Тема в разделе "ГАЗ", создана пользователем Кросавчег, 2 мар 2014 .
Поделиться этой страницей
ВСЕ ПРАВА НА АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ПРИНАДЛЕЖАТ САЙТУ И ИХ АВТОРАМ. ПЕРЕПЕЧАТКА ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ АВТОРА ИЛИ АДМИНИСТРАЦИИ САЙТА. ПРИ ЦИТИРОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ ОБЯЗАТЕЛЬНА ССЫЛКА НА "dalnoboyshiki.eu" (ДЛЯ ON-LINE ПРОЕКТОВ ОБЯЗАТЕЛЬНА ГИПЕРССЫЛКА).
Дальнобойщики всех стран-объединяйтесь! 16 Июня 2004 – День рожденье форума.
Советы для автомобилистов
Стеклоочистители, или как их обычно называют водители дворники, автомобилей Газель, доставляют водителям немало неприятных минут при поиске неисправностей, которые в них достаточно часто возникают. Поэтому многие водители, чтобы устранить проблему с работой дворников, вносят в штатную электрическую схему изменения, устанавливая дополнительное реле и диоды.
При включении стеклоочистителя, чтобы смахнуть небольшое количество капель воды, находящихся на поверхности лобового стекла, стрелки дворников делают первое движение и останавливаются на первом ходе в любом месте их траектории движения. Также они отказываются перемещаться и по сухому стеклу.
Причиной их остановки является термобиметаллический (тепловой) предохранитель. Виноват в этом целиком и полностью Горьковский автозавод, так как в электрической схеме, провода, идущие от под рулевого переключателя к колодке, к которой подключается электродвигатель дворников, в целях экономии, были сделаны небольшого сечения. При подаче напряжения на эти провода сила тока возрастает, и тепловой предохранитель отключает электрическую цепь электродвигателя, в результате чего щётки на первом движении останавливаются, где попало. Виновником этой неисправности может стать и под рулевой переключатель, так как в его конструкции стоят очень слабенькие контакты переключателей.
Ещё одной постоянно возникающей неисправностью становиться отказ стеклоочистителя работать в прерывистом режиме (с паузой). Обеспечивает этот режим работы реле, располагающееся под капотом Газели, а его более точное место расположения зависит от года выпуска автомобиля Газель.
Управляет включением этого реле подвижный контакт, расположенный в редукторе дворников. При работе в этом режиме идёт износ контактных площадок с образованием очень мелких частиц металла, из которой изготовлены эти контакты. Они загрязняют консистентную смазку, и как только их концентрация увеличится настолько, что контакты станут замыкаться через смазку, прерывистый режим работы дворников пропадает. В этом случае в редуктор придётся заложить свежую консистентную смазку, естественно тщательно убрав старую. Да и выход из строя самого реле (542.3747) приведёт к аналогичному результату.
Некоторые водители, которым надоело мучиться с проблемами стеклоочистителей Газели, снимают штатную конструкцию и устанавливают в сборе дворники от автомобиля Газель-Бизнес.
В последней поездке глюканули дворники – в один момент после стоянки перестали работать. Включил и выключил – заработали. Потом, после длительной стоянки в тот же день, вообще не включились больше.
Разобрал дворницкую. =) Все сухо и комфортно, воды нет, тем более, что контакты убраны в короб. Подергал направляющие, счистил грязь, – внешне все нормально.
Подскажите алгоритм поиска неисправности, где искать, что проще начать заменять?
было нечто похожее. Вылечилось так: разобрал моторчик и смазал там все движущиеся части – причина была в том, что толкатель (шток?), который выполняет фрикционные движения и вращает шестерни в редукторе – ли прикипел, то ли засох в выходном отверстии крышки. Вал редуктора (от которого собственно и движется вся трапеция) тоже залип.
Короче – если на пальцах: ко всему, что вы сделали, я бы еще разобрал мотор и редуктор, и все места трения и вращения валов, штоков и т.д. промазал бы литолом – чтобы вся эта байда прокручивалась усилием "от руки", ну или "от руки с пассатижами".
Когда я свое снимал, оно вообще не сдвигалось с места, пришлось молотком выбивать. Когда разобрал и промазал – рукой _почти_что_ проворачивал.
Источник: