Отсечка на карбюратор своими руками

Схемка такая нужна. У меня есть цифровой тах. на 5.500 начинает пищать. Двигатель достигает 5.500 тах начинает пищать. Сигнал с пищалки активирует схему прерывания цепи плюса на катушку. Обороты упали пищалка отрубается сама и прерыватель.

В принципе полезной нагрузки от этого нету. Зато отсечка, со светофора понтоваццо))). При желании можно даже на 3к поставить. Нужен только щарящий электрик чтобы подсказал схему как это все реализовать.
свернуть ветку

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

  • Версия для печати
  • Скачать / Распечатать тему
  • Режимы отображения
  • Переключить на: Древовидный
  • Переключить на: Линейный

Автор темы sl-ka, 23.5.2007, 23:36

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 sl-ka

  • Пользователи-2
  • 381 cообщений
  • 2
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 23.5.2007, 23:36

    #2 alexxx

  • Пользователи-2
  • 643 cообщений
  • 3
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 24.5.2007, 0:00

    #3 sl-ka

  • Пользователи-2
  • 381 cообщений
  • 2
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 24.5.2007, 6:45

    #4 aka rus

  • Пользователи-2
  • 2 966 cообщений
  • 13
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 24.5.2007, 9:03

    Ничто не дается так дешево как хочется

    тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских – это кусок железа,
    тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками – это часть тебя

    #5 muselikealex

  • Пользователи-2
  • 159 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 28.5.2007, 17:25

    #6 Spottedd

    Сообщение добавлено 20.6.2008, 18:59

    #7 john71

  • Пользователи-2
  • 802 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 20.6.2008, 20:43

    #8 TER

  • Пользователи-2
  • 5 195 cообщений
  • 10
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 20.6.2008, 21:25

    Русский тюнинг – бессмысленный и беспощадный.

    Товарищ! Верь! Пройдет она,
    И демократия, и гласность!
    И вот тогда Госбезопасность
    Припомнит Ваши имена.

    #9 Nurislam

  • Пользователи-2
  • 301 cообщений
  • 6
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС
    Читайте также  Замена наружных ручек ваз 2107

    Сообщение добавлено 20.6.2008, 22:08

    #10 kvl

  • Пользователи-2
  • 664 cообщений
  • 8
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 20.6.2008, 22:44

    #11 Vityok

  • Супермодераторы
  • 24 772 cообщений
  • 40
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 21.6.2008, 1:17

    Щас кого-то бить буду.

    Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

    За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
    Д. Корецкий, "Секретные поручения"

    #12 Spottedd

    Сообщение добавлено 21.6.2008, 14:31

    #13 ***KTM***

  • Пользователи-2
  • 6 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 21.6.2008, 16:55

    #14 Накручиватель

  • Пользователи-2
  • 1 842 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 21.6.2008, 20:12

    Ну это примитивно , надо как на инже чтобы при предельных брать сигнал например , который форсы отрубает и через схему отрубать запорный клапан , как только обр упали ниже предела , снова врубает .

    #15 Orangeleo

  • Модераторы
  • 11 511 cообщений
  • 25
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 21.6.2008, 20:17

    #16 HarD

  • Пользователи-2
  • 175 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 21.6.2008, 21:11

    #17 Накручиватель

  • Пользователи-2
  • 1 842 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 22.6.2008, 0:37

    #18 Grenadeer

  • Пользователи-2
  • 5 cообщений
    • Offline
    • Карточка
    • ЛС

    Сообщение добавлено 24.6.2008, 20:33

    Отключением систем двигателя ничего хорошего не добьешься.

    Перекрывать бензин бесполезно, инерция карбюратора слишком большая. Результат – движок перекрутишь, а когда обороты будут падать движок заглохнет, т.к. бензин в поплавковой кончится.

    Отключишь зажигание – несгоревшая смесь полетит в выпускную систему, где и взорвется, когда ее наберется достаточно. У меня похожая фигня была, когда коммутатор на трассе задурил.

    Единственный выход – уменьшать опережение, при достижении оборотов отсечки. Причем не по релейному закону, а пропорционально, так как это делает инжекторный ЭБУ. Чем ближе, тем позже.

    Помнится продовались октан-корректоры для девяток. Они позволяли изменять установочный угол не выходя из-за руля. Вот из такого девайса, думаю, можно замутить требуемое.

    В интернете не мало видео, с отсечкой оборотов на карбюраторе. И есть где они продаются, но цена не всегда радует,и решено сделать отсечку на карбюраторе своими руками. Сразу скажу,что данная схема выполнена на микроконтроллере.

    И рассмотрим, как же работает отсечка. Плата подключается по следующей схеме.

    Сигнальный провод который идёт с трамблера был подключен в разрыв.
    На плате установленный транзистор, на него подавалось питание при достижении выставленных оборотов.
    Этот же транзистор разрывал сигнальный провод не давая пройти импульсам с датчика холла к коммутатору и тем самым не давая раскрутится мотору.

    Читайте также  Почему при наборе скорости машина дергается

    Схема выше является схемой индикатора оборотов. Но с небольшой переделкой, получаем нужное.

    Вместо светодиодов ставим транзистор и доп.кнопку. Не стоит пугаться, если вы решились делать отсечку.

    В прилагаемом файле инструкция,прошивка,печатная плата.Все необходимое- СКАЧАТЬ

    Плату делал пол года назад на то время не знал как протравить плату и тем более как прошить мк.
    Немного покопавшись в интернете почитал статьи и посмотрел пару видео по изготовлению плат а также про прошивку мк.
    Заказал детали с магазина и приступил.
    Вытравил плату, припаял все необходимые детали.

    Также сделал программатор и прошил мк всё прошилось с первого раза. Радости было выше крыши))

    Потом пошли с другом проверять работает ли сама отсечка. Отсечка тоже заработала только не как надо. Отсекало слишком долго и при езде когда срабатывала отсечка наблюдались рывки. Позже решили эту проблему так!
    В исходнике есть 2 такие строчки:

    PAUSE 17 ‘ — вставляем задержку между выключением
    PAUSE 20 ‘ — и включением транзистора

    Эти цифры задают время задержки (подачи питания на транзистор) включения транзистора и выключение.
    Чем больше время тем реже отсечка из-за этого и происходят рывки. В начале поставил 50/50 и были рывки очень большие. Потом ставил меньше. И дошел до того момента (15/17) когда рывки вообще исчезли. Если ставить меньше отсечка будет срабатывать чаще как на спорт байке.
    Так же получилось добиться выстрелов при задержке в 17/20

    Так что можете путем замены этих цифр подобрать звук который вам будет нравиться!

    Источник: automotogid.ru

    Автоматика