Даже не знаю с чего начать. Ну, наверное, начнём с причины поломки — на днях я, объезжая припаркованного, мягко говоря, не очень правильно, влетел в бордюр. Был гололед, я въезжал во двор, спускаясь по небольшой горке, скорость была, отсилы, километров 10 в час, хотя, скорее всего, меньше.
Меня понесло, что бы избежать столкновения с машиной, ушёл в бордюр. Думал, заскочу на него, но просто ударился. Как я ушёл от столкновения с другой машиной — сам с трудом понимаю. Короче, поматерившись, поехал дальше и понял, что руль ушёл.
На улице была мерзкая погода и я решил не лезть под машину, а поехать на сервис, где мне её просто поднимут за 300-500 рублей и всё комфортно посмотрю.
Подняв машину, я осмотрел всё со стороны, с которой был удар, и там не было ничего. Но пока я смотрел сторону удара, ребята с сервиса заглянули с другой стороны и позвали ко второму колесу. Тяга была сильно гнутой. Как — я не понимаю, ведь удар был только со стороны пассажира. На сервисе сказали, что такое бывает.
Короче, поехал я на сход-развал. И вот тут началось самое неприятное: машина не поддавалась регулировке. Приговор сход-развальщика — ушло колесо, под замену кулак и рычаг на стороне, на которую пришёлся удар. Правда, через ЧАС (!) на сход-развальном стенде, удалось-таки всё привести в норму. Кстати, что меня смутило — когда только всё подключили, комп показывал отклонения между колесами не такое уж и большое, но при этом руль был вообще в аду.
Рычаги я собирался менять по весне, а с кулаком, изучив цены, решил, что уж лучше я тормоза 288ые поставлю, их в сборе с кулаками и тд можно за 8-9 тр купить.
Вывод таков: когда паркуешься — нужно думать о том, насколько удобно будет тебя объехать. Ну приехал ты поздно, нет мест — ну поставь машину подальше. То, что ты не нашел около дома место — это твоя проблема, а не окружающих.
причем тут балансировка и тем что сбилась спица?
только когда медленно, ощущения, что погуливает туда-сюда (или ощущения после наезда)
когда развал-схождение в норме и руль после поворота возвращается :yes:
там с такого нежданчика ломаться нечему – ТАНК.
либо как варант могло погнуть на кузове крепеж рычага:russian_ru:
unbelievable :hi:
скорее паз развального болта на нижнем переднем сайленте "поправило" немного
unbelievable :hi:
скорее паз развального болта на нижнем переднем сайленте "поправило" немного
Собственно вопрос – чего ожидать от подвески?
Наезд был на скорости 20-30км/ч водительской стороной (перед/зад колеса) на угол бордюра, торец торчащего бордюра в 15-20см. Удар какой-то уж очень ощутимый, громкий. руль вроде на пару градусов ушел, или кажется, но за подвеску переживаю(((
На что возможно попал? или броня крепка и танки наши быстры?)))
Попадал на 100 км/час в "жесткую" яму. Передняя покрышка в "грыжи" с 2 – х сторон, диск ,внутренняя сторона, "яйцом", задняя резина в "грыжу", руль "набекрень", загорелся значок ЕСП. Думал "пипец". При 60 км/час по зимней дороге рыскал до "холодного пота". Результат:
1) Замена 2 -х покрышек;
2) Правка диска (после 120 км/час возникала вибрация);
3) Развал-схождение;
4) Адаптация датчика положения руля (согласование ЕСП) только у ОД. В других сервисах согласовать ЕСП не смогли. Итого в районе 20 000 руб. Считаю, что легко отделался.
угу. ну сервис само собой, со временем подгадать только осталось, Автогранд далек. на скорости за 120 устойчивость не изменилась – только когда медленно, ощущения, что погуливает туда-сюда (или ощущения после наезда)
так, вопрос риторический, типа может всего сайлент какой не выдержал или аммо пробит нещадно, как там наши рычаги – крепки?))))
Ден3,2silver, а на счет "на балансировку" – это к колесу предъява?)))) (я их подкачал после этого все, чтоб все одинаково было, думал может подспустило после удара)
от такого удара вылетает грузик балансировки – проверено много раз.
для начала отбалансировать колесо, а по хорошему развал схождение.
насчет более глобального – если машина (ну или подвеска) свежая, то вряд ли какой-то глобализм будет. диск не погнул ?
Диски репликанские в норме, визуально правдо, руль за 100км/ч не бьет и возвращается сам после поворота, это все успокаивает, но. вот люди пишут, что после ударов видны последствия, т.е. энергия удара видна налицо (колеса, диски, ошибки), а тут ничего не видно, все скрыто, что и неприятно совсем (удар удару рознь, одно дело яма, куда проваливается колесо, другое дело наезд на выпуклость – уж очень сильный удар был, помню как-то преодолел на 5 кмч колодец круглый без люка – проехал и все, обидно, но тур сглотнул и поехали мы дальше, вообще без последствий, а тут удар злостный и вся энергия куда-то ушла).
Склоняюсь к этому:
unbelievable :hi:
скорее паз развального болта на нижнем переднем сайленте "поправило" немного
что и решим на ближайшем ТО, а при смене на зимние колесья проверим летние с дисками.
ТУР конечно ВЕСЧЬ, уже забываю про удар))))
Всем СПАСИБО!
Сразу скажу что было это не на 10 км/ч, и не на 20. И даже не на 40. Ну и последствия не все на фото 🙁
Столько планов рухнуло. Машина пока на приколе стоит. И будет там видимо долго. Потом выложу несколько фоток, что бы вы друзья цивководы пожалели меня 🙂 Ведь скоро теплая пора, а я остался без коня.
Источник: