| sdl2000 |
Сам себе отвечаю.
Код Р1610 – обозначает неисправность иммобилайзера, а точнее блока считывания ключа.
Нашел это на сайте АРДИО, за что ему большое спасибо.
Дальше – полез ковырять в этом направлении – питание на этот блок приходит всего 5 вольт, а по идее должно 12.
Искал долго (схемы под рукой не было) – релюшка окислилась у левой ноги водителя, на кузове прикрепленная. Что-то типа главного реле, но не главное Но подется с него питание на подкапотный блок предохранителей (ИМХО – глуповато немного сделано. )
Опции темы Поиск по теме
Не заводится. Ошибки P1610, P1612. Как сбросить ошибку P1610?
В общем проблема в следующем.
Поездил, поставил машину возле дома.
Простояла дня 3-4, стал заводить – стартер крутит, не схватывает.
Отбуксировали на СТО, сделали диагностику. Результат:
P1610,Lock Mode,unregistered key used 5 times, BCM or ECM is malfunctioning
P1612,Chain of ECM-IMME,Comm impossible between ECM and BCM
Как понял, P1612 указывает, что нет связи между иммобилайзером и блоком управления двигателем. Возможно, предохранитель сгорел или обрыв где-то. Электрик на СТО завтра будет искать.
А вот с P1610 сложнее. Иммо заблокировался, т.к. заводилась типа незарегистрированным ключом. Хотя ключ с чипом, лампочка имобилайзера ведет себя как обычно (мигает, а при включении зажигания гаснет). Сканером ошибка P1610 не сбрасывается.
Как я думаю, первоначально была P1612 и именно она стала причиной "незаводки". А из-за этого, после 5 попыток завести, иммо заблокировался.
Вопрос: Как сбросить ошибку P1610, снять блокировку?
P.S. X-trail T30, 2001г, QR25
Последний раз редактировалось Александр (Саяногорск); 15.05.2014 в 16:32 .
