Иногда оборудование от компании Karcher дает сбои. Это может быть вызвано разными причинами. С подобной проблемой могут столкнуться владельцы моек разных моделей. Решать ее нужно, руководствуясь тем, почему Керхер работает рывками.
Причины
Основные причины некорректного функционирования моек “Керхер”:
- Внутри подводного шланга образовались пузырьки воздуха.
- В более редких случаях причиной рывков является просадка электричества.
- Самая частая причина неисправности – клапан давления. При этом во время работы установка может отключаться на 1-2 секунды, после чего снова запускаться.
Если при проверке исключается завоздушенность системы и просадка электричества, то, скорее всего, повредилась пружинка клапана давления. Этот элемент в оборудовании отвечает за нормализацию давления и отключение электрического двигателя. Агрегат при такой неисправности может функционировать с краткосрочными перерывами.
Клапанная пружинка выполнена из прочной нержавеющей стали, однако при интенсивной эксплуатации она изнашивается. В результате для запуска клапана требуется меньшее давление, т.к. его пружина просела. Запускается фаза, повышается давление, а клапан отключает привод. Затем давление вновь снижается, а установка снова запускается. Длительность этого цикла – около 1-2 секунд.
Что делать
Существует несколько вариантов ремонта установки:
- Полностью поменять пружинный элемент. Однако деталь обязательно должна быть оригинальной и сделанной из качественной нержавейки, потому что клапан, в который она будет устанавливаться, постоянно будет подвергаться воздействию влаги, а наличие коррозии на пружинке может стать причиной заклинивания всей системы.
- Вытянуть пружинку механическим способом. Для этой работы требуется особая сноровка. Растягивание элемента позволяет придать ему изначальную форму.
- Поджать сдерживающий пружинку шток. На этой детали клапана есть специальная регулировочная резьба, которую можно немного видоизменить с целью укорочения пружинки. В результате деталь станет более жесткой. Чтобы как можно глубже завинтить конец штока, его рекомендуется немного подпилить. Закручивать шток необходимо на 1,5-2 мм от первоначального состояния. Для этого клапан надежно зажимается в тисках и разбирается пассатижами. Для начала конец штока желательно подпилить на 1,5-2 мм. С этой целью лучше воспользоваться качественным точильным камнем или другим абразивом.
- Затем пружинка пожимается, а вся установка собирается в обратной последовательности.
Поджимать деталь необходимо максимально аккуратно, чтобы не сточить лишнюю часть, в противном случае ее придется менять полностью.
Если при работе снова наблюдаются рывки, пружину необходимо поджать повторно.
Дополнительно клапан и пружинку рекомендуется обработать хорошей смазкой на основе силикона или специальным смазочным составом, рекомендованным производителем оборудования.
Если после этих манипуляций не получается выключить “Керхер”, значит, пружинка была сжата слишком сильно.
В некоторых ситуациях разбирать и собирать установку приходится несколько раз, пока настройка не будет произведена правильно. Специалисты при этом занятии рекомендуют снижать давление пистолетом и отключать устройство от электроснабжения перед процедурой разборки. Это позволит предотвратить нежелательные последствия.
В прошлой записи я писал про то как лучше подключить Аппарат Высокого Давления (АВД). Хотел было написать, как его эксплуатировать, но кажись только буков станет больше. Так что лучше напишу о наиболее популярные причины поломок, а там уже сами поймете как их избежать.
1 Пожалуй самый популярный дефект у минимоек это — Порвался шланг.)))
Происходит это от банального недосмотра. Его нельзя сильно сгибать, из-за этого у них ломается армированный усилитель внутри. На него нельзя наезжать машиной, цеплять острые углы швеллеров и т.д. что может повредить его оплетку. Сразу дефект не заметите, но вода свое дело сделает. Армированная оплетка же делается просто чтобы его не разорвало когда вы включите мойку)))
2 Потеря герметичности насоса (течь с регулятора, с насоса, в масле вода от чего масло стало белым) с одновременным падением давления.
Вода даже питьевая бывает (а в Атырау только такая и есть) очень жесткой (это я еще о грязной воде умалчиваю). Кто нибудь видел белый налет на кранах? Это соль. Она когда высыхает становится как известняковый камень. Переставьте теперь эта соль с огромной скоростью пескострует насос изнутри. Стальной наконечник регулятора который не ржавеет, становится таким
3 Поломанные пружинки в насосе, на некоторых АВД даже управлящий клапан обрывает. На Аксиальных помпах еще часто ломается опорная шайба, на помпах с Кривошипом, чаще лопаются керамические плунжеры, но правда с кривошипом бытовые АВД не встречал.
Причины поломки аж три!
а) Подсос воздуха из шланга или воздух поступает прямо с водопровода в насос. В насосе при создания давления пузырьки воздуха лопаются, вызывая микровзрывы. Это явление называется "кавитацией", таких взрывчиков так много, что АВД по просту трясет, насос даже шумнее работает.
б) Жесткое подключение к водопроводу. Гидроудар бывает не только в автомобиле. Когде насос включается и выключается в линии происходит резкое изменение скорости жидкости. И происходят скачки давления. Этот скачет называется Гидро-ударом. Именно поэтому манометры к трубам прикручивают через импульсную трубку загнутой в виде кольца, иначе паразитическое давление просто раздавит манометр. В моечном аппарате чтобы избежать гидроудара, к водопроводу подключают через гибкий шланг ( не слишком гибкий чтобы не плющило, но и не слишком жесткий, чтобы была деформация)
в) Избыточное давление на входе. Минимойки потому и мини, что им не нужно разгонять до 180бар по 1000литров воды. Детали насоса часто из пластмассы, потому на входе достаточно иметь 1-2бара. А если подключить 8бар на вход, то насосу придется трудно. Не всякая минимойка выдержит.
4 Электрика. Электрика взаимосвязана с механикой только через микровыключатель который крепится к клапану на насосе. Здесь дефекты тоже бывают различные. Если отбросить банальщину (типа шнур замкнул, в сети был перепад напряжения и т.п.) то основые дефекты тоже связанны просто по недосмотру. Но увы потребитель не всегда может все проверить.
а) Залило водой — залить кстати может и двигатель если этой самой воды из насоса будет бежать много))) Но чаще просто заливает маленьким ручейком микровыключатель. Как я говорил на клапане который его задействует есть резинки. Давление воды толкает клапан, а резинки не дают этому далению прорываться туда куда не нужно, но ничто не вечно под луной. Прорвавшася вода из под резинки попадает в микровыключатель где у нас напряжение 220вольт. происходит КЗ, обгар контактов, иногда сгорает магнитный пускатель. Иногда и предохранитель в обмотке мотора (хотя он чаще горит от перепадов напряжения), может и конденсатор пострадать. Вообщем КЗ (короткое замыкание) дело паршивое и небезопасное. Поэтому как только увидели что с насоса капает, лучше сразу устранить течь.
б) Вода проникла в картер с маслом. Это самый дорогостоящий и трудно прогнозируемый дефект. Почему трудно прогнозируемый? Минимойки не требуют замены масла. Нет окошка проверки уровня, нет пробки слива масла. Если манжеты стерлись то вода под давлением пробиваясь через манжеты и маслосъемные сальники попадает в картер с пружинами, плунжерами, маслом и косой шайбой. Получается адская смесь из-за который резко изнашиваются детали из закаленой стали! Эта стружка начинает тереть сальники в том числе и на валу двигателя и вода с маслом из картера попадает в электродвигатель! В результате попадаем на ремонт насоса целиком, плюс на замену двигателя (ибо найти спецов что отремонтируют качественно трудно). В данном случае проще купить новый аппарат.
Я думаю этого можно избежать лишь одним способом. Менять манжеты по графику. например раз в пол-года. В общем смотря кто как часто пользуется.
5) Мусор Это даже не дефект, но с учетом того что разбирать аппарат приходится, можно сказать дефект. Вот приносят на ремонт мойку где резко упало давление. Вытащил всего лишь мусор, а потратил кучу времени или денег — почему? Потому, что где мусор застрял надо еще найти! И точно ли это мусор, надо еще проверить! К счастью резкое падение давления ужа само по себе исключает усталость манжет и изношенность перепускного клапана. Те давление снижают постепенно. Мусор может застрять:
а) под каким нибудь клапанном которые нагнетают давление,
б) в седле перепускного клапана (этот тот где регулятор давления стоит)
в) в каком нибудь инжекторе (форсунке) внутри насоса или на выходах к шлангам
г) в самом шланге или пистолете (что легко можно узнать если глянуть сколько показывает манометр, если он есть конечно)
недавно разбирал насос, а причина оказалась в шланге с которого вода должна поступать в насос)))
Поэтому чтобы не мучатся куда исчезло давление, лучше следить чтоб аппарат не засосал мусор или ошметки резины (от шланга например)
Думаю на этом пока остановлюсь. Сожалею что без картинок (все фотки на работе остались…) Буков много, осилить не легко. Но когда это полезная информация была легкой и приятной в чтении?))))
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Источник: