Pandora dx 50 установка своими руками

Pandora – автосигнализация российского производителя. Компания начала выпуск своей продукции в 2004 году и на данный момент предлагает большой выбор моделей с различным набором функций и возможностей:

  • диалоговый алгоритм шифрования AES;
  • режим от кражи ключей;
  • GSM, GPS и ГЛОНАСС;
  • режим «Активной охраны»;
  • валидатор и другие функции.

Характеристики

Автосигнализация Pandora DX 50B и другие модели – основные характеристики:

Технические характеристики Модели
Pandora DX 50 Pandora DX 50B PandoraDX 50S
Управление сигнализацией Брелоком LCD + без ЖК, штатным брелоком в режиме Slave Брелоком LCD + без ЖК, штатным брелоком в режиме Slave Брелоком LCD + без ЖК, штатным брелоком в режиме Slave
Дальность управления/оповещения, м 900/2200 900/2200 900/2200
Кодирование сигнала Криптостойкий диалоговый алгоритм Криптостойкий диалоговый алгоритм Криптостойкий диалоговый алгоритм
Количество охраняемых зон 10 10 10
CAN/LIN-шины Да Да Да
Бесшумный режим Да Да Да
Тихий режим Да Да Да
Режим SLAVE Да Да Да
Турботаймер Да Да Да
Автоматическая постановка на охрану Да Да Да
Защита от разбойного нападения Да Да Нет
Автозапуск RMD-5 по таймеру, температуре, бортовой сети RMD-5 по таймеру, температуре, бортовой сети RMD-5 по таймеру, температуре, бортовой сети
Датчик Удара, наклона, движения Удара, наклона, движения Удара, наклона, движения
Управление предпусковым подогревателем Да Да Да
Аналоговые выходы Да Да Да
Поиск авто Да Да Да
Открытие багажника Да Да Нет
mini-USB/micro-USB Да, для обновления ПО, программирования Да, для обновления ПО, программирования Да, для обновления ПО, программирования
ПИН-код для аварийной деактивации Да Да Нет
Опции Цифровое реле блокировки (поддерживает BM-105), управление стеклоподъемниками (поддерживает DWM-210, DWM-502) Цифровое реле блокировки (поддерживает BM-105), управление стеклоподъемниками (поддерживает DWM-210, DWM-502) Нет
Контроль уровня топлива Нет Нет Нет
Кнопка SOS на брелоке Нет Нет Нет
Иммобилайзер Нет Нет Да
Режим «Паника» Нет Нет Да
Радиореле блокировки Нет Нет Нет

Комплектация

Модели
Pandora DX 50 Pandora DX 50B PandoraDX 50S
Центральный блок С интегрированной антенной и 3-х координатным акселерометром С интегрированной антенной и 3-х координатным акселерометром С интегрированной антенной и 3-х координатным акселерометром
Брелоки Брелоком LCD + без ЖК Брелоком LCD + без ЖК Брелоком LCD + без ЖК
Проводка Основной кабель, со светодиодным индикатором, кнопкой VALET, LIN-интерфейс Основной кабель, со светодиодным индикатором, кнопкой VALET, LIN-интерфейс Основной кабель, со светодиодным индикатором, кнопкой VALET, LIN-интерфейс
Релейный модуль запуска RMD-5 v2 RMD-5 v2/3 RMD-5M
Датчик температуры двигателя Да Да Да
Печатная продукция Инструкция и руководство Инструкция и руководство Инструкция и руководство
Чехол Нет Кожаный Шелкография силикон
Комплект крепежей Нет Да Да
Упаковка Да Да Да
Средняя цена*, тыс. руб. 8 10 12

*

Преимущества и недостатки сигнализации Pandora

Преимущества Недостатки
Высокотехнологичные решения при создании системы, использование LCD-экранов в брелоках. Цена выше среднего, при этом функциональность не всегда большая.
Качественный, выносливый и прочный пластик. Нет возможности использовать ГЛОННАС, GPS, GSM.
Высокий уровень защиты сигнала между системой и брелоком. Пластик брелоков быстро царапается, рекомендуется сразу приобретать чехол, если его нет в наличии.
Возможность активации автозапуска по нескольким параметрам. Дефекты в брелоках – отсутствие рабочих кнопок, отсутствие связи с блоком.
Простота установки, минимум проводов, отсутствие антенны, устанавливаемой на стекло. Проблемы с сигналом при большом количестве посторонних радиосигналов.

Подключение сигнализации

Установку сигнализации должны проводить квалифицированные специалисты. В процессе работы нужно учитывать ряд факторов:

  • особенности монтажа;
  • безопасность;
  • подключение и размещение элементов системы.

Общая инструкция к автосигнализации выглядит следующим образом:

  1. Снятие передней панели в салоне автомобиля и рулевой колонки (не для всех моделей).
  2. Установка блока, подключение питания и проводов.
  3. Проверка работоспособности всех функций сигнализации.

В зависимости от модели автомобиля и охранной системы могут подключаться дополнительные элементы управления, которые увеличивают комфорт эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации и установке автосигнализации Пандора DX 50

Инструкция по применению к автосигнализации Пандора DX 50B достаточно простая, но ее установку лучше доверить специалистам, чтобы избежать потери гарантии и случайных поломок.

Отзывы

Отзывы о данных моделях говорят, что критических проблем с их работой практически не возникает.

Положительные Отрицательные
Используется СAN-шина (что не ограничивает возможности авто). Автозапуск,программирование автозапуска, большой радиус связи брелока. Цена выше средней, при этом модели данной серии не отличаются высокой функциональностью.
Быстрая установка, надёжная защита автомобиля, нет ложных срабатываний. Качество брелоков очень плохое, быстро царапаются, надо докупать чехол.
Устанавливается не так уж и долго и не мучительно. Для этого нужно уделить лишь пару часов своего времени, всем советую, качеством и ценой доволен. Ведь самое главное — это безопасность вашего авто, а не цена на данный прибор. Основным минусом является отвратительное качество основных брелоков, что в случае с версиями этих сигнализаций без дополнительного брелока превращается, иногда, в серьезную проблему. Из 8 брелоков 6 были с различными дефектами от не рабочих кнопок до отсутствия связи с блоком сигнализации.
Богатый функционал. В целом авто сигнализация имеет гибкую настройку, хорошую дальность передачи данных, что может говорить о серьезном подходе к разработке. Для подключения ряда функций и настройки системы надо обращаться к специалистам, что ведет к дополнительным затратам, иногда очень большим.
У меня автосигнализация Pandora DX50. Удобный функционал автозапуска, обеспечивающий комфорт эксплуатации авто в холоднее время. При больших радиопомехах могут появиться проблемы с радиосигналом между брелоком и главным блоком системы.
Читайте также  Лада калина стучат гидрокомпенсаторы

Отзывы взяты с сайта: https://otzovik.com/reviews/protivougonniy_kompleks_na_baze_pandora_dx50/

Вывод

Можно сказать, что линейка автосигнализаций Pandora DX50 «на любителя». Модели удобны в эксплуатации и, в принципе, имеют все необходимые функции. Если вы ищите качественный продукт, который будет круглосуточно, без остановок и сбоев выполнять поставленные задачи, то это то, что вам надо.

Но все же у сигнализаций есть существенный недостаток – высокая стоимость. За такие деньги хочется больше функционала и возможностей системы. К тому же докупка и подключение дополнительных элементов могут вылиться в круглую сумму. Решение остается за владельцем авто, но в случае ограниченного бюджета, лучше сразу присмотреться к другим моделям, которые имеют весь необходимый функционал за меньшую цену.

Любая установка современной охранно-сигнальной системы — достаточно сложное дело, т. к. сигнализация представляет собой не единое устройство, а комплекс из основного блока, приемника-передатчика радиосигналов, различных термо-, тензо- или иных датчиков и вспомогательных устройств (например, кнопки Valet, магнитного ключа доступа или иных), которые соединяются в одно целое с помощью разветвленной кабельной системы.

Ошибки при монтаже недопустимы: в лучшем случае они приведут к тому, что система просто откажется работать, что будет видно сразу, в худшем может оказаться, что один из датчиков выдает неверную информацию.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

В самом плохом случае окажется, что неправильное крепление блоков или датчиков либо плохо проложенные кабели привели к выходу из строя одного из узлов дорогостоящей системы.

В идеале установка сигнализации Пандора должна проводиться квалифицированным специалистом в этой области, хорошо разбирающимся к тому же в конструкции того автомобиля, на который требуется установить сигнализацию. В серьезных сервисах дают гарантию на такую работу.

Обратите внимание: допущенные при монтаже системы ошибки могут привести к тому, что вы лишитесь гарантии на сигнализацию, т. к. ни производитель, ни продавец не могут отвечать за действия конечного пользователя. Если вы неправильно смонтируете систему, то в ее неработоспособности виновны будете сами.

Тем не менее, при наличии прямых рук и навыка технического обслуживания автомобиля установить установка Пандоры вполне может быть осуществлена самостоятельно. Для этого не требуется инструментов сложнее ножа для зачистки проводов и отвертки либо гаечного ключа, подходящих под крепления вашего автомобиля

На что нужно обратить внимание

Каждая модель сигнализации Pandora снабжается руководством по монтажу, которая содержит:

  • общие требования по монтажу;
  • нормы безопасности при работе;
  • изображения всех узлов конкретной системы;
  • рекомендации по месту размещения блоков, датчиков и прокладке кабелей;
  • рекомендации по способу крепления;
  • подробное описание проключения блоков и датчиков для сбора их в единую систему.

Необходимо понимать, что все это — общие описания. Установка сигнального комплекса связана со вскрытием приборной панели, снятием консоли, в некоторых случаях — воздушных дефлекторов; может понадобиться частичная разборка рулевого колеса. Для подключения сигнализации с функцией автозапуска необходимо сопряжение соответствующих кабелей сигнализации с системой зажигания. То же самое требуется для подключения обходчика штатного иммобилайзера.

Требуется также предусмотреть особое место для установки системной кнопки Valet, которая должна быть, с одной стороны, скрыта от посторонних глаз, с другой — находиться в достаточно удобном месте. Производитель предупреждает, что во время работы с кнопкой необходимо видеть световой индикатор сигнализации, который оповещает об успешном или неуспешном вводе команд.

Все это приводит к тому, что основными проблемами, за исключением собственно монтажа, становятся:

  • аккуратное отсоединение пластиковых деталей приборной панели;
  • надежное крепление датчиков и блоков;
  • прокладка проводов по самому короткому, но одновременно — самому безопасному пути, исключающей их повреждение вследствие трения, вибрации и несильного удара;
  • удобное и одновременно скрытое размещение кнопки Valet и контактора для магнитного ключа (последний — не во всех моделях);
  • и самое главное — установка всех снятых деталей на свои места так, чтобы следы проведенных работ не были заметны.
Читайте также  Замена сальника задней полуоси нива шевроле

Как это сделать

В деле установки любых сигнализаций, в том числе и Пандоры, есть аксиома: они не обходятся без снятия консоли. Соответственно, грамотно разобрать консоль — значит сделать если не половину, то по крайней мере четверть дела.

Но сложность в том, что надо еще знать расположение технологических отверстий для прокладки проводов (если сверлить в металле свои, то их надо будет обработать антикоррозийным составом), места расположения датчика температуры двигателя, климатического датчика в салоне, цветовую схему проводов в системе зажигания, и много других технических деталей.

Поскольку автомобили разных марок по конструкции существенно различаются между собой, то во избежание ошибок рекомендуется пользоваться картами монтажа.

Карты монтажа — это технологические схемы, часто снабженные фотографиями, которые показывают наиболее удобные места установки основных узлов и датчиков сигнализации для конкретного автомобиля.

Каждый крупный производитель «сигналок», в том числе и Пандора, разрабатывает такие карты для своей продукции. Именно поэтому в стандартном руководстве по монтажу приведены только общие правила по установке системы, а основное внимание уделено проключению кабелей и последующему программированию системы.

Обратите внимание: монтаж системы по карте (которая носит рекомендательный характер) может быть опасен еще и тем, что потенциальные злоумышленники тоже знакомы с такими картами.

Основное достоинство карт монтажа — это наглядная демонстрация мест установки и правильного соединения между собой проводов, которые группируются по цветам. Путать их нельзя. Также в официальной карте приводится перечень статусов состояния конкретного автомобиля и исполняемых команд, которые можно передавать по его LIN и CAN-шине.

Краткое описание установки на примере Lada Granta

Автомобилей, а соответственно и карт монтажа в мире существует великое множество. Мы возьмем для примера достаточно распространенную в России Lada Granta. Монтаж большинства моделей сигнализации Пандора на эту машину производится условно-стандартным способом, и может подойти для многих машин схожего класса. Но рекомендуется, конечно же, скачать с Интернета карту, предназначенную именно для вашей модели «сигналки» и для вашего автомобиля.

Итак, для начала условимся, что место размещения основного блока системы — за приборной панелью, скрытно от посторонних глаз, а RF-модуля (передатчика) — на лобовом стекле, в соответствии с инструкцией к системе. Поэтапно процесс установки и проключения основных электрических связей выглядит следующим образом:

  • Демонтировать пластиковую накладку под приборной панелью, слева от руля (где верньер управления внешним освещением).
  • Открутить 4 винта, удерживающие на месте приборную панель.
  • Вытащить панель.
  • Разобрать снизу корпус рулевой колонки для доступа к проводам от замка зажигания.
  • Установить в нише за приборной панелью основной блок на металлический кронштейн, прикрепив его двойным способом — на двусторонний скотч и с помощью пластиковых стяжек.
  • Вскрыть водительскую дверь. Там находится основной управляющий элемент, необходимый для работы сигнализации — LIN-шина. Физически она представляет собой жгут проводов; нам нужен красно-зеленый провод.
  • Перекусите красно-зеленый провод. Зачистите концы. Один из них подключите к «фазе» двойного кабеля, идущего на контакт Х5 основного блока «сигналки», а второй — на его же «ноль». У нас получилось последовательное соединение через основной блок сигналки. Оно управляет открытие, закрытием дверей и багажника, поднятием и опусканием стекол и многим другим. (Подсказка: соединять провода допускается как пайкой, так и тугой скруткой. Не забудьте про изоляцию). Таким образом мы получили замыкание контроля над всеми этими операциями на устанавливаемую сигнализацию. Выключатели дверей можно подключать разными способами. Вышеописанный — самый простой. Если он не работает, соедините обратно красно-зеленый кабель и осуществите аналоговое подключение непосредственно ко входу контроллера выключателя (через диоды). Провода от передних дверей — зелено-коричневые, от задних — белые, от багажника и капота — черно-белый (требуется разъединение, подключать по схеме вашей модели «сигналки»).
  • Далее необходимо подать на «сигналку» питание. Нам понадобится доступ к замку зажигания. Красный провод от основного блока нужно соединить с коричневым — от замка зажигания. Масса соединяется с массой — соответственно, черный провод от основного блока с черным от приборной панели. Через это же подключение будет работать автозапуск. Примечание: коричневый провод в замке зажигания — это питание +12 В, а вот через красный идет управление стартером.
  • Приступаем к подключению системы световой индикации. Для этого могут использоваться синий и сине-черный провода, идущие от пучка проводов приборной панели. Учтите, что для этого в разных моделях сигнализаций Пандора предусмотрены разные способы. Например, в DXL 3500 таких способов 3: по CAN-шине, через кнопку от аварийной сигнализации либо прямое подключение к поворотникам.
Читайте также  Как работает винтовая блокировка

В целом, работа с кабельной проводкой почти завершена. Осталось разместить в соответствующих местах остальные узлы и датчики, осуществить их подключение к соответствующим разъемам основного блока (см. инструкцию к конкретной модели), и приборную панель можно ставить на место вместе со всеми остальными деталями.

Размещение дополнительных модулей

Количество дополнительных узлов у разных моделей сигнализации может быть различным. Для примера возьмем упоминавшуюся уже Pandora DXL 3500. В ее состав, помимо основного блока, входят:

  • RF-модуль — размещается на лобовом стекле, за 10 см до ближайшего участка металла, провода к основному блоку прокладываются по наикратчайшей, без сильных изгибов;
  • индикатор состояния — на консоли под лобовым стеклом, обычно слева, либо в отверстии, просверленном в пластике; должен быть хорошо виден;
  • кнопка VALET — скрыто, например глубоко под рулем, около рычага открытия капота, внутри перчаточного ящика и т. п.;
  • контактор магнитного ключа — недалеко от водительского места, для правшей справа, для левшей слева;
  • релейный модуль и сирена — в пространстве под капотом; требуется надежное крепление на хомуты или саморезы;
  • датчик температуры двигателя — на кронштейне около головки блока цилиндров двигателя или поблизости от металлических частей системы охлаждения;
  • датчик температуры в салоне — где угодно, кроме тех мест, куда могут падать прямые солнечные лучи или идти нагретый воздух от печки или двигателя; рекомендуется монтаж поблизости от датчика собственной климатической системы машины.

Подводя итоги

Учтите, что методы подключения различных узлов могут сильно различаться у разных моделей сигнализаций и машин, поэтому описать универсальную методику и единый алгоритм для всех случаев просто невозможно. Пользуйтесь сводным анализом инструкций в монтажной карте для вашей машины и инструкцией к вашей «сигналке».

После завершения подключения всех узлов необходимо настроить систему через режим программирования и протестировать ее работу.

Установим автосигнализацию Pandora DX-50 на автомобиль Lada Priora.

По Can и Lin читаем информацию о концевиках дверей, ручнике, педали тормоза, зажигании, заведённом двигателе. С помощью Can и Lin управляем центральным замком, отпиранием багажника, комфортом и обходим штатный иммобилайзер. Код автомобиля 1911.

Разборка салона для установки и подключения сигнализации

Для доступа к проводке автомобиля необходимо снять пластиковые панели автомобиля. Подрулевая пластиковая панель крепится на трех поворотных фиксаторах снизу и на четырех защелках сверху.

Для демонтажа подрулевой пластиковой панели необходимо повернуть пластиковые фиксаторы на нижней части панели и, потянув на себя, снять панель.

Для подключения цепей автозапуска необходимо разобрать кожух рулевого колеса. В нижней части кожуха необходимо открутить 5 саморезов и 2 винта.

Для монтажа антенного модуля необходимо демонтировать накладку стойки водителя, крепление на трех клипсах.

Для доступа к блоку управления кузовом необходимо демонтировать пластиковую накладку вблизи педали акселератора. Для этого нужно открутить один саморез.

Подключение автосигнализации Pandora DX 50

Большинство подключений удобно производить на блоке управления кузовом.

Блок управления кузовом расположен за пластиковой накладкой вблизи педали акселератора в верхней части ниши. Для удобства работы блок можно снять со штатных креплений. Блок крепится двумя гайками. Основные подключения будут производиться в разъёмах A и C.

В разъеме A подключаем концевик капота (белый/чёрный) и управление аварийной световой сигнализацией (красный). Управление аварийкой осуществляется слаботочным отрицательным потенциалом (пока на провод подается масса, аварийная световая сигнализация включена).

В разъеме C подключаем CAN (H – жёлтый/красный, L – серый), LIN (синий/белый), концевик багажника (жёлтый).

В этом же разъёме можно подключиться при необходимости и к концевикам дверей: синий/черный, серый/красный, коричневый. При подключении используйте диодную развязку.

Подключения автоматического запуска двигателя удобнее производить в жгуте проводов от замка зажигания. Зажигание – синий/черный, стартер – красный, +12В – коричневый.

Подключение «массы» удобно произвести в разъеме D. Масса – чёрный.

Обход штатного иммобилайзера

Обход штатного иммобилайзера выполняется по CAN. Для этого необходимо разрешить в настройках в программе Аларм Студио пункт 2.3.4. "Обходчик штатного иммобилайзера по Can". Процедура обучения происходит автоматически после первого запуска двигателя штатным ключом.

Установка сирены и датчика температуры

Проход под капот удобно производить через штатное отверстие с заглушкой над педалью акселератора.

Сирену можно установить под штатную гайку на металлический кожух АКБ над КПП.

Датчик температуры двигателя можно установить с левой стороны головки блока цилиндров. В этом месте есть отверстие под болт с резьбой M6x12мм.

Статьи по теме

Все карты установок сигнализаций на Lada Priora

Источник: automotogid.ru

Автоматика