Перестала работать печка на ваз 2114 причины

Вентилятор печки на ВАЗ 2114 позволяет согреть автомобиль в зимний мороз и улучшает комфорт автомобиля. Вторая его функция – это отбор тепла с системы охлаждения при перегреве силовой установки. Самое печальное, что может ожидать автолюбителя – он попросту не работает. Рассмотрим симптомы и способы устранения проблемы

Отказ работы вентилятора печки можно узнать по самому главному признаку – отсутствует характерный звук электрического двигателя, который возникает при его включении.

Второй вид диагностики, если по шуму определить проблему не удалось – это обмерзание стекол и отсутствие потока воздуха, который должен выходить из дефлектора. При наличии всех этих проблем можно сразу приступать к поиску обрыва электрической цепи.

Любая электрическая неисправность всегда сопровождается двумя причинами – это отсутствие контакта там, где он необходим и его присутствие там, где он совершенно не нужен. На этом принципе строятся все проблемы электрики автомобиля. В последнем случае подразумевается короткое замыкание, в результате которого прибор отказывается работать.

Первым делом нужно проверить защиту цепи, а именно, предохранитель, который оберегает прибор от короткого замыкания и перегрузки. Предохранитель находится в монтажном блоке, который установлен в подкапотном пространстве под жабо. Найти нужны предохранитель можно при помощи подсказки на крышке блока. Значок выполнен в виде картинки вентилятора.

Отыскав нужный предохранитель, вытащите его, и посмотрите, целая ли плавкая часть. Если она сгорела, то просто замените его. Если предохранитель сгорит повторно, то имеется короткое замыкание, которое необходимо найти, а если он целый, то ищем дальше.

Следующий на очереди – это переключатель с резистором. Как правило, неисправность переключателя сопровождается некорректным включением со скрипами или заеданиями. Если таковые имеются, его нужно заменить. Резистор проверяется при помощи омметра. Обрыв в его цепи будет характеризоваться отсутствием показаний омметра. В большинстве случаев, это значок бесконечности.

Не забудьте проверить контактные соединения. Вполне возможно, что проблема заключается в отсутствии такового. Поэтому не лишним будет пошевелить их и проверить работу прибора после проверок.

Если результаты поисков ни к чему не привели – остается еще один вариант – проверить сам электрический двигатель. Для того, провода, идущие на него, отключаются, и подключаются напрямую к аккумулятору. Если мотор заработает, то проблема в электрической проводке и нужно искать обрыв. Если он не включится, то мотор неисправен и подлежит замене.

В некоторых случаях мотор может просто заедать. Для этого его нужно разобрать и проверить правильность его работы. Если имеются следы трения, то он неправильно установлен. В худшем случае, поможет только замена неисправной электрической машины.

Вот и все причины, которые могли помешать работе вентилятора печки на автомобиле ВАЗ 2114. Надеемся, что это статья помогла в поиске проблемы и ответила на интересующий вопрос. Желаем удачи на дорогах!

Почему не работает печка на Ваз 2114? Такой вопрос задают себе многие автовладельцы. И как сделать тепло в ВАЗ 2114?

К сожалению, отопительная система отечественного автопрома пока что оставляет желать лучшего. Особенно актуален этот вопрос в зимний период. Ведь мерзнуть – это не то чтобы неприятно, а вредно, даже опасно для здоровья. И здесь речь не только о переохлаждении водителя, с этим и так все понятно. Стекла при неисправной отопительной системе быстро замерзают, покрываются инеем и льдом. Видимость на дороге для водителя в таких условиях ничтожна.

Чтобы выяснить почему не работает печка на ВАЗ 2114 нужно первым делом разобраться в том, как устроена печка на ВАЗ 2114.

Отопление в салоне ВАЗ 2114 устроено по классическому принципу линейки самарских авто.

Из чего состоит отопительная система

1. Краник.
2. Радиатор.
3. Вентилятор.
4. Специальный резистор, контролирующий мощность работы мотора вентилятора.
5. Заслонки, через которые в салон подается воздух.
6. Переключатель положения оптимальной мощности.

При исправной работе системы в радиатор печки поступает охлаждающая жидкость через кран отопителя. Температуру поступающего в салон воздуха водитель контролирует самостоятельно, когда открывает – закрывает этот самый краник. Тепло создается за счет охлаждающей жидкости, что достигает радиатора. При нагретом двигателе температура охлаждающей жидкости вырастает до отметки в 95 градусов!

У печки «самар» есть три режима работы. От них зависит скорость вентилятора и контролируется она водителем самостоятельно через переключатель положения. В зависимости от положения уже известного нам краника в салон дует холодный либо теплый воздух. Направление воздушных потоков осуществляют заслонки. Регулировка заслонки печи осуществляется вручную.

Какие бывают неполадки

Казалось бы, система устроена примитивно, да и принцип действия незамысловат. И тем не менее вероятностей, почему на ВАЗ 2114 не работает печка может быть очень много.

Начнем с того, почему не включается печка на ВАЗ 2114?

Определить начала функционировать печка или нет очень просто. Если в уже заведённой машине включить отопление – должен возникнуть еще один источник шума. Если его нет – значит, на вашем ВАЗ 2114 сломано отопление.

Из-за чего возникают поломки отопительной системы

Перегоревший предохранитель

Казалось бы, примитивная неисправность – всего лишь следует заменить его на новый. Однако у этой проблемы есть «второе дно». Предохранитель, однозначно, испортился по вине короткого замыкания в системе. Его впоследствии обязательно нужно будет найти.

Немного о предохранителях

Всего в автомобиле находится 2 блока предохранителей: первый у левого стана под капотом, второй в салоне под панелью. Оба этих устройства влияют на работу определенных приборов.

Какой именно предохранитель неисправен покажет неработающий прибор, например, стеклоочиститель. Чтобы добраться до неисправных предохранителей, нужно снять крышку блока, одновременно нажав на специальную защелку.

Как мы знаем, предохранителей два, и только один из них неисправен. При хорошем зрении внимательный водитель может запросто отличить перегоревшую деталь от целой. В сердцевине детали на перегоревшем предохранителе линия контакта будет прервана, а у соседней, исправной детали, она будет непрерывна. Если же навскидку определить не получается, то можно оставить предохранитель на месте и при этом включить неработающую цепь, например, габариты. Если с одной стороны напряжение есть, а с другой нет – предохранитель неисправен, он сгорел.

Если предохранители горят часто, стоит обратить внимание на проводку. Скорее всего, с ней серьезные проблемы и пора обращаться в толковый сервис.

Но в нашем случае с неисправной печкой подвести может только один предохранитель – это F7. Именно он закреплен за отопительной системой. Его сила 40 А (ампер). F7 отвечает:

• за вентилятор печки;
• прикуриватель;
• подачу тепла к заднему стеклу;
• свет в отделении бардачка;
• омыватель фар (электродвигатель).

Неисправный предохранитель даст сбой в работе печи, и всех вышеперечисленных систем.

Контакт от монтажного блока

Также популярная причина из-за чего отказала печка на ВАЗ 2114. Там может находиться неисправный провод. В этой ситуации следует немного и аккуратно подвигать пучок контактов.

Реле зажигания

Оно также может воспрепятствовать исправной работе отопления в салоне автомобиля. При неисправности реле подлежит замене. Оно расположено на центральной консоли.

Реле зажигания ВАЗ 2114

Первая и вторая позиция

Если печка не работает на ВАЗ 2114 при первом и втором положении переключателя, водителю придется долго ездить в своем авто без отопления, прежде чем в салон начнет поступать долгожданное тепло. Отопительная система устроена таким образом: на первом и втором положении электроимпульс к вентилятору идет от резистора, в третьем положении электричество идет напрямую.

Что это за деталь, и какие с ней бывают неполадки?

Отопительной системе автомобиля дополнительный резистор обеспечивает наилучшую скорость. Он имеет две спирали сопротивления и два режима работы. При запуске первого режима электрический импульс идет через две спирали, а при втором режиме – по спирали сопротивления. Искать неисправный резистор следует у педали газа. Ремонт для резистора событие редкое. Он имеет смысл, если обгорели контакты. Вторая поправимая неисправность – расплавленная колодка, та, что на три наконечника. Ее нужно сменить новой. В розничной продаже они есть.

Если резистор неисправен, то алгоритм действий будет следующим:

• Снять контакты с найденного добавочного резистора.
• Отсоединить крепления у резистора.
• Вынуть резистор.
• Убедиться в том, что он подлежит ремонту.
• Отремонтировать.
• Поставить на место, пройдя процедуру в обратном порядке.

Переключатель

На ВАЗ 2114 не включается печка, если неисправен её переключатель.

В этом случае следует:

• Снять центральную консоль.
• Приготовить лампу с 2-мя проводами.
• Включить двигатель.
• Замкнуть «минус» на массу, а «плюс» на трехфазный резистор.

Если в таком положении наша лампа светит – значит, переключатель исправен, а когда света нет – значит, выбило предохранитель либо в цепи есть обрыв.

Также может служить причиной поломки.

Мелкие неприятности

И последняя неприятность, с которой может столкнуться автовладелец – неправильная подача в салон воздушных масс. К счастью регулировка и ремонт заслонок – процедура простая! Нужно взять пассатижи и выгнуть тросик у заслонки под водительским рулем. Тогда заслонка снова будет плотно закрывать воздуховод и проблема решена.

Не работает вентилятор печки на ВАЗ 2114. Многие автомобилисты часто встречаются с проблемой, когда на ваз 2114 не работает вентилятор печки. Эта проблема сопровождается посторонними звуками возникающими во время работы отопителя.

Вентилятор в системе отопления

Вентилятору отведена основная роль в работе системы отопления машины.

Вентилятор отопителя ВАЗ 2114

Любая машина не застрахована от выхода их строя не только вентилятора, но и отопительной системы в целом.

Чтобы разобраться в вопросе, почему вентилятор не работает, необходимо: завести автомобиль, переключить печку на скорости 1, 2, 3 по порядку. В случае если не появились дополнительные звуки, соответственно вентилятор попросту не действует.

Если же вентилятор не включился при первых двух режимах скоростей, а на третьей заработал, проблема в функционировании дополнительного резистора, либо в самом переключателе.

Причины, неисправности в работе моторчика печки

Моторчик печки ваз 2114 не работает по следующим причинам:

Заменить его не составить большого труда, но главная проблема кроется в электрической цепи, т.е. в цепи возник коротыш. Первый шаг в устранении этой проблемы, поиск источника короткого замыкания. Важно знать, что к печке присоединен предохранитель F-7 с напряжением 30-А. Помимо системы отопления он отвечает за работу прикуривателя, обогрева зеркал, подсветки бардачка, электродвигателя для омывания фар. Поэтому, при выходе из строя предохранителя отказ в работе произойдет и у этих приборов.

• Проблемы с контактом в монтажном блоке.

Это заболевание довольно часто встречается у многих машин, причиной его является слабый контакт или окисление контакта.

• Залипание в реле зажигания.

Включение системы отопления происходит только при прогретой машине. Соответственно при возникновении данной проблемы, необходимо проверить реле зажигания и при необходимости его заменить.

• Включение печки происходит только на 3 скорости.

Включение вентилятора на 1 и 2 скорости происходит через дополнительный резистор, а при 3 скорости ток поступает прямо на вентилятор. Поэтому данная проблема свидетельствует о выходе из строя дополнительного резистора.

• Вышел из строя переключатель отопителя.

В данном случае проблема кроется в электрической цепи, или в предохранителе. Для проверки его функционирования и переключения скоростей можно воспользоваться дополнительными средствами – лампа на 12В и два проводка припаянных к ней. Действия проводятся в определенной последовательности:

1. Сначала отсоединить центральную консоль, для удобства в доступе к переключателю системы отопления.
2. После этого, заводим машину и подключаем провод на минус от лампы на кузовную массу, второй провод лампы периодически соединяем с выходами скоростей 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Горящая лампа свидетельствует о нормальной работе переключателя. В случае противоположного результата подсоединяем лампу к проводу переключателя на плюс. Если лампочка не включается, это свидетельствует, что в цепи имеется обрыв, или не работает предохранитель.

• Неполадки в работе моторчика отопителя.

Переключатель работает исправно, ток поступает, а сам вентилятор не реагирует, причина кроется в следующих моментах: возможно произошел перегрев моторчика, слабый контакт массы вентилятора, или произошло залипание щетки моторчика.

Почему возникают неполадки в работе отопительной системы

Когда не включается печка на ваз 2114, для водителей это серьезная проблема, в любое время года, но с наступлением холодного времени года она становится особенно важной. Основными причинами того, что система отопления отказывается работать, является разные причины, начиная от электрической системы, и завершая проблемами с помпой.

Принцип функционирования печки:

1. При регулировке температурного показателя подачи воздуха в солон, необходимо путем открытия или закрытия краника отопителя.
2. Именно благодаря кранику отопительной системы в радиатор поступает жидкость для охлаждения, способствующая образованию тепла. Температурный показатель жидкости охлаждения при нагретом моторе достигает около 94 градусов.
3. Переключая печку на разные скоростные режимы от первого до третьего, регулируется скорость движения вентилятора отопителя, способствующего поступлению теплого или охлажденного потока воздуха внутрь салона, в зависимости от положения краника.
4. Используя панельные заслонки, можно регулировать поступление воздуха именно в том направлении, которое необходимо.

Зная принцип функционирования системы отопителя, можно понять, где заключена причина неполадок в машине.

Замена вентилятора системы отопления

Как заменить моторчик печки на ваз 2114, волнует многих владельцев автомобилей. Замена моторчика печки ваз 2114 подразумевает под собой следующие действия:

• Для начала необходимо в пространстве под капотом отсоединить все болты крепящие накладку из пластика.
• Убрать накладку для удобства работы.
• Убирать с капота уплотнительную резинку.
• Снять кожух защищающий моторчик печки.

Таким образом, добираемся до вентилятора, далее:

• Отсоединить два болта крепящие мотор с боков.
• Затем перейти в салон и под панелью со стороны водителя необходимо найти плюсовой штекер провода и открепить его.
• Следующим найти провод на минус, закрепленный на гайку, открепить его. Эти провода можно завести в отверстие корпуса машины через уплотнительную резинку.
• Достаем моторчик отопителя, повернув его под определенный угол, и вынуть с правой стороны.

Если необходима замена вентилятора отопителя ваз 2114, соответственно покупается его новая модель и вся система собирается таким же образом, но в обратном порядке.

Замена вентилятора на ВАЗ 2114 посильна каждому автолюбителю, стоит только выделить немного времени для этого.

Сколько стоит моторчик печки ваз 2114 зависит от покупки его в отдельном виде или в сборе с корпусом. Поэтому цена на моторчик отопительной системы ваз 2114 составляет примерно рублей 500, ценовой показатель в сборе с корпусом будет в районе 1000 рублей.

Что делать если не работает вентилятор печки на ваз 2114

Содержание

Если в автомобиле нет кондиционера, то выход из строя системы отопления может стать настоящей катастрофой, особенно в зимнее время, поскольку длительная поездка в не обогреваемой машине занятие не из приятных. С этой проблемой сталкивается многие отечественные автолюбители. И дело касается не только старых моделей, но и относительной новых ВАЗ-2114, вобравших от своих предшественников ненадежные печки. Сегодня мы мы рассмотрим основные причины выхода из строя отопительных систем в автомобилях ВАЗ-2114, а также рассмотрим возможные методы их устранения.

Печка начала плохо греть: как быть?

В нашей сегодняшней статье речь пойдет о наиболее часто встречающихся причинах выхода печки из строя, с которыми регулярно сталкивается большое количество водителей. Как показывает многолетняя практика, в большинстве случаев причина холодного салона кроется в термостате. При его поломке в малом круге охлаждающей системы не происходит циркуляция. В этом случае вернуть работоспособность печке поможет только замена вышедшего из строя элемента.

Образовалась воздушная пробка

Эта причина занимает второе место нашего сегодняшнего рейтинга возможных неисправностей. Причиной этому служит ненадежная конструкция системы охлаждения автомобиля ВАЗ-2114, в которой иногда происходит образование воздушной пробки. Это происходит после того, как двигатель был заглушен, и помпа отсасывает антифриз из радиатора, в верхнюю часть которого поступает воздух, откуда, далее, он попадает в термостат. После запуска мотора, после длительного простоя транспортного средства, происходит попадание воздуха в отопительный радиатор, который и приводит к завоздушиванию. Для того чтобы устранить эту неисправность, необходимо отсоединить патрубок и долить до максимума охлаждающей жидкости, которая и вытеснит воздух.

Печка перестала работать: как быть?

Если вы вдруг обнаружили, что печка не работает, то возможная причина может заключаться в кранике. В этом случае для решения проблемы необходимо приподнять тросик краника, чтобы убедиться насколько он открывает краник. Если при этом открытие происходит не до конца, то, скорее всего, он окислился. В этом случае потребуется полная его замена.

Также в процессе эксплуатации автомобиля мог забиться отопительный радиатор, что также приводит к выходу печки из строя. Все что необходимо — это демонтировать радиатор и хорошенько продуть при помощи пылесоса.

Помпа

Очень часто печка перестает работать из-за отсутствия необходимого давления в системе отопления, которое создается помпой. В этом случае обогрев отсутствует только в режиме холостого хода. Основной причиной этого вида поломки является низкий уровень тосола в распределительном бачке. Для того чтобы избежать подобных неприятностей многие автолюбители идут на некоторые ухищрения и производят замену штатной помпы, установленной заводом, на дюралевую или электрическую.

Если вся проблема заключается в низком уровне охлаждающей жидкости, то никаких особых проблем это за собой не влечет. Если тосол залит на максимум, то необходимо долить немного выше верхней отметки. Если при этом охлаждающая жидкость пахнет бензином, то это может быть вызвано прогоревшей уплотнительной прокладкой головки блока цилиндров. В этом случае просто замените ее на новую.

Помимо этого, отсутствие в салоне автомобиля обогрева может быть вызвано засорением салонного фильтра. Как правило, это может быть вызвано отсутствием профилактических работ и его чистки. Также стоит отметить, что сам производитель рекомендует производить его замену по прохождении не более двух десятков тысяч километров.

Перестал работать вентилятор отопительной системы

Если ни одна из описанных выше неисправностей не является причиной того, что печка перестала работать, то, возможно, проблема кроется в вентиляторе отопительной системы. Чтобы проверить его работоспособность необходимо запустить двигатель и включить печку. Если при этом вы не слышите никакого звука, свидетельствующего работу вентилятора, то он действительно вышел из строя.

Реле зажигания

Если отопление салона автомобиля происходит с перебоями, а именно, система отопления запускается только после прогрева двигателя, то возможная причина кроется в реле системы зажигания. При плохом контакте проводов в монтажном блоке может не работать и вентилятор. Как рассказывают бывалые водители, проездившие долгие годы на творениях отечественного автопрома, очень часто причиной не работающей печки является перегоревший предохранитель или окислившийся контакт. Для устранения этой неисправности необходимо разобрать блок-реле и проверить качество всех соединений, а также наличие окислившихся контактов.

Что делать, если не работает вентилятор отопителя на ВАЗ 2114, 2113, 2115

Попробуем разобраться, почему может не работать вентилятор отопителя на ваз 2114, 13, 15.

Чтобы понять, что у вас не работает вентилятор печки, нужно всего лишь при заведенной машине попробовать включить печку на разных скоростях. Если вентилятор заработает, то вы сразу услышите шум. К слову, если вентилятор работает на какой-то одной скорости, то дело в дополнительном резисторе или в переключателе режимов печки.

Почему может не работать вентилятор?

Сгорел предохранитель.

За работу вентилятора печки отвечает предохранитель под номером F7 с силой тока 30А. Если перегорит этот предохранитель, от у вас в машине не будут работать также:прикуриватель, омыватель фар, лампочка в бардачке и обогрев заднего стекла. Поэтому проверить данный пункт достаточно легко. Сложнее устранить поломку, т.к. если у вас сгорел предохранитель, значит где то есть короткое замыкание, которое нужно найти перед установкой нового предохранителя.

Закисли контакты в монтажном блоке.

Окислившиеся контакты — весьма распространенная проблема. Чтобы вентилятор заработал достаточно пошевелить провода идущие в монтажный блок.

Залипло реле зажигания.

Если вашу печку глючит и она включается только на прогретую, то все дело в реле зажигания. В данном случае поможет только замена реле, которое находится под панелью приборов.

Печка работает только в третьем положении.

Если это так, то вам нужно заменить добавочный резистор, т.к. в первых двух положениях ток на печку идет через него.

Переключатель печки не работает.

Для проверки переключателя возьмите 12вольтовую лампочку. Чтобы получить доступ к переключателю печки нужно снять центральную консоль панели приборов. Теперь делаем следующее: включаем зажигание; Минусовой провод от лампочки кидаем на кузов, а другой поочередно подключаем 1-2-3му выходам на дополнительном резисторе. Если лампочка загорается, значит переключатель работает. Если не загорается, то нужно подключить лампочку к плюсовому проводу на переключателе положения(сине-желтый провод). Если лампочка не загорается, то нужно проверять предохранитель или искать обрыв цепи.

Не работает вентилятор.

Если вы все проверили и вентилятор все равно не работает, значит либо он перегорел, либо у него плохой контакт массы, либо в моторчике залипли щетки.

Почему может не работать печка:

Замена моторчика печки на ВАЗ 2114

При выходе из строя печки автомобиля, не редко причиной выступает мотор вентилятор. Обнаружить подобную неисправность можно по характерным звукам, которые возникают при попытке включить отопитель.

Проверка

Чтобы убедиться в том, что причиной неисправности системы отопления выступает именно моторчик, следует провести простую, но показательную процедуру:

• Заведите автомобиль;
• Включайте поочередно первую, вторую и третью скорости печки;
• В случае отсутствия звуков, демонстрирующих начало работы вентилятора, моторчик вышел из строя;
• Если вентилятор не включался на 1 и 2 режиме скорости, но заработал на 3, тогда причиной неполадки может выступать переключатель или дополнительный резистор.

Причины поломки

Моторчик может не работать по нескольким причинам. Каждая из них требует отдельного рассмотрения. Потому предлагаем вам ознакомиться с возможными причинами отказа в работе вентилятора в нашей таблице.

Причина

Важно знать

За печку отвечает предохранитель F7 с напряжением 30А. Заменить его не сложно, но основная проблема кроется в возможном возникновении короткого замыкания. Этот предохранитель отвечает за подсветку в бардачке, омыватель фар, прикуриватель, подогрев зеркал. В случае его неисправности, все указанные приборы перестанут работать

Отсутствует контакт в монтажном блоке

Это распространенная проблема для автомобилей, которая возникает в результате окисления контактов или потери прочности соединения

Залипает реле зажигания

Отопитель включается только после прогрева автомобиля. Потому рекомендуется проверить состояние реле зажигания в случае неработающего вентилятора. При необходимости замените реле

Печка включается только на 3 скорости

1 и 2 скорость включаются за счет дополнительного резистора, а при 3 режиме ток идет прямо на моторчик. В этой ситуации следует заменить дополнительный резистор или проверить его контакты

Сломался переключатель печки

Тут речь идет о проблемах с электрической целью или предохранителем. Для проверки их состояния можно воспользоваться контрольной лампой

Проблемы в конструкции моторчика

Если с переключателем и током все нормально, но вентилятор не реагирует, следует проверить уровень перегрева мотора, его контакты с массой или щетки на предмет залипания

В зависимости от возникших неприятностей, вам может потребоваться замена вентилятора. Поменять моторчик не сложно, хотя для этого следует обладать определенной сноровкой или хотя бы минимальным опытом в работе с электрооборудованием вашего автомобиля.

Первоочередное действие при замене моторчика печки — это отключение аккумулятора.

Расположение моторчика

Замена

Поменять вышедший из строя агрегат не сложно. Придерживайтесь определенных правил и последовательности ваших действий, чтобы добиться желаемого результата.

1. Отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Поднимите капот и в подкапотном пространстве отсоедините все крепежные болты, которые удерживают пластиковую накладку.
3. Накладку пока что можно убрать в сторонку, дабы она не мешала работе.
4. Снимите уплотнительную резинку, которая также имеет свое место в подкапотном пространстве.
5. Снимите защитный кожух моторчика вашего отопителя. Так вы добрались до искомого объекта и можете приступать к замене.
6. По бокам мотора располагаются два болта, которые удерживают ваш вентилятор.
7. Теперь переходите в салон, снимайте панель со стороны водителя. Там располагается плюсовой штекер, который обязательно отсоединяется.
8. Далее ищите минусовой провод. Он удерживается на одной гайке, которую следует открутить.
9. Отсоединенные провода заводятся в отверстие корпуса вашего автомобиля, пропуская через уплотнительную резинку.
10. Извлеките поврежденный моторчик. Для этого его нужно повернуть и вытащить через правую сторону.

Демонтаж мотор-вентилятор

Как видите, извлечь устройство не сложно. Изучив состояние мотор-вентилятора, можно сделать вывод относительно необходимости его замены. Порой автовладельцы обходятся простым ремонтом щеток или заменой предохранителей.

Цена вопроса

Советуем выбирать качественный моторчик для замены, чтобы потом не возникало проблем с его работоспособностью.

Сам моторчик обойдется вам примерно в 500 рублей, а за устройство в сборе придется заплатить около 1000 рублей. Какой вариант предпочтительнее для вас, решайте сами.

Источник: automotogid.ru