BMW сам сообщит когда вам необходимо пройти техническое обслуживание. Хочется сказать, что не рекомендуем следовать увеличенному интервалу замены масла для бензиновых и дизельных двигателей в 20-25 тысяч километров. Рекомендуем менять масло на бензиновых двигателях БМВ не позже 10-12 тысяч пробега, а на дизельных 7-10 тысяч. Для М серии замена масла рекомендуется каждые 5000 пробега.
"Добрый день! Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр «BMW запад». Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным."
Руководитель технического центра "БМВ запад"
Все больше узлов и агрегатов на современных BMW становятся необслуживаемыми, а многие жидкости, по словам производителя, залиты на весь срок службы. Наверняка наступит время, когда полностью весь автомобиль в течение всей своей жизни не будет нуждаться в обслуживании. Но это произойдет еще не скоро. Пока же любой BMW требует своевременного, внимательного и качественного сервиса. С каждым годом баварские машины становятся все более и более высокотехнологичными, поэтому обслуживание BMW зачастую превращается в ювелирную работу, требующую от исполнителя большого объема знаний, высоких профессиональных навыков и огромного опыта в работе именно с этой маркой.
- Стоимость ТО БМВ в «BMW Запад»
- CBS или ТО по состоянию
- Обслуживание тормозной системы BMW
- Обслуживание подвески BMW
- Замена масла в АКПП на BMW
- Замена масла в раздатке BMW
- Замена фильтров BMW
- Замена масла в двигателе BMW
- Замена антифриза в БМВ
- Замена свечей зажигания и накаливания BMW
- Замена аккумулятора БМВ
- Замена батарейки в ключе BMW
- Шиномонтаж BMW
- Сход-развал BMW
- Замена жидкости ГУР BMW
- Преимущества ТО BMW в центре «BMW запад»
- Нужно делать или нет?
- Что делают на нулевом ТО?
- Польза лично для меня очевидна
- Сколько стоит и можно ли сделать своими руками?
- Похожие новости
- Добавить комментарий Отменить ответ
- Комментарии
Стоимость ТО БМВ в «BMW Запад»
| Акция – полное ТО BMW включает замену: Масла, маслянного, воздушного и салонного фильтра. А также диагностика ходовой, компьютерная диагностика, проверка уровня тех. жидкостей и мойка автомобиля. |
Итого: 6430 руб. | Итого: 3630 руб. (Ваша экономия 2800 руб.) |
| 1620 руб. | 960 руб. | |
| 0 руб. (Меняется с маслом) | 0 руб. | |
| 1584 руб. | 1080руб. | |
| 1440 руб. | 1200 руб. | |
| 2200 руб. | 1980 руб. | |
| 3600 руб. | 2400 руб. | |
| 0 руб. (Меняется с колодками) | 0 руб. | |
| 3600 руб. | 2400 руб. | |
| 0 руб. (Меняется с колодками) | 0 руб. | |
| По запросу | от 2000 руб. | |
| 1200 руб. | 0 руб. | |
| 1200 руб. | 0 руб. | |
| 400 руб. | 0 руб. | |
| 390 руб. |
CBS или ТО по состоянию
Обслуживание тормозной системы BMW
| 2400 руб. |
| 2400 руб. |
| 3600 руб. |
| 3600 руб. |
| 2400 руб. |
Обслуживание подвески BMW
| 1200 руб. | |
| Точную стоимость уточняйте | от 1000 руб. |
| 4100 руб. |
Замена масла в АКПП на BMW
Замена масла в раздатке BMW
| 6000 руб. | |
| Точную стоимость уточняйте | от 2800 руб. |
| Точную стоимость уточняйте | от 1200 руб. |
| Точную стоимость уточняйте | от 1200 руб. |
Замена фильтров BMW
На долю топливного фильтра приходится непростая задача – очищать горючее, которым питается двигатель, а учитывая наши российские реалии, работа эта непростая. Основной риск для топливного фильтра (в случае с бензиновым двигателем этот элемент идет в сборе с топливным насосом) – это заправка некачественным топливом на сомнительных АЗС. Пострадать после этого может не только сам очистной элемент, но и вся система питания.
А вот салонный фильтр занят созданием благоприятной атмосферы для водителя и пассажиров. Увы, благоприятна эта атмосфера оказывается и для бактерий. И если фильтр не менять по регламенту, то есть риск, что на испарителе климатической установки начнут интенсивно размножаться микробы.
Воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в камеры сгорания. На его совести лежит то, каким воздухом будет «дышать» мотор. Стоит этому очистному элементу пропустить через себя какую-либо слишком большую пылинку или того хуже – песчинку, как двигатель тут же подвергнется повышенному риску износа (вплоть до потери компрессии).
В современных BMW стоит выделить четыре основных фильтра. Масляный фильтр установлен непосредственно в двигателе и отвечает за очистку моторного масла. Именно от его состояния зависит качество жидкости, которая смазывает, охлаждает и очищает двигатель, а, следовательно, и его срок службы. Этот фильтр всегда меняется вместе с заменой моторного масла.
| Меняется с маслом |
| от 1000 руб. |
| от 600 руб. |
| 1980 руб. |
| от 1500 руб. |
Замена масла в двигателе BMW
| 960 руб. |
| 1300 руб. |
| 1300 руб. |
Замена антифриза в БМВ
Система охлаждения – это важнейший элемент обеспечения бесперебойной работы современного теплонагруженного двигателя, и антифриз в этом деле играет непереоценимую роль. Хорошая охлаждающая жидкость, еще не растерявшая своих свойств, способна эффективно отвести тепло даже от двигателя, работающего в самых экстремальных режимах. Как только антифриз изнашивается, пропадает и его главная способность – охлаждать, и двигатель начинает подвергаться повышенным нагрузкам. Замена антифриза – работа из перечня планового ТО, и она должна проводиться своевременно. Мы рекомендуем совмещать полную замену охлаждающей жидкости с промывкой радиаторов снаружи.
| 2000 руб. |
Замена свечей зажигания и накаливания BMW
Неисправность таких простых расходников, как свечи зажигания способны угробить сразу несколько чрезвычайно дорогостоящих узлов и агрегатов автомобиля. Например, пропуски зажигания, и, как следствие, неполное сгорание топлива в камерах, может привести к выходу из строя катализатора (его стоимость на некоторых моделях BMW может достигать 100 тыс. рублей и выше). От плохой работы свечей страдают катушки зажигания, а при разрушении свечи можно попасть на дорогостоящий ремонт поршневой группы. В свою очередь из-за неудовлетворительной работы свечей накаливания в дизеле быстро выходит из строя электронный блок управления свечами, аккумулятор, а давно не меняные свечи могут попросту закиснуть на своих посадочных местах. Сравните, сколько стоит замена свечей и прикиньте стоимость потенциального ремонта вышедших из-за них агрегатов, и вы поймете, что, вовремя выполнив на СТО замену относительно недорогих свечей, вы сбережете как здоровье своего авто, так и свой кошелек.
| от 2000 руб. |
| от 3600 руб. |
Замена аккумулятора БМВ
| 2800 руб. |
Замена батарейки в ключе BMW
| от 200 руб. |
Шиномонтаж BMW
| 1920 руб. | 4080 руб. | 6240 руб. |
| 1920 руб. | 4320 руб. | 6240 руб. |
| 1920 руб. | 4560 руб. | 6240 руб. |
| 1920 руб. | 4800 руб. | 6240 руб. |
| 1920 руб. | 5040 руб. | 6240 руб. |
| 1920 руб. | 5280 руб. | 6240 руб. |
Сход-развал BMW
| 4100 руб. |
| 1200 руб. |
Замена жидкости ГУР BMW
| от 2000 руб. |
Преимущества ТО BMW в центре «BMW запад»
Мы приглашаем вас в наш автосервис с 10.00 до 22.00 без перерывов и выходных в любое удобное для вас время.
Заказать по телефону
1. Узкий профиль специалистов. Наши сотрудники знают все о вашем автомобиле, ведь специализируются на обслуживании и ремонте авто немецкого концерна . Это важно, так как позволяет четко выполнять регламент ТО BMW. Он включает:
- При каждом посещении центра – проверку уровня масел и технических жидкостей, давления в шинах и работы электрооборудования. Регулярный контроль исключает преждевременный износ систем и необходимость дорогостоящего ремонта;
- Ежесезонно. Не требуется регламентом ТО BMW, однако является удобной процедурой, позволяющей подготовить автомобиль к лету или зиме, в частности, сменить шины, уточнить, в нормальном ли режиме работают системы и какие «расходники» пора сменить;
- Ежегодно. Плановое ТО для БМВ, проводимое независимо от пробега. Включает замену масла и фильтра, охлаждающей и тормозной жидкости, хладагента кондиционера. Первое ТО BMW можно пройти раньше, например, через полгода после начала эксплуатации автомобиля. Мы рекомендуем столь раннее проведение технического обслуживания владельцам авто, использующих их с большой интенсивностью;
- Каждые 10 000 км. На данном этапе требуется замена масла и фильтра двигателя, а также широкий спектр диагностических работ. В частности, проверка воздушного фильтра, герметичности тормозной и системы охлаждения, контроль состояния тормозных колодок и уровня жидкости ГУР, проверка состояния шин и затяжки колесных болтов, диагностика подвески и рулевого вала. Комплект ТО вы можете приобрести непосредственно в нашем центре, что исключает трату времени на поиск необходимых запчастей для ТО на БМВ;
- Каждые 30 000 км. Обязательная карта ТО для BMW на данном этапе включает замену топливного фильтра, свечей зажигания, регулировку стояночного тормоза. Пришло время проверить, исправен ли ременной привод, генератор, фильтр салона и механизм стеклоочистителя. Уточняется уровень масла в коробке передач и редукторе дифференциала. Выполняется развал-схождение, чтобы обеспечить безопасную геометрию колес;
- Каждые 60 000 км. В рамках ТО 60 000 осуществляется замена масла и фильтра в коробке «автомат», топливного фильтра и тормозной жидкости. Осуществляется замена охлаждающей жидкости в двигателе.
2. Надежные комплектующие от концерна BMW. Мы используем запчасти для ТО на BMW, лишь приобретенные у официального производителя. Это исключает их преждевременный износ, гарантирует соответствие срока их службы регламенту ТО для вашего автомобиля.
3. Удобный сервис для каждого клиента. Двери нашего центра всегда открыты для постоянных клиентов и новых посетителей. Мы встретим вас чашечкой ароматного кофе и ответим на все вопросы об особенностях технического обслуживания BMW в «BMW Запад» и требованиях регламента. Сервис предварительной записи позволит вам спланировать время и дату визита, а в комфортабельной зоне отдыха время ожидания пролетит незаметно!
Клиенты нашего технического центра выбирают обслуживание в «BMW запад» по причине его высокого качества и доступности. По сравнению с прайсом официального дилера наша цена ТО БМВ ниже ровно в 2 раза. Уровень и объем работ при этом отвечают требованиям производителя, а комфорт клиента становится дополнительным фактором правильного выбора.
Доступность стоимости ТО БМВ формируется и привлекательной для клиентов ценовой политикой реализации запчастей. Мы приобретаем их непосредственно у производителя, привозим в Москву сами, минуя посреднические структуры. Поэтому каждая деталь, необходимая вам для поддержания работоспособности автомобиля, у нас будет дешевле, чем где-либо.
Внимательный персонал «BMW Запад» поможет вам и в повседневном обслуживании авто. Загляните к нам, если потребуется выполнить навязчиво мигающий сброс ТО или отключение сигнала ремней безопасности. Мы знаем, что каждая мелочь в управлении автомобилем БМВ важна, и ценим ваш комфорт превыше всего.
Сегодня я хочу поговорить про новые иномарки. Когда мы покупаем машину «из салона», мы всегда сталкиваемся с выбором проходить нулевое (или промежуточное) ТО или нет. В отличие от наших марок автомобилей (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ) многие заграничные автопроизводители, имеют интервал гарантийного прохождение техосмотра в 10000—15000 километров, это обязательно, если хотите остаться на гарантии. Однако дилер может вам предложить пройти так называемое «нулевое ТО», которое наступает в 5000 — 7500 километров, у разных производителей по-разному. А что это вообще такое, и зачем оно нужно? Смахивает на очередную выкачку денег или нет? Давайте подумаем…
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
- Нужно делать или нет?
- Что делают на нулевом ТО?
- Польза лично для меня очевидна
- Сколько стоит и можно ли сделать своими руками?
- ВИДЕО ВЕРСИЯ
Для начала небольшое определение
– это межсервисный технический осмотр, который зачастую является НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫМ, делается на первых пробегах в 5000 – 7500 км, чтобы убрать следы обкатки мотора (такие как стружка от колец и от стенок).
Нужно делать или нет?
Как с уже писал выше на наших машинах этот процесс был обязательным, помню свою ВАЗ 2114 ездил точно! Хотя сейчас на новых ВАЗ (КАЛИНА, ГРАНТА, Х-РАЙ, ВЕСТА) существуют такие же интервалы как на иномарках, а именно 10 – 15000 км.
Технологии шагнули вперед и сейчас не нужно заезжать на 1000 – 3000, да и даже на 5000 и как я уже говорил — промежуточный техосмотр НЕ ЯВЛЯЕТСЯ обязательным. Производители закладывают ресурс для того чтобы вы проехали первые километры без каких-либо проблем.
Основная нагрузка ложится на масляный фильтр именно в нем присутствует стружка, которая образуется от процесса обкатки. Желательно ее от туда убрать ну или сменить сам фильтрующий элемент. Ведь если этого не сделать, то пропускная способность падает
Что делают на нулевом ТО?
Многих автомобилистов интересует – а что вообще делают на этой процедуре? Знаете, многие думают, что это банально замена масла и фильтра на двигателе. НО ЭТО НЕ ТАК!
- ДА в силовом агрегате меняется смазка и фильтрующий элемент
- Проверяется уровень тормозной жидкости
- Уровень охлаждающей жидкости
- ВАЖНО – масло в АКПП, также желательно проверить, ведь малейший недолив или перелив очень быстро ее изнашивает
- Электрика
- Общее состояние подвески
Конечно не стоит думать, что машину будут досконально просматривать, здесь скорее беглый осмотр, а основной только у мотора.
Польза лично для меня очевидна
Во-первых, никто не застрахован от заводского брака (даже если это крутая иномарка, человеческий фактор всегда присутствует), если это не значительная поломка (то как говорится) — бог с ней, а вот если это серьезная поломка ходовой или двигателя, то это уже не очень хорошо. Вы можете выявить эту поломку на ранней стадии.
Во-вторых, вам проверят все жидкости автомобиля. То есть можно выявить неполадку скрытых дефектов, например неисправна прокладка между «головкой» и самим блоком, тогда жидкость будет уходить либо в цилиндры либо в коллектор.
В-третьих, на «нулевом» — вам проверят развалы подвески, что влияет на износ резины и управляемость.
В-четверых проводится проверочная работа всех электродатчиков и проводки в целом.
И самое важное меняется масло, за которое вам нужно будет заплатить, да и за масленый фильтр тоже. Но все-таки менять нужно – ТАК ЯЧИТАЮ Я. Объясню почему — новый двигатель, проходит обкатку на заводе, однако, при пробеге в 3000 — 5000 километров в нем накапливается множество мельчайших частиц металла, которые остаются из-за непритертости металла в цилиндрах. И смазка которая залита накапливает в себе эти частицы.
Они совсем не полезны, а очень даже губительны! При пробеге в 3000 — 5000км, обкаточный режим полностью завершен и вся «металлическая пыль», находится в масле. Можно конечно ждать первого ТО, которое наступит в 10000 — 15000, но лучше убрать эту «пыль» раньше как раз в «нулевое ТО», в 5000 — 7500км. Это позволит вашему двигателю проработать как можно дольше, конечно если вы рассчитываете ездить на этом автомобиле долго.
Сколько стоит и можно ли сделать своими руками?
Стоимость всегда будет разной, конечно зависит от марки, модели и класса. Но это примерно 60 – 70% от стоимости первого техобслуживания. Лично на мою KIA OPTIMA это примерно 4500 рублей, для примера на новый Солярис вроде как около 3000 – 3500руб. А вот на AUDI «промежуточный» будет стоить около 12000руб. НЕДЕШЕВО!
Однако многие задаются вопросом — а почему бы мне самому это не сделать, скажем, у себя в гараже своими руками? Что же идея здоровая, однако, нужно подобрать именно такой фильтр и масло (не обмануться). Иначе если дилер заметит, то вы рискуете слететь с гарантии! Что для дорогих маши просто не допустимо. Поэтому есть смысл переплатить 1000руб. но пройти у «официалов».
Сейчас небольшое видео в тему смотрим
НА этом заканчиваю, информация полезная, поэтому рассказываем друзьям и добавляем в закладки. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР
(12 голосов, средний: 4,33 из 5)
Похожие новости
Расточка блока цилиндров. Зачем нужно двигателю и можно ли сдела.
Крутить или не крутить двигатель до отсечки? Нужно ли это делать
Турбина дизельного двигателя. Масло, работа и ресурс
Добавить комментарий Отменить ответ
Комментарии
Доброго всем дня, решил я написать свой отзыв о Toyota Avensis 2010 года. Просто хочу…
ТОП статей за месяц
У меня есть много различных статей и видео по различным коробкам передач, например вот здесь…
У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень…
В статье – можно ли открывать окна при работающем кондиционере (почитать можно здесь), мне задали…
Источник: