Остывает двигатель на ходу

На ходу остывает двигатель во всех без исключения автомобилях: отечественных и зарубежных, старых и новых. Нормальной считается температура двигателя в районе 80-90 градусов. Все, что выше или существенно ниже – уже нарушение. Следовательно, нужно проверять мотор, чтобы перегрев или остывание не обернулись для вашего «железного коня» капитальным ремонтом.

Прежде чем искать решение проблемы, давайте определимся с ее точными симптомами. Остывание двигателя видно сразу – стрелка на датчике температуры начинает падать вниз. Если в это время включить печку, вы с удивлением заметите, что теплый воздух в салон больше не поступает.

Даже при первом «звоночке» в виде описанных выше симптомов эксперты не рекомендуют передвижение на автомобиле зимой. Остановите машину, выйдите из нее и откройте капот. Двигатель при этом глушить не нужно. Осмотрите и потрогайте патрубки – они должны быть горячими. Не исключено, что верхний патрубок окажется теплым, а нижний холодным. В этом случае причину стоит искать в термостате. Если же оба патрубка чуть ли не обжигают руки, а печка хорошо производит тепло, но стрелка датчика почему-то ушла в сторону, причин может быть две: сломался датчик, имеются неисправности в проводке.

Если мотор начал остывать прямо посреди трасы, помочь двигателю можно… обычным куском картона. Поместите его перед радиатором и немного подождите. Если картонки под рукой нет, подойдет любой другой непродуваемый материал. Сам двигатель можно накрыть плотной тканью или специальным утеплителем, который не загорится от воздействия высокой температуры. Такие утеплители продаются в специализированных автомагазинах, а также на заправках.

Как показывает практика, перегрев мотора – куда более серьезная проблема, нежели падение температуры на несколько градусов. Летом в остывании двигателя вообще нет ничего критичного – на холодном ходу детали практически не изнашиваются.

Итак, какие симптомы указывают на то, что наш двигатель горит, как мартеновская печь?

  • Стрелка температуры находится выше среднего значения.
  • Из-под капота выходит белый дым или пар. Сначала они еле заметны, но со временем дыма становится больше.
  • Даже при полном вдавливании педали газа в пол авто медленно набирает обороты, мощность резко падает.
  • Слышен сильный стук «пальцев».

Если вы заметили хотя бы один из перечисленных выше симптомов, немедленно съезжайте с дороги на обочину и глушите мотор. После этого включите печку на максимум, откройте капот, чтобы большой поток воздуха смог остудить движок. Подождите какое-то время, пока температура восстановится – после этого можно будет продолжить движение.

Читайте также  Как проверить исправность термостата

Существует как минимум семь причин, которые могут повлечь за собой сильное нагревание мотора автомобиля. Вот они:

  • Радиатор машины засорился, система охлаждения перестала работать должным образом. В этом случае, потребуется промыть радиатор и попробовать заново запустить мотор.
  • Термостат вышел из строя или заклинил. Возможно, потребуется замена старой детали на новую.
  • Пришел в неисправность датчик, который показывает температуру двигателя внутреннего сгорания либо вентилятора. То есть, по факту двигатель не перегревается, но датчик говорит об обратном.
  • Вышел из строя мотор вентилятора, который отвечает за охлаждение.
  • «Полетел» водяной насос (помпа). Циркуляция охлаждающей жидкости неважная.
  • Произошла утечка тосола или антифриза. Низкий уровень этих двух составляющих непременно повлечет за собой перегрев двигателя.
  • Оборвался ремень привода водяного насоса. Такое редко, но тоже случается.

Все указанные выше причины остывания или перегрева двигателя вы можете проверить самостоятельно либо обратиться за помощью к специалистам станции техобслуживания. Не забывайте о том, что мотор – это главный орган автомобиля, его сердце. Поэтому любые проблемы с ним должны решаться в первую очередь. Если нет уверенности в своих силах на все 100%, даже не пытайтесь его разобрать. Лучше сразу отдать машину в руки профессионалов, ведь сборка мотора нередко обходится куда дороже, чем весь ремонт. Наверняка, вы внимательно прочитали статью и уже знаете, почему на ходу остывает двигатель и по каким причинам он может нагреваться. Мы перечислили наиболее распространенные проблемы, связанные с температурой, а также некоторые пути их решения. Остается только одно – пожелать вам, чтобы любимый автомобиль ездил каждый день, не давал сбоев и как можно реже ломался!

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 11

1 Тема от Theej 2015-10-31 17:16:04

  • Theej
  • Новый участник
  • Неактивен
  • Регистрация: 2015-09-08
  • Сообщений: 23Спасибо: 5
  • Авто: ВАЗ 2110

Тема: Решено: Охлаждается двигатель во время движения

Автомобиль: ВАЗ 2110, 90 л.с., 16 кл.

Не имею знаний в этой сфере, поэтому спрошу у вас. Распишу все по порядку.

Сначала стоял в пробке несколько часов. Двигатель нагревался, включался вентилятор. Все работало хорошо. Иногда я включал печку (горячий воздух).

Читайте также  Ваз 2108 первые фото

Выехав из пробки, я заметил, что температура двигателя упала до 50 градусов. Я остановился, открыл капот. Двигатель стал холодный, но радиатор при этом был теплый.

Пока стоял, двигатель снова согрелся (как обычно поднялся до 90 градусов и выше). Вентилятор рабочий. Стоит проехать 1 минуту на скорости 70-100 км/час, как двигатель снова остывает. В итоге пришлось повернуть заслонку в самый холодный режим, чтобы у двигателя сохранялась температура хотя бы на 52-55 градусах и ехать в холоде.

В итоге: если машина стоит на месте, то двигатель согревается и печка дает горячий воздух, если начинается движение, до двигатель остывает до 50 градусов.

Вопрос: в чем проблема? В мозгах автомобиля или в термостате?

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск
  • Пользователи
  • Наша команда
  • Топлист сообщений
  • Благодарности
  • Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6Система охлаждения
  • Поиск

остывает на ходу

остывает на ходу

#1 Сообщение максим атр » 15 мар 2018, 15:26

Re: остывает на ходу

#2 Сообщение venom » 15 мар 2018, 21:10

Re: остывает на ходу

#3 Сообщение kuradodo » 16 мар 2018, 10:02

Re: остывает на ходу

#4 Сообщение максим атр » 16 мар 2018, 12:31

Re: остывает на ходу

#5 Сообщение максим атр » 16 мар 2018, 12:38

Re: остывает на ходу

#6 Сообщение kuradodo » 16 мар 2018, 13:42

Re: остывает на ходу

#7 Сообщение kuradodo » 16 мар 2018, 14:05

Re: остывает на ходу

#8 Сообщение максим атр » 16 мар 2018, 17:48

Источник: automotogid.ru

Автоматика