Mitsubishi Eclipse 1G (1989-1995) Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Mitsubishi Lancer Evolution из фильма Форсаж

А тут уже можно сказать «Здравствуй маркетинг!». Отдел продаж Mitsubishi сразу заметил, какой успех имела первая часть Форсажа. Уже тогда Toyota Supra с первой части стала культовой, и маркетологи подумали: «Так давайте сделаем во второй части культовым наш авто». Автомобили из фильма форсаж очень хорошо продавались…

Стоит отметить, что Lancer Evo уже в те времена был легендарным авто благодаря своей раллийной истории. Но вот в Америкае ралли особо не смотрели и машина продавалась плохо. Evo 8 у главного героя очень бы помогло репутации японского бренда. Поэтому японский бренд даже заплатил съемочной студии хорошую сумму, чтобы машина появилась в фильме.

Вот только съемки начались раньше, чем вышла 8-я модель. Пришлось искать выход… Его не так сложно найти, если посмотреть на 8-е поколение и 7-е. (будет фото). Отличие минимально. Поэтому съемочная группа просто сжульничала, замаскировав старое поколение под новое.

Было забавно то, что в фильме отключили именно то, чем так славился Mitsubishi Lancer Evolution 8 — умной системой полного привода. Благодаря ей моделью было управлять нереально легко. Может, кто-нибудь помнит, как ведущий Top Gear на тест-драйве дрифтил на ней, управляя одним лишь пальцем. За такую рулежку стоит сказать спасибо иновационному на то время «умному» электронному дифференциалу, распределяющему момент так, чтобы водителю было весело. Но эту систему убрали и я не пойму зачем…

В целом Evo не поддавался доработкам. Ему сделали только более пестрый внешний вид, что мне, кстати, никогда не нравилось. Стоковый Эво выглядит куда привлекательнее. Я его всегда считал самым некрасивым автомобилем из Форсаж 2. Может уже тогда я чувствовал подвох?

Mitsubishi Eclipse gen 3 из фильма Форсаж

Японцы решили вложиться в рекламу по-полной: у друга главного героя так же был Mitsubishi. На самом деле, этот автомобиль сложно назвать спортивным: передний привод, не выдающиеся характеристики. Да они почти все шли с автоматическими коробками передач, которые переключали передачи чуть быстрее новичка в автошколе… Даже выхлоп в этом автомобиле звучал неинтересно, поэтому на монтаже звук изменили.

Но автомобиль привлекал внимание своими обвесами и раскраской. Но нельзя сказать, что после Форсажа 2, машина стала культовой. Автомобилю мало появится в фильме, чтобы стать настоящей легендой — автомобиль должен что-то из себя представлять.

Двойной форсаж стал последним фильмом серии, который делал из автомобилей легенды. Вспомните третью часть: стал ли культовым Nissan 350Z? Стала ли известна в широких кругах Silvia?(да-да, я знаю, что это легендарный автомобиль среди дрифтеров и он великолепен, однако в массах его не обожают). Автомобили из фильма Форсаж 2 — последние легенды кинематографа. Спасибо за внимание и, надеюсь, вы тоже поддались приятной ностальгии.

Масштабные модели Серия моделей из кинофильмов Форсаж

В данной категории представлены масштабные модели Серия моделей из кинофильмов Форсаж разных производителей и в наиболее популярных масштабах.

Нас особенно впечатлил Dodge Charger за 1 миллион долларов

Итак, вот и вышла в свет очередная серия одного из самых кассовых многосерийных фильмов про погони, дерзкие ограбления, быстрые спортивные автомобили и, конечно же, приключения ставшего легендарным экранного стритрейсера Доминика Торетто, которого играет Вин Дизель.

На что хотелось бы обратить нам внимание в первую очередь? На сюжет? На внезапно «воскресших» киногероев? Нет, мы бы хотели посмотреть на машины. Какие тачки мелькали в премьерных кадрах вышедшего на экраны фильма? Разные, и мы подобрали топ-10 из наиболее интересных автомобилей.

Хан Лю возвратился в фильм на оранжевой Toyota Supra A90, что должно напоминать поклонникам старых серий Форсажа про легендарную Mazda RX-7

Почему мы в этом так уверены, что давним поклонникам «Тройного форсажа: Токийский дрифт» должно понравиться появление Toyota Supra в оранжево-черной окраске?

Просто об этом говорили сами создатели очередной серии боевика еще до премьерного показа фильма.

Квини Шоу удирает от полиции на фиолетовом 2018 Noble M600

И какой же еще автомобиль может подходить для королевы, если только не королевский фиолетовый гиперкар Noble M600?

Хелен Миррен с 2015 года выразила свое желание «стать безумным водителем» во франшизе фильма «Форсаж», и режиссер Джастин Лин наконец позволил ей исполнить давнюю мечту.

«Что удивительно в Хелен Миррен, так это то, что она просто заставила своего персонажа казаться таким цельным», — сказала Джордана Брюстер , исполнительница роли Мии Торетто.

Шон Босуэлл и Твинки снова работают над очень необычным Pontiac Fiero

General Motors в середине 80-х несколько лет строила спортивный автомобиль со среднемоторной компоновкой. Герои «Форсажа» решили подойти к проблеме с несколько другой стороны.

Как видно на фото выше, к автомобилю привязали ракетные ускорители. И да, расположены они аккурат по центру этого Pontiac.

Дом (Доминик) мчится на Dodge Charger SRT Hellcat по джунглям Центральной Америки

Автомобиль часто показывали в трейлерах, и, как оказалось после премьеры, не зря.

Это одна из моделей Dodge, которые есть у Дома в «Форсаже 9», включая его восстановленный оригинальный Charger R/T 1970 года, который показан в его гараже в начале фильма.

Ford Mustang GT350 2016 года под управлением младшего брата Доминика, Якоба Торетто

У семейства Торетто, похоже, это буквально в крови — американские мускулкары. Машины постарше, поновее, но суть от этого не меняется.

Согласно пометкам к сценарию, именно «Мустанг» был единственным автомобилем, который режиссер Джастин Лин видел для Якоба. Соперничество между Charger и Mustang призвано отразить разлад в отношениях и напряженность между двумя братьями.

Автомобиль оснащен 640-сильным наддувным V8.

Летти садится за руль Chevy Nova 1969 года выпуска

Летиция «Летти» Ортис также оказалась за рулем как «американцев», так и поуправляла рядом мотоциклов, включая кроссовый байк Yamaha YZ250 °F.

Ярко-синий Jaguar XE SV Project 8 в предвкушении погони по улицам Эдинбурга

Neilson Barnard/Getty Images for Jaguar Land Rover

Кстати, автомобиль на фото выше был показан на эксклюзивном предварительном просмотре вживую для клиентов (реальных покупателей) в 2017 году.

Владельца пригласили сняться в фильме, чтобы продемонстрировать свой Apollo IE в одной из сцен

Martyn Lucy/Getty Images

Apollo Intensa Emozione продается за 2,7 миллиона долларов и разгоняется до максимальной скорости в 334 км/ч. Машина суперредкая. По данным Motor Authority, таких построено всего 10 штук.

Кстати, этот экземпляр в фильме уничтожен не был. К другим, в том числе и дорогим и редким машинам, у создателей «Форсажа» трепета меньше.

2-метровый 26-тонный бронированный автомобиль под названием Armadillo был построен для фильма за четыре месяца

Алекс Кинг, ответственный за разработку этого необычного вездехода, прорабатывал дизайн и технические нюансы плечом к плечу с дизайнером-постановщиком Яном Ролфсом. Кстати, было спроектировано и изготовлено на заказ две версии Armadillo.

«Armadillo, или, как я всегда его называл, Mother Trucker, — это самый большой экранный автомобиль, который я когда-либо видел и, конечно же, когда-либо строил», — сказал Кинг в своих записях.

«Armadillo превзошел наши ожидания, и похоже, что ничто не остановит его, и в этом весь смысл. Это самая большая и сложная вещь на дороге, и она даже двигается. Это как Халк на колесах», — добавил он.

Самым крутым автомобилем в «Fast 9» должен быть кастомный Dodge Charger 1968 года выпуска со средним расположением двигателя

Giles Keyte/Universal Pictures

Если вы уже посмотрели фильм, то наверняка вам понравилось, как грациозно выглядит этот суперкар, мчащийся по улицам Эдинбурга и Тбилиси (особенно в постсоветском антураже).

Представитель Universal Studios подтвердил Insider , что на создание специальной версии Dodge Charger со средним расположением двигателя было потрачено более 1 миллиона долларов!

«Charger Доминика должен был стать чем-то необычным, легендарным и отличаться от того, что мы делали в прошлом», — сказал в комментариях для прессы Деннис Маккарти.

Обложка: Giles Keyte/Universal Pictures

Дизайн

Люди влюбились в японское купе потому оно действительно выглядит броско и агрессивно. На хорошем внешнем тюнинге модель до сих пор привлекает внимание других водителей, правда внешне все равно становится понятно, что это старый автомобиль, но красивый.

Здесь нет скрытых фар, вместо них установили закругленные галогенные узкие фонари. Тут также присутствует фирменное раздутие капота справа из-за высокой точки двигателя. Заводской передний бампер Эклипса многим не нравится, поэтому часто эти машины встречаются с тюнинг обвесами.

Сбоку привлекает внимание плавная задняя арка, но больше всего людям полюбилась задняя часть. Крышка багажника переходит в углубление, а после в сильно раздутый бампер. В этом углублении всю ширину занимает пластиковая накладка, сужающаяся сбоку – фонари. На крышке установлен спойлер с тонким сигналом тормоза.

В размерах купе прибавило:

• длина – 438,5 см;
• ширина – 174,5 см;
• высота – 129,3 см;
• колесная база – 251 см;
• дорожный просвет – 14 см.

Интерьер

Неплохо инженеры изменили оформление внутри. Здесь также 4 места, но на задние места хотя бы можно сесть. Конечно проехать сзади долго невозможно, но на короткий срок посадить туда пассажиров можно.

Передние спортивные кресла с боковой поддержкой стали толще и мягче. Свободного места стало больше, комфорт прибавился. Перед водителем Eclipse 4-спицевый руль, что снижает ощущения, все-таки для спорта нужен 3-спицевый. За рулем аналоговая панель приборов, а слева кнопки регулировки зеркал заднего вида.

Форма центральной консоли примерно похожа на предшественника. Консоль плавно переходит в приборную панель. Оснащение минимальное – крутилки печки/кондиционера и подготовка под аудиосистему. На тоннеле рычаг КПП, ниши для мелочей и механический ручник почему-то справа. В праворульной модели он четко ложится под руку – традиции дрифта.

Автомобиль спортивный, поэтому багажник особо не нужен, базового 241-литрового объема хватит.

Технические характеристики Eclipse 2G

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин2. 0 л145 л. 177 H*m9,4 сек220 км/ч4
Бензин2. 0 л213 л. 290 H*m7,5 сек. 250 км/ч4
Бензин2. 0 л220 л. 299 H*m—4
Бензин2. 0 л230 л. 289 H*m6,6 сек. 250 км/ч4

Линейка двигателей состоит из 2-литровых моторов 4G63, некоторые атмосферные, некоторые оснащаются турбиной Garret. Список версий ДВС:

• атмосферный вариант на 145 лошадиных сил и 177 H*m крутящего момента;
• турбированная версия на 213 лошадей и 290 единиц крутящего момента. Такой вариант бывал еще полноприводным;
• 220-сильная версия с 299 единицами момента на борту, стыкованная только с автоматической КПП;
• самая мощная модификация на 230 лошадиных сил и 289 H*m крутящего момента. В пару идет только механика.

В пару двигателям предлагается 5-ступенчатая механика, либо 4-ступенчатый автомат. Привод всегда передний, но были и полноприводные модели. Подробные характеристики динамики и расхода топлива указаны в таблице выше.

Моторы Эклипса 2G очень надежные, главные чаще менять масло. 300 тысяч километров они выхаживают спокойно. Проблемы могут появиться только с навесным оборудованием, генератор, кондиционер и т. , но это копейки.

Подвеска автомобиля заточена под управляемость, спереди 3-рычажная архитектура с кривым и прямым внизу и Y-образным сверху. Сзади многорычажная ходовая. Подвеска взята с Галанта, поэтому обслуживать ее просто из-за доступа запчастей. Подвеска доставляет проблем, иногда начинает стучать шаровая опора нижнего рычага, что свидетельствует о необходимости его замены. Если же случит шаровая прямого рычага, то менять рычаг нужно срочно, ведь шаровая выпадет и колесо станет боком.

Цена запчастей подвески второго Eclipse:

• прямой рычаг – 1600 рублей;
• кривой рычаг – 2500 рублей;
• верхний рычаг – 2000 рублей;
• стойки стабилизатора – 500 рублей;
• амортизаторы – 2500 рублей.

Тормоза также взяты с Галанта, он тяжелее, поэтому для легкого Эклипса их хватает, опять же + к надежности. Тормоза вкруг вентилируемые.

Цена

Таких автомобилей продали больше чем предшественника, плюс этому поспособствовал фильм. Поэтому сейчас найти такую машину можно по цене 350 000 рублей. Тюнингованные версии или сделанные под версию из «Форсажа» стоят в несколько раз дороже.

Покупать такое купе можно, модель не доставит проблем, но даст много приятных ощущений. Реального спорта здесь нет, только приятные ощущения от взглядов на ваш Mitsubishi Eclipse 2G.

Масштабные модели Автомобили-киногерои

В данной категории представлены масштабные модели Автомобили-киногерои разных производителей и в наиболее популярных масштабах. Фильтры, которые расположены чуть ниже, помогут Вам выбрать и отсортировать модели по нескольким интересующим Вас характеристикам.

«Двойной Форсаж»

Форсаж 2 — очередной крутой фильм про нелегальные гонки на крутых машинах, ну а мы покажем какие из них были показаны на съемках:

Ну и конечно видео релиз второй части Форсажа

https://youtube.com/watch?v=rYsut6NNmUk

Токийский дрифт»

3 Форсаж стал началом другого стиля и вот вам доказательство — видео трейлер

https://youtube.com/watch?v=K9sQxBVyn0o

«Форсаж 4»

Очень интересная серия, всем советую посмотреть

https://youtube.com/watch?v=TfkFbj6p1GQ

«Форсаж 5»

Еще один трейлер супер фильма

https://youtube.com/watch?v=vF1oC1OOWVQ

«Форсаж 6»

Предпоследним шедевром стала шестая часть настоящего блокбастера

https://youtube.com/watch?v=iLeFO_Ae0X8%3Fecver%3D1

«Форсаж 7»

Ну очередная версия самого гоночного фильма которая вышла в 2015 году.

https://youtube.com/watch?v=ysthT44Kb34

Форсаж 8

Вот на днях вышел фильм Форсаж 8 и по традиции мы собрали все машины из этой части Форсажа. Советуем посмотреть и сам фильм, он конечно не столь крутой как первые 2 части, но если вам понравился Форсаж 7, то и восьмая часть тоже зайдет на ура.

Форсаж ХОББС И ШОУ

В 2019 году появился фильм Форсаж под названием Хоббс и Шоу, который по факту вообще ничего общего не имеет с трилогией всех частей «Форсажа», но там показали несколько интересных автомобилей которые хотелось добавить в статью, итак начнём.

На нём ездит Декард Шоу, появилась эта машина в 2017 году, он пришел вместо 650s. Автомобиль с 4-х литровым V8 твинтурбо на 720 л. с 7 ступ работизированой коробкой передач и с задним приводом, сотню набирает за 2,9 сек, а 200 км/ч за 7,8, а максималка 341 км/ч.

3 Макларена которые стояли в гараже у Декарда Шоу.

Он стоял в гараже вместе с другими Mclaren 570S, к которому была отсылка про фильм «Ограбление по-итальянски».

На нём они приехали на остров Самуи.

Range Rover 3 поколения

У злодеев были Рендж Роверы 3 поколения на протяжении всего фильма.

На котором ездил Хоббс и Шоу когда гонялись в конце фильма и ловили вертолёт. Если кто-то знает как называлась сама машина, пишите в комментариях и мы обязательно добавим в статью, так как мы найти какую либо инфу не смогли.

На этом 8-ми осном монстре ездил за рулём Хоббс когда уезжали с завода от бандитов.

Багги на которых катались Декард и его сестра и еще в многих сценах, но что конкретно за автомобиль это так найти инфы не получилось :-(.

Конечно там еще было много разных машин и грузовиков, но их мы все знаем: КраЗ, Буханка, УАЗик и т. д, так же было много старых джипов Форд и Шевроле 60-70х годов, которые были на острове. Если мы что-то пропустили или не нашли пишите в комментариях и мы обязательно добавим эту инфу в статью.

Наши любимые автомобили из «Форсажа» (с 1 — по 6 серии)

Можно любить и также недолюбливать популярную франшизу «Форсаж», в которой было заснято большое количество потрясающих автомобилей. Но независимо от того нравится вам этот фильм или нет, в любом случае можно предположить, если вы по своей натуре увлечены многими марками автомобилей, то вам  должны быть очень интересны все транспортные средства что принимали непосредственное участие в съемках всех частей этой киносаги «Форсаж». Если вы решили самостоятельно выбрать для себя из сотен машин принимавших участие в съемках фильма одну единственную, которая произвела на вас сильное впечатление, или несколько понравившихся машин, то мы со своей стороны считаем и даже в этом уверены, что такая процедура выбора станет для многих автолюбителей довольно затруднительной, а может и непосильной задачей. Шутка ли, выбрать и выделить из нескольких сотен машин одну или несколько самых лучших для вас автомашин. Радуйтесь друзья. Мы это сделали за вас. Предлагаем Вам посмотреть на лучшую 20 (двадцатку) автомобилей, которые все могли наблюдать в 6-ти сериях кинофильма «Форсаж».

Как вы думаете, где и откуда съемочная группа взяла столько интересных по виду старых классических автомобилей? По словам создателей киноленты многие автомашины были найдены ими на обычных автомобильных свалках. Ну а далее все машины внешне приводились в порядок, то есть, их брали и ремонтировали как-раз для того, чтобы они могли передвигаться и ездить по автодорогам а заодно и принимать прямое участие в автотрюках. Примечательно здесь другое, что многие интерьеры этих автомобилей не получали ни какого косметического ремонта с того самого момента, как они покинули свалку. И так, приступим.

1970 Dodge Charger

В конце первой части фильма «Форсаж» Доминик Торетто (Вин Дизель) непосредственно участвует в гонке вместе с Брайаном О’Коннором (Пол Уокер), который находился за рулем автомобиля Dodge Charger 1970 года выпуска, мощность которого согласно предоставленных сведений составляла 900 л. Если вы еще помните друзья, что в одном из последних эпизодов съемки этот автомобиль разбивают вдребезги. После такой сумасшедшей аварии казалось бы, данная машина не подлежала ни какому восстановлению. Но это какое-то чудо надо признать, тажа самая машина в последующем вновь появлялась и в 4-ой и в 5-ой сериях фильма. Вспомним вместе друзья такой эпизод, где Торетто выручают его лучшие друзья, и выручают именно в тот момент, когда тюремный автобус перевозит главного героя отбывать тюремный срок. Там и появляется эта разбитая изначально машина.

Nissan Skyline R34 GT-R

В начале 2003 года Брайан О’Коннор во второй части «Форсажа» пытается выиграть гонку. Во время этой гонки выше представленный автомобиль, чтобы уйти от погони полицейских, круто слетает с моста в реку. Но не поверите друзья своим глазам, если вы конечно сами лично этого не видели, эта самая машина в последующем опять появилась на съемках фильма в четвертой серии.

Mitsubishi Eclipse

Знакомая наверное всем по первой сери «Форсажа» модель автомобиля. Ее яркий раскрас, спортивный обвес, неоновая подсветка а еще и мощность стали визитной карточкой фильма «Форсаж». Именно благодаря этому фильму во всем мире сильно выросла популярность уличных автогонок.

Одной из самых запоминающихся моделей в первой серии фильма стала машина Mitsubishi Eclipse.

Правда до сих пор так и не ясно, с каким двигателем эта Mitsubishi Eclipse снималась в этом фильме. Скорее всего это был турбированный четырехцилиндровый мотор мощностью в 210 л.

Acura NSX

Оригинальная модель Acura NSX снималась в нескольких фильмах этой кинофраншизы. Но больше всего участие этой машины запомнилось в 4-ой и 5-ой частях фильма, где Миа Торетто (Джордана Брюстер) как-бы гарцует на ней, т. он едет на черной Акуре. Правда не скроем, что роль этого автомобиля в фильме была достаточно короткой.

Honda S2000

Honda S2000 не единственный автомобиль, который вспоминается многими посмотревшими эту киносагу, особенно вспоминается то, когда дело касалось драг-рейсинга. Но есть и еще одна особенность, когда дело касалось форсажа на автодороге, и по всей видимости этот автомобиль стал одним из самых лучших выборов для съемок данного эпизода в фильме. Герой Джонни Чан (Рик Юн) легко выигрывает автогонку, и это благодаря не только его мастерству вождения, но и за счет технических характеристик самого автомобиля.

Toyota Supra Mark IV

Supra была одним из звездных автомобилей самого первого фильма «Форсаж», который О’Коннор в прямом смысле слова лично спас от пропадания на свалке. Машину вторично вернули к жизни в гараже Торетто.

Mazda RX-7 FD

FD- это поколение машин Mazda RX-7, она периодически появлялась в кадрах фильма во всех его сериях. В первом фильме Торетто использует этот автомобиль для того чтобы выиграть поездку у О’Коннора. Во второй же серии фильма он принял участие в уличных автогонках. Также, в «Форсаже- Токийский дрифт» эта модель RX-7 FD за рулем которой сидел Хан (Сон Кан) стала одной из самых запоминающихся машин.

Недавно специалисты зарубежных автомобильных изданий протестировали этот старый спортивный автомобиль RX-7. С их слов можно с уверенностью сказать, что тот самый роторный двигатель, что был устанавлен на эту модель, а вместе с ним и его развесовка веса 50/50, делают данный автомобиль одним из лучших автотранспортных средств, который способен на все сто процентов участвовать в таких уличных гонках.

1967 Ford Mustang

В последней сцене фильма «Форсаж — Токийский дрифт», Шон Босуэлл (Лукас Блэк) участвует в гонке на автомобиле марки Ford Mustang 1967 года выпуска, который раньше принадлежал его отцу. По сценарию фильма его герои просто взяли и отремонтировали эту машину, так как в этом старом Форде был поломан двигатель. Так как это действие происходит в самой Японии, то по сценарию в эту машину естественно был установлен Японский мотор объемом 2,6 литра (RB26), которым оснащался автомобиль Nissan Skyline GT-R. Для многих знающих, это может показаться каким-то кощунством, но это одна из единственных альтернатив этому Американскому двигателю в Японии. Если вы думаете, что этот автомобиль на самом деле и в реальности не получил для себя этот Японский мотор, то вы безусловно ошибаетесь друзья. Вся съемочная команда начиная с самой первой части фильма привыкла все всегда делать только в реальности и натурально.

1971 Chevrolet Monte Carlo

В начале серии фильма «Токийский дрифт», Босвелл управляет автомобилем марки Chevrolet Monte Carlo 1971 года выпуска. Несмотря на победу в гонке, где ему противостоял автомобиль первого поколения Dodge Viper, герой фильма теряет контроль над машиной и тем самым превращает ее в сплошную груду металла. Жаль конечно автомобиль, но ничего с этим не поделаешь, создатели фильма в реальности вдребезги разбили этот дорогой классический автомобиль Chevrolet Monte Carlo, который был оснащен восьмицилиндровым двигателем мощностью в 360 л.

1969 Chevrolet Camaro Yenko

Один из соперников Брайан О’Коннора по фильму управляет автомобилем Yenko Camaro 1969 года выпуска. В конечном итоге герою фильма все же удалось выиграть в качестве приза этот пристижный для него автомобиль. Во второй половине фильма этот же герой фильма спасается от погони на данном автомобиле от полицейских прыгая на нем на катер. Автомобиль, принимавший участие в съемках фильма был точной копией оригинального авто Камаро образца 1969 года.

1987 Buick GNX

Для того чтобы ограбить автопоезд с автоцистернами, главный герой фильма Доминик Торетто по каким-то неизвестным причинам выбирает себе в помощь автомобиль марки Buick GNX 1987 года выпуска. Кстати друзья, кто из вас не знает, то данная модель авто была последней из тех машин, в которой использовался турбированный шестицилиндровый 3,8 литровый двигатель мощностью 245 л. Примечательно и то, что всего было выпущено 1000 экземпляров этой модели автомобилей. Но по сценарию фильма «Форсаж» ни одна оригинальная модель этой марки авто не пострадала. В самих съемках принимал участие другой автомобиль замаскированный под этот GNX.

1970 Ford Escort RS1600 Mk 1

В конце 60-х и начале 70-х годов на Европейском рынке одной из популярных автомашин была модель Ford Escort, которая помимо своей стандартной версии выпускалась еще и в качестве раллийных автомобилей серий RS1600 и RS2000. Эти автомашины принимали участие в съемках шестой части фильма «Форсаж». К примеру, в этой самой части серии фильма Брайан О’Коннор управляет ралийным автомобилем RS1600. Он был оснащен 16-ти клапанным двигателем с двумя камерами сгорания, а объем его двигателя соответственно составлял 1,6 литра (четыре цилиндра). Мощность данного автомобиля составляла 113 л. Этот объем мощности для многих кажется не таким уж большим, но с учетом того, что данный автомобиль весил менее 900 килограммов, то можно сразу сделать для себя вывод, что за рулем этой машины однозначно можно получить неплохую порцию адреналина.

F-Bomb Chevrolet Camaro

Этот тюнинговый автомобиль Камаро имеет мощность 1. 500 л. Режиссер Форсажа Джастин Лин не мог пройти мимо этого мощнейшего автомобиля марки Шевроле и включил его в свои съемки фильма. Доминик Торетто в одной из сцен фильма как-раз находится за рулем этой удивительной машины, он пытается на ней догнать другого участника фильма.

Ramp Car

Этот представленный нами автомобиль больше всего подходил для съемок фильма в стиле «Безумный Макс». Но сценаристы и создатели картины «Форсаж» изготовили этот необычный суперкар именно специально для того, чтобы можно было при съемках переворачивать на дороге другие автомобили. Его низкий клиренс и передняя форма подобия клина, легко могла справиться перед поставленной ей задачей. Данный автомобиль полностью был сделан на заказ, хотя и напоминает многим гоночный автомобиль с открытыми колесами. Но этому как-раз спорткару нет аналогов в мире. Машина была оснащена V8 двигателем и имела трехступенчатую механическую коробку передач.

Corvette Grand Sport

Этот необычайно красивый автомобиль был показан в пятой части фильма «Форсаж». Автомобиль марки Grand Sport в конце сцены в фильме красиво срывается с высокого обрыва. Правда в самой сцене падения в съемках участвовала только копия этого автомобиля, так как во всем мире существует всего несколько экземпляров этого классического спортивного автомобиля, что не позволяло создателям данного фильма взять и разбить оригинал этой машины. Кстати, при съемках во многих сценах копия этого автомобиля  неоднократно попадала в кадры фильма. Обратите ваше внимание друзья на то, как потрясающе была построена копия этого дорогого автомобиля.

Ford GT40

Еще одна ультра-редкая машина которая снималась в этом же фильме. Этот спорткар принимал участие в съемках эпизода ограбления поезда («Форсаж-5»). Модель этого автомобиля Ford GT40 была выпущена с ограниченной серией еще в 60-х годах для участия в 24-часовых гонках Ле-Мана. Здесь надо отметить следующее, что данный автомобиль становился победителем этих престижных соревнований как в 1966 году, так и в 1969 году тоже.

Jensen Interceptor

В шестой части фильма «Форсаж» Летти Ортис (Мишель Родригес) управляет редким по тем временам  автомобилем Британской марки Jensen Interceptor. Небольшой Английский производитель спортивных автомобилей Jensen Motors производил свои модели авто Interceptor начиная с 1966 года и закончивая 1976 годом.

Данный автомобиль был оснащен двигателем Chrysler V-8. По сценарию фильма эта машина принимала участие в уличных гонках прямо в самом Лондоне, где соперником у нее был такой автомобиль, как модель Dodge Charger Daytona.

1969 Dodge Charger Daytona

По мере выхода в свет новых серий сиквела «Форсаж», все последующие автомобили там судя по его кадрам становились все редкими и эксклюзивными. Модель Dodge Charger Daytona 1969 года выпуска была одной из таких примеров, которая доказывала, что команда фильма для его создания в основном искала для себя только редкие и эксклюзивные экземпляры машин. Но получилось немного иначе, на самом деле именно эту модель автомашины для своих съемок в фильме участники команды найти так и не смогли, поэтому им и пришлось использовать точную копию автомобиля Plymouth Superbird. Единственное отличие этой модели от самого оригинала автомобиля Dodge Charger Daytona, это ее более удлиненная передняя часть.

1971 Nissan Skyline 2000 GT-R

В пятой части фильма «Форсаж» герой Брайан О’Коннор покупает автомобиль марки Nissan Skyline 2000 GT-R 1971 года выпуска. Это первый такой автомобиль, который получил легендарное обозначение в виде значка на кузове, как -«GT-R». Автомобиль был оснащен 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. В 70-х годах модель Nissan Skyline 2000 GT-R имела определенные успехи в автоспорте, неоднократно завоевывала множество престижных титулов. Первые модели автомобиля были заднеприводными. Позднее эти машины стали оснащаться переднеприводным приводом. К сожалению данная модель автомобиля в фильме использовалась только в нескольких сценах.

1970 Chevrolet Chevelle SS

Хотя во всех сериях фильма «Форсаж» чаще всего использовались не Американские автомобили, но все-же, по самой киноленте мы наглядно можем с вами видеть, что в ней неоднократно использовались определенные подвиды Американской автомобильной культуры. Наиболее расширенно и наглядно эти Американские машины были представлены в четвертой части фильма «Форсаж». Ярким примером для всех в этой серии стал например, такой автомобиль, как Chevelle SS 1970 года выпуска. Этим автомобилем по фильму управлял Доминик Торетто (Вин Дизель), он принимал участие в гонке против автомобиля BMW M5 (E39).

Автомобили из Форсаж 1

Первый автомобиль, который предстает перед глазами зрителей это Honda Civic Si Coupe. Это шестое поколение Civic с покатым капотом, слегка раздутыми арками колес и миндалевидными фарами. Автомобиль весьма популярный в рядах любителей JDM и «хондоводов», благодаря своему простому и крайне производительному двухвальному двигателю (DOHC) и легендарной «хондовской» системой газораспределения VTEC. Два распредвала и VTEC, позволяют снимать со стокового 1,6 литрового ДВС 160 л. с 7,3 секундами до сотни и все это без турбин и компрессоров. В фильме показали заряженные Цивики (Сивики), с низкой посадкой, эффектом НЛО и прочими атрибутами тюнинга конца 90-х.

Mitsubishi Eclipse GSX

Вторым по сюжетной линии, но не по значению выступает Mitsubishi Eclipse GSX (второго поколения), выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Автомобиль был снабжен 2-х литровым турбированным двигателем мощностью 210 л. с, но существует вероятность, что это была самая младшая комплектация с моторчиком в 165 сил. Впрочем, гадать не приходится, ибо в съемках использовалось около пяти автомобилей данной модели и велика вероятность, что все пять были разной комплектации. Этому может свидетельствовать проданный с аукциона после проката 140-сильный кислотно-зеленый Эклипс, участвующий в съемках, за 17 тысяч $. На всех автомобилях был установлен двухуровневый спойлер и аэродинамический обвес Robo Car Aero Armor Eclipse, 18-ти дюймовые диски Axis Sport Tuning, шины Toyo, карбоновые зеркала и тюнгованная оптика. По сюжетной линии ДВС данного авто был серьезно модифицирована и приходится только фантазировать на тему характеристик мотора. На данном автомобиле герой Пола Уокера решил потягаться Вином Дизелем, выступавшем в том заезде на Mazda RX7 и проиграл как гонку, так и автомобиль.

Mazda RX7

Самая первая уличная гонка и зрителю в глаза бросается ярко красная Мазда главного героя Доменика Торрето. Это третье поколение серии RX7 — вершина инженерной мысли компании Мазда, любимица кастомайзеров и тюнеров японских автомобилей. Автомобиль обладает огромным потенциалом как для внешних, так и для внутренних модификаций. В данном фильме Mazda RX7 имела заводской твин-турбовый роторный двигатель мощностью 255 л. и систему впрыска закиси азота на четыре баллона. В качестве аэрокита был использован обвес VeilSide USA Aero, а также колесные диски от этой же компании. На авто был установлена красная подсветка и в первоначальном варианте, внутренний каркас безопасности, так называемая «клетка». Но габаритные размеры Вина Дизеля не позволили актеру комфортно расположиться за рулем и сыграть эпизод заезда, проще сказать он туда не влез. А учитывая, что за все 8 фильмов серии Форсаж актер заметно прибавил в размере, да и в состав команды добавили довольно рослые персонажи, также перемещающиеся на спортивных автомобилях, съемочной группе пришлось серьезно поработать над интерьером некоторых моделей.

Nissan Silvia S14 (1997г

Автомобиль безбашенной Летти, подруги Доминика, снабженный эксклюзивным аэрокитом и системой впрыска закиси азота. Надо сказать, что львиная доля автомобилей из всех частей форсажа не лишены этой чудо системы, дающей взрывное ускорение автомобилю. Учитывая то, что стоковая Silvia выдает 165 л. с, для светофорных гонок прирост мощности ей просто необходим. В данном случае режиссер показал нам Silvia предпоследнего поколения выпускавшуюся с 1993 по 1999 год. Ни в одной из частей модель больше не засветилась и дальнейшая судьба авто после съемки неизвестна.

Honda S2000 AP1

Еще один представитель страны восходящего солнца эпопеи Форсаж на котором соревновался один из боссов китайской мафии Джонни Тран. Данная модель была создана в 2000-м году и является первым поколением S2000, выпускавшимся с 1999 по 2003-й год. Стоковая модель оснащалась стандартным 2-х литровым двухраспредвальным двигателем с системой Vtec, позволяющей высвободить из рядной четверки 247 л. По задумке авторов фильма в автомобиль было вбухано порядка 100К долларов и можно только догадываться что на эту сумму можно было установить и насколько не повезло сопернику по «Гоночным войнам» стартовавашему на заряженном Volkswagen Jetta.

Volkswagen Jetta A3

Юный механик с синдромом дефицита внимания, Джесси, не рассчитавший возможности своего автомобиля поиграл его на гонках в пустыне и волею судьбы лишился жизни, оставив изрешеченную пулями Jetta A3 без хозяина. Это был единственный представитель европейского континента из автомобилей героев первой части франшизы. Для съемок фильма была выбрана максимальная комплектация с двигателем объем 2,8 литра и мощностью 174 л. с, что, безусловно, дает больше возможности для тюнинга. Далее на стоковый кузов был установлен аэрокит Wings West, диски Konig резина Toyo и огроменный спойлер. Авто встречается только в первой части и уходит в забвение вместе с ее владельцем, однако канадские энтузиасты несколько лет спустя решили восстановить «форсажную» Джетту и пригласили на презентацию актера сыгравшего Джесси.

Венчает обзор на первую часть Форсажа две легендарные машины Toyota Supra и Dodge Charger. Автомобили выступают в роли представителей двух культур кастомайзинга, американского аналогового и японского цифрового.

Toyota Supra

«Рыжая бестия» из первой части эпопеи, Toyota Supra JZA80 или Mark IV 1995 года — это автомобиль, который был выстроен практически на глазах кинозрителей, но на самом деле авто был уже готов и изначально принадлежал консультанту по технической части фильма, который приобрел ее в 98-м году и изрядно вложился в тюнинг. Таким образом сняв из стокового 3-х литрового движка 2JZ-GE мощностью 220 л. , целых 544 лошади, 4,2 секунды до сотни и максималку в 297 км/ч. Что касается кузова, то тут техники фильма постарались на славу, сделав авто самым ярким, среди остальных. И речь идет не только о насыщенном оранжевом цвете кузова, в ход пошли эксклюзивный винил Troy Lee, обвес Bomex, спойлер APR, капот TRD, диски Dazz. В салон были установлены руль Sparco, гоночные ковши, каркас безопасности, а отделку панели приборов упростили по спортивному. В съемках было задействовано 5 автомобилей, но только на авто консультанта перемещался главный герой. Одна из тачек использованных на съемочной площадке, спустя 14 лет была продана за 185 тысяч долларов, на ней была установлена система впрыска закиси азота, но не была подключена. Форсаж вывел Toyota Supra на новый уровень популярности как в России, так и во всем мире.

Dodge Charger

Вокруг эпохальной тачки Доминика Торрето, что эффектно появляется в конце фильма ходит огромное количество слухов и домыслов. Одни утверждают, что в ней нет заявленных героем 900 сил и что нагнетатель BDS 8-71, вынесенный за пределы капота всего лишь муляж. А для нас это легендарная машина, которая круто встала на дыбы при старте. Однако, в одном из интервью, постановщики трюков признались, что на авто были установлены специальные пневматические толкатели с небольшими колесиками, которые поднимали авто на дыбы и позволяли проехать так пару десятков метров. Из этого следует, что нагнетатель действительно был муляжем, ибо такие девайсы устанавливаю на драгстеры, а они без всяких толкателей благодаря ему могут вставать на задние колеса. Да и к тому же, некоторые эксперты утверждают, что нагнетатель BDS 8-71 не встает на двигатель Hemi, что установлен на Charger 1970 года Доминка Торрето. Во всем остальном авто полностью реальный и мало того, любовь к маскл карам 70-х заметно выросла выходом первого фильма, а марка Додж вновь начала купаться в лучах славы. Авто еще несколько раз будет появляться в серии фильмов Форсаж.

Машины Брайана в фильме «Форсаж»

Toyota Supra Toyota Supra Mark IV (JZA80) 1995 года (есть версии что это машины 1994 года) персонажа Пола Уокера Брайана О’Коннера — один из самых главных автомобилей в фильме «Форсаж».

Кадр с Toyota Supra Mark IV 1995 года из фильма «Форсаж» 2001 года

По некоторой информации этот автомобиль был окрашен лучше всех остальных авто, что были задействованы в съемках «Форсажа». Подробнее о «супре» Брайана, ее технических особенностях и характеристиках читайте по ссылке: 1995 Toyota Supra MK IV/ «Форсаж» (2001).

Mitsubishi Eclipse RS 2G 1995 года — тюнингованная машина, которую Брайан использует на этапе «внедрения».

Кадр с Mitsubishi Eclipse RS 2G 1995 года из фильма «Форсаж» 2001 года

На этом автомобиле Брайан гоняется с Домиником Торетто. В итоге, у тачки взрывается двигатель. Подробнее о машине читайте по ссылке: 1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ «Форсаж» (2001).

Ford F-150 SVT Lightning 1999 года — рабочая машина Брайана.

Кадр с Ford F-150 SVT Lightning 1999 года из фильма «Форсаж» 2001 года

Самый первый первый автомобиль, за рулем которого мы видим персонажа Пола Уокера при просмотре фильма «Форсаж». Подробнее об этой машине читайте по ссылке: 1999 Ford F-150 SVT Lightning/ «Форсаж» (2001)

Машины Доминика в фильме «Форсаж»

1993 Mazda RX-7 1993 года с бодикитом VeilSide. На этом тюнингованом автомобиле персонаж Вина Дизеля Доминик Торетто появляется на тусовке стритрейсеров, а затем гоняется с Брайаном

Кадр с Mazda RX-7 FD 1993 года из фильма «Форсаж» 2001 года

Любопытно, что одним из элементов тюнинга этой машины была клетка безопасности внутри салона, однако Вин Дизель не смог поместиться в машине с таким оснащением, поэтому клетку убрали. Подробнее об этом автомобиле читайте по ссылке: Подробнее об этом авто: 1993 Mazda RX-7 FD/ «Форсаж» (2001)

Honda Civic Coupe EJ1 — одна из машин, с помощью которых Доминик, Леон и Летти — грабят грузовики.

Кадр с Mazda RX-7 FD 1993 года из фильма «Форсаж» 2001 года

Подробнее об этом авто: 1993 Honda Civic EJ1/ «Форсаж» (2001)

Dodge Charger 1970 года — «настоящий зверь» 900 детройских мускулов. Машина отца Доминика. В одной из сцен фильма этот автомобиль встает на дыбы (на самом деле, чтобы автомобиль прокатился на задних колесах, каскаеры использовали толкатели на колесиках), но несмотря на это вышло весьма правдоподобно и убедительно. Ведь «чарджеры» подготовленные для драг рейсинга действительно встают на дыбы.

Кадр с Dodge Charger 1970 года и Toyota Supra MK IV из фильма «Форсаж»

Подробнее об этом авто: 1970 Dodge Charger/ «Форсаж» (2001).

Chevrolet Chevelle 1970 года — автомобиль на котором Дом бежит в Мексику в конце фильма.

Кадр с Chevrolet Chevelle 1970 года из фильма «Форсаж»

Подробнее об этом авто: 1970 Chevrolet Chevelle SS/ «Форсаж» (2001)

Машины ключевых, но не самых главных персонажей

Nissan 240SX S14 — машина Летти (Мишель Родригес). Автомобиль показан в ряде сцен нескольких сценах, и в частности в сцене «Гоночных войн».

Кадр с Nissan 240SX S14 1997 года из фильма «Форсаж»

Подробнее о машине: 1997 Nissan 240SX S14/ «Форсаж» (2001).

Acura Integra GS-R DB8 — Машина Мии Торетто (Джордана Брюстер). Показана в нескольких эпизодах фильма.

Подробнее об этом авто: 1994 Acura Integra GS-R/ «Форсаж» (2001)

1994 Acura Integra DC2 — машина Эдвина (La Rule) в сцене уличных гонок. Красный автомобиль рядом с Eclipse 2G Брайана.

Кадр с Acura Integra DC2 1994 года и Mitsubishi Eclipse RS 2G 1995 года из фильма «Форсаж»

Nissan Maxima A32 1999 года — Машина Винса (Мэтт Шульц).

Подробнее об этом авто: 1999 Nissan Maxima A32/ «Форсаж» (2001).

Honda Civic EG 1992 года — машина Гектора (Ноэль Гульеми). В первом «Форсаже» этот персонаж был главным организатором всех уличных гонок.

Кадр с Honda Civic EG 1992 года из фильма «Форсаж» 2001 года

Подробнее об этом авто: 1992 Honda Civic EG/ «Форсаж» (2001).

Nissan Skyline GT-R R33 1995 года — машина Леона (Джонни Стронг).

Подробнее здесь: 1995 Nissan Skyline GT-R R33/ «Форсаж» (2001).

Volkswagen Jetta A3 1995 года — машина Джесси (Чэд Линдберг).

Подробнее об этом авто из фильма «Форсаж» здесь: 1995 Volkswagen Jetta A3/ «Форсаж» (2001).

Honda S2000 AP1 2000 года — гоночный автомобиль Джонни Трана (Рик Юн). Показан в эпизоде «Гоночных Войн».

Подробнее об этом авто: 2000 Honda S2000 AP1/ «Форсаж» (2001)

Экстерьер

Выглядит машина по современным меркам необычно, становится понятно, что это старый автомобиль, но именно необычностью она притягивает взгляды на дороге. Во-первых, это купе, две двери всегда смотрятся броско, во-вторых, спереди помимо узких фонарей применена старая привлекательная технология скрытых фар.

Начинка оптики Эклипса галогенная, фишка смотрится круто, но при их поднятии облик модели меняется в худшую сторону, хотя опять же вкус у всех разный.

Сзади интересно установили накладной спойлер, начинающийся на крыле, цепляющий крышку багажника. Багажник находится сзади, он маленький, всего 290 литров, но задний диван складывается, образуя 730 литров.

• длина – 434 см;
• ширина – 169 см;
• высота – 130,5 см;
• колесная база – 247 см;
• дорожный просвет – 16 см.

Интерьер японского спорткара

Внутри чистый спорт с нотками комфорта. Конечно выглядит все старовато, но в этом есть своя красота, подстегивающая к спортивной езде. Митсубиси никогда не делали дорогих салонов, поэтому тут царит простой пластик и ткань на сиденьях.

Здесь 4 посадочных места, правда задние сиденья считать полноценными не стоит, там не поместятся даже дети. Спереди Mitsubishi Eclipse 1G более-менее комфортные сиденья с легкой боковой поддержкой, удерживающей тело.

Пилот держится за 3-спицевый руль, за которым большая приборная панель с 5 аналоговыми датчиками:

• тахометр;
• спидометр;
• давление масла;
• уровень топлива;
• уровень масла.

Консоль в центре поднята высоко и повернута к водителю, что психологически делает автомобиль, созданным под водителя. Наверху под дефлекторами расположены 4 крутилки управления климатом, а под ними штатная старая кассетная магнитола.

На тоннеле вставлен большой селектор КПП, слева от которого механический ручник. Стояночный тормоз под руку водителя это история из японского дрифта правда на переднем приводе дрифтить нет смысла. Также на тоннеле расположен прикуриватель и ниша для мелочей.

Технические характеристики Eclipse 1G

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров

Бензин1. 8 л93 л. 142 H*m11 сек175 км/ч4
Бензин2. 0 л150 л. 175 H*m9,2 сек220 км/ч4
Бензин2. 0 л195 л. 275 H*m7,4 сек. 220 км/ч4

Теперь перейдем к самому интересному – моторам. Линейка состоит по сути из двух двигателей, но второй был еще разделен на две версии. Двигатели:

• 1,8-литровый 4G37 на 8 клапанов, выдающий 93 лошадиные силы и 142 H*m крутящего момента;
• 2-литровый 4G63 с 16 клапанами, мощностью 150 лошадиных сил и 175 H*m момента;
• 2-литровый 4G63 с турбиной, имеющий 195 лошадей и 275 единиц крутящего момента.

В основном купе покупалось с 5-ступенчатой механикой, но бывали еще автоматы на 4 передачи. Турбированная модификация имеет полный привод, а остальные только передний. Подробные характеристики можете посмотреть в таблице выше.

Все ДВС Mitsubishi Eclipse по словам работников СТО спокойно выхаживают по 300 тысяч, если за ними ухаживать. Как минимум нужно своевременно менять масло и ремень ГРМ, который при обрыве здесь загнет клапана. 1,8-литровый обслуживать сложно, во-первых, он и запчасти редкие, во-вторых, слабый, приходится чтобы автомобиль хоть как-то ехал использовать агрессивную езду – минус сроку службы.

Подвеска купе спереди на независимых стойках МакФерсон, а сзади полунезависимая торсионная балка. В обоих случая используются стабилизаторы поперечки. В полноприводной модели сзади многорычажная архитектура с поворотным механизмом, улучшающим прохождение поворотов. Втулки стабилизаторов первого Митсубиси Эклипс ходят 50 тысяч, с остальными механизмами есть свои неприятные сложности: передние сайлент-блоки меняются с рычагами, а задний подшипник вместе со ступицей, это увеличивает цену обслуживания.

Тормоза дисковые на всех колесах, с вентиляционными отверстиями спереди. Здесь проблемы случаются только с коррозией на направляющих задних суппортов и тросу ручника.

Цены

Японское купе не так часто встречается на рынке б/у машин, но найти можно. Средняя цена – 300 тысяч рублей. Чаще всего владеют такими автомобилями их поклонники, поэтому состояние ухоженное, а не идеальное.

Mitsubishi Eclipse 1G (1989-1995) – основа истории легендарного купе, оно не такое известное как следующие поколения, но иметь такую машину в отличном состоянии – круто. Можно купить хороший экземпляр и довести его полностью до заводского состояния – хороший музейный проект.

15 отзывов со средней оценкой 4,6

Оставляя отзыв на сайте www. detmir. ru, Вы даете ПАО «Детский мир» (ОГРН 1027700047100) согласие на обработку Ваших персональных данных, а также их передачу третьим лицам (в том числе, изготовителям/поставщикам приобретенного Вами товара) для обработки и хранения с целью предоставления Вам обратной связи по Вашему запросу/претензии и выяснения обстоятельств возникшей ситуации.

Спасибо за отзыв! Скоро мы его опубликуем.

Кривая

Зазор дверей не какой, фара кривая, по покраске тоже есть вопросы. Качеством не доволен

Достоинства

Из далека красиво смотрится, но не в руках

• Виктор
• 23 апреля 2022

Форсаж

Красивая, приближена к реалиям ,яркая !Ребенку понравилась ,это самое главное …

Недостатки

• Валерия Яковлева
• 21 февраля 2022

ПО большому счету хорошая моделька

взял по кибер скидкам за 8299 тенге, а не за 13 000, то не жалею)) но для цены за модель без скидки, дороговата, взял для коллекции машин, в целом всё нормально

Достоинства

Открывается кузов, очень похожа на машину из форсажа

Недостатки

масштаб по факту 1/22, а не 1/24, но это уже косяк производителя Jada Toys, если размер не принципиален, то нормально

• Владислав
• 16 февраля 2022

Отличный товар

Машинка просто ого он такой большое тяжёлый вообще машинка классная ещё открывается двери капот и багажник. Машинка очень быстро едет и ещё такой он яркий. Берите такой модель

• Карен Карамян
• 15 февраля 2022

Отличный товар

отличная модель в коллекцию, люблю эту тачку

• Андрей
• 11 февраля 2022

Не плохая модель

На вид супер, я как фанат форсажа очень доволен

Достоинства

У меня заедает толи колесо, толи брак резины, еще большой минус, что зеркала пластиковые и сильно гнутся

• Владимир
• 7 января 2022

За эти деньги машинка должна быть идеальной!

Все бы хорошо, если б не «недоработки»! Но взяла, так как обещала ребенку именно её.

Достоинства

Кузов металлический, открываются двери, багажник и капот.

Недостатки

Плохо что нельзя фото приложить, все было б очевидно, а так между кузовом и дверью относительно большая щель, хот это и не влияет открытию и закрытию двери, но смотрится как брак, будто дверь открывается с другой стороны.

• Айгуль
• 30 декабря 2021

Отличная модель

Отличная, проработанная, качественная и довольно увесистая модель. Очень понравилась. Диски, шины, кузов, спойлер — всё на высшем уровне!

Достоинства

Производителем заявлено, что открываются только двери, хотя отрывается ещё багажник и капот. Всё очень классно сделано. Кузов из металла. Спойлер, диски, салон, мотор и выхлопная труба сделаны из пластика.

• Александр Дудник
• 25 июня 2021

Впечатления на высшем уровне

Купил её первой из коллекции, проработка на отлично

Достоинства

• Михаил
• 13 апреля 2021

Машина Брайана Mitsubishi Eclipse

Классная модель, достаточно тяжëлая, металл. Спойлер, фары, выхлопная труба и детали салона из пластика. Покрышки и зеркала из резины. Ребенку дарили на Н. Очень понравилась. Стилизация на высшем уровне!

Достоинства

Очень хорошая детализация, да и качество в принципе, но не идеал

Недостатки

В первый же день игры отвалилась выхлопная труба, пришлось аккуратно на клей посадить, спойлер неравномерно прокрашен, да и отлит кривовато

• Юлия
• 17 февраля 2021

Источник: skoda-rapid.ru