Отзывы владельцев
Всего найдено 209 отзывов об автомобиле ВАЗ 2131 Нива</p>
Показаны отзывы: с 1 по 10
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки ВАЗ 2131 Нива, а также помогут оценить надежность автомобилей ВАЗ 2131 Нива. Голубым цветом выделены отзывы владельцев ВАЗ 2131 Нива, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.
СТРАНИЦА:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 »
ВАЗ 21214
Год выпуска: 2016
Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 4 | Интерьер: | 1 | Комфорт: | 2 |
| Управляемость: | 4 | Динамика: | 3 | Надежность: | 2 |
Приметив за 500000 рублей! Раздатка воет, наушники одевать, шум от набегающего потока воздуха запредельный, расход бензина для такой макаки 10 и более литров 95 бензина. Окраска никуда не годная, за год ржавчина, вибрация трансмиссии 40 лет не устранена! Ездить только на ферму, и красная цена ей 150000 рублей, навоз возить! У меня она уже третья, прицеп, навоз, знаю о чем говорю!
Отзыв o ВАЗ 21214 оставил: Виктор из города Анапа
24 ноября 2017 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.15
ВАЗ 21214
Год выпуска: 2010
Двигатель: 1.7 (81 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 5 | Интерьер: | 4 | Комфорт: | 4 |
| Управляемость: | 5 | Динамика: | 4 | Надежность: | 4 |
Купил машину новую в салоне. Пришлось купить после того, как зимой несколько раз застревал в снегу на Пежо 206. И сразу все снега стали до лампочки. До этого не ездил на Нивах, поэтому искренне порадовался проходимости этой машины. За шесть с половиной лет проехал 34 тыс. км. За это время поменял по гарантии мотор отопителя салона и генератор. Затем менял заднюю часть глушителя, помпу, кран отопителя, ну и, конечно, расходники. Как автомобиль для зимы и бездорожья полностью устраивает.
5 октября 2016 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.69
ВАЗ 21214
Год выпуска: 2011
Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 3 | Интерьер: | 3 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 3 | Динамика: | 3 | Надежность: | 1 |
Машина 30 лет назад была хорошей! Потом начали машину портить:
– изменили заднюю панель и кузов стал НАМНОГО слабее;
– железо стали ставить НАМНОГО тоньше, до капота и до крыше теперь не дотронься – сразу гнутся;
– "усовершенствовали" коробку, надёжность пятиступки НАМНОГО меньше, чем четырехступки;
Потом "добрались" до двигателя:
– гидронатяжитель, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь – это могли придумать только вредители!
В результате: из некогда хорошего автомобильчика сделали один большой кусок г. а!
16 апреля 2016 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.26
Год выпуска: 2015
Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 4 | Интерьер: | 3 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 4 | Динамика: | 4 | Надежность: | 4 |
Покупали как второй автомобиль в семье. У нас есть Chevrolet Cruze, но сейчас на нем в основном ездит супруга, поскольку у нее работа далеко от дома и общественным транспортом добираться неудобно. У меня нет острой необходимости в автомобиле, но через какое-то время захотелось купить “игрушку” на выходные дни, чтобы на рыбалку ездить. Сначала хотел приобрести обычную Lada 4х4, привлекает ее классический дизайн, как-никак последний российский автомобиль с итальянскими корнями, еще у моего дедушки практически такая же “Нива” была. Но в автосалоне увидел новую версию Urban с более богатым оснащением (наконец-то появился кондиционер) и оригинальными бамперами и литыми колесными дисками. ..полный текст отзыва о Lada 4х4 Urban
Отзыв o Lada 4х4 Urban оставил: Олег из города Санкт-Петербург
1 февраля 2016 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.65
Год выпуска: 2011
Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 4 | Интерьер: | 3 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 5 | Динамика: | 4 | Надежность: | 5 |
Вот уже четыре года пролетело, как я езжу на охоту и рыбалку на РЫСИ. Я уже писал, что доволен машиной, и мнение не изменилось. Где я езжу – это не дороги, а в основном направления – все таки КРАЙНИЙ СЕВЕР. Машина ни разу не подвела, ни зимой – ни летом, Наездил 50000 км, и все в основном по бездорожью, по городу на другой езжу. То что все ломается на ней из-за больших колес и т. д. – все вранье, во всяком случае по своей не вижу. Сейчас поменял все резиновые втулки и на задней полуоси подшипник накрылся – и все, а это копейки. Даже родные в передней ступице подшипники ходят, а я, наслушавшись умных знатоков, купил передние ступицы усиленные вместе с дисками и нерегулируемыми подшипниками, так и не поставил еще. ..полный текст отзыва о Рысь Бронто
Отзыв o Рысь Бронто оставил: Александр из города Кандалакша
6 января 2016 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.35
Год выпуска: 2011
Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5
Пробег 27 000 км. Замучили патрубки охлаждения. Сколько не подтягивай, все равно текут. Также подтекает радиатор. Недавно появился странный звук. Оказалось вибрирует тепловая защита ресивера и стартера. Очень удивила конструкция генератора. На 25 тысячах протерлись токосьемные кольца до дыр. У нас что в России медь страшный дефицит? Делают из фольги. Передний подшипник не поменять в генераторе. Сломал крышку, такая дохлая. В итоге поход за генератором в магазин. Воет раздатка с завода, брякают шестерни в КПП. На заводе их проверяют? Хоть бы музыку в машине предусмотрели. Комфорта ноль. А цена. Вряд ли еще раз появится желание Автоваз покупать.
12 декабря 2015 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.24
Год выпуска: 2014
Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 3 | Интерьер: | 3 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 4 | Динамика: | 3 | Надежность: | 3 |
С появлением дачи возникла необходимость в более или менее вместительном автомобиле. Мешки с картошкой привезти, холодильник закинуть, тюки со старыми шмотками. Хотелось еще и полный привод… Проще говоря, задач перед машиной ставилось много, да вот только денег было не очень. Конечно, одно время я задумывался над покупкой автомобиля с пробегом, но ничего «живого» в свой скромный бюджет найти так и не смог.
Поэтому я остановился на варианте с приобретением пятидверной «Лады 4х4». До сих пор никак не могу привыкнуть, что этот авто уже давно не «Нива», а назвать его этим именем так и хочется Кстати, в принципе, бюджет влазил и "Патриот", вот только он не влазил в мой гараж по высоте. ..полный текст отзыва о Lada 4×4 2131
Отзыв o Lada 4×4 2131 оставил: Павел Терехов из города Астрахань
2 декабря 2015 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.43
ВАЗ 21214
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 5 | Интерьер: | 4 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 4 | Динамика: | 4 | Надежность: | 3 |
Пробег 68860 км. Заменил только сцепление, заводское спалил на 45000 км, поставил турецкое и подшипник на правой ступице, сальник на раздатке и пыльник на правом ШРУСе, больше ничего не менял. Машина используется универсально: город, охота, рыбалка, пикники с семьёй на природе. Машина у меня первая, но даже так при поездке за грибами люди бросают свой транспорт и идут очень далеко, я же уверенно еду по полному бездорожью до места назначения, ловя завистливые взгляды грибников. Есть и минус: при полном салоне автомобиля пассажирами багаж класть просто некуда .
Отзыв o ВАЗ 21214 оставил: Владимир из города Сургут
6 августа 2015 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.84
Год выпуска: 2001
Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5
| Внешний вид: | 4 | Интерьер: | 3 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 3 | Динамика: | 4 | Надежность: | 3 |
Досталась мне моя нивка с пробегом 30000 км, так как был молод и глуп, с дури менял все, что видел, только почувствую люфт, сразу бежал в магазин. За 9 лет в моей эксплуатации или 60000 км было заменено, датчик хола, 2 комплекта резины, по ходовой менялось – все, ведомый диск сцепления, стартер, бензонасос, каждый год приходилось подваривать, а через 2 и вовсе менять глушитель, проблему устранил, путем установки глушителя из нержавейки от капухи (поставил и забыл). После пыл утих и перестал в нее вкидывать деньги, и что хочу сказать: хуже от этого ездить не стала, да издеваться над ней перестал – экстрим исключил, поэтому держится. ..полный текст отзыва о ВАЗ 21214
8 апреля 2015 г.
Оцените отзыв:
Средняя оценка: 3.17
ВАЗ 21214
Год выпуска: 2013
Двигатель: 1,7
| Внешний вид: | 5 | Интерьер: | 3 | Комфорт: | 3 |
| Управляемость: | 5 | Динамика: | 4 | Надежность: | 5 |
Купил нивочку в сентябре. Проехал 11700 км. Побывал на ней в таких буераках, например, где валят лес и какие машины и трактора там ездят. Проехал почти всюду. Однажды сел на брюхо, в такой ситуации наверно и трактор не вылезет. Подошли друзья-охотники, срубили оглоблю, нашли пенек под место домкрата, вставили оглоблю под дно, где место домкрата, подняли вдвоем под колеса, подсунули деревяшку, и я спокойно выехал. Да есть нарекания. Но это мелочевка.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Удачный вариант!
Читаю отзывы о Ниве и удивляюсь большинству высказываний! А в голове сомнения – может у меня автомобиль другой марки? Да нет, ВАЗ-2131, 2007 года выпуска. Тогда мне непонятен пессимизм большинства владельцев.
Итак, по порядку.
ВАЗ-2131 мой четвертый автомобиль, начиная с 1995 года. Выбор был осознанный и решительный. Начиная с 2002 года плотно подсел на охоту, а передвижения по бескрайним сибирским просторам на имеющейся в наличии на тот период машине (Nissan Cedric 1981 года) была, мягко говоря, не очень эффективными. Промучившись до 2007 года, решился-таки на покупку новой машины. Покупать машину класса 4WD для эксплуатации в условиях бездорожья нужно ТОЛЬКО С НУЛЕВЫМ ПРОБЕГОМ – это закон жизни. Выбор был не богат – УАЗ, НИВА или Шевик. Иномарки были в недосягаемом ценовом секторе. УАЗ Patriot – хорошая, надёжная машина, но цена явно завышена. Шевик не внушал особого доверия – знакомые владельцы были не в восторге от него. Оставалась Нива 3-х или 5-ти дверная. Пробная поездка на заднем сиденье 3-х дверки склонила чашу весов в сторону полноценной 5-ти дверки. Долгие поиски машины по салонам – и вот, наконец, моя ласточка передо мной!
Цвет серебристый, двигатель инжекторный ВАЗ-2114, 1,7 литра, 81,5 л.с., ГУР. На одометре – 8 км. Под ногами вместо коврика – картонка, под капотом – домкрат и запаска, в багажнике – балонный ключ. Первым делом занялся дооборудованием авто – резину "дорожку" нашего Омского ШЗ к чёрту, вместо неё – КАМА FLAME. Сигнализация, подкрылки, центральный замок, музыка, коврики в салон, подогрев передних сидений, передние электрические стеклоподъёмники, тонировка, пороги, кенгурятник, фаркоп, противотуманки, воздухозаборник, Волговские клаксоны – это всё тоже необходимо, к тому же подчёркивают индивидуальность. Кроме этого – хороший набор инструмента, буксирный трос, противооткатные упоры, автомобильный компрессор, провода для запуска авто, небольшая лопата. А без этого в лес не моги. После этого пришло время первого визита на смотровую яму. На гарантийное обслуживание сразу решил забить и обслуживать машину только самому. Попытка подтянуть резьбовые соединения показала, что на заводе ОТК ещё работает – всё затянуто на совесть. Заменил масло в двигателе – залил синтетику "Visco 7000", в трансмиссию, по совету знакомого продавца, залил недорогое корейское масло с приличными показателями. На газ не перевожу из принципа, да и денег на бензин хватает.
Теперь по эксплуатации.
Нива – это машина, с которой не нужно выбирать, ГДЕ МОЖНО ПРОЕХАТЬ из точки А в точку Б. Нужно выбрать КАК КОРОЧЕ ПРОЕХАТЬ из точки А в точку Б. Если ехать с умом – для Нивы преград в городе и за ним немного (а сдуру можно и Хаммер засадить по самое не хочу!). Управляемость хорошая, руль лёгкий (спасибо ГУРу), по дороге не "козлит". На "гребёнке", особенно на повороте, корму автомобиля уводит в сторону, но это не недостаток конкретной машины – это характерно для всех машин, в конструкции задней подвески которых применена тяга Панара. Шумы от трансмиссии вполне приемлемы, музыку не заглушают. Двигатель не располагает к агрессивному стилю езды и на скорости 90-110 км/ч на 5-ой передаче потребляет от 8 до 9 литров Аи-92 (хотя завод рекомендует топливо не ниже 95 единиц, движок вполне переваривает и 92). Жесткость кузова нареканий не вызывает – если поддомкратить любое колесо, то двери открываются без особых усилий. Кроме того, я неоднократно буксировал прицеп весом до одной тонны – машину пополам не разорвал!
Этим летом я с семьёй ездил на машине в Киргизию, на Иссык-Куль. За две недели проехал чуть больше 5000 км. 36 часов и 2050 км за рулём в одну сторону нареканий не вызвали. Задницы моя и пассажиров не устали – 5 баллов за сиденья. Вместимость багажного отделения отменная. Существенный недостаток – отсутствие кондиционера, но смириться можно. В горах выявил ещё один недостаток – при высоте более 1500 метров движок настолько ослабевает, что ехать можно только на пониженной. Кроме этого загорается "CHEK", но на работе двигателя это не сказывается.
В целом машиной я доволен. Поломок существенных за 51 тысячу пробега и круглогодичную эксплуатацию не было. Основная часть расходов ушла на тюнинг и замену некоторых составляющих на более "продвинутые", хотя и родные были вполне работоспособны.
Совет автора покупателям ВАЗ 2131 2007 г
Берите – не пожалеете! Но одно обязательное условие – машина должна быть НОВОЙ! И тогда Вы в полной мере сможете насладиться этой машиной. Машина для тех, кто хочет комфортно проехать всегда и везде! Удачи на дорогах и вне их!
- Один из немногих по настоящему вседорожных автомобилей в мире. Недаром Нива – единственный автомобиль такого класса, которые с удовольствием покупают японцы (а ведь у них есть Крузер!).
- Слабый движок, не позволяющий в полной мере использовать заложенный в машину потенциал!
Источник: