В России стартовали продажи Mercedes Sprinter третьего поколения. Цены начинаются примерно с 33 000 евро, причем это цена грузового автомобиля, в комплектацию которого входит примерно ничего.
Хорошо укомплектованная пассажирская версия, которую можно предоставлять в качестве корпоративного такси или для аренды с водителем обойдутся примерно в полтора раза дороже. Стоит ли машина этих денег? Скорее всего, да, и тому есть немало причин.
1. Дизайн
Дизайн фургона или микроавтобуса – вещь совершенно утилитарная, однако дизайнеры Mercedes-Benz смогли придать машине достаточно современный и привлекательный внешний вид. При этом нельзя сказать, что третье поколение внешне значительно отличается от второго.
Машина получила более широкий и мощный бампер, узкие немного скошенные фары впереди и вертикальные, достаточно сложной формы – сзади. В качестве опции спереди и сзади доступна светодиодная светотехника, но и без нее с базовым освещением водитель будет видеть на трассе все что нужно.
2. Комфорт для водителя
Эргономика водительского места заслуживает высочайшей оценки. Несмотря на то, что место находится высоко, посадка и высадка очень комфортны. Дверь открывается широко, ступенька для посадки также длинная и широкая, места для поворота в кабине очень много.
Кресло и рулевая колонка регулируются по высоте, по вылету и т.п, причем в очень широких диапазонах, и поэтому любой водитель сможет устроиться в кабине с максимальным комфортом.
К этому следует добавить великолепный обзор и хорошо читаемую приборную панель, в центре которой находится экран бортового компьютера с насыщенными цветами и хорошо продуманными интерфейсом.
За рулем Спринтера можно провести весь день и не чувствовать себя измученным в конце маршрута.
3. Простор внутри
Конструкторы максимально использовали внутренне пространство кузова, чтобы получить очень просторный грузовой отсек или пассажирский салон.
Мерседес Спринтер доступен с тремя вариантами крыши — стандартная, высокая и сверхвысокая — причем стоять с относительным комфортом можно даже в фургоне со стандартной крышей (высота 1650 мм), а уже в машине с высокой (высота 1940 мм) стоять можно во весь рост.
4. Оснащение салона
Оснащение может быть любым, от очень скромного до VIP-салона (пассажирские Mercedes Sprinter в VIP- версиях вы можете увидеть ). Большое количество вариантов позволяет подобрать интерьер для решения любой задачи – от маршрутного такси до веддинг-баса.
5. Двигатели
Автомобили Мерседес Спринтер 3 поколения могут оснащаться одним из двух дизельных двигателей — OM 651 или OM 654. OM 651 уже хорошо изучен. Это очень экономичный, хоть и недостаточно мощный двигатель, но он требует постоянного контроля уровня масла и регулярной проверки состояния масляного насоса.
Если вы контролируете давление масла, проблем с ним не будет. Как будет работать на Mercedes Sprinter новый OM 654 пока сложно сказать, потому что практика его эксплуатации пока невелика. На других моделях он работает хорошо.
АКПП
Новые Мерседес Спринтер оснащаются автоматической КПП 7G-Tronic Plus, которая получила новый гидротрансформатор и электронику. Коробка стала более точной в переключениях, и это позволило снизить расход топлива.
Последнее важно для автомобиля, который может проезжать десятки тысяч километров в год.
Электронные вспомогательные системы
Новые Спринтеры могут комплектоваться множеством электронных систем безопасности, в том числе и весьма полезными. Так, например, система контроля слепых зон предупреждает водителя о том что в слепой зоне сзади или сбоку есть препятствие.
Система Distronic помогает поддерживать безопасную дистанцию между автомобилями на трассе и не дает опасно приблизиться ни спереди, ни сзади. Система стабилизации при боковом ветре корректирует курс автомобиля при скорости 80 км в час и позволяет избежать постепенного сноса, который уставший водитель может и не заметить.
Разумеется, в список опций есть и парктроник, но им сегодня сложного кого-то удивить. Однозначно можно сказать одно: очень немногие конкуренты Спринтера могут обеспечить водителю и пассажирам сопоставимый уровень безопасности.
Источник: