". 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
ВМЕСТО БЛИЖНЕГО СВЕТА ФАР в соответствии с пунктом 19.5 Правил. "
Особое внимание на последнюю строку. По сути то, использование противотуманных огней разрешается Правилами, но то, что вы сделали с ними это незаконно.
Господа!
В соответствии с ПДД необходимо и достаточно днём включать дневные ходовые огни для обозначения транспортного средства спереди.
У всех комплектаций Тигов ДХО есть!
А так как не все автомобили оборудованы ДХО – ПДД допускает вместо них использовать или ближний свет или противотуманки.
В тёмное время суток, а также в условиях недостаточной видимости – обязателен ближний свет фар.
Противотуманные фары с точки зрения ПДД – необязательное оснащение автомобиля, так-же как и дальний свет фар.
Sand,
black_boom, в общем птф вместо ближнего включать нельзя как и написако в правилах, ими можно пользоватся только в условиях недостаточной видимости, но у нас на это все забили и пользуются птф как хотят
Добавлено через 7 минут
Howsky, покажите где именно написано в пдд что можно использовать птф как ходовые огни
днем только ПТФ на 60% горит.
решил что нефиг ксен жечь круглые сутки , ПДД разрешает
когда катались за границу ДХО через ПТФ отключал в МФА.
сделал ДХО в туманки, уменьшив яркость до 50%, третий год уже, очень доволен-и светят, и не греются, как с пполной нагрузкой, по лужам спокойно можно ездить.
третий года езжу с такой же схемой в режиме света "авто"(туманки в качестве ДХО, с уменьшенной яркостью до 50%) на дрестайле 11-го модельного. и заметно и не слеплю никого, и это однозначно днем лучше ближнего ксенона.
при недостаточной видимости (ухудшении погодных условий/въезде в тоннели) система автоматом включает ближний, так что безопасность соблюдена!
в режиме "авто" при ДХО в тумнках, они автоматически гасятся при включении "ближнего" системой. для принудительного включения туманок нужно ручку переключателя из режима "авто" перевести в "ближний" и выдвинуть (при этом туманки загораются на 100%)!
понудительным включением туманок пользовался всего несколько раз, в очень сильный туман.
И это правильно, а то поврубают все что есть и думают что так безопасней:an:
Ну любит наш народ новогодние ёлки)))
Особенно радует народ вкарячивающий себе ксенон в ПТФ.)))
За три с лишним года эксплуатации ПТФ включал раза 3 днём когда лампочка в фаре головного света перегорала. Доезжал до ближайшего магазина. Менял лампочку и выключал ПТФ. Вообще не вижу в них смысла в ясную погоду. Ну может быть только на малой скорости в тёмном лесу чуток подсветить)) Ну и в тумане.
Но с юридической точки зрения использование ПТФ не запрещено.
У меня машина 2011 мод года, на ней нет. поэтому и думаю. А жечь ксенон действительно жалко. Вот пришёл заказанный шнурок. Попробую включить функцию: противотуманки, как дневные ходовые огни, а мощность убавлю процентов до 60.
50% оптимально, пробовал 30, но уж очень тускло. стекло не греется, фарами холодная, соответственно лужи не страшны
Cheldan, почитай пару страниц назад, если программно установить мощность лампы на 50%, она не греется, третий год так езжу, в дождь, по лужам (иногда глубоким)-стекла все целы
А смысл в чём?
Ближний лучше виден, чем пятидесятипроцентные противотуманки. Это то что касается безопасности в плане " Будь заметен!".
Экономия горючки. Весьма сомнительна.
И зачем весь этот "цирк"?
Я вижу в этом только одно. Это "дань моде" или " ну я ж ни лох. "
🙂
А смысл в чём?
Ближний лучше виден, чем пятидесятипроцентные противотуманки. Это то что касается безопасности в плане " Будь заметен!".
Экономия горючки. Весьма сомнительна.
И зачем весь этот "цирк"?
Я вижу в этом только одно. Это "дань моде" или " ну я ж ни лох. "
🙂
Да не о какой экономии горючки речи не идёт. А разговор про лохов – ваще детский сад, если честно.
Если нормально прочесть тему, то станет понятно, что в данном случае жалко днём жечь ксенон, который в разы стоит дороже, чем противотуманки и галоген вместе взятые! А если у вас стоит галоген, то эт тема не для вас)))
А смысл в чём?
Ближний лучше виден, чем пятидесятипроцентные противотуманки. Это то что касается безопасности в плане " Будь заметен!".
Экономия горючки. Весьма сомнительна.
И зачем весь этот "цирк"?
Я вижу в этом только одно. Это "дань моде" или " ну я ж ни лох. "
🙂
какая мода, о чем вы. исходя из "будь заметен" нужно включать все, что горит, чтобы заметили))) ну вот нравится мне именно такая "заметность", вот и все! вам не нравится-нет проблем, ездите с ближним, тем более настройки позволяют!
Добавлено через 2 минуты
Sand, у меня галоген, но вот нравится мне, и всвсе тут! кстати, и нагрузка на генератор намного меньше (но это уж я так, просто!) а уж про лохов -это не на этом форуме ИМХО
исходя из "будь заметен" нужно включать все, что горит, чтобы заметили)))
или вообще синюю мигалку поставить!:D
Sand, у меня галоген, но вот нравится мне, и всвсе тут!
+1
Sand, Попробуй чаще писать слово "дорестайл"
да не увидел смысла. тема ж не про это!)
serso, ну если у тебя есть дневные ходовые огни, тебе вообще не нужно с противотуманками заморачиваться. :rolleyes:
Я ж написал: предлагаю считать, что эта тема для тех, кто хочет использовать противотуманки вместо дневных ходовых огней (которых нет)!
Не читал сначала.
Запрограммировал ДХО через ПТФ, выставил мощность на 30%.
На свой счёт претензий не принимаю! В конце концов есть функция затемнения зеркал и водительские очки! А про ряды вобще смешно. Царь горы?
Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk
Не можете ездить в обычных условиях без противотуманок, снизьте скорость, ваша зона правый ряд! Без вариантов.
Противотумы, выставленные на 50% не слепят вообще!
А если кого-то что-то слепит и при этом раздражает – надо прекращать ездить. rolleyes:
Добавлено через 2 минуты
Запрограммировал ДХО через ПТФ
у меня та же тема!
как туманки вообще слепить могут, они ж внизу, у самой земли!
плохому танцору (читаем водителю) и противотуманки мешают!)))))))
Добавлено через 4 минуты
Для особо одаренных, меня ваши противотуманки в обычное время, не туман и дождь, слепят
а в туман и дождь не слепят?:D
И зачем весь этот "цирк"?
У меня такие "правила":
– темно/плохие условия видимости = ближний
– обычное дневное освещение = противотуманки
– яркий солнечный день = ДХО, которые у меня реализованы через "вполнакала дальний" (т.к. задние габариты в таком случае всё равно не видно)
Лампочек никаких не менял за более чем 2 года. Мне не из-за цены, а просто очень в лом менять, сам процесс 🙂
Добавлено через 1 минуту
Для особо одаренных, меня ваши противотуманки в обычное время, не туман и дождь, слепят в зеркало заднего вида.
Днём? Не верю. Ночью в мокрую погоду – ппц отражаются от мокрого асфальта согласен.
как туманки вообще слепить могут, они ж внизу, у самой земли!
Ну это смотря какие противотуманки. Чёткие пацанчики любят в них ксенон вкарячимать. Ну совсем не слепят. Поубывав бы.
Да и ответьте на вопрос: Почему в некоторых странах запрещено использование противотуманных фар в ясную погоду?
У меня такие "правила":
– темно/плохие условия видимости = ближний
– обычное дневное освещение = противотуманки
– яркий солнечный день = ДХО, которые у меня реализованы через "вполнакала дальний" (т.к. задние габариты в таком случае всё равно не видно)
Днём пофиг. пускай хоть с факелом ездят, но ночью. А если ещё и задний противотуманный фонарь включают.
Если чё, то я о 100% яркости. Но на глаза в основном попадаются именно такие.
Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике "Полезные советы" поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.
Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации "В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.". В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.
Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.
С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?
Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о "габаритах" использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.
Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что "габариты" в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т. к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.
Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно. Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует. Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.
А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?
Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.
п. 9.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.
Подведем итоги
Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно "паритесь" по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!
Источник: