Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2114 8 клапанов сталкивались с выбором масла для замены в двигатель транспортного средства. Исследуя тему, мнение завода изготовителя и автомобилистов расходятся, но все приходят к выводу, что необходимо лить качественное моторное полусинтетическое масло.
Зачем нужно моторное масло
Моторное масло двигателя отыгрывает весьма важную роль. Оно проводит смазку внутренних деталей, а также служит косвенным теплоотводом. Так, смена масла необходима из-за потери своих технических и химических качеств, в процессе эксплуатации.
Помимо того, что масло смазывает запасные части, оно должно ещё и отводить тепло от основных элементов в поддон, где охлаждаться. В процессе эксплуатации происходят химические изменения состава смазочной жидкости, а поэтому функция смазки теряется.
Также, моторное масло накапливает в себе металлическую стружку, которая образуется вследствие трения деталей, тем самым уже не может качественно смазывать узлы, а также может повреждать их. При выработке деталей, таких, как поршни, в смазку могут попадать продукты последствия сгорания топлива, чем ухудшают смазочные свойства.
Рекомендации завода изготовителя
Многие автолюбители задаются вопросом, — какое масло лучше заливать в двигатель ваз 2114 8 клапанов? Согласно технической документации завода изготовителя рекомендуется заливать полусинтетические масла следующих марок:
- Лукойл-Люкс.
- Татнефть Люкс.
- ТНК Супер.
- BP Visco 2000 и 3000 от производителя British Petroleum Lubricants.
- Mannol Elite Extreme Classic немецкого производства.
- Mobil 1, Super S и Synt S. Ravenol HPS, SI, LLO, Turbo-C HD-C и TSI с немецкого предприятия.
- Shell Helix, Super. Plus. Ultra, Extra.
- ZIC A Plus корейского производителя»SK Corporation».
Завод АвтоВАЗ предоставил широкий выбор моторных масел на вкус автомобилиста.
Выбор автолюбителей
Какое масло заливать в ВАЗ 2114? Исследуя форумы и другие источники можно прийти к выводу, что большинство автолюбителей все же выбирают рекомендованные масла. Так, согласно опросов, большинство владельцев двигателей предпочитают лить в свои моторы, следующие моторные масла: Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix.
Как видно, автолюбители не очень доверяют отечественным производителям моторных смазок — Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер, и отдают предпочтение зарубежным аналогам.
Процесс смены масла
Сменить моторное масло в силовом агрегате может любой автолюбитель своими руками. Для этого не обязательно быть великими автослесарями или мастерами по ремонту автомобилей. Процесс довольно не сложный и занимает в среднем 30-40 минут. Но, прежде чем приступить непосредственно к вопросу рассмотрения смены смазки, стоит понимать — какое количество масла заливать?
Согласно технической документации завода АвтоВАЗ потребуется 3,3 литра. Но, как показывает практика, ответ на вопрос: сколько масла заливаемого в движок необходимо неполный. Бывалые автолюбители рекомендуют запастись 3,5 литрами моторной смазочной жидкости.
Теперь, когда все вопросы рассмотрены, можно приступить непосредственно к рассмотрению вопроса смены смазки:
- Даём автомобилю остыть, при этом снимаем клемму-минус с аккумулятора.
- Проводим демонтаж защиты мотора, если таковая имеется.
- Откручиваем сливную пробку, и подставляем тару.
- Пока стекает масло, при помощи специального съёмника производим смену масляного фильтра. Не стоит забывать, что перед установкой нового изделия необходимо в него налить 150-200 грамм нового масла.
- Закручиваем сливную пробку. При этом необходимо также заменить уплотнительное медное кольцо, которое, скорее всего, износилось или повредилось при демонтаже.
- Откручиваем заливную горловину на силовом агрегате, и вливаем необходимое количество моторного масла.
- Даём автомобилю поработать 5-7 минут, и проверяем уровень смазки в двигателе. При необходимости стоит долить смазочную жидкость, чтобы отметка на щупе была между отметками максимум и минимум. Если все прошло хорошо, то автомобиль можно эксплуатировать.
- Спустя 50-60 км необходимо повторно проверить уровень смазки в движке.
Вывод
Выбрать моторное масло для 8-ми клапанного двигателя ВАЗ 2114 достаточно просто. Наиболее подходящая — полусинтетика с маркировками 5W30 и 5W40. Рекомендуемые смазки заводом изготовителем — Mobil 1, ZIC A Plus, Shell Helix, Лукойл-Люкс, Татнефть Люкс, ТНК Супер. Наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуются смазки зарубежного производства.
В голове встал вопрос: что лучше залить синтетику или полусинтетику? Эксплуатация летняя, в относительно щадящем режиме, без выкручиваний и весёлых стартов от светофора до светофора)
За любые комментарии буду благодарен)
FakeHeader
Comments 13
Лей, что душе угодно и по карману.
Если эксплуатация чисто город и при умеренных температурах (в среднем от -30 до +35), то вязкость 5w-40 — самое оно. Синтетику меняй каждые 6-7 ткм, а полусиньку — каждые 4-5 ткм. Мотор всегда будет работать на хорошем чистом масле, отложений не будет.
я вот и подумал что езжу редко и мало, сразу ка залью 5 W40. я думаю на зиму его и оставлю.
лью синтетику ZIC XQ 5w40, она стоит не намного дороже той же зиковской полусиньки (
1300 р у нас), полностью меня устраивает, мотор шелестит, в морозы запускалась без проблем, на угар вообще не идёт, уровень от замены до замены не падает. Под клапанной крышкой идеальная чистота, отложений абсолютно нет никаких.
поддержу. сам на нем катаюсь. хорошее масло
в основном все говорят что типа синтетика 5в40 не следует заливать летом изза того что она жиже, и может масло повыдавливать. Ничего подобного, да, при уличной температуре, вязкость разная, при достижении двигателем рабочей температуры вязкость одинаковая. Поэтому смело лей 5в40.
Синтетика или минералка — вот в чём вопрос!
Заливать масло нужно, какое указано производителем. Но часто в инструкциях лишь общие рекомендации. В пустыне нужен один класс вязкости, в снегах другой. Водитель может подобрать масло для своего региона.
Неправильно подобранное масло убивает ваш мотор! Масло нагревается до 300 градусов, а зимой замерзает до -40. При этом оно должно смазывать, охлаждать и смывать отложения. В нём скапливается нагар, конденсат и стружка от деталей. Поэтому масло нужно регулярно менять. Большинство споров устраивается из-за стоимости масла. Синтетика дороже полусинтетики, которое дороже минеральной.
Для современных моторов только синтетика и полусинтетика! Разница в цене, а свойства почти одинаково. Состав масел разных производителей в одной категории почти одинаково. Два масла одного класса вязкости и одного бренда, синтетика и полусинтетика.
Сегодня мы их испытаем на обычных машинах. Один год выпуска и пробег почти одинаковый. На новом масле машины проедут 10 тысяч километров. Движение в городе создаёт для масла тяжелые условия, мотор работает на холостых оборотах, почти не наматывания километров.
Теперь проверим масло в лаборатории. Синтетика ожидаемо показало результаты получше, но разница не так велика. В это время, обе машины проехали 10 тысяч километров за 2 месяца. Сливаем масло и проверяем в той-же лаборатории. По результатам исследования, синтетика лучше защищает от коррозии, смазывает, также, как и после покупки. Синтетика опять показала себя лучше.
Вывод: для новых машин — используйте синтетику, для машин с пробегом — полусинтетику. Не скупитесь на хорошее масло и меняйте его чаще. Всем пока!
Источник: