Сообщения: 1447 Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00 Откуда: Месные мы Стаж: 2005 Авто: Jeep :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 300 |
| Репутация: +3 |
Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 29 раз
Сообщение HazarD » 13 мар 2010, 14:37
Будьте реалистами. Законы физики обмануть невозможно. Для преодоления каждых 10 км/ч на скоростях за 100 "зубилкам" требуется около 20 л.с , "матрешкам" – 15. Хвастливые утверждения о достижении на стандартных авто скорости 200 км/ч. могут вызвать лишь улыбку. Довольно немного "десяток", и уж точно нестандартных, могут достичь этого предела, причем доработки железа тянут на "от 1000 уе".
Добавлено спустя 8 минут 52 секунды:
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН №39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.
Сообщения: 31 Зарегистрирован: 26 сен 2009, 00:00 Авто: LADA PRIORA
| Рейтинг: 31 |
| Репутация: 0 |
Сообщение CRAZY_Z » 13 мар 2010, 15:00
эт че по твоему что бы развить 200км час над в наше зубило вставить 280л.с. чтоли? самому то не смешно?
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
у знакомого Беха 5ка с 3л двигателем,разгонял он её до 250км.ч.,тогда по твоей теории он ехал км 200 ага?
Сообщения: 1447 Зарегистрирован: 12 янв 2007, 00:00 Откуда: Месные мы Стаж: 2005 Авто: Jeep :
Награды: 1
| Рейтинг: 3 300 |
| Репутация: +3 |
Благодарил (а): 12 раз Поблагодарили: 29 раз
Сообщение HazarD » 13 мар 2010, 15:32
CRAZY_Z ,
Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше – 130 л.с. Другие "контрольные точки" –
170 км/ч – 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)
180 км/ч – 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)
190 км/ч – 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)
данные реальных тестов с Дмитровского полигона, проведенные журналом "За рулем" (№ 10 2002 г. стр.44). Испытания проводились с полным соблюдением норм ЕЭК ООН №68. В тесте принимали участие новые исправные заводские автомобили без каких-либо переделок. Измерения проводились с помощью высокоточных бесконтактных датчиков ускорения.
объем, л. мощность кВт/л.с. Заявленная изготовителем Замеренная в тесте
ВАЗ 21083-20 1,5 58/78,9 156 152,3
ВАЗ 21093 1,5 51,5/70 156 145,3
ВАЗ 2115-01 1,5 51,5/70 155 144,7
Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Сообщения: 8727 Зарегистрирован: 12 авг 2007, 00:00 Стаж: 2001 Авто: ZAZ :
Награды: 1
| Рейтинг: 24 683 |
| Репутация: +25 |
Благодарил (а): 292 раза Поблагодарили: 269 раз
Сообщение bobhot » 13 мар 2010, 20:12
афтар проверь топливоподачу, я бы начал с бака насос сетка фильтр, если становится на 5000 то нехватает давления а это мб вызвано уставшим насосом, либо забитой сеткой, при условии что работает мотор нормально
а что то тут не высказались что все лохи и мерять надо гпс нафигатором
пс тема про макс скорость))))
я как то там писал про совю скорость помню даже спор затеяли, но куда то все пропало, хотел помню видео выложить но погода резко испортилась. так вот к чему я когда ехал 235кмч то было ОЧЕНЬ СТРАШНО, потому как я понимал недай бог малейшая оплошность и все))))
Сообщения: 76 Зарегистрирован: 21 ноя 2009, 00:00 Откуда: тюм. обл Стаж: 2001 Авто: ваз-2111
| Рейтинг: 79 |
| Репутация: 0 |
Сообщение lipovser722 » 13 мар 2010, 20:29
Сообщения: 1162 Зарегистрирован: 04 мар 2009, 00:00 Откуда: берутся деньги? Стаж: 2000 Авто: Дракон и электро дракончи :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 821 |
| Репутация: +8 |
Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 7 раз
Сообщение дядяТоля » 13 мар 2010, 23:08
Сообщения: 4164 Зарегистрирован: 08 фев 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1999 Авто: Renault Sandero :
Награды: 1
| Рейтинг: 18 550 |
| Репутация: +26 |
Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 233 раза
Сообщение AcnupuH72 » 14 мар 2010, 01:45
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Ага, за дешево, на время пока мой солярис в ремонте был, теперь вот продавать собрался, как только она услышала что я продаю ее , так сразу капризничать начала))))
Пипки заглушены, я их сразу проверил, на 14-ке была проблема с этими пипками, всю голову тогда изломал пока не увидел что шланчик слетел с этих пипок)))) ¶
Buen día (исп.), уважаемые читатели и подписчики!
Проблема, описанная в предыдущем БЖ, ( www.drive2.ru/l/5488230/ ) решена.
Для начала был полностью промыт просушен и продут сжатым воздухом топливный насос.
Далее заменили фильтр грубой очистки топлива (В народе — сеточка) — 40р. .
Установили новый фильтр тонкой очистки топлива фирмы SCT (Германия) — 135р.
Уже хотел было собирать, но при удалении грязи с места установки БН заметил, что дистанционное кольцо ( каталожный номер 21101-1101206-00) все растрескалось и развалилось на части.
Решил купить новый, но не тут то было. Ни в одном магазине в Пензе не нашел, если кто знает или видел в продаже отпишите пожалуйста в личку или в комменты. Потерял целый день, и в конце концов пришлось поставить старый, до лучших времен.
Далее прокачали систему, выкрутив клапан из рампы и включая бензонасос, пока не вышел весь воздух из топливопроводов, после чего закрутили обратно клапан и измерили давление в рампе до запуска двигателя. Результат порадовал.
После чего запустили двигатель и проверили давление. Давление строго как с завода 0,4 МПа.При увеличении оборотов не уменьшается, даже не дает никакой просадки.
После провели ходовые испытания. Машину не узнать. Обороты набирать начала по резвее, никакого даже намека на тупость в ходе. Возможно кому то пригодится эта запись в устранении неисправности.
Для справки: нормальное давление в системе топливоподачи в приоре — 0,38 — 0,4 МПа
P.S.: Спасибо всем за дельные советы и комментарии, в особенности JustMe за совет про присадку Castrol TBE. Почитал отзывы — очень много положительных. В ближайшее время приобрету и буду использовать.
Ну а в конце, как теперь стало это модно на DRIVE2.RU — тизер. Всем доброго здравия и чистых форсунок.
Источник: