Сообщений: 141
ваз21093, Ваз-1118
На служебной ниве ВАЗ 2131 инжектор, 5 дверка возникли проблемы:
1. не работает спидометр, на одометре цифры замерли
2. при включении поворотников, полностью гаснет торпеда
3. поворотники не работают, аварийка работает.
Знающие люди подскажите пожалуйста куда в первую очередь смотреть, с чего начать?
Сообщение отредактировал женек093 – Jan 15 2014, 20:19
Сообщений: 2 178
Шевроле-Нива
На служебной ниве ВАЗ 2131 инжектор, 5 дверка возникли проблемы:
1. не работает спидометр, на одометре цифры замерли
2. при включении поворотников, полностью гаснет торпеда
3. поворотники не работают, аварийка работает.
Знающие люди подскажите пожалуйста куда в первую очередь смотреть, с чего начать?
Начать со скачивания из Интернета книжки со схемой электрооборудования. Потом проверять по схеме целостность проводов и соответствие их подключения схеме (цепи поворотников, приборки, датчика скорости) . Очень похоже на последствия неграмотного ремонта электропроводки или неправильной установки сигнализации. С поворотниками, похоже проблема в том, что провода (или разъемы) перепутали, а со спидометром – забыли воткнуть разъем в цепи датчика скорости.
Сообщений: 3 404
На служебной ниве ВАЗ 2131 инжектор, 5 дверка возникли проблемы:
1. не работает спидометр, на одометре цифры замерли
2. при включении поворотников, полностью гаснет торпеда
3. поворотники не работают, аварийка работает.
Знающие люди подскажите пожалуйста куда в первую очередь смотреть, с чего начать?
Сообщений: 92
Нива 21214
По поворотникам – сами моргают? если вместе с габаритами или просто светятся в пол накала – то скорее всего проблема в "Массе"
По спидометру – проверьте на всякий случай разъем датчика скорости – расположен на передней стороне (по ходу движения) раздаточной коробки.
Сообщений: 8 678
По поворотникам – сами моргают? если вместе с габаритами или просто светятся в пол накала – то скорее всего проблема в "Массе"
По спидометру – проверьте на всякий случай разъем датчика скорости – расположен на передней стороне (по ходу движения) раздаточной коробки.
Вы бы для начала уточнили КАКОГО года коляска.
Сообщений: 141
ваз21093, Ваз-1118
Спасибо всем кто подсказывал, проблемы с Нивой решили. спидометр не работал из-за оторвавшегося провода, зеленого насколько-помню А приборы из-за того что предохранитель болтался в посадочном месте.
Теперь вопрос по Шевроле-Нива, 2013 год, заправляемся на татнефти 92-ым. По нормативу зимний расход составлял 13,2 литра, теперь 12,1 литра. Никак не укладываюсь в норматив. За 3 месяца перерасход 50 литров, пробежала около 7000 км. С чем это может быть связано? То-1, ТО-2 все делались у оффициалов. Стиль езды спокойный.
Сообщений: 8 678
Спасибо всем кто подсказывал, проблемы с Нивой решили. спидометр не работал из-за оторвавшегося провода, зеленого насколько-помню А приборы из-за того что предохранитель болтался в посадочном месте.
Теперь вопрос по Шевроле-Нива, 2013 год, заправляемся на татнефти 92-ым. По нормативу зимний расход составлял 13,2 литра, теперь 12,1 литра. Никак не укладываюсь в норматив. За 3 месяца перерасход 50 литров, пробежала около 7000 км. С чем это может быть связано? То-1, ТО-2 все делались у оффициалов. Стиль езды спокойный.
А вы спросите ,откуда берутся нормы. С потолка.
Еще раз посмотрите в инструкции к авто,что обозначает * в таблице где расписан расход топлива на различныхрежимах.
Сообщений: 141
ваз21093, Ваз-1118
Нет машина служебная, просто учреждение казенное, все согласно приказа Минтранса. номера не помню.
Сообщений: 141
ваз21093, Ваз-1118
Сообщений: 8 678
Присоединённые изображения
Сообщений: 141
ваз21093, Ваз-1118
Я эти данные видел, просто в приказе минтранса нет этих цифр. А наше руководство ориентируется на эти данные, топливо списывается по приказу. даже в них не укладываюсь.
Сообщений: 11 229
ЗАЗ СЕНС X20SEH 2.0
вместо 6 импульсного датчика скорости поставьте 10 импульсный! от старой 2110. вроде подходит. даже деньги оставатся будут от тех что вам на горючку будут выделять.
попросите кого нибудь собрать вам конвертор частоты который будет из 6 импульсов с датчика скорости делать 8 – не так грубо будет, но пробег будет накручивать сильнее. а можно вообще этот конвертор прямо в панель приборов встроить, чтобы спидометр показывал правильно а одометр считал неправильно
Сообщение отредактировал хой – Apr 6 2014, 00:18
Сообщений: 2 178
Шевроле-Нива
Спасибо всем кто подсказывал, проблемы с Нивой решили. спидометр не работал из-за оторвавшегося провода, зеленого насколько-помню А приборы из-за того что предохранитель болтался в посадочном месте.
Теперь вопрос по Шевроле-Нива, 2013 год, заправляемся на татнефти 92-ым. По нормативу зимний расход составлял 13,2 литра, теперь 12,1 литра. Никак не укладываюсь в норматив. За 3 месяца перерасход 50 литров, пробежала около 7000 км. С чем это может быть связано? То-1, ТО-2 все делались у оффициалов. Стиль езды спокойный.
Вроде ШНИВУ 2013 года положено заправлять только 95-ым (92 она тоже ест, но норматив наверняка считали для 95, который указан в инструкции). А еще норматив подсчитан по специальной методике и не имеет к реальной жизни никакого отношения. Кроме того, пробег маленький, двигатель еще не обкатался. Тысяч после 20-30 расход немного уменьшится и машина станет чуть-чуть пошустрее. Еще зимой (особенно в холода) на расход при коротких пробегах сильно влияет масло в мостах, коробке и раздатке – если залита минералка, она не успевает прогреться, а в холодном виде она слишком вязкая, из-за чего машина начинает кушать больше бензина. У меня зимой в пробках при очень коротких поездках и с учетом прогрева расход достигает 18 литров на сотню и это нормально (в неудачный в смысле пробок день средняя скорость опускается до 10 км в час). В общем, нужно плюнуть на нормативы и получать удовольствие.
Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
Форумы
|
Фотогалерея | НИВА-ШОП | Файлы | Видео |
- Список форумовАвто – ТехникаТехнический раздел Лада 4х4 НиваОбщетехнический
- Поиск
- Ссылки
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
Спидометр: ложные показания
- Перейти на страницу:
Re: Спидометр: ложные показания
Сообщение Burikin-67 » 23 апр 2015, 07:21
Re: Спидометр: ложные показания
Сообщение Nosmoking » 23 апр 2015, 08:22
Re: Спидометр: ложные показания
Сообщение Burikin-67 » 23 апр 2015, 20:18
Re: Спидометр: ложные показания
Сообщение Burikin-67 » 29 апр 2015, 19:17
Re: Спидометр: ложные показания
Сообщение bebko » 21 май 2015, 16:20
Re: Спидометр: ложные показания
Сообщение barmaleykin » 23 июн 2015, 22:10
Наиболее часто встречающиеся причины отказа датчика скорости .
Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема. Датчики относятся к измерительным приборам, они преобразуют измеряемые физические величины в электрические сигналы и выводят на табло цифровые данные.
Датчик скорости – является прибором, использующим принцип Холла, т.е. явление возникновения поперечнойразности потенциаловпри помещении проводника с постоянным током вмагнитное поле. Датчикскорости выдает на выходе прямоугольные импульсы, период (промежуток времени между импульсами) которых и переводится в скорость и пробег.
Датчик скорости устанавливается в посадочное место на коробке передач, не требует дополнительной защиты, и в случае неисправности подлежит замене целиком.
Стоит отметить, что спидометр показывает верные данные при стандартной комплектации автомобиля ВАЗ, в частности, при размере шин рекомендуемом производителем.
Внешние проявления неисправностей датчика
Частой неисправностью датчика скорости является износ движущейся части, и, как следствие, проскальзывание ее в посадочном гнезде коробки переключения передач. Такая неисправность выражается чаще всего в заниженных показаниях спидометра и одометра или периодическом останове этих приборов.
Не исключается отказ и электронной части датчика скорости, вследствие чего, спидометр, зачастую, отказывает полностью.
Диагностику датчика скорости следует начинать с замера питания (+12 В) на первом контакте колодки и «земли» на 3-м контакте. Второй контакт является сигнальным. Работу датчика можно проверить измерив сигнал на втором контакте при движении (или вывешивании ведущего колеса) осциллографом или вольтметром. Измерения стоит проводить при скорости не менее 5 км/ч. Частота сигнала при использовании вольтметра измеряется косвенно, фиксируя увеличение напряжения при нарастании оборотов двигателя. Если, при наличии питания выходной сигнал отсутствует, вывод датчик скорости неисправен.
НЕ ТОРМОЗИ – ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !
Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.
Источник: