Опорный подшипник какой фирмы лучше

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.

Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.

Есть комплект подшипников и опор амортизатора TRW 1540 в экзисте www.exist.ru/price.aspx?p…d=5BE018B1&sr=71&Cat=Audi или что то другое взять подскажите кто менял уже.

Комментарии 24

поставил лифердер так как многие говорили что хорошие! главное не попасть на подделку) катаюсь год уже и никаких проблем)

Скажу только одно что подшипник опорный неубиваемый )) как вы узнали что ему кирдик?

как уже писал что я не уверен куплю одни подшипники

просто если подшипники убитые то при повороте хрустит хорошо и полу глухой стук) я тоже на них грешил но когда поменял сами опоры то все в идеале стало, и пообщался с людьми то сказали что они там неубиваемые ( разве что снять и смазать по новой)

А опоры ты какие менял.
Аммортизоционной стойки?

Скажу только одно что подшипник опорный неубиваемый )) как вы узнали что ему кирдик?

узнавать об этом нефик нафик… банально даже визуально можно понять что ему кирдык. убиваем как и всё резиновое.

опорный подшипник не видно и он не резиновый.

лемфа подделок щас хоть жопой жри. Да и у них то же есть своя система качества по 3м классам. Последняя цифра в парт намбере.говно 3, гуд 1.

LEMFÖRDER и только LEMFÖRDER!

привет, НЕ БЕРИ RUVILLE. вчера перебирали подвеску и в том числе под замену попали опорники, так я доехал от гаража до дома 2 км и при повороте руля появился скрип и треск подшипников. Вернулся обратно к тем кто менял, они подтвердили вердикт- ГОВНО подшипники. Вот думаю обратно вернуть которые стояли, так как они в отличном состоянии.

а у меня ваще шпилькам жопа и не подтягиваетса уже подушка

Мля…я поставил рувиль и через 5 км они хрустят…

я поставил себе лембфердер опоры, уже год без проблем. подшибник разобрать почистить смазать и обратно на место, потому что Ваг отходили 2 недели и хуже стали. ну если прям новые хочется ставьте Фаг. а так перебранные подшибники ходят и ходят без проблем.

Читайте также  Ваз 21213 замена сайлентблоков переднего рычага

Уверен что опоры тебе нужно менять? Они обычно вечные, а подшипники из того что выдаёт Экзист на твою машину кроме VAG, там только SWAG и SNR достойные.

Я просто с этим не сталкивался снял крышку на стойке и машину качал там болтается, вот подшипник это 100% а вот апорник не уверен!

то что болтается так это и есть опора) я тоже самое думал, что подшипнику хана а в итоге опоре)

Уверен что опоры тебе нужно менять? Они обычно вечные, а подшипники из того что выдаёт Экзист на твою машину кроме VAG, там только SWAG и SNR достойные.

Точно SWAG хорошие? Хочу купить и сомневаюсь?

Должны быть нормальные. Теперь уж точно и не вспомню что из SWAG-га себе ставил, но что-то ставил и не помню чтоб сожалел.

Опорные лемфердер.Подшипники ваг.

Подшипник ваг сделано в Китай быстро убивать. Только б/у ваг в очень хорошем найти в разбор. Либо новый FAG
Опор- лемфердер

лемфордеры или сакс

фаг, люк, ина это все с одного за вода-фирмы Шефлер, лимфордер, сахс, зетф это все ZF груп так что названия разные а штампует один завод Есть еще Такая фирма-холдинг Билштайн они выпускают Феби и Сваг это все Билштайн груп у них тоже все с одного своего завода. Я работаю на складе к нам приходят детальки этих брендов так что если ктото вам говорит что феби лучше свага то это бред отличия только в упаковке и цене, тоже с сахсом лемфордером и др см выше все тоже самое толька тара и цена другая.
Пример: Фанта Пепси и КокаКола производитель один Кока см ну упакову)))))

ЭКСПЕРТИЗА: ВЕРХНИЕ ОПОРЫ СТОЙКИ ПОДВЕСКИ. НА ЧТО ОПЕРЕТЬСЯ «САМАРЕ»

Именно такой должна быть верхняя опора стойки передней подвески для автомобилей VAZ 2108…2109.

За что в ответе этот небольшой подшипник? Он фиксирует стойку передней подвески в верхней точке. Если опора неисправна, автомобиль неизбежно начнет «рыскать» по дороге, неадекватно реагировать на движения рулем, подавая сигналы бедствия постоянными стуками и скрипами. На сервисе механик первым делом откроет капот, все внимательно осмотрит, положит одну ладонь на чашку стойки, другой пару раз качнет автомобиль и, скорее всего, «диагноз» будет следующим: «Да у тебя опорный подшипник стучит! Как ездишь-то? Менять надо!».

Читайте также  Плохой ближний свет ваз 2110

Менять так менять. Опоры нынче не в дефиците: в магазинах на выбор продукция производителей из России, Китая и Германии, имеется даже оригинальный комплект из Самары. Наша задача — выбрать действительно надежную опору.

Испытанию подвергли опоры четырех производителей, купленные в столичных магазинах — по две каждого вида. Изделие с обозначением на подшипнике DJB удалось идентифицировать не сразу, но опытные эксперты предположили: Китай. Опора эта, как плоть от плоти, похожа на свою российскую сестру с обозначением Russia, VBF. В чем сходство? Обе проданы без упаковки, у обеих буфер небрежно привулканизирован к внутреннему корпусу. Технология запрессовки подшипника, вид болтов, качество окраски — все схоже. В общем, видок, мягко говоря, не товарный. Различия лишь в одном: подшипник китайской опоры без нагрузки вращается плавно, а российский — заедает.

Что предлагают немцы? Опоры фирмы Herzog, как положено, упакованы в коробку, на которой кроме наименования фирмы указаны каталожный и заводской номера детали, а также имеется знак соответствия. На подшипнике надпись: Herzog, Germany. Спору нет, у этой детали и товарный вид хорош, и подшипники вращаются плавно.

Самарская опора фирмы System & Technology показалась нам необычной по двум причинам. Во-первых, конструкция этой детали запатентована (патент № 20879) — подшипник имеет больший диаметр. Во-вторых, товар упакован добротно, на коробке указан собственный номер изделия и знак соответствия на месте. Правда, на самой детали ни товарного знака, ни знака соответствия почему-то нет… Но не будем придираться: у опоры System & Technology хороший товарный вид, подшипник вращается плавно, без заеданий. К тому же больший, чем у обычных опор, диаметр подшипника способствует увеличению его ресурса. Это можно оценить при ресурсных испытаниях, но они в нашу задачу не входят. Зато все изделия были подвергнуты испытанию на статическую прочность и усилие выпрессовки болтов (см. табл.).

Итак, все купленные опоры успешно выдержали испытания, но аутсайдер все же наметился — это, к сожалению, Russia, VBF. По усилию выпрессовки болтов опора этого производителя ближе других к предельной норме, к тому же эксперты отметили низкое качество подшипника. Пусть этот параметр в явном виде и не входит в требования КД ВАЗ, но все-таки установка такой детали на автомобиль нежелательна. Справедливости ради отметим, что опора Russia, VBF оказалась, как ни странно, самой прочной. Все остальные изделия можно использовать, хотя предпочтение, конечно же, стоит отдать немецким или самарским опорам.

Читайте также  Пожаловаться на дорожную разметку в москве

Источник: automotogid.ru

Автоматика