При включении зажигания все контрольные лампы блока индикации бортовой системы контроля должны загореться на 5-7 с. Если этого не происходит, то неисправны блок индикации или цепь его питания (см. "Монтажный блок предохранителей и реле", предохранитель F10).
1. Снимаем накладку панели приборов, не отсоединяя от нее колодок жгутов проводов (см. "Панель приборов – снятие и установка").
2. Отсоединяем колодку жгута проводов от блока индикации.
3. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления блока к накладке.
4. Извлекаем блок индикации.
Устанавливаем блок индикации бортовой системы контроля в обратной последовательности.
Адаптер для диагностики ELM327 V1.5 ► ali.pub/2e82kw
(эта версия наиболее полная, в отличие от V2.1 и подходит к намного большему количеству автомобилей с разными ЭБУ)
БИ БСК ВАЗ (Блок индикации бортовой системы контроля ВАЗ)
Панель индикации ваз 2114 2113 2115 и блок индикации бортовой системы контроля ваз 2110 часто выходят из строя из-за поломки Микровыключателя. Замена замка зажигания ВАЗ только из-за одного выключателя нецелесобразна.
►Восстановление аккумулятора 12 летней давности. РЕАНИМАЦИЯ . Переполюсовка и
Вторая жизнь аккумулятора esreporter.com/v/v%C3%ADdeo-20e8PIrJkeA.html
В данном видео я покажу свой вариант решения проблемы с БСК ВАЗ, Доработка БСК ВАЗ (режим реального времени) и Распиновка БИ БСК.
Переделка БСК очень проста и элементарна!
Штатная БСК производит опрос всех датчиков ТОЛЬКО при включении зажигания. Это означает, что если упал уровень охлаждающей жидкости (лопнул бачок Охлаждающей Жидкости или потёк патрубок из-под хомута), то водитель об этом не узнает пока в следующий раз не включит зажигание, или не увидит стремительно растущую температуру Антифриза(Тосола/воды)
Ну а индикатор "износ тормозных колодок", он же -датчик износа колодок ваз 2114 мониторит в режиме реального времени, то есть, постоянно, при включенном зажигании.
Конечно, остается большой загадкой, почему работники АвтоВаза не догадались реализовать режим Он Лайн для уровня ОЖ. Ведь, датчик тормозных колодок присутствует на небольшом количестве автомобилей Лада Самара, а вот датчик уровня воды(Охлаждающей жидкости) имеется на ВСЕХ авто.
Самая распространенная проблема, почему бск ваз 2114 не работает – это микровыключатель в замке зажигания. Но прежде,чем подавать Плюс принудительно(например от клавиши/кнопки габаритных огней) , необходимо убедиться в исправности предохранителя F16.
Блок индикации бортовой системы контроля БИ БСК 2114 предназначен для установки в автомобили семейства САМАРА и САМАРА-2 (2108-21099 и 2113-2115) для индикации неисправностей систем автомобиля. Блок устанавливается в штатное место на панели приборов и подключается соответствующим разъемом к Бортовой Электросети автомобиля(с)schetmash.com
БИ БСК располагается под Штатным БК (Бортовой Компьютер), а при его отсутствии – под заглушкой БК 2114
БИБСК Ваз имеет выходы к сигналам с датчиков:
-Реле контроля исправности ламп(нужна доработка если используются Диоды в Габаритах)
-Датчик концевики дверей
-Датчик уровня масла
-Датчик уровня охлаждающей жидкости
-Датчик уровня омывающей жидкости
-Датчик ремня безопасности(датчик непристегнутого ремня)
-Датчик тормоза(датчик износа колодок)
-Датчик открывания двери водителя(концевик)
- Схема электрооборудования лада самара 2 (левая половина)
- 1 – блок-фары
- 2 – противотуманные фары
- 3 – датчик температуры воздуха
- 4 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
- 5 – колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания
- 6 – выключатель подкапотной лампы
- 7 – колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа
- 8 – звуковой сигнал
- 9 – датчик уровня омывающей жидкости
- 10 – датчики износа колодок передних тормозов
- 11 – датчик уровня масла
- 12 – генератор
- 13 – подкапотная лампа
- 14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
- 15 – стартер
- 16 – аккумуляторная батарея
- 17 – реле включения противотуманных фар
- 18 – датчик уровня охлаждающей жидкости
- 19 – датчик уровня тормозной жидкости
- 20 – выключатель света заднего хода
- 21 – моторедуктор очистителя ветрового стекла
- 22 – датчик контрольной лампы давления масла
- 23 – колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла
- 24 – электродвигатель омывателя ветрового стекла
- 25 – комбинация приборов
- 26 – монтажный блок. Условная нумерация штекеров в колодках
- А — колодки блок-фар
- В — колодка электробензонасоса
- С — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла
- D — плафона освещения салона
Блок содержит электронную схему управления со звуковым сигнализатором и 7 светодиодных сигнализаторов: недостаточного уровня масла, недостаточного уровня омывающей жидкости, недостаточного уровня охлаждающей жидкости, незакрытых дверей, неисправных ламп наружного освещения, износа накладок у колодок передних тормозов и непристегнутых ремней безопасности. Адреса штекеров блока Порядок условной нумерации штекеров блока аналогичен порядку нумерации штекеров в колодках комбинации приборов.
- Адреса выводных штекеров блока индикации бортовой системы контроля
Адрес (назначение) штекера
К предохранителю F16 (к клемме "15" выключателя зажигания)
Источник: