Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Провал при резком нажатии газа, педали акселератора, не редко встречается автомобилистам, тем более, если дело касается автомобиля ВАЗ. Вот и в данном случае, при трогании, ВАЗ 2109 немного «кивает». Чтобы исправить такой дефект, нужно сначала разобраться, что может оказывать такое влияние.
Причины, по которым возникает провал после нажатия педали газа
Первой такой причиной может быть, например, вакуумный регулятор угла опережения зажигания. Если он будет забитый, то провал будет обеспечен.
Следующей причиной может быть распылитель ускорительного насоса, который плохо выполняет свои функции. Еще встречается одна проблема провала, когда «пимпочка» на диафрагме сломана, по этому, выискивая проблему, при которой наблюдается провал после нажатия педали газа, стоит это учитывать.
Подробнее как устранить эти неисправности показано на видео.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Поворачиваю ключ до упора и ничего не происходит
здравствуйте подскажите пожалуйста что за четвертый кулачок и где он находится? Спасибо.
я пришлушался к вашему мнению это хорошая информацыя
спасибо за подсказку, буду пробовать.
советую вам просмотреть видео Наиля Порошина, а котором он в теории, рассказывает как нужно доводить карбюратор до минимального расхода. Видео тут: https://atlib.ru/video/dovodka-karbyuratora-na-minimalnyj-rashod-topliva-2069
подскажите пожалуйста, как подобрать жиклёры на карбюраторе солекс для автомобиля опель кадетт 1,2 для экономной и качественной езды. На жиклёрах первой камеры 145х95, второй 165х95 расход топлива 10 литров на сотню, и небольшой провал при старте
рекомендую к просмотру вот этот: atlib.ru/video/ustanovka-elektronnogo-zazhiganiya-na-vaz-2109-1671 видео ролик по правильной установке зажигания на карбюраторном ВАЗ 2109 и просмотреть вопрос с ответом по раннем зажигании: atlib.ru/qa/rannee-zazhiganie-6887
если ранее зажигание а по метки на трамблёре стоит посередине, как уменьшить подскажите пожалуйста. у меня первая машина ваз 2109 карбюратор ? карбюратор новый, бензонасос новый сам менял, недавно был случай когда я еду поставил вторую передачу и хлопок как будто бензин в глушителе сгорел, остановился, заглушил машину постоял чуть чуть завёл доехал до дома норм) возле дома воткнул заднюю чтоб развернуться и опять хлопок, не знаю что делать, подскажите пожалуйста заранее спасибо.
А у меня неделю назад стала "проваливаться" педаль, на автосервис гнать не хотелось, думал сам справлюсь. Очень кстати сайт на глаза попался, а то я не технарь, не очень понимаю, что там чинить нужно, а тут сайт нашёл, где всё расписано. Похимичил немного над моим "конём" и сейчас опять бегает, всё нормально.
последнее время у меня тоже начал появляться провал при нажатии педали газа, думал-гадал по какой причине появляются такие провалы. и тут увидел это видео, где описываются большинство причин, решил и на своей "ласточке" проверить придерживаясь рекомендаций и о чудо, нашел, устранил. Большое спасибо.
Да, согласен, к сожалению такие дефекты случаются довольно часто. Отличное видео, подача материала просто супер! Большое спасибо за объяснения, все просто, понятно и доступно!)
Все вроде бы понятно мужичек объяснил, по времени все заняло около 5 часов 🙂 да пивка еще попил за это время, так-то бы затратил и пол-часа, но выходной – отдохнуть можно) за своей голубкой слежу как ни за кем другим!
Такое могло происходить если на педали газа лопнула передаточная пружина.Я с таким сталкивался, поменял пружину за десять минут и все стало на свои места!
Провал – внезапный перебой в работе двигателя автомобиля. Повсеместно распространенная неисправность.
Может возникнуть на разных режимах работы при нажатии на педаль «газа». Сопровождается падением ускорения автомобиля и даже его остановкой. Возможны — короткий провал (2-3 секунды), глубокий провал (3-10 сек.), рывок (1-2 сек), подергивание (серия рывков), раскачивание (серия провалов).
А так же приведены основные причины его появления.
Причины провала при нажатии на педаль «газа» на карбюраторном двигателе
В основе всех причин «провала» лежит либо переобеднение, либо переобогащение топливной смеси, поступающей в цилиндры двигателя при нажатии на «газ». В результате такого нарушения двигатель либо недополучает необходимого объема топлива и работает с провалами, либо его попросту заливает топливом с аналогичным результатом.
От этого следует отталкиваться при диагностике данной неисправности.
К переобеднению топливной смеси приводит уменьшение подачи топлива через карбюратор в следствии засорения его жиклеров и каналов, «подсоса» постороннего воздуха, утечки бензина, низкого уровня в поплавковой камере.
К переобогащению топливной смеси приводит нарушение регулировки положения заслонок карбюратора, не герметичность игольчатого клапана, соединений и уплотнений.
Подробно о признаках и причинах провала в работе карбюраторного двигателя автомобиля: «Признаки и причины «провала» в работе карбюраторного двигателя автомобиля».
Способы устранения провалов в работе карбюраторного двигателя автомобиля при нажатии на педаль газа
Проверяем состояние сетчатого фильтра очистки топлива на входе в карбюратор
Загрязненный и засоренный фильтр затрудняет поступление топлива в поплавковую камеру карбюратора, что приводит к снижению в ней уровня, обеднению топливной смеси на разных режимах работы двигателя и как следствие возникновению провалов. Загрязнение сетчатого фильтра происходит по причине засорения и коррозии топливного бака, топливных магистралей, применения некачественного топлива.
Прочистка топливного фильтра на карбюраторах 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон практически идентична. Отверните рожковым или накидным ключом пробку фильтра (2108 Солекс – ключ на 13, 2105, 2107 Озон – ключ на 19). Извлеките вставленный в неё сетчатый фильтр. Тщательно прочистите его (например, зубной щеткой), продуйте сжатым воздухом и поставьте обратно. Прочистите также отверстие под фильтр в карбюраторе.
топливные сетчатые фильтры и их пробки карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон
При обнаружении сильного засорения сетчатого топливного фильтра карбюратора следует обратить внимание на чистоту фильтра тонкой очистки топлива, фильтра бензонасоса, сетчатого фильтра на заборнике топлива в бензобаке. Стоит провести ревизию топливной системы автомобиля, при необходимости прочистить топливные магистрали и бензобак.
Проверяем соединения на предмет «подсоса» постороннего воздуха в карбюратор
В результате попадания лишнего воздуха в карбюратор топливная смесь обедняется, вызывая «провал» в работе двигателя при открытии дроссельной заслонки и на холостом ходу. Осмотрите шланги и трубки ведущие к карбюратору. Они не должны быть повреждены (переломаны, протерты…), посадка на штуцерах должна быть плотной. Там где это нужно должны стоять хомуты (топливные трубки, трубки подведения картерных газов в карбюратор и к вакуумному усилителю тормозов).
Отдельное внимание целостности прокладок под карбюратором и (или) деформации фланца (нижней части) карбюратора. Это наиболее распространенное место «подсоса». Для проверки на работающем двигателе обрызгиваем водой зону прокладок под карбюратор. Если двигатель стал работать ровнее (вода закупорила щели), то проверяем прокладки и фланец.
На изображении ниже вероятные места «подсоса» постороннего воздуха в карбюратор 2108 Солекс (кроме прокладки под карбюратор).
места «подсоса» постороннего воздуха в карбюратор 2108, 21081, 21083 Солекс
На классических автомобилях ВАЗ 2105, 2107, оснащенных выносным пневмоклапаном системы ЭПХХ карбюратора зачастую повреждение или неплотная посадка трубок идущих к пневмоклапану приводит к «подсосу» постороннего воздуха и вызывает провал.
На карбюраторах оборудованных электромагнитным клапаном, «подсос» постороннего воздуха возможен через его посадочное гнездо, в случае если клапан неплотно завернут или через его изношенное уплотнительное кольцо.
Так же следует обратить внимание на целостность резинового уплотнительного кольца на винте «качества» топливной смеси.
Ощутимый провал при трогании с места возможен также при не герметичной или соскочившей трубке вакуумного регулятора опережения зажигания.
Статья на нашем сайте по устранению «подсоса» постороннего воздуха в карбюратор – «Подсос постороннего воздуха в карбюратор».
Проверяем уровень топлива в поплавковой камере карбюратора
При повышенном уровне топлива в поплавковой камере карбюратора смесь сильно переобогащена и поступая в цилиндры двигателя может «заливать» свечи зажигания, что вызывает провалы в его работе.
При низком уровне – топливная смесь наоборот обеднена и нажимая на педаль «газа» взамен ожидаемого ускорения водитель получает ощущает провал, так как двигатель не получает топливо необходимого качества.
Необходимо дать двигателю немного поработать и потом быстро снять крышку (верхнюю часть) карбюратора. В результате, можно наблюдать реальный уровень топлива в поплавковой камере. Следует сразу же измерить его. Пока бензин не испарился. На карбюраторе 2105, 2107 Озон приблизительный уровень топлива проходит посередине наклонной поверхности передней стенки поплавковой камеры (на изображении он отмечен красной линией).
уровень топлива в поплавковой камере карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон
На карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс уровень топлива составляет 29±1 мм от дна поплавковой камеры (любой, первой или второй). Можно измерить линейкой или штангенциркулем. На изображении уровень топлива отмечен красной линией. Цифра эта весьма условна, хотя многие карбюраторщики, выставляя уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, ориентируются именно на неё, не признавая регулировку по положению поплавка.
Подробности регулировки уровня топлива:
Проверяем, не засорены ли топливные и воздушные жиклеры, эмульсионные колодцы, каналы в малых диффузорах главных дозирующих систем карбюратора (ГДС)
Их чистота напрямую влияет на процесс смесеобразования на разных режимах работы двигателя. Обеднение или обогащение топливной смеси топливной смеси из-за засорения этих жиклеров приводит к «провалу» при нажатии на педаль «газа».
Необходимо, при снятой крышке карбюратора, вывернуть топливные и воздушные жиклеры главных дозирующих систем (ГДС), прочистить их, промыть, продуть сжатым воздухом. На карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс воздушные жиклеры ГДС объединены с эмульсионными трубками и извлекаются вместе с ними. На 2105, 2107 Озон эмульсионные трубки можно извлечь, слегка ввернув в них саморез и потянув вверх пассатижами. Прочистите и промойте эмульсионные колодцы, прочистите каналы малых диффузоров обеих камер, обратите внимание на их маркировку и правильность установки.
Здесь же следует обратить внимание на то, насколько плотно завернуты топливные жиклеры ГДС. Если они завернуты не до конца, топливная смесь будет сильно обогащаться.
Топливные жиклеры ГДС выворачиваем и прочищаем.
Диффузоры извлекаем, прочищаем, продуваем их каналы.
воздушные и топливные жиклеры, эмульсионные трубки и эмульсионные колодцы ГДС карбюраторов 2105, 2107 Озон, 2108, 21081, 21083 Солекс
Проверяем, не засорены ли выходные отверстия переходных систем первой и второй камер карбюратора
Просвет отверстий со временем сужается из-за накопившихся отложений и нагара и постепенно может исчезнуть вовсе. В результате, при нажатии на педаль «газа» и начале открытия дроссельных заслонок сначала первой, а затем второй камер (когда работают переходные системы) топливо не поступает в достаточном объеме, топливная смесь обедняется, наступает провал.
Прочистить отверстия переходных систем лучше всего сняв карбюратор и перевернув его вверх дроссельными заслонками. Чистить удобно тонкой деревянной палочкой или медной проволокой, промывать ацетоном, продувать сжатым воздухом. Можно прочистить переходные отверстия, проведя безразборную прочистку системы холостого хода (так как они взаимосвязаны). См.:
На изображении выходные отверстия переходных систем первой и второй камер карбюратора 2105, 2107 Озон.
выходные отверстия переходных систем обеих камер карбюратора 2105, 2107 Озон
На карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс расположение выходных отверстий переходных систем идентично, только в первой камере вместо двух отверстие одно в виде щели.
выходные отверстия переходных систем обеих камер карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
На карбюраторе Озон можно немного доработать дроссельную заслонку первой камеры для предупреждения возникновения «провала» при плавном нажатии на «газ» и более четкой работы системы: «Доработка переходной системы первой камеры карбюратора Озон».
Провал при резком нажатии на педаль «газа»
В этой ситуации «провал» может возникнуть из-за неисправности ускорительного насоса (УН) карбюратора. В первую очередь необходимо проверить его распылитель, потом каналы клапана и диафрагму. Вообще стоит обратить внимание на работу ускорительного насоса при возникновении любых разновидностей «провалов», так как он участвует в работе карбюратора и двигателя автомобиля на всех режимах кроме холостого хода.
распылители ускорительных насосов карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс, 2105, 2107 Озон
Помимо этого на работу ускорительного насоса влияет величина уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. При низком уровне производительность УН снижается, так как в него не поступает достаточное количество топлива.
Примечания и дополнения
— Если после проведения перечисленных выше манипуляций провал при нажатии на педаль «газа» не исчез, следует искать его причину в других системах автомобиля. Например, неисправные свечи зажигания или «пробитые» высоковольтные провода имеют практически аналогичные симптомы.
Причины провала при нажатии на педаль «газа» не связанные с карбюратором (система зажигания, топливная система, неисправность самого двигателя) рассмотрены на нашем сайте в статье:
Еще статьи на сайте по теме «провала» в работе карбюраторного двигателя автомобиля
«Провал» при нажатии на педаль «газа»: 13 комментариев
Лучше использовать как есть, если на вашем автомобиле она установлена штатно.
Как лучше использовать обратку, как есть или врезать тройничек перед бензонасосом ?
Заметил что такая ерунда часто бывает из за забитой или заглушенной обратки , бензонасос продавливает иглу игольчатого клапана и образуется небольшой , но перелив . В основном это на почти изношенном клапане или из новых ремкомплектов произведённых в подвале непонятно где и непонятно кем :(( . На холостых оборотах его нет , нет перетекания и при заглушенном двигателе , избыточное давление создаётся бензонасосом при начале подъёма оборотов двигателя , при дальнейшем подъёме уровень стабилизируется из за большего расхода .
Всё рассказанно грамотно. Причины и действия.
Если подразумевается. что новый карбюратор соответствует двигателю и полностью настроен и правильно подключен то скорее всего проблема в топливоподаче (засорение в топливной магистрали, неисправен бензонасос) или в системе зажигания (угол опережения, свечи, «где-то пробивает на массу»). А еще «подсос» воздуха под карбюратор.
А если провал на новом карбюраторе, что делать подскажите
Опубликовано 30 Августа 2016
Провалы при нажатии газа (акселератора) у переднеприводного автомобиля.
Рассказывает Порошин Наиль.
Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт – . Здесь вы найдете информацию о многофункциональном приборе, который позволяет производить замеры расхода топлива, в том числе и газа, если на автомобиле установлено ГБО, измеряет температуру и бортовое напряжение, ну и может ответить на вопрос – "Сколько сейчас времени?". Разработчиком прибора является наш друг Третьяков Алексей – отличный специалист в области микроэлектроники и просто хороший человек.
Отличнейшее видео! Очень благодарен! просмотрев много Ваших видео-роликов теперь могу в целом разобраться какая проблема в моем 21083 Солексе, стоящем на 412 моторе Москвича 2141! Вот єто действительно стоящая вещь! И зажигание понял как настроить!
Здраствуйте у меня мицубыши лансер, 1997 года карбюратор от ваз 2108, когда проезжу 5- 10 кылометрив появляються большые провали и машына глохнит потом не заводиться. через 10-20 минут заводиться. Дальше все повторяеться, может что нибуть подскажете что делать.
Здравствуйте у меня заз 1102 у меня не большой провал при резком нажатии газа хотел устранить ,посмотрел видео решил залезть в карбюратор ,а оказывается до меня какой-то дебил взял и второй распылитель который должен идти во вторую камеру взял и вогнул его в первую камеру,то-есть у меня сейчас два распылителя ссут в одну камеру .Что мне делать взять обратно разогнуть во вторую камеру ,или как сказал Наиль Порошин на видео можно её вопще снять . Если снять то тогда у меня другой вопрос если я ету трубочку которая идет во вторую камеру уберу воопще, то как мне закрыть дирку на самом распылителе чтоб через ету дирку бензиy просто не брызгал по камерам .
Здравствуйте Наиль, у меня автомобиль Тойота карина Е подскажите что за проблема, при разгоне машина дергаетмся мелкими рывками, ее как бы раскачивает , свечи поменял провода тоже уже не знаю что может быть жду вашего ответа)
спасибо дядь наиль,3 года ездил с провалами не знал что делать,сделал все как вы показали и понеслась 10ка
я слыхал что если заглушить эконостат,то расход будет еще меньше,стоит делать или нет?
Дядя Наиль просьба: снять ролик о методах перевода, процессах протекающих, последствиях перевода автомобиля на АИ-80. Автомобиль нива 21213 (карбюраторная). Основание-есть доступ к "дармовому бензину". С уважением Роман!
Слишком много гонора.
Отличное видео я купил ваз 2110 мертвую почти и помощью Наиля я ее оживил! Спасибо автору этого видео
Как установить карюю на тойоту Карина 2 1989г есть кто делал?дядя Наил помогите подскажите пожалуйста он у меня заводится на холодном как только греется матор глохнет потом не заводится
ЗДРАВСТВУЙТЕ нужна ваша помощь , хочется с вами пообщаться.
Здравствуйте, Наиль. Из за чего еще могут быть провалы? У меня карбюратор новый, на всякий случай проверил носики, все хорошо, качают точно в коллектор, зажигание выставлено, смесь настраивал по ИКС 1, вспышки чисто голубые, едет замечательно, холостые ровные, регулятор опережения работает, но с низов все равно провал. Что еще проверить? 21099, ДААЗовский 83-й карбюратор. Один раз даже на второй с 1000 оборотов топнул в пол, получил серию рывков и остановку двигателя. И кстати если сделать зажигание НАМНОГО раньше, то провалы пропадают, но перестает тянуть.
Красавчик))) всегда мелкие мелочи показывает и рассказывает мне лично это видео дало много инфы
на жирика похож 🙂
Здравствуйте дядя Наиль.Вы рассказывали про кулачки 4-го номера,но купил новый карб.ДААЗ,там стоит 7-й кулак,так зачем завод их ставит,если лучше с 4-м кулачком ездить?
Скиньтесь и купите ему bmx x6 🙂
Здравствуйте Наиль!Уже что только не переделал!При трогании машина глохнет!Приходится разгазовывать и трогаться поджигая сцепление!Причём иногда сильные провалы,а иногда не оченьне зависимо от давления на педаль!Тяжкий холодный пуск!Чайник 35/40,жиклёры 97,5 – оба!И ещё – обороты тысяча,винт холостого откручен,обороты ровные не гуляют.Датчик холостого – работает. Я в отчаянии. 😉
Добрый день! Есть проблема, нужен Ваш совет. ВАЗ 2109 карбюраторный при включении 1-2 передачи и попытке тронуться глохнет. А задняя передача работает нормально. Заранее спасибо за ответ.
я непойму,какая разница у етих кулачках,на росход бензина они влияют?
Топнул – провал – пошла )))) и так пол года езжу, хоть на 2 хоть на 3 передаче ))) проще продать это ведро вместе с этим чудо-устройством по имени солекс. сделали фуфел который вечно делает мозг, что с ХХ что с этим грёбанным провалом, хоть б/у карбюратор хоть новый всё одно говно. Единственно что пока ОНО не делает, ОНО кушает мало и ждёт своего нового владельца для сексуально-извращенских ИГРИЩь. Всем по хорошему надёжному японскому инжектору!
Здраствуйте , погружчик тойота на газу, сначала глохла на холостих но когда сменял балон и добавлял обороти на редукторе проблема устранялась машина отлично роботала, но севодня в конце роботи начались провали в плоть что даже на малих оборотах машина глохла но на холостих роботаєт нормально и заводица з полутика.Спасибо вам за ваши видео хотяби понимаю к чему надо лезть и что делать.
Дядя Наиль спасибо тебе, все доступно объясняешь.
Шо за кулачёк то аааа-4 номер
Здравствуйте, имеется проблема карбюратор дааз 2105-20 (озон), в автомобиле ваз 21063 по двигателю менялись рассадники, проблема в том что при трогании машину нужно разгазавать что бы тронутся, а после того как поехала если резко нажать на газ то обороты падают может заглохнуть, (в карбюраторах я не специалист) но предполагаю проблему либо в неправильно выставленным зажигании или регулировке карбюратора. Есть подозрение на подсос воздуха. Подскажите пожалуйста с чего начинать, заранее благодарен.
у меня ваз 2107 карбер завожу машину работает включаю скорость 1 едет даю больше газа глохнет и теперь сцепление стало чуть мягче а тормоз тугой стал че за херня не знаю что посоветуете.
Скажите пожалуйста,а если карбюратор "пирбург"и льет из канала в стенке диффузора вместо "носика",т.е все на стенку,при снятии нет струи-просто льётся бензин?Спасибо.
Здравствуйте Наиль! Выражаю Вам огроменное спасибо за Ваши ролики. Все очень четко, подробно и в тот же момент без всяких книжных заумностей. Очень жаль, что далеко живем. Такому человеку хочется лично пожать руку. Здоровья Вам и еще раз спасибо за Вашу бескорыстную помощь.
Подскажите пожалуйста.то провалы то нет холостого,всё работает всё проверил,диафрагмы целые даже купил новый карбюратор бензонасос,трамбплёр, проблема не исчезает. уже в отчаянии. ((((((((
поменял слоник проблема не исчезла
Здравствуйте Наиль! Машина Дэу Дамас, не тянет, тянул а сейчас перестал. Знаю что, жрет масло, есть перерасход бензина, играют обороты, троит. Свечи заменил, провода саечный тоже. Всем может быть причина? Спасибо.
ну Наиль не скажи что Евгений Травников не шарит в карбах он вообще милиметровщик всегда всё вымеряет по несколько раз вот у меня вольво 740 объём 2 литра стоит солекс настраивал по твоему видео и по видео Травникова и честно сказать по его методу едет намного лучше с 7 кулачком а с 4 расход больше хотя едет так же как и с 7 !вот вы два самых прошареных в этом деле между вами неофицальная битва в ютубе идёт !один так говорит второй по другому!при этом оба шарите!тогда вот такой вопрос Наиль на вольву 740 с двигателем 2литра какой карб ставить лучше что бы был экономичнее потому как я не гонщик а езжу всегда в спокойных режимах и такой же вопрос я задал Евгению Травникову вот что вы ответите сделаю так и наконец то определим лидера между вами а то я и много моих знакомых разделились во мнениях кто из вас больше сечёт и кого слушать и у кого учиться надо!
Интересно он понимает инжектора как карбюратор ? А то у меня б5 даёшь резко газ на скорость а она не ездить на холостых набирает нормально оборотов!
Здравствуйте. Провал при нажатии на газ, мотор 2106,2 карбюратора от Оки. Слоны льют, опережение зажигания работает, мембранны ускорительных насосов целые. Куда ещё зал есть?
дядя Наиль а на каком карбюраторе стоит 4кулачок где его взять?
Как убрать провалы при нажатии на газ на холодном двигателе? Когда двигатель нагрелся до рабочей температуры, провалы исчезают. Вакуумник тут не причем, потому что новый поставлен.
Молодец дяд Наиль
Наиль привет.У меня проблема тоже такая как здесь ты описываешь? в дороге когда я еду, при нажатие педали газа бывает провал и машина не идет, как будто кто назад ее тянет.. на нейтралку ставлю потом через 3 сек снова на передачу потом авто идет.
добрый день у меня такая проблема пасат вр6 двигатель на холодную работает нормально а как только нагреется при езде начинает троить а на холостых все цилиндры работают
были бы такие учителя и в других отраслях. Спасибо большое.
Здраствуй Наиль!У меня уже 35 лет жигули 2101.Два года тому назад я поставил карбюратор Солекс .Но я сделал кулачек на подобие четверку,как как такую как запчасть не найдеш нигде у нас в Болгарии.Все в порядке. Люблю свою машину,потому что меня не подведет.У меня есть и VW пасат,Хорошая машина ,но у нее есть электроника все таки-элемент ненадежности.
Почему у меня в городе нет таких мастеров ((((
Спасибо! Просто и доступно, впрочем как всегда! Я хоть и сам молодой, но блин, по больше бы таких людей, мир стал бы лучше)
Здравствуйте Наиль. Плохо стал заводится на газу(когда прогрета) ваз 2108 карб солекс редуктор ловато 2поколение. на бензине с пол оборота. началось резко. спасибо
а що робити коли вакумни регулятор не тримає, не тримається на язиці? він просто пропускає воздух!
ксолько стоит такой ремонт в среднем?
Ух ты! Наиль абый любит рок.
Раскажите пожалуйста узск и зазор контакта прерывателя одно и тоже я запутался подскажите
д.Наиль,здравствуйте ! Подскажите пожалуйста,что у меня может быть за причина подёргивания автомобиля на ходу ? Газ держишь,едешь с одной скоростью или разгоняешься плавно,а машина подёргивается(рывки неоднократные).Машина ваз 21093,карбюратор 83.Я уже и свечи поменял и бронепровода и зажигание пробовал по раньше ставить,а проблема не ушла.Грешу на низкий уровень топлива в поплавковой камере.Может из за этого такое быть ? Или же причина в чём то ещё кроется ? Спасибо !
здравствуйте у меня ваз 21099 карбюратор солекс!подскажите пожалуйста когда плавно нажимаю педаль газа ,при езде нет провала а когда резко с малых оборотов то есть провал,даже если машина работает на холостых резко в пол то тоже провал ,что это может быть?
Молодец мужик, хорошие вещи говорит, благодаря ему только исправил все беды на машине, отстроил карб, ибавился от проавла который был невероятно огромный и расход стал 7-8л, ну вообщем все хорошо, но есть одна вещь от которой так и не избавился, при нажатии на тормоз начинает криво работать мотор слегка, но думаю проблемма в вакумнике
Наиль, добрый день. Подскажите такую вещь, какой карбюратор лучше всего подойдет на 2.0 Е двигатель ауди 80. Заранее спасибо.
Здраствуйте что может бить машина М2140 Солекс 53-20 БСЗ вроде все работает но при разгоне то есть провали то их нет.
Приветствую Наиль! У меня тоже провалы только на инжекторе, K-Jetronik 102дв. мерседес 124, может знаете основные причины?
приветствую! а на 073 карбе нужно менять или обрезать кулачёк?
здравствуйте, Наиль. проблема у меня – никак от провала не избавлюсь! нива 1.7, карб 073. провал при троганье и при переключениях передач. так же когда газуешь на месте. "вакуумник" рабочий, заслонку вторичной камеры немног приоткрыл – была совсем закрыта. ну и полностью перебрал -продул карб. жиклёры поставил в первую камеру 110, 150. вторая – 117,5, 135. кулачок 4. пробовал и резаный и штатный. слоник-чайник 45-й. настроил на правильный впрыск. почти все Ваши ролики пересмотрел и не по одному разу. куда ещё лезть.
+Наиль Порошин при движении, немного вытащив подсос, провала нет. а вроде оба дифузора одинаковые – 24. какой малый? и на винт качества мотор, подлюка, не реагирует почти((( и может ли влиять на провал подсос из под прокладки на коллекторе? у меня немного изогнутый флянец. (сделал подобие вашего пресса и на недельке попробую выпрямить)
спасибо вам Наиль
Дядя Наиль, дядя Наиль, дядя Наиль. В машинах плохо разбираюсь. Недавно стал смотреть Ваши видео, стараюсь, как можно больше посмотреть, много информации, тяжело для восприятия. Подскажите пожалуйста. У меня нива 21213 солекс с ГБО 2 поколения. Мне настроили зажигание под работу на газу. На бензине хуже работает. Это терпимо, но провалы очень огорчают. Стоячая машинка газует все хорошо, просто отлично! Единственное, только обороты медленно спадают – 3-4 секунды. При резком разгоне она замедляется, думает и потом начинает набирать только обороты. При этом машина чихает, дергается, колбасит ее. При медленном разгоне все работает плавно, без подергиваний, ровно! Дядя Наиль, это из-за зажигания может быть такое? Дядя Наиль, дайте совет пожалуйста начинающему автомобилисту! И еще, Дядя Наиль, я не знаю, может вы уже не отправляете провода высоковольтные зажигания, но, если есть такая возможность, отправьте мне пожалуйста Ваших чудесных проводов почтой. Наложенным платежом, или как вы обычно делаете, чтобы я мог с Вами рассчитаться. г. Саратов ул. Батавина, д. 11 кв 214 индекс 410035 для Шепелева Дениса Валереьвича. Если нет возможности в любом случае пойму.
Здравствуйте, у меня ваз 21099 , проблема когда на холодном завожу и при нажатии газ задыхается и чихает, в чем проблема, пожалуйста ответе. спасибо.
Все четко и ясно! Спасибо!!
Здравствуйте, Наиль. У меня проблема, Машина не держит холостой ход, при нажатии газа машина глохнет, едет только на подсосе на 3.500 оборотов, и при подсосе очень сильно прыгают обороты.
видел такуиз крба бензин сочиля но машина рвала сместа как инжеторная
Вы вот вспоминаете за Травникова мол он не правильно говорит. я тоже видел этот ролик и сразу как и Вы подумал что он ошибся но потом посмотрел следующий его ролик в котором он говорит что в предыдущем он делал эксперимент. и в последствии вышло тоже что и Вы говорите. тобишь нельзя гнуть носик. и менять планку. если должна быть №4 то ставить только её. с уважением
Наиль спасибо за науку
Вообще КРАСАВА. Показал на деле!Я Маляр,но у сестры беда случилась с движком,провал при нажимании на "газ". всё доступно понял,авто рашенпрадайз. завтра наших дедов на СТО подраконю познаниями )))СПАСИБО)))
С большим удовольствием наблюдаю за Вами) и постоянно делаю вывод один и тот же,что есть конечно нюансы, в конструкции в модификациях. но если человек не понимает принципа работы, устройства топливных систем,системы зажигания, а лезет ремонтировать. это беда! приглашаю Вас Наиль в Крым,летом! Очень нужен Ваш опыт,передать младшему поколению. У меня была девятка,в юности и мне на Сто Ваз в городе Симферополе,(карбюраторщик диагност) сломал носик на клапане Как я понимаю холостого хода,обрезал все провода идущие на корб Солекс. накрутил холостой ход,взял деньги и сказал готова. это было в 1996 году мне было 19 лет у меня была годовалая машина,иногда глохла,перед светофорам. подъехал к перекрестку остановился,очень низкие обороты двигателя,бывало заглохнет машина. но при этом расход был просто минимальный ездила машина как слепая лошадь, и запаха бензина я не слышал. Как бы катайся,нет поехал на Ваз. Теперь я понимаю почему такая жирная в то время станция в Симферополе ПРОСТО РАЗВалилась . Кадры решают все,а такие карбюраторщики тянут на зад! Наиль Вам Респект и уважение,как к специалисту,как к Механику который делает не молча. И может объяснить что он делает и как оно устроено! А не занимается ремонтом по тому что это выгодно! С удовольствием познакомлюсь с Вами Лично. Приезжайте! хотя бы на неделю,проживание с меня, возле моря!
Уважаемый Наиль, вы несомненно мастер от бога. Скажите где можно достать такой же кулачек как вы говорите 4-й резанный?
Хоть уже и нет машины, но все же посмотрел и не жалею. респект автору) удачи в продвижении
Здравствуйте скажите пожалуйста меня Москвич 412 с карбюратором ваз2105 -07 производства ДААЗ ,вторая камера открывается за счет разрежения воздуха при повышении оборотов ,так вот такая проблема на холостом ходу капает бензин во вторую камеру причем даже после заглушки двигателя продолжает капать , и так он может капать пока через верх не начнет переливаться во вторую камеру ,поплавок регулировал по разному не помогает , пробовал другой карбюратор такой же и так же бежит бензин во вторую камеру , что может быть ?
Лайк поставил. За музыку на заднем плане в помещении отдельный +)))
Подскажите, провал при именно РЕЗКОМ нажатии на газ. При обычном трогании проблемы нет, но если надо резко увеличить обороты двигателя – двигатель на мгновение запинается, а потом начинают расти обороты, но не резко а как бы плавно. То есть резко нажал на газ, а обороты выростают где-то через секунду-две. Что это может быть?
Подскажите Наиль, я поставил абсолютно новый карбюратор и абсолютно новый трамблер , а провал так и остался.
как уменьшыть росход на 08
БУДЬТЕ ТАК ЛЮБЕЗНЫ УВОЖАЕМЫЙ,ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА НА ГАЗУ У МЕНЯ ИНЖЕКТОР ДЕВЯТКА,КОГДА С МЕСТА ТРОГАЮСЬ ПРОВАЛ ГАЗА УЖАСТНЫЙ БЫВАЕТ,КАК МОЖНО РЕШИТЬ ПРОБЛЕМКУ ПРИ МНОГО БЛАГОДАРЕН ЗАРАНЕЕ СПС
Была нива 213, тоже был небольшой провал, не кто не мог устранить эту не исправность, посмотрев ваше видео я бы и сам смог устранить эту причину, правда машина уже продана(
Наиль ЛАЙК за 4-й кулачёк.
Дядя Наиль, большое спасибо, недавно столкнулся с этой проблемой, посмотрев видио я сразу пошёл проверять вакумный регулятор, как оказалось он не годный, на днях буду менять потом посмотрю что будет
здравствуйте. д.Наиль. Я Михаил из Алма-Аты . сам моторист. особо не заморачивался раньше с карбюраторами. по принципу – не знаю не лезу! но Ваши ролилики сподвигли таки меня, и заболел я этим делом! отремонтировал уже кучу ! Спасибо огромное! Буду совершенствовать свои познания с Вашей помощью. здоровья Вам!
таких бы людей побольше и проблем было бы меньше.спасибо
Дядя Наиль дай бог вам здоровья учить таких балбесов как мы:-)
молодец баtя . а кАк быtЬ ? С МоНо IНЖЕКTОРОМ ЕСЛЕ НА TРАМБЛЕРЕ НЕT ВАКУУМА, АУДI 80 Б3 1.8МОНО 1991г, ЕСЛЕ ПРОВАЛ IДЕT. ЕСЛЕ НЕ СЛОЖНО ПОДСКАЖЫTЕ А TО У НАС В ПОлtаве неT CПЕЦОВ 1 бараны СTOШНIКI
привет залатой рукам наил напиши пажалыста карбиратор 083 бывают детанасия. не магу найчи етава дефекта жду атвета
дядя наиль что за кулачек покажи очень интересно стало. и у меня ока с карбюратором от 2109. хотелось бы узнать какие лудше жиклкры поставить. идет вопще сказка но при запуске переобогащение. аш черный дым как у дизиля потом все нормально не дымит. карбюратор новый солекс.
5.27-5.28 Респект Батя!
подскожи Ауди 80 карбюратор Пирбург 2 её куда подходит шланчик с трамблера вакуума спасибо
что за 4 кулачок ?
не поверите помогло, всё сделал как в ролике, двигатель шепчет. ЗДОРОВО
Кто нибудь скажите мне что за 4 ый кулачок
спасибо Наиль у меня был порван шланг на карбе
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня Акцент автомат тагаз 2007 года. на холодную начали проявляться провалы в педали. Через год дошло до того, что машина после того как постоит сутки заводиться и глохнет раза 3, а при нажатии на газ звучат хлопки в цилиндрах и машина глохнет. Как поезжу минут 10 начинает нормально заводиться, с первого раза. Но провал при трогании особенно все равно остаеться. ЧТо это может быть ? бензонасос и топливный фильтр менял. Не помогло.
+375256424404 Oбращайтесь за ТОПЛИВНЫМИ БАКАМИ в компанию ВДА ТОРГ СЕРВИС. Мы рады тому, что наша профессиональная деятельность помогает Вам. Наличный и безналичный расчет. ЧТУП ‘ВДА торг сервис’ Свидетельство о регистрации №191508159 выдано 12 августа 2011г. Администрацией Октябрьского р-на г. Минска
Наиль, здравствуйте, подскажите пожалуйста, как настроить бензонасос, я делал как в книге 1,2мм выступ толкателя, бензонасос не качает, сделал 2,5 мм стало качать
Огромное спасибо за проверку шланга и опередителя зажигания!Как мне самому в голову не пришло проверить его таким элементарным способом!?У меня проблема в шланге была(с оплеткой)С наружи не видно,а воздух подсасывал,козел!Заменил и поехала машинка!Еще раз,СПАСИБО!
здраствуйте подскажите плиз все проверил трамблер свечи впрыскиватели все норм но нажимаеш на газ какбуто много воздуха принемает и глохнет .хонда сывик ферио d15b .97 за ранее спс.
добрый день почему после замены японского карбюратора на вазовский 2109 тойота карина 5af мотор машина глушится с детонацией выключаешь зажигание машина продолжает работать как бы подглыхая и тут же подхватывает глушиться только при включенной скорости, появился провал при нажатии на педаль газа а если не работает электро клапан на карбюраторе это не может быть причиной провала при нажатии и что глохнет с детонацией
Источник: