Панорамная крыша на ваз

Согласно ему, при аварии кузов автомобиля с панорамной крышей не так прочен, как традиционная металлическая конструкция. К тому же мало приятного и в осколках стекла, которые сыплются на голову.

Реальность: это справедливо только для люков и панорамных крыш, установленных кустарным способом. Корни подобного заблуждения восходят к первым попыткам гаражных умельцев ставить люки на обыкновенные Жигули, вырезая под них дырку простой пилой-болгаркой. Не пытайтесь повторить этого! Лучше купите машину с панорамной крышей в автосалоне: производитель еще на стадии проектирования просчитывает последствия установки такой конструкции, что позволяет сохранить силовой каркас кузова неизменным. Сама установка крыши происходит непосредственно на конвейере, с соблюдением всех технологических требований, а в ее конструкции используется специальное стекло, которое при разрушении не травмирует пассажиров.

Миф второй: в непогоду через люк в салон может попадать вода

Реальность: опять же, такое возможно лишь при кустарной установке люка сомнительного происхождения, которую сейчас практически никто не делает. Панорамные крыши, установленные на заводе, полностью герметичны, что гарантируется обязательными тестами в дождевых камерах на этапе проектирования. Фактически по своей герметичности люки и панорамные крыши, установленные непосредственно на конвейере, ничем не уступают обычным металлическим крышам и сохраняют эти свойства с течением времени.

Миф третий: такую крышу могут разбить воры и проникнуть через нее в салон

Реальность: все как раз наоборот! Из-за соображений безопасности стекло, используемое в панорамных крышах, достаточно прочное — разбить такое непросто. Напротив, обычную металлическую крышу можно повредить большим и острым ножом, подобно тому, как мы открываем консервы. Но и этот способ для злоумышленников слишком сложен — они предпочитают попадать в автомобиль через дверь.

Миф четвертый: если на автомобиль упадет сосулька или что-то еще, то стоимость ремонта поврежденной панорамной крыши будет очень велика

Реальность: отчасти это действительно так, но только отчасти. Во-первых, панорамная крыша достаточно прочна: небольшой кусок снежного наста не причинит ей повреждений, в то время как металлическая панель может в такой ситуации помяться. Во-вторых, при падении большой ледяной глыбы страдает не только крыша, но и силовой каркас кузова, и в этом случае ремонт будет очень дорогим, независимо от того, прозрачный в вашей машине потолок или нет. Ну и в-третьих, действительно можно представить такую ситуацию, при которой замена панорамного стекла потребует больших расходов, нежели аналогичный ремонт обычной крыши. Но это — лишь частные случаи, несчастливое стечение обстоятельств, которое случается далеко не всегда. Все панорамные крыши, выпускаемые компанией Webasto , подвергаются многочисленным испытаниям в климатической камере, акустическим и вибрационным тестам, а также проверяются на прочность. Всесторонние испытания подтвердили полное соответствие требованиям автопроизводителя, абсолютную безопасность, надежность и долговечность панорамной крыши.

Миф пятый: в машине с панорамной крышей водитель чувствует себя «как в аквариуме» и испытывает психологический дискомфорт

Реальность: это утверждение совершенно не соответствует истине. Действительно, в России очень популярна тонировка стекол и прочие способы оставаться внутри сво e й машины незаметным для окружающих. Но панорамная крыша (в отличие от съемного верха кабриолетов) здесь вам никак не помешает. Согласно действующему законодательству, ее тонировка не ограничена, что во многих случаях делают уже на заводе. А если вам самим надоел вид непогожего неба, то вы можете затянуть потолок специальной шторкой — в таком виде салон автомобиля практически не будет отличаться от интерьера машины с металлическим верхом.

Миф шестой: в автомобиле даже с закрытым люком шумит ветер, а при его открытии в салоне возникают сквозняки

Реальность: это не так. Посмотрите, панорамные крыши и люки на разных автомобилях существенно отличаются друг от друга по форме и размерам. Так сделано в том числе потому, что конструкция всегда разрабатывается индивидуально для каждой модели еще на стадии ее проектирования. В частности, кузов автомобиля с панорамной крышей проходит испытания в аэродинамической трубе, где специалисты следят за тем, чтобы в процессе движения не возникало излишних турбулентностей, вызывающих шумы. Прорабатывается и аэродинамика открытого люка: большинство современных моделей имеют специальный козырек-воздухообтекатель, который оптимизирует воздушные потоки, не допуская лишнего шума и сквозняков.

Вот одно из изменений нашего проекта к грядущей выставке

Изначально была идея сделать рег топ, но по моему панорама на ржавом ведре выглядет забавнее))

Дальше фото процесса установки

Price tag: 1 500 ₽

FakeHeader

Comments 44

Чет дорого, за что 1500?

Оргстекло, герметик, саморезы

Герметик в топку, на таком проекте должен быть только скотч, можно цветной или с рекламой, но никак не герметик. Саморезы заменить на гвозди. Оргстекло — неееее… полиэтилен и еще раз полиэтилен! Вобщем вижу, что вы еще не опытные, но ничего вижу, что задатки есть хорошие! )

Привет ребят! хочу сделать себе на девятку панорамную крышу! может кто делал?! посоветуйте стоит или нет?

• Stanny_Frolov
• 14 мая 2012, 19:06

• Maksim_Sobolev
• 14 мая 2012, 19:11
• v

• Stanny_Frolov
• 14 мая 2012, 19:12
• v

• Ivanesko_Sekisov
• 15 мая 2012, 00:10
• v

• Alekhandro_Gredyakin
• 15 мая 2012, 22:22
• v

• Stanny_Frolov
• 16 мая 2012, 08:43
• v

• Stanny_Frolov
• 16 мая 2012, 08:51
• v

• Mikolka_Medveput
• 16 мая 2012, 11:26
• v

• Stanny_Frolov
• 16 мая 2012, 18:48
• v

• Alexandr_Alekseevich
• 17 мая 2012, 00:21
• v

• Stanny_Frolov
• 17 мая 2012, 00:59
• v

• Alexandr_Alekseevich
• 17 мая 2012, 09:26
• v

• Stanny_Frolov
• 17 мая 2012, 19:13
• v

• Maksim_Sobolev
• 17 мая 2012, 21:45
• v

смотрел по дискавери передачу вэст кост кастом.они там делали такую крышу.вырезали крышу как ты говоришь от лобового до заднегону оставив по 15 см с каждой стороны(ребра жесткости).заварили края чтоб получилась фаска.отшлефовали края.крышу которую вырезали отдали на фирму.они точно такую же деталь сделали из орг стекла.потом промазали клеем фаски положили туда стекло и все.получилось круто.
можно изнутри сделать разезжающуюся крышу чтоб не всегда солнце слепило.на пыжыке 307 sw такая крыша.

как сделаешь не забудь фото скинуть))))))))
свернуть ветку

Источник: automotogid.ru