Можно ли восстановить отражатель фары

20 января были начаты работы по восстановлению отражателей передней оптики. Отдельная благодарность всем откликнувшимся на мой вопрос, ровных Вам дорог и чистого неба.

И так. Что мы имели на тот день.

И так начнем. Разбирать оптику проще всего положив ее в духовку на 75*с на 15- минут. У меня духовка электро, потому это ни составило особого труда.

После разборки фары, было понятно что она собственно и держалась на этом стекле, потому как начала рассыпаться прямо в руках.

Для ликвидации данной проблемы была использована проволока и эпоксидная смола с сеточкой.

Все это не хитрым образом скрепляем и оставляем сохнуть на 24 часа.

Далее начались эксперименты с восстановлением отражателя. Было перебрано множество вариантов, изучено огромное количество свойств веществ. А именно:
1. Краска "Жидкий хром" — хоть и на балончике написано, что используется для восстановления отражающих поверхностей, но по факту не стабильно долго не может выдерживать температуры свыше 60*с, аэто кординально мне не подходило, потому как я искал долговечное решение
2. Жаростойкая краска — было случайно найдена в шкафу и тоже подверглась тестам. Как показал результат, она отлично выдерживает температуру и довольно стойкая к износу ( при правельном нанесении) но не обладает достаточным светоотрадением.

4. Скотч-фольга — вот оно решение принятое окончательно. Как оказалось, клей на основе которого сделана данная лента очень сильный и долговечный. также легко переносит высокие температуры ( в пределах максимально возможных в фаре) и клеится данная лента довольно просто и аккуратно ( хотя с этим вы возможно поспорите))))

После чего было проведено испытание в домашних условиях, а именно подключено питание к лампе на 30 минут. Тест пройден на "отлично"

За тем пошла сборка и установка на авто

Хочу сразу сказать, что светит она не так сильно как соседняя новая Хелла, на все же на много лучше чем до обклейки!

У меня пока все, заинтересовали, появились вопросы, обращайтесь.

Цена вопроса: 20 грн

Renault Laguna 1998, 140 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Renault Laguna, 1999

Renault Laguna, 2008

Renault Laguna, 2008

Renault Laguna, 2008

Комментарии 96

Отражатели можно восстановить только одним методом — вакуумного напыления алюминия, как на заводах современных авто. На данный момент нашёл вакуумку только тут — hrom-prom.ru
Камеры в Москве и в Казани. Я отправлял в Казань, так как мне это ближе с Тюмени. Сняли старое покрытие и напылили алюминий. Лаком сверху не покрыто, а значит выгорать нечему. Зеркало идеальное.

Восстановил скотчем, посмотрим как будет работать.

это противотуманка, вроде как светит, мне главное чтоб в качестве дхо работали

Восстановил скотчем, посмотрим как будет работать.

Так это алюминий. Сначало самый дешевый купил, проверил дома, возле лампы на люстре наклеил. вот первый начал облазить. Потом зубр купил, он чувствуется, что настоящая фольга алюминиевая.

Занимаюсь восстановлением отражателей фар.
Может кому-нибудь пригодится: vk.com/auto_renovator

Ни фольга ни орал -отражателем не нужен.Чуть фару не спалил.Почитал добрых советов, все подешевле искал.Через полгода помутнение, думал конденсат.Нашел б.у.битую но с отражателем целым, думаю дай вторую фару посмотрю-я её не клеил, а че-то передумал и вскрыл с орал. БОЖЕ.Да это было это не конденсат.По всей фаре налет белый от горения.Продул помыл фару-запах остался.Переделал на оригинал.Все отлично.

Друзья, всем привет!

У меня была подобная проблема с фарами, нужно было восстановить зеркальное покрытие отражателя. Новые стоили 8 тыс шт.
На подопытных гладких поверхностях перепробовал все якобы "зеркальные" аэрозоли — всё это фигня — везде эффект серебрянки, производители бы лучше поделились чем они крышки зеркальные к этим баллончикам обрабатывают — ))).
Потом заказал флакон "жидкого серебра" такая прозрачная жидкость 100 мл 1300 руб в каком-то интернет-магазине, наносится распылителем и нагревается газовой горелкой, тогда проявляется зеркальный эффект. При нанесении на стеклянную бутылку и прогреве над горелкой газовой плиты эффект проявился весьма посредственно, поверхность стала вроде зеркальной, но очень полупрозрачной. Повторное нанесение существенного эффекта не дало. Ни о каком полноценном зеркале и речи нет. Потом попробовал на фаре, фару предварительно обработал термостойким грунтом — при нагревании пластик плавится раньше, чем проявляется зеркальный эффект. В итоге зеркало так и не проявилось, фара подплавилась неплохо, благо этот экземпляр фары был не основным. 2 комплекта фар было. Зря купил эту жидкость в общем.

Тогда заехал я в магазин рекламных материалов и приобрел там самый зеркальный оракал, они оказывается по зеркальности могут отличаться. Уже когда я его в магазине увидел, он меня очень порадовал своим зеркальным видом. Приехав домой, вооружился ножницами и терпением и результат меня очень порадовал. На первую фару ушло часа полтора, вторая была готова минут за 30 ))) Вырезаешь и клеишь кусочками как апельсиновыми дольками по направлению от отверстия под цоколь лампы к переднему стеклу аккуратно. Если где -то немного идет в нахлест — не бяда) Чем больше терпения, тем лучше эффект )))
В итоге результат по моему отличный, с расстояния в упор через рассеиватель фар если не знаешь что там оракал, то и не отличишь от оригинальной фары. Светят отлично как положено, температуру держат (в фарах галогенки) уже 3 года как.

Да и еще в прошлом году в кастораме видел какой-то новый аэрозоль под зеркало, он реально зеркальный, рядом образец был. Нанесен был на стекло, термообработки не требовал. Стоил 1800руб. 200мл. Но думаю хороший эффект он возможно даст на очень гладкой поверхности. Хотя не знаю.

я бы выбрал оракал.
Удачи всем!

Тоже купил оракал 351.буду пробовать

Друзья, всем привет!

У меня была подобная проблема с фарами, нужно было восстановить зеркальное покрытие отражателя. Новые стоили 8 тыс шт.
На подопытных гладких поверхностях перепробовал все якобы "зеркальные" аэрозоли — всё это фигня — везде эффект серебрянки, производители бы лучше поделились чем они крышки зеркальные к этим баллончикам обрабатывают — ))).
Потом заказал флакон "жидкого серебра" такая прозрачная жидкость 100 мл 1300 руб в каком-то интернет-магазине, наносится распылителем и нагревается газовой горелкой, тогда проявляется зеркальный эффект. При нанесении на стеклянную бутылку и прогреве над горелкой газовой плиты эффект проявился весьма посредственно, поверхность стала вроде зеркальной, но очень полупрозрачной. Повторное нанесение существенного эффекта не дало. Ни о каком полноценном зеркале и речи нет. Потом попробовал на фаре, фару предварительно обработал термостойким грунтом — при нагревании пластик плавится раньше, чем проявляется зеркальный эффект. В итоге зеркало так и не проявилось, фара подплавилась неплохо, благо этот экземпляр фары был не основным. 2 комплекта фар было. Зря купил эту жидкость в общем.

Тогда заехал я в магазин рекламных материалов и приобрел там самый зеркальный оракал, они оказывается по зеркальности могут отличаться. Уже когда я его в магазине увидел, он меня очень порадовал своим зеркальным видом. Приехав домой, вооружился ножницами и терпением и результат меня очень порадовал. На первую фару ушло часа полтора, вторая была готова минут за 30 ))) Вырезаешь и клеишь кусочками как апельсиновыми дольками по направлению от отверстия под цоколь лампы к переднему стеклу аккуратно. Если где -то немного идет в нахлест — не бяда) Чем больше терпения, тем лучше эффект )))
В итоге результат по моему отличный, с расстояния в упор через рассеиватель фар если не знаешь что там оракал, то и не отличишь от оригинальной фары. Светят отлично как положено, температуру держат (в фарах галогенки) уже 3 года как.

Да и еще в прошлом году в кастораме видел какой-то новый аэрозоль под зеркало, он реально зеркальный, рядом образец был. Нанесен был на стекло, термообработки не требовал. Стоил 1800руб. 200мл. Но думаю хороший эффект он возможно даст на очень гладкой поверхности. Хотя не знаю.

я бы выбрал оракал.
Удачи всем!

он на клеевой основе был ?

да, на бумаге-подложке

Друзья, всем привет!

У меня была подобная проблема с фарами, нужно было восстановить зеркальное покрытие отражателя. Новые стоили 8 тыс шт.
На подопытных гладких поверхностях перепробовал все якобы "зеркальные" аэрозоли — всё это фигня — везде эффект серебрянки, производители бы лучше поделились чем они крышки зеркальные к этим баллончикам обрабатывают — ))).
Потом заказал флакон "жидкого серебра" такая прозрачная жидкость 100 мл 1300 руб в каком-то интернет-магазине, наносится распылителем и нагревается газовой горелкой, тогда проявляется зеркальный эффект. При нанесении на стеклянную бутылку и прогреве над горелкой газовой плиты эффект проявился весьма посредственно, поверхность стала вроде зеркальной, но очень полупрозрачной. Повторное нанесение существенного эффекта не дало. Ни о каком полноценном зеркале и речи нет. Потом попробовал на фаре, фару предварительно обработал термостойким грунтом — при нагревании пластик плавится раньше, чем проявляется зеркальный эффект. В итоге зеркало так и не проявилось, фара подплавилась неплохо, благо этот экземпляр фары был не основным. 2 комплекта фар было. Зря купил эту жидкость в общем.

Тогда заехал я в магазин рекламных материалов и приобрел там самый зеркальный оракал, они оказывается по зеркальности могут отличаться. Уже когда я его в магазине увидел, он меня очень порадовал своим зеркальным видом. Приехав домой, вооружился ножницами и терпением и результат меня очень порадовал. На первую фару ушло часа полтора, вторая была готова минут за 30 ))) Вырезаешь и клеишь кусочками как апельсиновыми дольками по направлению от отверстия под цоколь лампы к переднему стеклу аккуратно. Если где -то немного идет в нахлест — не бяда) Чем больше терпения, тем лучше эффект )))
В итоге результат по моему отличный, с расстояния в упор через рассеиватель фар если не знаешь что там оракал, то и не отличишь от оригинальной фары. Светят отлично как положено, температуру держат (в фарах галогенки) уже 3 года как.

Да и еще в прошлом году в кастораме видел какой-то новый аэрозоль под зеркало, он реально зеркальный, рядом образец был. Нанесен был на стекло, термообработки не требовал. Стоил 1800руб. 200мл. Но думаю хороший эффект он возможно даст на очень гладкой поверхности. Хотя не знаю.

я бы выбрал оракал.
Удачи всем!

А как ты понял, что светят отлично, ты сравнивал с заводским отражателем ?

Из всех деталей оптики автомобиля чаще всего изнашиваются отражатели фар. Эти элементы тускнеют, выгорают или покрываются трещинами, что ухудшает яркость и направленность света. В большинстве случаев провести восстановление отражателей можно своими руками, это сэкономит деньги на покупку новых деталей в автомагазине.

Для чего нужны отражатели и какие они бывают

В современных моделях авто используются отражатели разных форм и размеров. Главной функцией этой детали является создание единого потока света. Рефлектор будет наиболее эффективен, когда он имеет гладкую чистую поверхность. Все существующие на сегодняшний день отражатели можно разделить на 4 типа:

1. Софокусные.
2. Параболические.
3. Полиэллипсоидальные.
4. Бифокальные.

Типы на фото

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, для оптимальной работы отражателя могут потребоваться специальные лампы.

• Софокусные отражатели состоят из нескольких блоков, каждый из которых создаёт свой поток света. Такие элементы чаще всего используются с двойными лампами накаливания. Главная секция обеспечивает дальний свет, второстепенная – ближний.
• Параболическая представляет собой полукруглый экран, который формирует параллельно направленный поток. Такая конструкция имеет высокую эффективность, но для ближнего света нужно использовать дополнительную лампу со своим небольшим экраном.
• Полиэллипсоидальный отражатель представляет собой сложную систему элементов, которая управляется собственным микроконтроллером. Направленный луч света может менять свою интенсивность. Ближний и дальний свет переключается программно, данная конструкция фары требует не менее 4-х разных ламп с одной нитью накаливания.
• Бифокальные рефлекторы состоят из двух частей, которые имеют разный фокус.

Из-за чего выходят из строя

Как и любые другие детали автомобиля, отражатели со временем не могут должным образом выполнять свою функцию. Из-за попадания влаги и резких перепадов температур поверхность рефлектора начинает деформироваться и разрушаться. Это ухудшает фокусировку светового луча и его направление, в результате чего свет от фар становится не таким ярким. Если владельцы авто устанавливают лампы высокой мощности, это может привести к быстрому выгоранию отражателя. Зеркальное напыление тускнеет, что ухудшает видимость во время движения.

Совет: Рекомендуем использовать лампы, которые разрешены производителем, и не превышать указанную мощность.

При разрушении рефлектора вам придётся заказывать новую оптику или искать запчасти на разборке. Учитывая высокую стоимость новых фар, лучше попробовать своими руками восстановить экран, сделать это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Какие инструменты и материалы потребуются для восстановления рефлектора

Если вы решили своими руками восстановить эффективную работу отражателя, то для начала нужно демонтировать и разобрать оптику. В каждой модели автомобиля есть свои нюансы, нужно иметь под рукой стандартный набор ключей и отвёртку. В некоторых случаях потребуется снять передний бампер.

Демонтировать фары нужно аккуратно, без использования грубой силы. При повреждении деталей придётся тратить немалые деньги на покупку новых.

Существует несколько простых и эффективных методов восстановления отражателя. Для такой работы могут потребоваться следующие материалы:

1. Скотч с металлизированным элементом.
2. Фольга и эпоксидный клей.
3. Зеркальная плёнка двух типов.
4. Хромированные краски.

Инструкции по восстановлению

Перед тем как начать восстановление рефлектора, рекомендуем ознакомиться с каждым способом и выбрать наиболее подходящий вариант для себя. Оцените все преимущества и недостатки, найдите нужные материалы и уже после этого начинайте ремонт оптики.

Использование металлизированного скотча

После демонтажа фары необходимо провести её разборку. Все элементы дополнительно скрепляются между собой герметиком. Поэтому запчасть сначала разогреваем в течение 20 минут. Можно использовать обычный фен или слаборазогретую духовку. После нагрева тщательно вымываем все детали, чистим их и высушиваем при необходимости.

Металлизированный скотч отлично подойдет для восстановления эффективной работы отражателя

В качестве материала для восстановления отражателя оптимально подходит металлизированный скотч. Он может выдерживать высокие температуры и хорошо соединяется с внутренней поверхностью экрана.

1. Проводим необходимые замеры поверхности рефлектора.
2. Отрезаем кусочки скотча по заданным размерам.
3. Обезжириваем поверхность и аккуратно приклеиваем кусочки скотча.
4. Покрываем рифлёные части хромом.

Такой способ недорогой и подходит даже начинающим автолюбителям.

С помощью фольги и эпоксидного клея

Если металлизированного скотча не нашлось, можно использовать фольгу, которая будет приклеиваться к внутренней поверхности эпоксидным клеем. Эти материалы также не разрушаются под воздействием высокой температуры.

Для восстановления поверхности можно использовать обычную фольгу и эпоксидный клей

1. Делаем замеры поверхности отражателя.
2. Вырезаем фольгу нужной формы и размеров.
3. Обезжириваем поверхность и приклеиваем лист фольги.
4. Ждём, пока высохнет эпоксидный клей, и устанавливаем фару на место.

Совет: Не спешите проводить сборку фары. Эпоксидный клей высыхает довольно долго, поэтому четко придерживайтесь инструкции от производителя.

Применение зеркальной плёнки Oracal

Довольно часто опытные автолюбители используют специальную зеркальную плёнку. В продаже есть материалы «Oracal 352» или «Oracal 351», эта плёнка имеет высокую термостойкость и качество. По сравнению со скотчем или фольгой заводская зеркалка имеет больший срок службы.

Заводская зеркальная плёнка имеет все необходимые технические свойства и прослужит долгое время

1. Создаём макет для выкройки с помощью обычного скотча.
2. Нарезаем зеркальную плёнку согласно макету.
3. Готовые полоски аккуратно наклеиваем на внутреннюю поверхность отражателя. Для нагрева плёнки понадобится строительный фен.
4. Разглаживаем материал и убираем лишние пузырьки воздуха.
5. Рифлёные части покрываем хромом из баллончика.

Восстановление рефлектора хром-краской

Этот способ наиболее простой и требует только качественной хромированной краски. В предыдущих способах краска использовалась только для рифлёных частей, а здесь ею покрывают всю поверхность отражателя. Перед началом работы рефлектор нужно тщательно вымыть и обезжирить. Краска наносится тонким слоем и высыхает через 2-3 часа.

Восстановление поверхности рефлектора с помощью хром-краски это наиболее простой и быстрой способ

Совет: Рекомендуем выбирать этот способ, когда поверхность рефлектора находится в хорошем состоянии, не имеет царапин и трещин.

Видео: пример работы с фарой Volkswagen Passat B3

Всегда ли возможно восстановить отражатель своими руками?

Если свет фар потускнел из-за выгоревшего рефлектора или микротрещин поверхности, использование вышеперечисленных способов будет оптимальным решением проблемы. В случаях частичного разрушения рефлектора, его деформации после физических повреждений, восстановление не принесёт должного эффекта. Важную роль в создании единого потока света играет не только отражательная способность экрана, но и его правильная форма. Поэтому если зеркальная плёнка или фольга не улучшили состояние оптики, придётся покупать новые фары в автомагазине.

Восстановить работу отражателя можно с помощью металлизированного скотча, зеркальной плёнки «Oracal 352», «Oracal 351» или обычной фольги. Такая работа позволяет сэкономить на покупке новых фар и вернуть прежнюю яркость осветительных приборов. Важно правильно и аккуратно наносить материалы на поверхность рефлектора, от этого будет зависеть эффективная работа устройств.

Владельцы подержанных автомобилей часто задумываются, как восстановить отражатель фары, чтобы сэкономить на покупке новой оптики и восстановить яркой световой поток. Чтобы добраться до рефлектора, потребуется демонтировать бампер, оптику и снять защитное стекло. Для проведения работ нужно заранее приобрести подходящие инструменты и материалы.

Причины износа отражателей

Отражатель фары постоянно подвергается воздействию, которое влияет на его внешний вид и приводит к появлению трещин, мутных пятен и выгораний.

Ремонт отражателя потребуется из-за факторов:

• перепады температуры;
• проникновение грязи в фару;
• использование усиленных ламп.

В холодное время года при использовании автомобиля оптика подвергается частым нагревам и остываниям. При перепадах температуры рефлектор со временем покрывается трещинами, а зеркальный слой становится мутным, теряет способность формировать луч и отражать его на дорожное полотно. Такого износа невозможно избежать, автомобильная фара служит не более 8-15 лет в зависимости от используемых ламп и материала отражателя.

При возникновении трещины в корпусе оптики или защитном стекле во внутреннюю полость попадают частички пыли, воды, грязи. Со временем загрязнение нагревается от лампы и прожигает зеркальную поверхность. Предупредить проблему можно с помощью периодического осмотра оптики и немедленного удаления трещин.

Водители часто устанавливают лампочки с увеличенной мощностью и получают яркий луч света. Обратная сторона модификации — выделение высокой температуры, которая оплавляет отражатель, цоколь и корпус оптики. Чтобы избежать таких повреждений следует использовать только детали с рекомендуемыми параметрами мощности. Для галогена это 55 W, для ксенона – 35 W. Маркировка с указаниями находится на корпусе фонаря или на стекле.

Подготовка к восстановлению

Чтобы выполнить ремонт отражателя своими руками? нужно снять фару с автомобиля. На некоторых моделях потребуется демонтировать решетку радиатора и бампер.

Для демонтажа решетки:

1. Открыть капот.
2. Снять все зажимы и клипсы.
3. Открутить удерживающие винты, если такие имеются.
4. Аккуратно потянуть деталь на себя и вверх.

Чтобы не потерять крепежные элементы? их можно ввернуть в решетку или положить в зип-пакет и привязать его к детали.

1. Открутить саморезы по периметру детали.
2. Отщелкнуть пластиковые клипсы.
3. Освободить крепежи подкрылок, примыкающих к бамперу.
4. Отключить штекера противотуманных фар.
5. Снять бампер, не поцарапав крылья острыми углами.

Для защиты лакокрасочного покрытия места примыкания бампера к крылу можно закрыть тряпкой.

1. Открутить верхние нижние крепежи.
2. Аккуратно отключить электрические фишки.
3. Отсоединить тяги корректора (для моделей с гидравлической системой).
4. Извлечь фару.

Многие автомобили не требуют демонтажа решетки радиатора и бампера для извлечения фар. В таком случае отсоединяется проводка, нажимаются тяги удерживающего механизма, и оптика подается вперед до полного извлечения.

Для разборки фара помещается в картонную коробку с отверстием, нагревается феном около 15-20 минут. Затем стекло аккуратно поддевается отверткой и оттягивается наружу.

Способы восстановления отражателей

Существует несколько вариантов, как отремонтировать отражатель:

• скотчем с отражающей поверхностью;
• металлизированной фольгой;
• специальной краской;
• виниловой пленкой.

Мастерские предлагают услуги по восстановлению серебром, однако это дорогостоящая процедура, которая по карману не каждому водителю. За один хромовый элемент специалисты потребуют 1500-2000 рублей. Если в оптике используются отдельные блоки для поворотов, дальнего и ближнего света, то услуга обойдется в 8-12 тысяч рублей.

С помощью скотча

Отремонтировать дефектный участок фары можно с помощью металлизированного скотча, который продается в магазине с автомобильными аксессуарами.

Реставрация отражателей фар:

1. Зачистить шкуркой дефектную поверхность.
2. Замерить и вырезать элементы скотча в соответствии с рисунком рефлектора.
3. Обезжирить поверхность.
4. Наклеить отражающий материал.
5. Разгладить пальцами и тщательно обезжирить.
6. Снять прозрачную защитную пленку.

Плюсами метода считаются простота работы, невысокая стоимость материала, долгий срок службы. К минусам водители относят визуальные дефекты в виде неровностей и выраженных швов.

С помощью фольги

Пищевая фольга и эпоксидный клей выдерживают высокие температуры, поэтому подходят в качестве отражателя. Перед началом работ нужно зашкурить рефлектор фары, приготовить клеящий состав кисточку и перчатки.

Ремонт металлизированным элементом фольги:

1. Заранее подготовленная деталь обезжиривается.
2. Кисточкой наносится небольшое количество клея на поверхность рефлектора.
3. Прикладывается фольга и расправляется пальцами.
4. Излишки состава удаляются тканью.

Для подготовки выкройки можно использовать лист бумаги и обычный скотч. Это позволит подобрать точные размеры и не испортить материал.

К плюсам способа относится высокая стойкость к температуре и хорошие показатели отражаемости. Негативный фактор — отсутствие возможности повторного восстановления из-за стойкого клея, от которого невозможно избавиться.

Краска

В продаже встречается специальная хромовая краска, которая укладывается ровным слоем и обладает отличными отражающими характеристиками. Покраска фар изнутри при соблюдении технологии не имеет недостатков в виде неровностей или швов. Используя жидкий хром, можно добиться отличных результатов в домашних условиях.

Хромирование отражателей фар:

1. Почистить отражатель фары обезжиривающим средством.
2. Нанести краску в несколько слоев.
3. Просушить в соответствии с инструкцией.

Чтобы рестайлинговые фары прослужили долгое время, нужно выбирать жаропрочные составы, которые выдерживают температуру до 120-140 °С.

Эти фирмы зарекомендовали себя с хорошей стороны и часто используются автовладельцами.

Винил

Пленка Oracal 352 выдерживает до 120 °С и отлично тянется при нагреве феном. Прежде чем протереть поверхность фары обезжиривателем, нужно проверить рефлектор на гладкость пальцами.

При обнаружении неровностей их нужно сточить наждачной бумагой в 1500-2000 мкм.

Как сделать шаблон:

1. Отрезать бумагу и приложить его к фаре.
2. Разгладить материал и подрезать лишние углы.
3. Скрепить шаблон скотчем.

По выкройке вырезается кусок винила, прикладывается к обезжиренной фаре и разглаживается пальцами. Сложные участки нагреваются промышленным феном и растягиваются по форме.

Для увеличения прочности пленки в местах стыков можно нанести прозрачный лак или хромовую краску. Материал из серии «Хром глянцевый» отлично отражает свет и выдерживает высокую температуру.

После полного высыхания фара собирается в обратном порядке и устанавливается на автомобиль. Отремонтированная деталь улучшит внешний вид машины и положительно скажется на формировании пучка света.

Источник: automotogid.ru