нечто. Первые 3 месяца все было хорошо, ездил без проблем, но потом началось: за 7 месяцев он попадал в аварии 5 раз, но все не очень сильно (бампера, капот, фары, радиатор), причем 3 раза он был виноват, может виновата педаль торомоза, которая как выяснялась на всех МЛках схватывает примерно с середины, а может что то другое. я склоняюсь к последнему.

Читайте также  Перелил уровень масла в двигателе

В процессе всех этих аварий машинка приобрела совсем другой вид: рестайлинговые бампера, фары, туманки и т.д., вообщем все что он менял было рестайлинговое, потом он ее наглухо затонировал, перешил салон кожей (получилось охрененно – комбинированная перфорированная кожа светло-серая с черным), поставил магнитолку с телевизором, сабвуфер, усилок, после всего этого машина стала смотреться намного лучше и даже мне стала нравиться, правда вот вид сзади был так же убог.

Все вокруг уговаривали друга продать машину (я был в первых рядах), так как уж очень она не счастливая оказалась, в итоге после пятой аварии он все решился на это, ему как раз предложили Х5 по цене дешевле рыночной на 5000 у.е. а я в это время хотел продавать А6 и брать Аллроад, но за те деньги которые у меня были (22 000 у.е.) ничего путного не нашел, и посоветовавшись с женой и решив, что машина невезучая только для друга – купил ее у него даже не переоформляя. С утра на рынке продал А6, а вечером забрал у него МЛку.

Забрал и поехал за семьей домой чтобы потом на дачу ехать "обмывать", жене машина понравилась (но она и раньше в ней ездила), ребенку (5 лет) не понравилась вообще, потому что она сама не могла залезть в нее – высоко, а вот собака (долматин) была мне очень благодарна, после того как он со мной в аудюхе на заднем сиденье отъездил год как горнолыжник – переставляя корпус в каждом повороте, в багажнике МЛки для него был просто рай.

На второй день вождения при заезде на автостоянку заклинил стеклоподъемник (причем стекло было к тому моменту опущено полностью), а на дворе октябрь, время 20-00 воскресенье, ни один сервис уже не работает (это в Ногинске М.О.), в итоге поехал к другу на дачу (бывшему владельцу), разобрали с ним блок с кнопками, оказалось кнопка сточилась – починили. За две рабочих недели истратил на бензин 8000 руб (180 км в день), но езда того стоила, на дороге чувствовал себя шикарно, только поворотник включишь – сразу уступают (еще раз повторюсь внешний вид уже был не как у простой МЛки), газку чуть подтопишь он уже рвет с места, по подвеске ни единого стука, ямы вообще не замечаешь, салон с новой кожей вообще сказка – появилась боковая поддержка, подогрев сидений.

Единственные минусы, которые я заметил – блок управления стеклоподъемниками и задним дворником очень неудобно расположены, педаль торомоза начинает брать не с самого верха (в сервисе сказали так и должно быть), не очень понравилась белая мерсовская подсветка, и так как машина была тонирована наглухо – очень тяжело было сдавать задом.

Читайте также  Печка ваз 2110 нового образца устройство

Так вот на дворе октябрь, день рождения у меня через 2 дня, я заказал себе зимнюю резину и кенгурятник на ж..пу машины, настроение отличное, радость от езды все еще присутствует. После работы ехали с коллегами играть в футбол, ехать там 3 км, не о чем плохом не думали, сзади 2 пассажира рассматривали DVD-диски, передний смотрел сам DVD, я в принципе смотрел на дорогу, естесственно никто не пристегнут, ехали где-то 100-110 км/час, дорога из двух полос – одна туда одна обратно, посередине – сплошная.

Ну и в общем с обочины прямо под меня неглядя выехал Форд Фиеста (хотел через сплошную развернуться), я уходил от удара на встречку, ударил его передним правым крылом в его переднее левое крыло, а потом по инерции его развернуло и мы ударились жопами, после чего меня переврнуло на левую бочину и мы крышей вперед проехали метров 25 по встречке (слава Богу никог не было), кстати сработала только боковая подушка с моей стороны (говорят остальные не сработали так как мы были не пристегнуты), выбрались мы кое-как из машины, я побежал к Фиесте, начал орать на водителя (от остального коллеги удержали), а он оказался Турок и ни хрена не понимал.

Из нас четверых один получил шишку и я ободрал задницу об асфальт и порвал штаны, так как зеркало разбило мое стекло. Машина застрахована по КАСКО не была. думал все – приплыли. В итоге машина турка была оформлена на фирму, ГАИшники приехали знакомые, поэтому какую-то там справку, которая нужна для страховой я получил на месте, и ГАИшники успокоили, что если мне по его ОСАГЕ выплатят мало, то фирма обязана доплатить.

Примерно через месяц я продавая свою МЛку под восстановление каким-то перепродажникам имел сумму на 4000 у.е. больше чем она стоила при покупке. На следующий же день купил себе Аллроад, МЛку купить снова не рискнул, во-первых чтобы довести ее до такого же состояния как была ТА нужно было около 5000 – 6000 у.е., а во-вторых стал бояться высоких машин.

Сейчас езжу на дизельном Аллроаде, машина очень хорошая, но такого драйва и отношения на дороге как на МЛке уже нет.

ЗЫ: Потенциальные покупатели МЛ, перекупы сказали что в Литву ее отгонят на ремонт, а продавать ее потом будут в России, так что если увидите перешитый салон (особая примета) присмотритесь повнимательнее

Источник: automotogid.ru

Автоматика