Нагревается переднее левое колесо

Приложение : тот ремонт, который сделали машине.
1 ТО8 НИВА, работы 1749,9
2 Промывка двигателя 91,44
3 Обивка передн.двери с.у. 164,59
4 Ручка внутр лев.двери с.у. 43,89
5 Подшипник прав ступ.зам 95,1
6 Вал карданный пер.с.у. 193,85
7 Привод пер.колеса с.у. 376,72
8 Шарнир наружн.прав. С.у. 182,88
9 Кулак поворотн.прав. С.у. 651,04
10 ГБЦ с.у. 1371,56
11 Колпачок маслосъемн.зам. 292,6
12 Сцепление в сборе с.у 1755,6
13 Сход-развал 457,19
14 Масло Техасо 610
15 Масло ТНК промо 140
16 Фильтр воздушн 35
17 Фильтр масляный 130
18 Фильтр топливный 12
19 Прокладка клап.крышки 57
20 Сцепление в сборе 2400
21 Колодки торм. 380
22 Основание суппорта 620
23 ШРУС 1218,01
24 Вал карданный пер. 3930,02
25 Диск тормозной 1400
26 Гайка ступицы 30
27 Пружина вилки сцепления 20
28 Кулак поворотный 1050
29 Подшипник пер.ступ. 340
30 Сальник пер.ступицы 50
31 Опора шаровая 310
32 Литол 60
33 Очиститель карбюратора 96
34 Ступица пер.колеса 420
35 Колпачок маслосъемн 152
36 Ручка двери внутр 10
Общая сумма ремонта 20896,39

С правой нагревается сильнее. В списке работ – замена подшипника передней правой ступицы, в списке запчастей – подшипник 2007108 пер.ступ.НИВА – 2 штуки. Так что хрен ее знает.

з.ы. А счет за ремонт впечатляет. Очень на развод похоже.

У меня следующая ситуация. Случайно обнаружил, что очень сильно нагревается переднее правое колесо. Поехал к официалам. Они посмотрели и вынесли вердикт, что внутренняя колодка прикипела и не отходит и из-за этого колесо так сильно нагревается. порекомендовали провести профилактику тормозов (поменяли колодки местами, все почистили и смазали). К сожалению, проблема не ушла, колесо конечно стало не так сильно греться, но гораздо сильнее, чем левое, в разы. Я опять к ним поехал, мол деньги взяли, а с проблемой не разобрались. В беседе мастер сказал, что это суппорт подклинивает. Надо перебирать или менять. Но как только узнали, что машина гарантийная, то мол надо приезжать когда мастер по гарантии будет на рабочем месте. Приехал когда он был на месте. Отдал машину. Через 3 часа позвонили, сказали что все проверили, все двигается, ничего не клинит. Если будет продолжать греться, то мол надо тормозной диск с колодками менять. Аргумент – мол забился грязью и недостаточно обдувается воздухом и как следствие, нагревается сильнее чем левый. Вариант с тем, что левое колесо тормозит "хуже" тоже исключили, но и сам я не оЧуЧал, что левое хуже тормозит. При этом с суппортом точно ничего не происходит. Хотел бы собрать Ваше мнение, действительно ли в данном случае замена диска и колодок поможет? Есть у меня подозрение, что начинать надо как раз с суппорта, а потом уже к диску и колодкам! Ведь именно суппорт давит, и если он подклинивает, то и греется сильнее из-за непредвиденного дополнительного трения.

Читайте также  Замена подшипника передней ступицы ваз 2107 видео

to seamus: Доброго времени суток. А гул есть у колеса? Может, это подшипник. Может, действительно, тормозной диск кривой. Вариант еще такой: может цилиндр тормозной не всегда отрабатывает, т.е. сильно тормознул, а он не отпустил сразу. Можно вывесить колеса и послушать самостоятельно.

to seamus: Добрый день. Не исключено подклинивание суппортов. В этом случае колесо греется от тормозного диска.

seamus: Аргумент – мол забился грязью и недостаточно обдувается воздухом и как следствие, нагревается сильнее чем левый. #

Чушь. Ничего там не забивается настолько, чтобы греться.

Тут дело либо в самом ступичном подшипнике, либо в подклинивающем суппорте.

Если колодка была прикипевшая, т.е. суппорт уже был заклинен, то не исключено, что был перегрев диска и его повело. Но в этом случае, при торможении будет ощущаться вибрация или биение тормозной педали при нажатии.

Опции темы Поиск по теме

Греется переднее колесо

Evg777 просит помощи. Сам он как написал мне не может выложить проблемму на обсуждение. Вот собственно:
"Здраствуете! У меня Х-Trail 2003.Помогите, заменил передние тормозные диски и колодки.После этого началось:
1. Металическое шуршание.
2. Нагрев левого диска колеса.
Действия-перебросили калодки с лева на право, что-то протерли, скрежет и свист ушел. Но, начело греться теперь правое колесо, оттуда и свист.Супорта вроде ходят нормально, накатом машина катится. Но в сервесе говорят покупать рем комплект, тормозной шланг, чтоб устранить нагрев.Чего делать подскажите?Если вопрос не поокладу, то большая просьба скажите кому можно обратиться! На форум выбрась вопрос не могу (не знаю как).С уважением! Евгений"

От Leva2000:
Может кожух диска о сам диск задевал, от того металическое шуршание. Греется диск? Может ступица? Легко-нет вращается диск без колеса при установленом супорте с колодками? Можно попробовать так:
1.При снятом супорте убедиться в легком вращении ступицы (с тормознюдиском), если все ок – значит тут причины нет.
2.Установить супорт с колодками – проверить. Если что-то не так, смотреть супорт, колодки. Попробовать при снятом колесе подавить на тормоза и посмотреть как колодки двигаются. Может сами цылиндры закусывает при возврате.

Если сообщения форума читать можешь, я размещу твою проблемму на форум под темой "Греется переднее колесо", там действительно классные спецы да и вообще ребята отличные.

Вот еще нашел.
Как только пригнали машину из Владивостока скрипел тормозной диск, оказалось болт ступицы расслаблен. Разобрали, оказалось и подшипник полетелел и ступицу убил. Поменял вроде все нормально, езжу 2 недели. Дня два назад теперь заскрипел правый тормозной диск, посмотрел, покарябан об суппорт. Видимо опять случилось тоже самое, не разбирал еще. Причина как я думаю в шплинте, который стопорит болт. Без никакой контргайки конечно он будет расслаблятся со временем, болт ведь до упора нельзя закручивать. Я сам к такому выводу пришел, не знаю, может причина не в этом.

Читайте также  Какие стойки стоят на приоре с завода

Однозначно цилиндр супорта клинит,это бывает только после замены колодок.У меня это на Калдине было-результат менял подшипник ступицы,перегрел и загудел(смазка вытекла).Лечится так: шприцом закачивается тормозуха3-4 мл под пыльник цилиндра ,снять колодки и прогнать цилиндр пару раз .Необходимость данной процедуры определяется сразу:если цилиндр(поршень)туго втапливается,то необходима смазка.

А почему болт на ступице нельзя до упора закручивать? Помойму наоборот. У меня колесо люфтило, думал подшипник ступици. Я этот болт затянул и все люфт пропал.

Можно подумать на цилиндр суппорта, но тогда бы от перестановки колодок ничего бы не изменилось. Грелось бы все время одно и то же колесо, где клинит суппорт. А так дело видимо в самих дисках.

Логика железная : грелось левое,переставил колодки – начало греться правое. А чего посоветуеш сделать? И причем сдесь диски?

Дело в колодках.И именно в одной паре.Только нужно разобраться где и в чём?Изучить внимательно геометрию колодок: толщину,внешние размеры, и материал самих колодок на предмет однородности.Где то должен быть подвох.

Однозначно колодки виноваты. Какие ставил? Если дешевый неоригинал – дуй в магазин за нормальными.

" Псевдоавтор" – решена проблемма?)))) Отчет на ветку что сделал.

Источник: automotogid.ru

Автоматика