Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.
Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.
Все случаи, когда на транспортном средстве должны включаться фары, прописаны в специальном разделе ПДД. Что нужно учитывать, чтобы не возникло спорных моментов на дороге?
Дальний свет
Дальний свет включаем в темное время суток, при недостаточной видимости и в туннелях. При этом Правила допускают пользоваться в этих случаях и ближним светом.
Дальний переключаем на ближний в следующих случаях:
— при встречном разъезде (за 150 метров до встречного автомобиля);
— при встречном разъезде на большем расстоянии, если водитель встречного автомобиля «поморгал» вам фарами;
— во всех случаях, когда ваш дальний может ослепить водителей встречных;
— в населенных пунктах, если дорога освещена.
Можно воспользоваться дальним светом и при обгоне. Пункт 19.11 ПДД позволяет водителю «поморгать» дальним для предупреждения об обгоне.
Ближний свет
Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости. Днем включаем ближний или ДХО (пункт 19.5 ПДД).
Кроме этого, пунктом 19.3 установлена возможность использования ближнего света при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках или в условиях недостаточной видимости. В этом случае ближний свет используется как дополнение к габаритным огням.
Противотуманки
Противотуманки можно использовать в условиях недостаточной видимости, а также в ночное время на неосвещенных участках вместе с дальним или ближним светом фар. Передние противотуманные фары, кроме того, можно использовать и самостоятельно (вместо ближнего света или ДХО) при движении в светлое время суток (пункт 19.4 ПДД).
Стоит отметить, что ПДД разрешают использовать задние противотуманные фонари исключительно в условиях недостаточной видимости.
Обращаю внимание, что сам термин «недостаточная видимость» (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки) подразумевает лишь ухудшение видимости в связи с погодными условиями. Ни извилистая дорога, ни растущие вдоль обочины деревья (ограничивающие обзор и видимость), ни здания и сооружения к недостаточной видимости никакого отношения не имеют.
Не забудьте еще, что ПДД запрещают совмещать задние противотуманки со стоп-сигналами.
Спорные моменты
Давайте рассмотрим типичные случаи, когда инспектор ДПС обвиняет водителя в нарушении правил пользования световыми приборами.
В КоАП РФ за подобное нарушение предусмотрена ответственность в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей (статья 12.20).
1. Вы видите в засаде экипаж ДПС и предупреждаете других водителей «морганием» дальним светом. Такие действия не возбраняются, так как прямого запрета на них в ПДД нет.
2. Ночью при въезде в населенный пункт по освещенной дороге вы не переключились на ближний. За это вас обоснованно привлекут к ответственности, так как необходимость переключиться на ближний установлена пунктом 19.2 ПДД. Если же дорога не освещена, можно продолжить движение на дальнем свете.
3. В светлое время суток для обозначения транспортного средства на дороге вы едете с передними противотуманками и так же проезжаете туннель. На выезде вас останавливает инспектор. Наказание будет справедливым. Ведь согласно пункту 19.4 противотуманки допускается использовать вместо ближнего света, тогда как пункт 19.1 говорит о необходимости включить дальний или ближний при проезде туннеля.
К слову, такая же ситуация и при движении с ДХО. Въезжая в туннель, нужно включить ближний или дальний. С ДХО по туннелю ехать нельзя.
4. Если вы в темное время суток не переключаетесь с дальнего на ближний при встречном разъезде, наказание будет справедливым. Даже если встречные вас об этом не просят, пункт 19.1 ПДД говорит о необходимости перехода на ближний не менее чем за 150 метров от встречного автомобиля.
5. Днем в населенном пункте вы двигаетесь с дальним светом фар. В этом случае состава нарушения нет, так как прямой запрет на использование дальнего света в населенном пункте один — темное время и освещенная дорога.
6. Движение по городу в темное время суток с ДХО повлечет за собой штраф. В этом случае ПДД однозначно требуют включать либо ближний (если дорога освещена), либо дальний, если освещения в населенном пункте нет.
7. Если на автомобиле не работает одна фара (не важно, ближний свет или дальний), к ответственности вас привлекут уже по другой статье — часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ (наказание такое же — предупреждение или штраф 500 рублей).
Войти
Ксенон не переключается на дальний свет
Когда я забрал машину на ней уже стоял биксенон. Беда была в том, что на дальний свет он упорно не переключался. Как рассказывал старый хозяин, он был на многих станциях и нигде ему ничего не смогли с этим сделать. Меня же не устраивало ездить только с ближним светом, поэтому начался мыслительный процесс.
Прежде всего я воткнул обычную галогеновую лампочку и убедился, что центральный переключатель света работает нормально, при переключении дальнего и ближнего в лампочке поочерёдно накалялись обе нити, следовательно центральный переключатель работает нормально и беду надо искать в самих ксеноновых лампочках. Для начала я взглянул на схему работы биксенона, проанализировав её я пришел к однозначному выводу, что раз переключение света осуществляется электромагнитом, который смещает колбу – беда может быть только в подключении самой лампы.
Дальше стало ещё интересней. Выяснилось, что по подключению лампы делятся на две категории: обычные и для хундая. Обычная она и есть обычная, а хундаевская – зеркальная, то есть если в схеме подключения обычной лампы постоянно присутствует минус, а включение ближнего и дальнего осуществляется плюсом, то в хундае всё наоборот – плюс есть постоянно, а минус идёт с центрального переключателя света, это как раз то, о чём любят спорить в форумах об элекрике.
По логике вещей получилось, что ксенон у меня хундаевского типа, и при попытке переключения на дальний электромагнит не втягивает колбу, а пытается её вытолкнуть. Вывод – надо поменять его полярность. Режем тонкие черный и красный провода, которые идут от лампы, и сращиваем их наоборот – красный с черным и черный с красным. Изолируем, ставим – ура, дальний свет начинает работать.
З.Ы.: Когда-то давно у меня была девятка, и на ней при переключении на дальний не выключался ближний свет, то есть накалены были обе нити. В таком случае переключение ксенона на дальний свет работать не будет, надо чтоб в обоих режимах накалялась только одна нить, чего можно достигнуть установкой дополнительного реле.
Если в какой-то конкретной ситуации биксенон так и не начал переключаться, то заходите сюда, вам обязательно помогут.
Источник: