Из всех возможных вариантов у меня осталось только два:
Обе шины UHP-класса, но Тойо более вальяжная – для седанов-бизнес-класса, Хакка поспортивнее. Зато Тойа будет пр-ва Японии, а Хакка, скорее всего, отечественная. Хакка дороже а 1000 за колесо, но это вообще не принципиально.
Машина у меня полноприводная, с подключаемой задней осью, 238 лыс, езжу я быстро но мало – на износостойекость мне наплевать. шума конечно же хотелось бы поменьше.
Что выбрать из этих двух вариантов? Ну желательно конечно с аргументами, а не просто "хака лучше".
Про кумно надо в хундаях спрашивать они для многих (по крайней мере, пока из кореи ехало) шины первой комплектации.
А тут откуда кумно.
Тойо выглядит по интереснее, но ты лучше спроси в конфе колеса-и-шины автору, там народ имеет возможность пощупать и то и другое, а тут только индивидуальные отзывы о марке.
ЗЫ. Я потерял всякую веру в Мишлен, купив резину как не шумящую, а она выла громче шипованной.
Купив хундай на кумне я спулила кумно, поставила Бриджстоун.
На ауди немного помучалась с Данлопом и Хаккой (все претензии только к слабым боковинам, больше претензий нет, а как зимняя вот на такую погоду хакка rsi была вот просто пончик) и тоже поставила Бриджстоун.
Видимо, к кумну надо было привыкать еще на хундае, но я не смогла 🙂
я ж тебе написал – ты сам себе злой буратина кинь монетку.
из данных двух моделей нельзя сделать выбор. ибо они практически разные.
Ладно, вот сравнение, на удивление лестное http://colesa.ru/news/17633
Сравнивать конешно с конти5 и вентус рс.
Думаю проплатили тест.
бридж и кумха 🙂 это решение из разряда – у одной сиськи краше, у второй нос прямее.
Потенза шумная Кумхо ни за что – хватит и того, что у меня телефон Самсунг.
6 тысяч за Тойю и 7 за Хакку. Причем эти обе шины класса UHP.
согласен, они жесткие. даже очень. но управляемость отличная.
и выдерживают удары о действительно страшные колдоебины.
Какой размер нужен?
не согласен. там не только в запаске дело. ранфлэты реально дубовые – пальцем не продавить- и мне очень нравится, как они рулятся именно поэтому.
а резина была низкопрофильная или "жирная"?
кроме того, ранфлэты еще и диск спасут, а не только сами целы останутся – жесткость выше
читал – кто в лес кто по дрова, вплоть до абсолютно противоположных оценок. Баллы на разных сайтах тоже разные. Хрен поймешь, где правда, а где реклама. Про хакку грин 2 отзывов толком нет, пишут только, что улучшили по сравнению с предыдущей. Ну так то с миру по нитке, че ниуть и решу) Сам летнюю резину покупал наверное еще в 90-х))) а потом машина менялась раньше шин)
Не без этого, кому-то нужна мягкая, кому-то жесткая, кому рисунок протектора красивый подавай. я себе подобрал именно так – отзывы в среднем везде высокие. ну и цена как раз для нищеброда.
Тогда Pirelli Cinturato P1 Verde.
в личку тебе написал.
Чет все дружно пишут, что дорогу на скорости совсем плохо держит, даже на 140 (а я иногда грешу на трассе, да и по автомагистралям бывает езжу, в прошлом году на Нижегородской меньше 140 и не ехал)
Виатти кстати неплохо себя вела. У меня о ней в целом неплохое впечатления, за исключением шума, пробежали у меня они 4 года (общий пробег 85 тыс. большая часть летом), и ни одной грыжи, хотя ямы были такие что диски гнулись.
в наличии нет, но могу привезти по 2925р.
Nordman SX относится к среднему ценовому сегменту. Континенталь уже премиум сегмент. Ну и разница в цене у меня между теми и теми не 200-300, а 700р. с колеса.
Эх, убил всю интригу.
нормально. но это значит, что конти спортконтакт 5 – мягко говоря, не очень хорошие шины
я бы на этом печальном опыте выводы про ранфлэты в целом не делал
Для просмотра отзывов о шинах для конкретных летних моделей, которые вас интересуют, выберите производителя в правом меню или выпадающем списке.
Различные отзывы о летней резине многих автовладельцев помогут вам сделать правильный выбор при покупке новых колес для вашей машины.
При подсчете общего количества отзывов по летним шинам учитываются оценки каждой модели для всех типоразмеров.
| Maxxis | 4.8 | 71 | |
| Viatti | 4.7 | 61 | |
| Pirelli | 4.6 | 34 | |
| 4 | Yokohama | 4.4 | 60 |
| 5 | Goodyear | 4.4 | 51 |
Цена, износоустойчивость, не шумные.
Для бюджетной резины качество нормальное, езжу на ней два сезона. Дорогу держат неплохо как в обычную погоду, так и в дождь. Аквапланирования не наблюдал за ней. Боковины прочные, неровности и ямки преодолевает достаточно мягко. Думаю, что не прогадал с выбором. В своем сегменте вариант хороший. Не шумная и надежная.
Контакт с дорогой, конечно, хороший, но грыжи даже на мелких ударах выскакивают, и вся потрескалась на второй год, цена-качество: не советую!
Машину покупал на резине Bridgestone Turanza ER300, очень радовала хорошая управляемость при прохождении поворотов, очень цепко держит дорогу на всех режимах, на скорости 190 км/час на дороге как приклеена. Прошла 55 тыс км и естественно купил Bridgestone Turanza только ТО001, глубокое разочарование – ВАТА. В поворотах не нравиться – по сравнению с ER300 скорость нужно сбросить километров на 10-20. При скорости 140 перестроится между рядами уже думай куда тебя может вынести, при большей скорости реально ездить нельзя – ВАТА. Но шумит действительно меньше.
Отличные шоссейный шины для тяжелого авто. Потенциал по скорости позволяет раскрыть по полной. Торможение отлично. По воде – просто супер, причем устойчиво идет не только по прямой, но и позволяет уверенно маневрировать в дождь. Сама шина достаточно легкая, если сравнивать с другими моделями в той же размерности (сравнивал сам в магазине), но при этом на прочности бортов не сэкономили – влетал в ямы без последствий (проверено уже не раз лично).
Шины тихие, спокойные и комфортные. Мне, собственно, ничего другого как раз и не надо. Езжу постоянно с ребенком, ни разу не гонщик. Так что для меня в самый раз!
Очень комфортная шина. Часто езжу по 700-800 км за день и реально за рулем не устаю теперь. Идет мягко, траекторию держит отлично. Тормозной путь короткий, это я не пот тестам говорю, а по своим впечатлениям в сравнении с предыдущими шинами. Был приятно удивлен поведением в дождь, даже по лужам резина идет как "влитая", водного клина нет.
Если сравнивать с моими предыдущими шинами то стал немножко более "ватным" руль. Впрочем, в поворотах держится уверенно.
По итогу могу сказать, что сильно выиграл по комфорту и лишь чуть чуть изменились ощущения по управлению.
Тихие покрышки независимо от скорости езды, даже с открытыми окнами особо не шумят. Сцепление уверенно держат с грунтом, тестировал по бездорожью немного – справились, теперь будет не страшно выехать за город в ливень. Протектор хорошо самоочищается, грязь особо не набивается. ПО износу, за все период активного использования могу отметить несколько легких потертостей, грыж и трещин нет.
Цепкость и рулежка. Поведение на скорости.
Первый комплект пи зеро у меня прожил два сезона. По износу и цене конечно ни разу не экономично выходит. Но на безопасности и личном комфорте за рулем экономить не привык. Так что без сомнений взял такие же шины повторно.
Люблю погонять, поэтому брал летнюю обувка с характеристиками езды в районе 250, эта ведет себя очень хорошо в таком применении. Как для спортивных шин, износ небольшой, за время использования на протекторе, но тем, кто пользовался обычной резиной – учитывайте, у спорта износ выше всегда. Аквапланирования практически нет, при этом и заносы минимальные, управление – высший класс.
Нормальный ценник, прочность и износоустойчивость, управляемость на мокрой дороге.
В общем и целом, шинами доволен. Хороший вариант на лето по цене и качеству. Из плюсов: интересный рисунок протектора, хорошо держит дорогу в дождь, нет эффекта аквапланирования. На грунте держат нормально. Неровности и ямки достаточно мягко проходит, не шумные. За свою стоимость – супер.
Понравились, и пробег набрал хороший, дефектов нет.
Когда брал эти шины не особо задумывался про качество, смотрел в основном на цену. Однако поездив, понял, насколько сильно японское качество и надежность дают о себе знать. На шинах езжу более 22 тысяч километров, рисунок не стерся, в лужах и под дождем не скольжу, а про шум, как на предыдущих шинах я и думать забыл. При доступной цене качество приятно поражает.
Не плавает на скорости в луже.
Покупая йокохамовские шины, не знал что меня ждет, впервые езжу на японских шинах этой фирмы. Но они очень впечатлили качеством, показателями динамики, удобством и мягкостью. Про динамику добавлю – машина отлично идет на скорости, если надо переехать по луже – не плывет, хороший водоотвод на рисунке создает хороший контакт с поверхностью.
Хорошее торможение (я бы даже сказал отличное), аквапланирования благодаря протектору нет. Сцепление с дорогой тоже на пятёрочку, в условиях города показала себя с лучшей стороны, на междугородних трассах так же ведёт себя отлично. По размытым дорогам я пока не ездил, но по отзывам там Geolandar H/T G038 тоже вытягивает, если не совсем дремучее болото.
Неплохой вариант для размеренной езды. Переобул вместо 4-х годовалой Йокогамы, стертой "в ноль". Решил сэкономить и не прогадал. За 15 т. км существенных недостатков не нашел. Авто ведет себя одинаково уверенно как на асфальте, так и на грунте.
Что могу сказать о комплекте NOKIAN Nordman-SX2: вполне достоин уплаченных за него денег. Гонял на них всю весну и не жалею, что доверился Nokian вопреки не самому лучшему опыту с зимними. По сравнению с теми SX2 показались бесшумными, цепкими и, самое главное, хорошо управляемыми. Тормозной путь на уровне, управляемость в поворотах стабильная.
Оценивал шины на самых разных скоростных режимах: городском (до 80 км/ч), по трассе (120-130 км/ч).
Не боятся луж, дождя, но с гравием поосторожнее надо быть. Шины их охотно “собирают” что может привести к "цоконью". А в целом все меня устроило, особенно цена.
Однозначно стоят своих денег.
Yokohama AVS Sport V105C просто огонь для тех, кто жизни не представляет без высоких скоростей (это и про меня, люблю под 200 выжать). Машину на трассе держат уверенно, износ небольшой, для спортивных машин отличный выбор по всем параметрам! Я не пожалел, что взял комплект из магазина, дали год гарантии но за год с ними ничего не произошло.
Тихая летняя резина за хорошую цену. На мокром асфальте ведёт себя отлично, не скользит, сцепление с дорогой хорошее. Балансирование на уровне, в протектор всякая грязь практически не забивается. Износ тоже небольшой. За те деньги, что покупал – супер.
Классные, хорошо держат удары .
Хорошие шины, мне очень понравились. Много пережили от моей неосторожной езды. Да и дороги у нас в городе далеко не идеальны. Весной так вообще, снег сойдет, а весь мусор останется. Сколько на железяки наезжал, сколько раз в ямы попадал на полной скорости, шины отлично держатся, дефекты не вылазят.
Прежде всего G91a порадовали отменным сцеплением с дорогой. По влажной трассе катит так же хорошо, как по сухой. В жару тоже всё ОК. жёсткость оптимальная, не слишком мягкая и не дубовая, как некоторые шины других марок. Протектор за два сезона цел и стираться пока не собирается. Покупкой удовлетворён полностью, всё таки японцы есть японцы.
Купил новую машину сразу с Yokohama Geolandar G91A. в салоне сказали – шины качественные, за два года эксплуатации убедился в этом. Я много езжу по России по долгу службы и шины это пока терпят, износа практически нет, протектор целый. Гидропланирования нет, рисунок на резине проработан качественно, а управляемость на мокром грунте вообще отличная. По бездорожью проходил с небольшой пробуксовкой, но тоже достаточно неплохо.
Гребут по грязи достойно.
Резина тяжелая, стирается довольно быстро.
После 3-х летних сезонов передние шины стерлись очень неравномерно (причем в основном средние ламели) и на трассе слышны шлепки в салоне. В целом же резина хорошо балансируется, плющится и тащит практически везде. Шумит, конечно, но в пределах разумного. Народ даже фотографировал, интересовался, где взять. Я лично резиной доволен, еще как минимум сезон проеду и, наверное, возьму снова.
Отличная резина! Приобрёл год назад,как установил так они и стоят! Лето отлично,по грязи едет! Зимой по снегу хорошо,гололёд аккуратней скользит при торможении,при движении держит заносов нет! Шума на трассе практически нет!
Хорошее соотношение цена-качество.
Жестче, чем немецкие.
Вполне приличные шины за такие деньги.
Заказ пришел быстро, заказывал строго японского производства, все устраивает, за такую ценовую категорию достойные катки. Фирма понравилась буду заказывать только здесь. Большой плюс что можно рассчитываться картой халва.
Устойчиво держит дорогу на скорости в поворотах.
Великолепно держат дорогу, минимум шума. Получаешь удовольствие от управления автомобилем.
Брал в прошлом году в апреле,за сезон накатал более 10000 км, осенью переобуваться рассмотрел внимательно износа практически нет. Аквапланирование супер, колейности нет, по стыкам тишина. Зимнюю резину буду брать только Toyo.
Хорошо держат дорогу.
Для Highlander самое то! Отличные шины.
Плавность хода. Управляймость на сухом асфальте и на мокром.
Отсутствие отбортовки, для защиты диска при парковке в платную к бордюру.
Отличные, мягкие шины. При этом достаточно износостойкие. Шумноваты. Но однозначно по соотношению цена-качество лучшие.
Не шумные. Мягкие.
На мой взгляд неплохие шины. Прокатались на них всю зиму.
Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте .
Таковых не наблюдалось.
Советую, не пожалеете.
Добавить отзыв
- Отзывы о шинах летние
- Все отзывы о шинах
- Achilles отзывы (1)
- Aeolus отзывы (8)
- Amtel отзывы (4)
- Aoteli отзывы (0)
- Avatyre отзывы (0)
- Barum отзывы (1)
- BFGoodrich отзывы (7)
- Br >Показать все летние
Поставьте свою оценку
Вы можете поделиться своим мнением и оставить свой отзыв о летних шинах в этом разделе нашего сайта, а также поставить свои оценку данной модели, которая повлияет на общий рейтинг летних колес. Для этого выберите производителя и модель в выпадающем списке или в правом меню.
Для летних автошин другим пользователям будут интересны особенности эксплуатации, а также такие характеристики как:
- Сколько «прошла» шина и на каком автомобиле вы ее эксплуатировали, какая марка и модель машины. Переднеприводный или заднеприводный?
- Насколько шумными оказались ваши летние колеса, и где они, в основном, использовались, в городе или на «загородной трассе».
- Курсовая устойчивость машины на прямой дороге и устойчивость в поворотах.
- Торможение на мокром и сухом покрытии.
- Сопротивление аквапланированию. Насколько сильно машина «всплывала» при попадании в лужу на большой скорости.
Мы ждем ваших мнений и оценок, ведь именно от вас зависит итоговый рейтинг! Пишите свои отзывы о летней резине и ваши впечатления от ее использования, однако не забывайте, пожалуйста, про вежливость по отношению к другим участникам!
Источник: