Отзывы о грузовой резине кама

Выбирая «обувь» для своего автомобиля стоит обратить внимание на российские шины Кама и отзывы их владельцев. Основываясь на обобщении различных мнений, сделаны некоторые выводы о положительных и отрицательных качествах этой продукции.

Шины Кама отзывы владельцев

Все владельцы единодушно признают, что к приобретению этих покрышек их подвигла в первую очередь низкая цена, в сравнении с очень высокими ценами на импортную продукцию. То, что качество при этом немного уступает зарубежным вариантам, пользователи вполне допускают.

Так же, все отзывы говорят о таком существенном плюсе этой продукции, как долговечность. Покрышки стираются медленно даже при активной эксплуатации, а при необходимости протекторы можно даже восстановить.

Достоинства. Сбор данных основывался на отзывах о покрышках Kama:

  • Хорошо держат дорогу в сухую и дождливую погоду при спокойной езде.
  • На льду не заносят и по снегу идут нормально.
  • Держат дорогу на поворотах, а на скользкой дороге — хорошее торможение.
  • На мокрой траве и на раскисшей грунтовке ведут себя уверенно.
  • Надежные для спокойных режимов вождения.
  • Высокая прочность.
  • Отлично выдерживают различные неровности.
  • Адаптированы к отечественным дорожным и климатическим условиям.
  • Зимние шины Кама не теряют своей эластичности и при низких температурах.
  • Летняя резина имеет высокую износостойкость.
  • Обладают небольшим сопротивлением качению, что помогает сэкономить топливо.
  • Хорошо держат давление.

Недостатки так же были выделены из отзывов о шинах Кама:

  • При агрессивной езде или при резком торможении колеса могут уйти в юз.
  • На высоких скоростях Kama покрышки ощутимо нагреваются.
  • На некоторых моделях при отрицательных температурах резина становится более жесткой.

Шины Кама покупаются в основном для автомобилей бюджетных категорий. Поэтому такие недостатки, как жесткость и некоторая шумность при скоростной езде, судя по отзывам, вполне приемлемы для владельцев.

Соответственно, покрышки приобретаются теми водителями, которые предпочитают умеренный и спокойный стиль вождения.

Следует отметить, что многие недостатки вполне устранимы при правильном подборе модели для определенных условий их эксплуатации.

Общие сведения о шинах Кама

Соотношение высокого качества и доступной, в сравнении с зарубежными аналогами цены, сделали покрышки КАМА, о чем говорят многочисленные отзывы, весьма востребованными. Продукция ПАО «Нижнекамскшина» широко используется не только нашими соотечественниками, но и в странах ближнего зарубежья, Европе, Азии, Африке и Латинской Америке.

Читайте также  Параметры лада калина универсал

Все типы покрышек имеют следующие общие положительные заводские характеристики:

  • Шины Кама изготовлены с учётом стиля вождения и условий отечественных дорог.
  • Модели имеют повышенную надёжность и грузоподъёмность. Это подтверждается и отзывами владельцев различных транспортных средств.
  • За счёт специальных изменений состава резины и конструкции протектора экономится расход топлива.
  • Быстрый отвод грязи и влаги из пятна контакта покрышки Kama с дорожным покрытием происходит через продольные канавки. Это повысило тормозные характеристики как на мокром, так и на сухом асфальте.
  • Высокая износостойкость и прочность обеспечивается применением натуральных компонентов в составе резины.
  • За счёт возможности повторной нарезки рисунка протектора можно значительно увеличить срок эксплуатации.

Шинами производства «НШК» комплектуют автомобили компаний «КАМАЗ», «УАЗ», Группы «ГАЗ», «НефАЗ», «ИВЕКО-АМТ», «Форд Соллерс Холдинг», «Фольксваген Груп Рус», и других.

Кama шины производитель добился в последнее время довольно впечатляющих качественных результатов для легкогрузовых, грузовых и сельскохозяйственных моделей. А из подробного анализа отзывов различных владельцев можно сделать однозначный вывод, что данные покрышки имеют намного больше плюсов, чем минусов.

Опции темы Поиск по теме

Шины для грузовиков. Цены, отзывы, прочее.

Тему назвал так как уверен что проблема выбора есть у всех.

Пришла пора приобрести колеса на воровайку.

Диаметр 17,5. Ширина 235-245.
Рассматриваю только новые.

Кама: В районе 8000-8500р за балон. Рисунки интересные. По отзывам слабый корд, но на 150 тысяч хватает. У меня годовой пробег меньше чем на легковухе так что подойдет.

Китайка: Триангл, гудрайд и прочие. Цена таже что и на каму. Трианглы подороже, другие подешевле. Отзывов мало, но вроде всем нравится.

Кордиант: Собственно они все и "испортили". Вроде и цена еще подъемная 9500р. И не совсем китай. Даже программа поддержки какая то есть. Вопрос как резина? Лучше чем верхние варианты или нефиг переплачивать?

Я в размере 245/70R19,5 наверное на каму скинусь. Надо же, чтобы распространенная была. На этой неделе 2 аеолуса с боковыми выкинул. И нету их в продаже.

Я хэнкук 05 поставил. Хорошая резина. Только вот камни все с дороги собирает. До этого триангл 689 стоял. Застрелились все четыре баллона по очереди, хотя им ещё ходить и ходить.

У брата три тягача, пробеги не малые. Катали китай, сейчас всех переобул в каму 202. У китая качество не стабильное- может центр жрать. может бока. а может просто пятаками выбивать.Тоже хочу 17.5 ставить).

Читайте также  Запуск в сильный мороз

Какие шины бы тут вывезли?
Вроде все правильно делает, но выехать не может.

триангл (три а, ААА) прошел три года почти (в октябре будет) и 120ткм никаких вопросов нет, подкачивал по сезону и загрузке, и ротацию делал. всЁ.

еще на паре машин гудрайд и вестлейк, тоже проблем нет. уже 70 и 60 накатали соответственно.

катастрофа была на бычке с камой. может и свезло так, а может кама *****. но экспериментировать не хочу.

триангл (три а, ААА) прошел три года почти (в октябре будет) и 120ткм никаких вопросов нет, подкачивал по сезону и загрузке, и ротацию делал. всЁ.

еще на паре машин гудрайд и вестлейк, тоже проблем нет. уже 70 и 60 накатали соответственно.

катастрофа была на бычке с камой. может и свезло так, а может кама *****. но экспериментировать не хочу.

То была другая Кама-дореформенная.Сейчас-совсем другое дело.

Два года назад обували в 05. Резина хорошая около 100 прошла на самосвале 8х4, нагрузка до 40 тонн. Правильно подметил, камни все собирает, особенно щебенка застревает и прогрызает(( а самое плохое это цена. Брали по 19 за баллон 315/80/22.5, сейчас 27((( резина супер своих денег стоила, но в плотную подобралась к брендам. Передние батоны Ханкук прошли за 110-120, остаток еще протектора около 4-5 мм и еще предусмотрена нарезка около 1 см.

Если не срастется вариант с "дешевыми" китайскими буду брать Кордиант. Бесплатный шиномонтаж это круто я считаю.

У камы не слабый корд, зря вы так. 150-200 кама ходит до наварки, далее каркас наваривается и еще 100-150 проедет. Даже офицальные наварщики камовские на 100к гарантию дают

На ведущую ставите или руль тоже кама 202?

Я бы не расчитывал на их программу поддержки, не работает она. Знаю несколько случаев звонили люди просили колесо по гарантии поменять, им отказывали ссылаясь на отсутствие, звонили спрашивали наличие за деньги все есть.

дадада, и камаз сейчас тоже послереформенный, и газон некст круче мерса.
и лада уже на уровне роллсройса.

Последний раз редактировалось wrecker.club; 28.07.2017 в 03:01 .

Да. там есть и руль и ведущая) NR/NF

резина 8,25R20 буду переходить на 19,5 ставить буду каму. в прошлом году стоял китай рулевка гудрайт,вдущие триангл. рулевку сожрало боковину,ведущие поочередно застрелились на грунтовке,т.к выбора нет было китай только под заказ купил тайрекс(омскшина) рулевка змейка,ведущие рисунок стандартный,в октябре год как поставил по сравнению с китаем резина легче 12PR против 16PR,дорогу зимой держит по снегу идет хорошо,износ равномерный,ну и цена китай 12р(под заказ 20размер не в моде),жапан 15р за б/у(барыги),тайрекс 6500р(камера+флипер) проблема появилась с дисками газоновские лопаются то ли от старости то ли от нагрузки

Читайте также  Права нового образца с чипом

Купил 2 колеса кама 385 65 22.5, по дороге до дома, мнения встреченных водителей разделились на хорошо и фу.ло, так как резинка?

Покупали резину КАМА на совок 15-тонник. Года не отъездила развалилась вся. Щас не перед китайскую поставили, потсмотрим как себя поведет.

у нас все частники переходят на китайскую 16ти слойную. 11-12 тыщ за колесо. лесовозы почти все обуты в Китай, полуприцепы тоже стараются обуть в китай. у знакомого на трале иной раз китайский гудрайт отхаживает лучше чем карморан.

Источник: automotogid.ru

Автоматика