Освещение панели приборов ваз 2110

Ваз 2110: приборная панель — замена подсветки и тюнинг

Подсветка приборной панели ваз 2110 нового образца

Очень часто у автомобиля 2110 ваз приборная панель выходит из строя. При этом иногда наблюдаются проблемы с ее подсветкой.

Некоторым же просто не нравится то, как именно она светит в темное время суток. В таком случае желательно, чтобы подсветка была заменена.

В этой статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно увидеть в соответствующем видео – обзоре в сети Интернет.

Замена подсветки на приборной панели

Знак приборной панели на ваз 2110

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

• Следует вынуть панель.
• Обозначение подсветки обуславливается специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки надо снять.

Примечание: делать это необходимо предельно аккуратно, ведь они довольно маленькие. Кроме того, есть возможность навредить самой панели.

• Но перед этим следует ее разобрать. Это несложная задача, так как для ее разборки необходимо всего лишь нажать на защелки, благодаря чему можно будет вынуть лампочки.
• Все видели, что сверху приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорости, количества бензина). Держится она на клее, поэтому чтобы ее снять, придется немного «поковыряться».

Остатки клея необходимо убрать.

• Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: желательно выбрать не очень яркие цвета, напрягающие глаза. Идеально подойдут цвета белого или синего цветового ряда.

• Чтобы снять светофильтр, расположенный с обратной стороны «наклейки», надо взять канцелярский нож. Светофильтр находится под защитным слоем. Сначала нужно снять его. Не следует слишком сильно давить ножом, так как могут быть повреждены необходимые детали.

Описание тюнинга приборной панели

Примечание: легче его снять, если потереть ножом то в одном направлении, то в другом.

• Чтобы вставить светодиодные лампочки, следует вынуть плату, расположенную в пластиковом корпусе. Здесь будут специальные отверстия для них.

Распиновка приборов панели

Примечание: но это еще не все нужно будет запаять проводки лампочек к плате, чтобы они работали.

• Теперь надо все собрать обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

СВЕТОДИОДЫ В ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА ВАЗ 2110 2111 2112

Видео руководство по замене щитка приборов на ВАЗ 2110-2112 своими руками. Также рассмотрен пример по замене…

Как снять щиток приборов на ВАЗ 2110, 2111, 2112 и замена лампочек

Видео обзор — Стайлинг подсветки салона авто Ваз 2110 замена всех лампочек накаливания на диодные на панели…

Светодиодная панель приборов ваз 2110

Желая, чтобы стрелки светились другим цветом, можно сделать следующее:

Примечание: при этом стрелки будут гореть другим цветом только при зажигании.

Как поменять подсветку с использованием цветной пленки

Старая панель приборов ваз 2110

Для того, чтобы поменять цвет подсветки приборной панели, не обязательно менять светодиодные лампочки.

Для этого можно просто:

• Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
• Вынуть из цоколя лампочки, на место которых вставлять по одному светодиоду.
• Нужно взять необходимое количество светодиодной ленты.

Схема панели приборов

Примечание: ее длина отмеряется по величине панели.

• Цоколь и светодиоды необходимо вернуть в первоначальное место.
• Следует приклеить ленту к пластику панели (должна поддерживаться соответствующая температура).
• Хорошо закрутить колодку.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее нужно проверить.

• Надо нажать на кнопку сброса и удерживать.
• Включить зажигание.
• Все стрелки должны подняться вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки правильно работают, то все они поднимутся. В противном случае, нужно их разбирать.

Как снять стрелки с панели

Если стрелки не работают, то надо их снять и поставить обратно, так как возможно они неправильно установлены:

• Следует взяться за стрелку.
• Начать крутить ее против часовой стрелки.
• При этом необходимо слегка потянуть ее вверх.
• Поставить на место и проверить, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Чтобы сбросить показания спидометра или исправить проблему, из-за которой не мигает лампочка указателя поворота на панели, то ее необходимо снять.

С этой целью следует выполнить такие действия:

• Можно снять кожух, но при этом плата все равно будет заблокирована.
• Надо взять крестовую отвертку и с ее помощью снять еще несколько болтов.
• Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Начинать следует с нижней части. Если с нижней стороны они были отсоединены, то можно выталкивать их вверх. Так плата быстро снимется.
• Стрелки по любому надо будет снять.

Примечание: некоторые стрелки снимаются легко, а вот стрелки указателя количества бензина снимается намного сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

• Панель разобрана, теперь нужно попытаться решить проблему.

Примечание: На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут сгореть. Из-за них может не мигать лампочка указателя поворота, поэтому их нужно заменить.

Для этого необходима работа с паяльником.

Но если панель разбиралась с целью сбрасывания показаний спидометра, то:

Теперь желательно как-то собрать панель обратно.

Делается это еще легче:

• Поставить плату в пластиковый корпус.

Примечание: желательно, чтобы под ней была чистая тряпочка,чтобы ее поверхность не была поцарапана.

• Теперь нужно вкрутить болтики на самой панели. Их пока не надо полностью закручивать, так как следует сначала поставить на место стрелки.
• Прежде чем поставить стрелки на место, их нужно тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.д.

Примечание: стрелки нужно выставить примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они будут заедать.

Намного легче установить, впрочем как и снять, длинные стрелки. Чтобы установить короткие стрелки, нужно действовать очень аккуратно, так как они более нежные по сравнению с длинными.

• Прежде чем поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкнуть на защелки.
• Плату крепить на болтики.
• В последнюю очередь – вкрутить шурупы на чехле, после чего вставить на место все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле – это наверное самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже на такую пустяковую работу будет высокой.

Лучше пересмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться делать ремонт и тюнинг салона машины своими руками, чтобы не навредить автомобилю. Любая инструкция поможет быстро и качественно произвести работу.

У меня пока так выглядит на щитке СчетМаш с не стертым светофильтром и белыми светодиодами

А хотел бы себе сделать вот такую

Поковырялся в нете и понял что планки щитка приборов есть разные с одних можно стереть светофильтр с других нет так как там фон и светофильтр с одной стороны.

1) С такой лучше не пытайтесь стирать, стереться светофильтр вместе с белым и черным фоном и с обратной стороны шкалы и цифры получаться неровными так как светофильтр и основной фон на одной стороне напылены такие обычно щитки от производителя СчетМАШ на щитке посередине буква С или VDO попадаются после 2002 года выпуска

2) С таких можно стереть и наслаждаться холодным белым светом такие щитки с обозначением идут с буквами АП.

Разобрав свой щиток СчетМАШ и попытка стереть светофильтр СчетМаша закончилось провалом хоть и скоблил аккуратно результат труба полная(((

Поправка ! видел у человека приборка счет маш там светофильтр он стер удачно. Но по фотке видно что там технология светофильтра похоже зделана как у VDO. Так что типерь кому как повезет у кого на счет маше окажеться VDO светофильтр.
www.drive2.ru/c/1008134/

Вот я удачно побывал на разборе и нашел разбитый щиток от 2110 с одним окном VDO
после разбора щитка сравнил отличие друг от друга и выглядят они так

1) Вот как я начал стирать светофильтр с найденной вставки VDO.

Первым делом подготовился взял взял ватные палочки жидкость для снятия лака и скальпель. Начал пробовать с жидкостью для снятия лака эффекта должного не получил взял скальпель и потихоньку начал пробовать соскабливать слой светофильтра, на удивление со скальпелем оказалось намного аккуратнее быстрее и эффективнее.
Потом вспомнил студенческие годы и процедуру стирания облегчил взяв стекло обычно такие стекла в детстве лежали на столах под ними фотки на стекло положил вставку а под стекло снизу положил лампу подсветку что бы свет был направлен снизу в верх так мы раньше студентами копировали чертежи )) вставка стала просвечиваться и стало намного удобно стирать где видно границы самих цифр там где надо.

Вот как получилось.после стирания светофильтра.

2) Я все думал какие светодиоды туда запихнуть что бы было меньше соплей с проводами и паянием, тут вспомнил что у меня кореш покупал гибкую силиконовую светодиодную ленту у нас такие еще под фары ставят типа закос под BMW пошел на рынок и купил за 250 руб ленту 75 см можно было и 1.20м взять за 350 руб но ограничился 75 см.И в радио товарах купил светодиоды красные для стрелок они похоже на те что в кнопках стоят ток разных цветов я купил красные и синие что бы потом еще в кнопки их запихать. Потом надо было думать как и чем же эту ленту укрепить внутри к корпусу, самое простое решение было купил за 10 руб клей-стержень для клеящих пистолетов такой белый прозрачный его паяльником потом плавишь и мажешь в тех местах где надо приклеить просто самого пистолета не было у меня. Красные светодиоды ставил по 2 шт на каждую стрелку что бы лучше светились красным и вытащил лампочки из патронов которые шли на подсветку и поставил пустые их обратно в штатные места.
Когда все припаял и приклеил получилось так.

Вот тут сайт как инвертировать часы

3) Теперь главная задача была как инвертировать жк дисплей, почитав на форумах как это делается принялся за работу.
а) — Для этого мне понадобились ватные палочки и жидкость для стирания клея с поляризационной пленки что на клена на дисплее, для этого я взял Уайт Спирит, Скипидар Этилового Спирта не нашел.
Потренировавшись со снятием на китайских автомобильных часах там такой же дисплей поучившись как лучше снять пленку и чем лучше стирать клей выбор остановился на Скипидаре.
б) — Сняв и разобрав однократно запомнив как все стояло вытащил жк дисплей и однократно начал снимать поляризационную пленку, сняв и отерев клей с пленки мелкие царапинки получились со стороны клея так как без них не получилось слишком чувствительная основа оказалась, ну до ладно уже сделано отступать некуда уже, хотя можно такую пленку купить в фото или кино товарах она идет там для светофильтров ее купил вырезал сколько тебе надо и поставил тереть не надо ее и микро царапин нет будет я такого магазина не нашел и решил оставить как есть.
После подключения был на радостях удивлен проделанной работой оказалось совсем неплохо получилось. Теперь была задачей как делать что бы дисплеи горели при включении зажигания а не при включения подсветки габаритов так как в дневное время плохо видны цифры на черном фоне.

Взять контроль ку и эл.схему нашел плюс (+) в колодке красной схему нарисовав

и уже узнав где какой плюс в колодках на плате припаял нужные концы для отдельной подсветки дисплеев чтобы они загорались. Взял патрон и загнув плюс (+) один усик-контакт внутрь те что при вкручивание патрона соприкасаются с контактами на плате. Потом на патроне минус (-) оставил неизогнутым (так как плюсом мы будем включать подсветку а масса всегда общая у нас) и припаяв к изогнутому патрону провод с плюсом от зажигания и вставил обратно приделов туже операцию со вторым окном у меня получилось так.
потом поэкспериментировав со цветом цифр вставлял в патроны синие, зеленые, красные и белые светодиоды и убрав внутреннюю вставку-пленку зелененькую такую для фона что под дисплеями лежит выбрал себе так вставку-пленку оставил на месте и поставил белый светодиод.
Собрав все обратно и установив получилось у меня так

Для того чтобы произвести замену лампочек в приборной панели ВАЗ 2110, совсем необязательно ехать на СТО и платить специалисту немалые деньги. Все можно сделать самому, и сегодня мы попробуем произвести такой ремонт самостоятельно.

Расположение ламп на приборной панели ВАЗ 2110

Для того чтобы заменить конкретную лампочку, нужно четко знать ее местоположение. Рассмотрим приборную панель автомобиля ВАЗ 2110 и выясним, какая лампочка за что отвечает.

Лампа автомобиля ВАЗ, установленная в патрон и без него

При желании вместо ламп накаливания можно установить в панель приборов ВАЗа светодиодные – они выпускаются на то же напряжение с таким же типоразмером и могут быть как с патроном, так и без. Кстати, в последних модификациях десятки ВАЗ устанавливал уже светодиодные источники света.

Освобождение декоративной накладки на ВАЗ 2110

После этого тянем накладку на себя, и она легко снимается, повиснув на проводах переключателей. Чтобы накладка не мешала, провода от переключателей можно отсоединить – они на разъемах.

Перед тем как отключить разъемы, не забудь их промаркировать, чтобы при сборке не перепутать!

Итак, теперь перед нами приборка, которую держат два винта, расположенные по бокам.

Отворачиваем их и осторожно вынимаем панель, не забывая, что и она на проводах. В принципе, питающие консоль приборов провода в ВАЗе можно и не отключать, так как их длины достаточно для замены ламп.

Источник: automotogid.ru