Первый тест-драйв Renault Logan Stepway и Sandero Stepway 2019 — «Тест-драйвы» на DRIVE2

Содержание
  1. Внешний вид и габариты Рено Логан 3 2021
  2. Салон
  3. Технические характеристики Рено Логан 3 2021
  4. Конкуренты Рено Логан 3 2021
  5. Комплектации и цены
  6. Комплектации и цены Renault Logan
  7. Комплектации и цены
  8. Base
  9. Ambience
  10. Laureate
  11. Технические характеристики
  12. Обзор интерьера и экстерьера кузова
  13. Экстерьер
  14. Салон
  15. Фото новинки
  16. Модульное шасси CMF от породистых хэтчбеков
  17. Интерьер с улучшенной эргономикой
  18. Больше простора в салоне
  19. Ориентируемся на Европу
  20. Drive и Style
  21. Для России только 4 цилиндра
  22. Экономичность и скоростные качества
  23. Меньшая мощность за большие деньги
  24. Дата выхода
  25. Статистика продаж
  26. Видео
  27. Прайс-листы и таблицы
  28. Какой двигатель выбрать?
  29. А какая коробка передач лучше?
  30. Как рулится, как тормозит?
  31. Телефон есть куда положить?
  32. Внутри шумно?
  33. Для плохих дорог годится?
  34. А если ездить только по городу?
  35. Краску с лаком толстым слоем наносят?
  36. В слякотную погоду перепачкаешься?
  37. Что с багажником?
  38. Что у него ломается обычно?
  39. Что у него есть, чего нет у конкурентов?
  40. Стоит ли он своих денег?
  41. Что жена сказала?
  42. Важно знать
  43. Для детей
  44. Гарантия
  45. Габаритные размеры
  46. Цены на некоторые расходники и запчасти
  47. Рекомендации производителя
  48. Страховка и налоги
  49. Плюсы и минусы
  50. Сходство и отличия седана Renault Logan и хэтчбека Sandero
  51. Техническое оснащение представленных моделей
  52. Где заключить безопасную сделку?
  53. Сходство и отличия седана Renault Logan и хэтчбека Sandero
  54. Техническое оснащение представленных моделей
  55. Где заключить безопасную сделку?
  56. Технические характеристики
  57. Характеристики производительности
  58. Технические характеристики двигателя
  59. Комплектации и цены
  60. Essential
  61. Comfort
  62. Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
  63. Стоимость обслуживания
  64. Эксплуатация в городе и на бездорожье
  65. Динамика и расход
  66. Дизайн
  67. Пространство, объем и вес
  68. Размеры
  69. Конкуренты
  70. Видео
  71. Essential
  72. Comfort
  73. Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
  74. Кузов и салон
  75. Пространство, объем и вес
  76. Размеры
  77. Технические характеристики
  78. Характеристики производительности
  79. Технические характеристики двигателя

Внешний вид и габариты Рено Логан 3 2021

Рассматривая несколько поколений модели Logan, стоит отметить, что её внешний вид заметно улучшается с каждым новым поколением. Так, если первые версии создавали впечатление, что дизайн был разработан в предыдущем десятилетии, вторая генерация смотрелась уже нормально. А третье поколение можно уже назвать вполне привлекательным и современным.

Новые версии собираются не на платформе B0, взятой у автомобилей 1998 года, а на новой базе CMF-B. Бюджетная модель получила объёмный капот, который частично заходит на передние крылья, удобные дверные ручки вместо старых подъёмных, и Y-образный рисунок светодиодных дневных ходовых огней. Последняя особенность, скорее всего, предназначена, чтобы машина казалась дороже.

Среди других интересных решений дизайна экстерьера стоит выделить удачно вписанную в общий ансамбль фальшрадиаторную решётку, похожую на аналогичный элемент моделей Фольксваген. При взгляде сбоку можно заметить обновлённые рельефные крылья, изогнутую подоконную линию, крышу, которая плавно перетекает в багажник, и расположенную на новом месте антенну. Изменился и рисунок задних фар, а на дверях появились рельефные выштамповки.

Салон

Интерьер автомобиля значительно преобразился. В новом поколении появилась совершенно другая на вид приборная панель с 2, а не 3 шкалами, а центральная консоль получилась развёрнутой в сторону водителя. Среди других особенностей и обновлений можно отметить:

  • Несколько вариантов мультимедийных систем. Для базовой комплектации предусмотрен медиацентр Media Control с небольшим 3,5-дюймовым экраном, 2 динамиками и связью со смартфонами по Bluetooth или по кабелю. У средних и топовых версий должны быть 8-дюймовый дисплей, 6 аудиоколонок, поддержка Apple CarPlay и Android Auto.
  • Навигатор, который является опцией, но доступен по умолчанию для топовой комплектации.
  • Мультифункциональное рулевое колесо с 4 спицами, регулировкой по высоте и по вылету (в пределах 2,5 см).
  • Укороченный рычаг переключения передач.
  • Декоративные тканевые вставки на приборной панели и в дверях.

Расстояние для ног пассажиров второго ряда увеличилось на 42 мм, а сами задние кресла могут перемещаться в пределах 7 см, дополнительно увеличивая или уменьшая свободное пространство. В спинках передних сидений есть раскладные столики с подстаканниками, а у топовой комплектации должен быть ещё и подогрев. Задний диван складывается для перевозки большего количества багажа. А в дверных карманах и центральном подлокотнике можно разместить вещи объёмом до 21 литра.

Технические характеристики Рено Логан 3 2021

Производитель убрал из линейки силовых агрегатов дизельные моторы. И теперь большинство технических характеристик Рено Логан 3 2021 зависит от таких моторов:

  • Базовый 1,0-литровый SCe, мощность которого составляет всего 65 л. с. Зато и потребление топлива по городу – всего 5,5 л, по трассе – 4,5 л. Время разгона авто до 100 км/ч – 16,7 с.
  • Ещё один работающий на бензине двигатель, с тем же объёмом, но отдачей уже 90 л. с. Турбированный мотор позволяет разогнать седан до сотни за 11,6 с при использовании МКПП и 13,8 с для версии с вариатором. Потребление топлива – тоже около 5–5,5 л.
  • Мотор, который может работать не только на бензине, но и на природном газе – Eco-G с производительностью 100 л. с. Время разгона – 11,6 с, потребление зависит от режима и вида топлива, но выброс CO2 у машины, минимум, на 10% ниже, чем у остальных силовых агрегатов.

Первый 65-сильный силовой агрегат может комплектоваться только 5-ступенчатой «механикой». Турбированную версию можно заказать и с механической коробкой с 6 скоростями, и с бесступенчатым вариатором. Машина с газовым мотором доступна только с МКПП. У всех двигателей есть система «старт-стоп», а запас хода с полным баком или баллоном газа достигает 1300 км.

Несмотря на то, что Логан относится к малому классу седанов, объём его багажного отделения впечатляет. Внутри помещается 528 литров, длина 97 см, ширина 101 см, высота 56 см. Высота погрузочной платформы над землёй – 75 см. У владельца есть возможность дополнительно купить специальный органайзер, чтобы разделить багажный отсек ещё на 4 части. Однако не слишком презентабельный внешний вид багажника изнутри показывает бюджетный класс автомобиля.

Автомобиль будет оснащён современными системами безопасности. Даже в базовой комплектации предлагаются 6 подушек, ремни с преднатяжителями, автоматическое торможения для скорости до 170 км/ч и мониторинг «слепых» зон. У машины есть парковочные датчики и камера заднего вида. Однако по результатам проверки Euro NCAP Logan 3 всё равно получил только 2 звезды из 5. Уровень защиты людей на передних сиденьях – 70%, пассажира в детском кресле – 72%, уязвимых участников дорожного движения – 41%. Хотя для бюджетного авто такой показатель можно назвать приемлемым.

Конкуренты Рено Логан 3 2021

Автомобиль Рено Логан, независимо от поколения, можно назвать по-настоящему уникальным транспортным средством. Хотя бы потому, что при наличии такого большого количества конкурентов от превосходит большинство из них и в прошлых поколениях, и в новом. Так, среди европейский моделей того же класса соперниками Logan 3 можно назвать Фольксваген Поло и Шкоду Рапид. Но при похожем оснащении Renault лучше конкурентов по такому важному критерию, как цена.

Если сравнивать авто с продукцией корейского автопрома, потенциальными соперниками являются Хендай Солярис и Киа Рио. Но стоят они заметно дороже – и разница в цене больше, чем отличия в оснащении. Похожие по стоимости китайские автомобили уступают Логан 3 2021 по количеству опций. Российская Лада Гранта не может сравниться с конкурентом по оснащению, а Веста обходится дороже.

Комплектации и цены

В России новая модель Рено Логан 3 2021 ожидается не раньше 2022 года. И точные названия комплектаций пока неизвестны. Не исключено, что это будут привычные покупателям Access, Life, Style и Drive. Производитель утверждает, что наборы опций будут так же пересмотрены, как и дизайн интерьера и экстерьера обновлённого седана. Но с учётом того, что сборка адаптированных для российских условий версий будет выполняться тоже на территории РФ, старыми могут остаться не только комплектации, но даже двигатели. Это позволит обеспечить доступные цены и увеличить спрос.

В Украине модель ожидается не раньше, чем в салонах Европы или России. Цены должны оставаться на том же уровне – или немного выше за счёт необходимости проходить таможню. А возможность покупки модели на турецком авторынке модели Renault Taliant, которую считают одной из версией Logan 3, вряд ли привлечёт украинских покупателей из-за высокой цены от 21 тысячи долларов.

Табл. Характеристики разных комплектаций

Версия автоДвигатель и его параметрыКПП автомобиляПриводОриентировочные цены, евро
1,0 TCe MT1,0 л, 65 л. , бензинмеханикапередний8400–11800
1,0 л, 90 л. , бензин
1,0 TCe CVTвариатор
1,0 TCe ECO-G MT1,0 л, 100 л. , газмеханика

Комплектации и цены Renault Logan

  • конфигуратор
  • тест-драйв
  • связаться с дилером

Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN в комплектации ACCESS (Аксесс) 1,6 л, 82 л. , МКП5 2022 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01. 2022 по 31. 2022. Подробности – на renault.

Комплектации и цены

Дачия Логан 2020 года представлен на дилерских площадках в новом кузове, где можно найти многое от предыдущей версии – внесенные изменения носят незначительный характер. Также у модели остались прежними комплектации, технические характеристики и цены, что хорошо просматривается на многочисленных фото, представленных производителем. Существенные перемены в оснащении и внешнем виде ожидаются после перехода на иную платформу, которая не планируется в ближайшее время.

Base

Данная модификация считается базовой и не обладает достаточно большим перечнем оснащения. Производитель предусмотрел стандартный набор функций, отвечающих за комфорт и безопасность водителя с пассажирами. Стоимость версии начинается от 690 000 рублей. Из оснащения здесь присутствует:

  • рулевое колесо с усилителем;
  • двигатель с мощностью до 75 лошадиных сил;
  • модуль контроля движения на подъем;
  • подушки безопасности для всех пассажиров, включая водителя;
  • датчик замера давления в шинах;
  • АВС;
  • пакет помощи во время экстренного торможения;
  • специальные рейлинги.

Функцию кондиционера в этой комплектации выполняет модуль отопления. Дополнительно покупатель получает набор для ремонта шин, запасное колесо и съемную полку в багажник. Сиденья обшиты сатином высокого качества. Колесные диски устанавливаются с диаметром на 15 дюймов.

Ambience

Данная комплектация получила небольшое расширение по перечню опционного оснащения, что и повлияло на стоимость. Приобрести модель этой версии можно за 770 000 рублей. Здесь автолюбителям предлагается:

  • руль с функцией регулировки по высоте;
  • сиденье водителя с ручным приводом – можно установить в соответствии с ростом;
  • кондиционер со стандартным управлением;
  • задний диван оснащен тремя подголовниками, которые можно установить в комфортном положении;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • ремни безопасности с модулем регуляции высоты;
  • освещение багажного отделения;
  • стекла на передних дверях с электроприводом;
  • модуль контроля скорости.

За дополнительную плату можно установить на автомобиль противотуманные фонари. Под капотом  может находиться бензиновый или турбированный мотор, потребляющий дизельное топливо. Этот момент оказывает существенную разницу в стоимости – второй обойдется значительно дороже.

Laureate

Данная модификация считается максимально укомплектованной, что заметно и по цене – минимальная стоимость заявлена на уровне 850 000 рублей. Автолюбитель получает следующий набор опций:

  • круиз-контроль;
  • парктроники;
  • отделка сидений тканью высокого качества;
  • мультимедийная система с сенсорным дисплеем;
  • пакет поддержки мобильных устройств;
  • обзорные зеркала с электроприводом;
  • рейлинги с двойным окрашиванием – черный или под хром;
  • рычаг переключения передач с отделкой посредством искусственной кожи;
  • светодиоды в отделении для перчаток;
  • отдельная ниша для смартфона;
  • специальные ручки над каждым сидением на дверях.

Технические характеристики

Дачия Логан 2020 года поступила в продажу с прежними двигателями и устройством подвески. Спереди универсал получил стойки типа МакФерсон, а сзади – торсионную балку с полузависимым строением. Передние стойки усилены стабилизаторами поперечной устойчивости.

Силовое оснащение представлено:

  • бензиновый атмосферный агрегат с объемом 1,6 литра и максимальной мощностью 90 лошадиных сил при 128 НМ крутящего момента. Разгон до первых ста километров осуществляется за 13,4 секунды. Мощности мотора позволяют выжать из автомобиля только 167 км/ч. Расход топлива в среднем составляет 7,6 литра;
  • «атмосферник» с таким же объемом, но с мощностью в пределах 105 лошадиных сил при 148 Нм крутящего момента. Здесь разгон до первых ста километров достигается гораздо быстрее – за 11,8 секунд. Максимальная скорость версий с данным агрегатом установлена на уровне 174 км/ч. Расход топлива составляет 7,5 литра, поэтому сэкономить не получится;
  • дизельный мотор с турбиной объема 1,5 л и мощностью в 85 л.с. при 200 Нм крутящего момента. Сто километров можно получить за 14,3 секунды, а расход топлива составляет 5,2 литра.

Вне зависимости от комплектации и двигателя универсал поступает в продажу с пятискоростной механической коробкой переключения передач и системой переднего привода.

Размеры обновленной модели находятся в следующих диапазонах:

  • общая длина – 4501 м;
  • ширина – 1994 мм;
  • высота – 1521 мм;
  • дорожный просвет – 155 мм;
  • колесная база – 2635 мм.

Универсал получил объемы, которые идеально подходят для семей с детьми и людям, занимающимся ежедневной перевозкой грузов, так как размер багажника – «ХХL». Помимо этого, производитель предусмотрел множество различных отсеков для размещения мелочей и необходимых в дороге вещей – для смартфона есть отдельный карман, на сиденья установлена специальная сетка, подстаканники и тому подобное.

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Универсал Dacia Logan 2020 получил незначительные изменения в оформлении кузова и салона. Большинство поклонников бренда находит много схожих черт с моделями известного французского автоконцерна Renault – это и форма головной оптики, и широкий воздухозаборник, а также большие противотуманные фары. Несмотря на это, модель румынского производства имеет много собственных уникальных черт, за которые и приобрела любовь автолюбителей.

Экстерьер

Крупные габариты универсала подчеркивает широкая радиаторная решетка с вставками из пластика прямоугольной формы, которые присутствуют практически на всех автомобилях Dacia. Сразу же за ней расположены фары головной оптики с галогеновым наполнением. Массивности переднему бамперу придает большой воздухозаборник, обрамленный крупными противотуманными фонарями.

Сбоку автомобиль смотрится достаточно просто – нет декоративных молдингов и других выштамповок, присутствующих у других брендов. Стоит отметить пологую форму крыши, стремящуюся вниз – это придает кузову интересный вид и легкость. Багажное отделение обрамлено фарами освещения крупных размеров. Дополняют внешний дизайн аккуратные колесные арки с классическими литыми дисками.

Салон

Внутри Дачия Логан достаточно просторный, что и отличает его от других моделей. Рассчитан универсал на пять пассажиров, включая водителя. Объем багажного отделения можно увеличить за счет сложения задних диванов – это позволит перевести еще больше вещей.

Читайте также  Что лучше электроусилитель или гидро

Оформление салона выполнено в соответствии с концепцией бренда – просто и практично. Приборная консоль слегка выступает над уровнем передней панели. Здесь размещен сенсорный экран мультимедиа-системы, модуль кондиционера (в зависимости от опции) и два дефлектора с экраном бортового компьютера.

Сиденья сделаны с учетом всех эргономических особенностей – поездка протекает с комфортом и удобством. Для отделки использованы качественные ткань и кожа, отвечающие всем стандартам безопасности.

Фото новинки

На этот раз в лице Рено Логан 2021 сделано максимум возможного для перехода модели на более высокую ступень. Уже на фотографиях под брендом Dacia видно, что пропорции нового кузова играют по правилам ценового сегмента, где бал правят такие бестселлеры, как Поло и Солярис. В сравнении с предшественником габаритные размеры составляют 4396 (+38) х 1848 (+115) х 1501 (-16) мм при колёсной базе 2649 (+14) мм. Объём багажника дорос до 528 (+18) литров, а ещё новый седан декларирует в технических характеристиках клиренс 161 (+6) мм даже в европейской комплектации.

Модульное шасси CMF от породистых хэтчбеков

Модель третьего поколения получила модульную платформу CMF от таких грандов, как Рено Клио и Ниссан Микра. Внедрённое шасси подтянуло седан в новом кузове по активной и пассивной безопасности за счет более жесткой структуры и шести подушек во всех комплектациях, начиная с базовой. За доплату к цене Renault Logan 2021 года теперь можно заказать: мультимедийный комплекс с 8-дюймовым тачскрином, датчики парковки по кругу и автоматический ручной тормоз.

Интерьер с улучшенной эргономикой

Главным откровением на рассекреченных фотографиях интерьера новой модели является повернутая к водителю центральная консоль, что дарит дополнительные драйверские эмоции. Подтянуть эргономику к самым высоким требованиям поможет регулировка рулевой колонки в двух плоскостях, а не только по высоте, как сейчас в России. Естественно, от Логана с новым кузовом следует ожидать улучшения отделочных материалов и более развитой шумоизоляции. Однако в базовой комплектации есть только аудиоподготовка с возможностью подключения смартфона для прослушивания музыки.

Больше простора в салоне

Растянутая колесная база позволила увеличить пространство для ног задних пассажиров на 42 мм, а цены дорогих версий предусматривают даже наличие складных регулируемых столиков для седоков второго ряда. Общая ёмкость для хранения личных вещей у новой модели 2021-го года возросла до 21 (+2,5) литров. Плюс ко всему фирменный мультимедиа центр поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto.

Ориентируемся на Европу

Основными приобретениями Logan 3, судя по Dacia, являются светодиодные фары и задние фонари с Y-образным рисунком, а также круиз-контроль в составе ограничителя скорости для всех комплектаций. За дополнительную цену предложат системы автоматического торможения и контроль мертвых зон. Однако в России список оснащения может отличаться, ведь дата выхода нового Рено состоится не раньше конца 2021 года.

КомплектацияМин. цена, рублейМотор и коробка
Access577 00082 л. 5МТ
Life644 99082 л. 5МТ
Drive719 99082 л. 5МТ
Style770 99082 л. 5МТ

Сейчас седан стартует с начальной комплектации Access за 577 000 рублей. Столь привлекательная цена означает лишь наличие водительской подушки безопасности, АБС, усилителя рулевого управления и складного в пропорции 60/40 заднего дивана. Вариант Life облагорожен: передними электрическими стеклоподъёмниками, регулировкой руля, бортовым компьютером, пассажирской подушкой, центральным замком с ДУ, телефонным hands free и bluetooth. Начиная с данной версии, помимо базового двигателя (82 л. ), технические характеристики предлагают 113-сильный агрегат и автомат.

Drive и Style

Следующая комплектация Drive ценой от 719 990 рублей пополняется: кондиционером, обогревами сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, автомагнитолой, регулировкой кресла водителя по высоте и противотуманными фарами. Флагманский вариант Style дополнительно получает: систему стабилизации ESP, боковые подушки безопасности, климат-контроль, парктроник, навигатор и алюминиевые диски колес.

Для России только 4 цилиндра

Российские условия эксплуатации диктуют свои требования к техническим характеристикам Рено Логан 2021. В отличие от аналогичной Дачии, где применятся литровые 3-цилиндровые моторы с наддувом и без, наши седаны получат атмосферные «четверки» менее требовательные к качеству топлива. Ещё одним приобретением модели с новым кузовом следует признать электрический усилитель руля вместо гидравлического с уменьшенным на 36% усилием. В штатное оснащение войдут светодиодные фары.

МодификацияМотор и коробкаМин. цена, рублей
1. 6 (82 hp)82 л. 5МТ577 000
1. 6 (113 hp)113 л. 5МТ704 990
1. 6 (102 hp)102 л. 4АТ734 990

Экономичность и скоростные качества

Сейчас начальный Renault Logan с 82-сильным двигателем способен набрать 100 км/ч за 13,9 секунды, разогнавшись до 163 км/ч максимальной скорости. Средний расход топлива составляет 7,1 литра на сотню. Топовый агрегат, в зависимости от механической или автоматической коробки передач, развивает 113 или 102 л. Как следствие, характеристики декларируют: 10,7 (11,7) секунды, 177 (171) км/ч и 6,6 (8,4) литра для разгона, скорости и экономичности соответственно.

Меньшая мощность за большие деньги

То, что начальный Логан доступнее основных конкурентов, известно заранее, но и модификация со 113-сильным мотором не теряет своей привлекательности. Оцененная в 704 990 рублей она дороже лишь Лады Гранты, которая на 75 тысяч дешевле. При этом отечественный продукт дополнительно предложит подогрев сидений и зеркал с электроприводом. Обновленные Шкода Рапид и Хендай Солярис стоят больше Рено на 87 и 70 тысяч рублей соответственно. При этом существенных плюсов в оснащении корейской четырехдверки обнаружить не удаётся, а чешка щеголяет мультимедиа системой. Динамические характеристики менее мощных моторов скромнее показателей французского конкурента.

НаименованиеМин. цена, рублейМотор и коробка
Renault Logan Life704 990113 л. 5МТ
Lada Vesta Classic629 900106 л. 5МТ
Skoda Rapid Entry792 00090 л. 5МТ
Hyundai Solaris Active775 000100 л. 6МТ

Дата выхода

Для Старого Света анонсированный старт продаж нового седана намечен уже на декабрь месяц. В России задержка даты выхода Renault Logan стала уже традицией, и ожидать премьеру следует не раньше конца 2021 года. Помимо иного кузова модель в нашей стране обзаведётся 6-ступенчатой механической коробкой передач и электроусилителем рулевого управления. Технические характеристики подтянутся к показателям основных конкурентов (Поло/Рапид и Солярис/Рио), ныне стоящих на полступеньки выше. За привлекательность комплектаций и цен ответит локальная сборка на заводе АвтоВАЗ в Тольятти.

Статистика продаж

Новый Рено Логан 3 поколения ожидаемый в 2021 году призван упрочить позиции модели на российском рынке. Даже нынешняя версия за прошлогодний период сумела показать 17-процентный рост с общим результатом 35 391 экземпляр. При этом общее падение статистики продаж автомобилей всех марок составило 2,3%. Остальные модели, несмотря на достойные показатели, не смогли продемонстрировать положительной динамики. Например, хэтчбек Сандеро и его вседорожный вариант Степвей в сумме нашли 30 496 (-3%) покупателей. А бестселлер Дастер, занимающий первое место в сегменте компактных кроссоверов, приглянулся 39 031 (-6%) владельцу. Дебютировавшая Аркана только набирает обороты с реализацией 11 311 штук.

Видео

Прайс-листы и таблицы

Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).

Какой двигатель выбрать?

В гамме Логана три бензиновых двигателя рабочим объемом 1,6 л. Базовый агрегат серии K7M выдает всего 82 л. Особенность его в том, что двигатель восьмиклапанный. Такие моторы сегодня остались, пожалуй, только у Renault и Лады. Мотор простой, надежный и неубиваемый, но его возможностей откровенно мало для такого автомобиля. Заявленный разгон до 100 км/ч (с механикой) — 13,9 секунды.

Материалы по теме

Мотор серии K4M (102 л. ) — шестнадцатиклапанный. С ним можно ездить не выпадая из городского потока. По крайней мере из 11 секунд при разгоне до 100 км/ч такая машина выезжает. А это уже приемлемый показатель. Вот только расход топлива высоковат. Особенно если мотор работает в паре с архаичным четырехступенчатым автоматом DP2. 10,9 л на сотню в городе — это то, что заявляет производитель. В реальности больше.

Самый мощный в линейке двигатель выдает 113 л. — это мотор серии H4M (он же HR16DE). Особенность в том, что привод ГРМ у него цепной (у других моторов — ременный). Конструкция в целом надежная, да и ездовые характеристики достойные. Один тот факт, что его также ставят на более тяжелые Renault Duster и Nissan Qashqai, говорит сам за себя. Однако этому двигателю свойственен повышенный расход масла, особенно если ездить на нем будет водитель, который любит время от времени «притопить».

Renault Logan собирают на заводе в Тольятти. Рекомендовать можно любой из трех моторов — все зависит от манеры вождения и особенностей предстоящих поездок. Если не планируете много ездить на загруженном автомобиле, то можно и базовый двигатель выбрать. Важна динамика разгона — берите самый мощный вариант. Но среднестатистического автолюбителя по совокупности качеств вполне устроит 102-сильная версия.

А какая коробка передач лучше?

Материалы по теме

В линейке Логана три коробки передач. Самый простой вариант — неубиваемая 5-ступенчатая механика серии JH3. Прослужит максимально долго. Так что если умеете обращаться с механической коробкой, то и думать нечего — берите «ручку».

Автомат DP2 больше подойдет для городских скоростей (как уже сказано, он четырехступенчатый). Если предстоят частые поездки по загородным дорогам с регулярными обгонами, то дважды подумайте, а лучше возьмите машину на тест-драйв. Не исключено, что характер  этой коробки вам не понравится.

Универсальный вариант — вариатор Jatco, который совсем недавно дополнил гамму Логана. Управлять тягой с ним удобнее всего, езда по трассе с регулярными обгонами не так разорительна. Одна проблема — вариатор доступен только в паре с самым мощным в линейке двигателем и только в особом исполнении Stepway City. А такая машина не дешева.

Как рулится, как тормозит?

К управляемости особых претензий нет — поведение машины прогнозируемо, траекторию в повороте держит хорошо. Гидроусилитель руля доступен Логану в любом исполнении, включая начальное. И все же руль несколько тяжеловат — по крайней мере для водителя-женщины. Маневрировать на парковке не очень удобно.

Тормоза понятные — остановиться в намеченной водителем точке даже при интенсивном торможении несложно.

Эргономика не эталонная, но и особых неудобств для водителя не вызывает. Мобильник (даже крупный) можно разместить в нише перед подстканниками или в лотке сверху, за центральными воздуховодами. Правда, доставать его в обоих случаях не очень удобно. Эргономика не эталонная, но и особых неудобств для водителя не вызывает. Мобильник (даже крупный) можно разместить в нише перед подстканниками или в лотке сверху, за центральными воздуховодами. Правда, доставать его в обоих случаях не очень удобно. Незамысловатый профиль передних сидений понравится не всем. Перед покупкой Логана нужно обязательно присидеться в нем, а лучше проехать. Незамысловатый профиль передних сидений понравится не всем. Перед покупкой Логана нужно обязательно присидеться в нем, а лучше проехать.

Телефон есть куда положить?

Материалы по теме

Главное достоинство салона в том, что он просторный. По крайней мере, передним седокам есть куда пристроить стаканчик с кофе, не опасаясь задеть его и пролить. Жаль, что при этом стаканчик перекроет доступ к удобной нише внизу центральной консоли. Там было бы удобно хранить телефон. Впрочем, если подстаканники заняты, то телефон можно пристроить в нишу наверху передней панели. Если, конечно, не боитесь, что он расплавится на солнце. Мне эта ниша не по нраву, возможно, потому, что навевает ассоциации с ГАЗелью — помните, как водители маршруток использовали такую нишу, как хранилище монет для сдачи при оплате проезда.

Над головой в Логане большой запас пространства, как спереди, так и сзади. И, пожалуй, это один из немногих автомобилей в классе, в котором без особого стеснения усядутся пятеро взрослых. И за это ему можно простить многое. К примеру, не самую удобную посадку за рулем: руль регулируется только по наклону (во всех версиях, кроме базовой), но не по вылету. Форма сидений подойдет людям не с любой комплекцией. Опять же — лучше самому попробовать. Зато очень удобный по хвату руль.

Обзорность хорошая, хотя передние стойки кузова могли бы быть и не такими широкими.

Внутри шумно?

По шумоизоляции Логан не эталон (даже среди бюджетников) — в салон многовато звуков проходит (по субъективной оценке). Причем одинаково отчетливо слышен как дорожный шум, так и шум от двигателя. Мы потестировали машину с шумомером в обычных городских условиях. Получили на 50 км/ч 67,7 децибел. Будем считать это точкой отсчета для одноклассников.

Результаты замеров шума в городской среде: 0 км/ч (обороты холостого хода) — 52,9 дБ; при 50 км/ч — 67,7 дБ; 100 км/ч — 70,8 дБ. Оценка — ниже среднего. Пожалуй, это один из самых шумных автомобилей в классе.

Результаты замеров шума в городской среде: 0 км/ч (обороты холостого хода) — 52,9 дБ; при 50 км/ч — 67,7 дБ; 100 км/ч — 70,8 дБ. Оценка — ниже среднего. Пожалуй, это один из самых шумных автомобилей в классе.

Для плохих дорог годится?

Более чем. Одно из достоинств машины — энергоемкая подвеска. Логан позволяет водителю расслабиться даже при езде по разбитой дороге. Ну, не успел среагировать и объехать очередную яму или колдобину — не беда. Там, где водители Солярисов обычно притормаживают, на Логане можно и прибавить. Конечно, это не означает, что при такой эксплуатации амортизаторы не потребуют скорой замены. Чудес не бывает. Речь в данном случае скорее о ездовом комфорте и возможностях подвески противостоять пробоям.

А если ездить только по городу?

Материалы по теме

Все зависит от того, какой это город. Если речь о небольшом населенном пункте, то лучше машины для таких условий не найти. Дороги ведь зимой у вас не чистят, а по весне асфальт превращается в труху. Хороший дорожный просвет (172 мм у обычного Логана и 195 мм у серии Stepway) вам в помощь.

Читайте также  Военная спецверсия УАЗ Патриот

Но если вы житель крупного города, где нормально работают коммунальные службы, то вам не обязательно смотреть в сторону Логана. Это, безусловно, достойный, но уже далеко не единственный вариант на рынке. К тому же из перечисленной в начале статьи пятерки конкурентов Logan, пожалуй, наименее статусный автомобиль. Старомодные дверные ручки, под хват снизу, дребезжащий звук при срабатывании центрального замка, нескладываемый ключ зажигания и прочие мелочи будут постоянно напоминать вам о происхождении машины. Имидж бюджетного Логана первого поколения все еще витает где-то рядом с машиной второй генерации. Помните заезженную поговорку: встречают по одежке, а провожают по уму? Это к Логану относится.

Краску с лаком толстым слоем наносят?

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Толщину ЛКП измеряем в четырех точках кузова: в районе передней кромки капота, на крыле (в районе колесной арки), на пороге (при невозможности замера — в нижней части двери), а также в районе нижней кромки крышки багажника.

Вот результаты замеров толщины заводского ЛКП в указанных на схеме точках

  • Капот — 117 мкм
  • Крыло — 135 мкм
  • Порог/дверь — 132 мкм
  • Крышка багажника — 120 мкм

Замеры показали, что реальная толщина ЛКП соответствует заявлению производителя. Это хороший показатель в рамках класса.

В слякотную погоду перепачкаешься?

Лючок бензобака открывается с помощью напольного рычажка в салоне автомобиля. И это удобно. А вот чтобы открыть багажник, придется нажать на кнопку крышки багажника. Естественно, в дождливую погоду или зимой она будет покрыта слоем грязи. А вот брюки при посадке вряд ли испачкаешь. Порог хоть и не прикрыт дверью до низа, но перешагнуть его не сложно. Правда, это касается только обычного Логана. У версии Stepway дополнительный кузовной обвес из черного пластика. Порог выпирает чуть дальше, а потому испачкать одежду намного проще.

Что с багажником?

Он большой. Нет, правда большой! В классе один из самых вместительных. Минусов два: упомянутая кнопка на крышке багажника. У всех современных автомобилей кнопка либо резиновая, под козырьком для номера (пользоваться такой не в пример удобнее, так как есть за что уцепиться, чтобы открыть багажник), либо есть возможность открыть багажник кнопкой из салона или с помощью брелока. У Логана ничего такого не предусмотрено.

Второй недостаток: петли крышки багажника съедают много пространства внутри. При укладке груза это нужно учитывать. А еще на внутренней стороне крышки нет обшивки (еще одно напоминание о бюджетности). Спасибо хоть ручку изнутри предусмотрели.

У багажника Логана широкий (метровый!) проем, но большая погрузочная высота, а объем – 400 литров. В подполье – полноразмерная запаска, на которую наклеили стикер с ограничением скорости, переведя ее в статус докатки.

У багажника Логана широкий (метровый!) проем, но большая погрузочная высота, а объем – 400 литров. В подполье – полноразмерная запаска, на которую наклеили стикер с ограничением скорости, переведя ее в статус докатки.

Что у него ломается обычно?

Материалы по теме

Мы за несколько лет брали на тест много Логанов — в разных исполнениях, с разными моторами и коробками передач. Если вспомнить только рестайлинговые машины, которые появились в прошлом году, то у одного из тестовых Логанов после длительного пробега (1000 км из Тольятти в Москву) ослабло крепление петли замка багажника. Из-за этого багажник перестал закрываться. Подтянули крепеж самостоятельно.

А на другом автомобиле, Logan Stepway City со 113-сильным двигателем и вариатором, который сейчас на длительном тесте в редакции, неисправность более серьезная. На пробеге в 6000 км начал глючить левый подрулевой рычажок. Причина в том, что производитель с целью удешевления конструкции исключил из цепи реле — ближний свет включается простым замыканием контактов. Со временем они обгорают, и машина «слепнет». На тестовом автомобиле время от времени проявляется такая неисправность.

Уровень масла на редакционном Логане в исполнении Stepway City (1,6 л, 113 л. ) приходится контролировать довольно часто. Еще не наступило время первого ТО (15 000 км), а нам уже пришлось долить 2 л масла. Уровень масла на редакционном Логане в исполнении Stepway City (1,6 л, 113 л. ) приходится контролировать довольно часто. Еще не наступило время первого ТО (15 000 км), а нам уже пришлось долить 2 л масла. Левый подрулевой рычажок регулярно подкидывает забот, лишая машину ближнего света. Главное, чтобы неисправность проявилась во время ТО. Левый подрулевой рычажок регулярно подкидывает забот, лишая машину ближнего света. Главное, чтобы неисправность проявилась во время ТО.

Что у него есть, чего нет у конкурентов?

Штатная система дистанционного пуска. Двигатель можно запустить с брелока, находясь на расстоянии от автомобиля, но обязательно в зоне прямой видимости. Ни у одного другого автомобиля в этом сегменте ничего подобного нет. Подробнее о системе Renault Start можно почитать в нашем специальном тесте.

Чтобы запустить двигатель дистанционно, нужно нажать сначала на среднюю кнопку, и если машина отзовется аварийкой, зажать на пару секунд нижнюю кнопку. На расстоянии свыше 50 м срабатывает через раз.

Чтобы запустить двигатель дистанционно, нужно нажать сначала на среднюю кнопку, и если машина отзовется аварийкой, зажать на пару секунд нижнюю кнопку. На расстоянии свыше 50 м срабатывает через раз.

А еще можно отметить наличие газовых упоров капота — редкость в этом классе. Ну и, пожалуй, электрообогрев лобового стекла, который по умолчанию есть в самой дорогой комплектации Style, а другим версиям доступен за доплату.

Стоит ли он своих денег?

Самый доступный вариант Логана: комплектация Access, 1,6 л, 82 л. , MKП. Обойдется такая машина в 577 000 рублей. И это очень дешево. Даже Лада Веста в начальной версии будет чуть дороже. Проблема в том, что в начальном исполнении Логан удовлетворит лишь такого покупателя, которому нужен просторный и неприхотливый автомобиль без претензий на комфорт и статусность. Но тогда не лучше ли обратить внимание на еще более практичную Ладу Ларгус? Она вместительнее, дешевле и не сильно отличается с конструктивной точки зрения.

Ничем не прикрытое зеркальце в козырьке — еще одно бюджетное решение.

Ничем не прикрытое зеркальце в козырьке — еще одно бюджетное решение.

Оптимальным я бы считал Логан со 102-сильным мотором и автоматом в комплектации Drive. В такой машине будут привычные сегодня и полезные в повседневном использовании опции: легкосплавные колеса, все четыре электростеклоподъемника, регулировка сиденья водителя по высоте, противотуманки,  зеркала с электроприводом и электрообогревом, обогрев передних сидений и аудиосистема. Обойдется такая машина в 789 990 рублей. Но это все равно дешевле, чем любой из конкурентов с аналогичным силовым агрегатом и набором опций. Есть в продаже и более оснащенные Логаны, но их опциональное изобилие будет заметно превосходить бюджетную концепцию самой машины. Поэтому смысла в таком Логане не вижу. Впрочем, это ваши деньги — вам и решать.

Что жена сказала?

Машина как машина. Ничего особенного, выглядит старомодно и слишком просто. Это транспорт для пенсионеров. Сама бы на таком не стала ездить, но места внутри много сидеть просторно.

Важно знать

Модификация и уровень оснащения Цена, руб. Access 1,6 л, 82 л. , MKП5 577 000 Life 1,6 л, 82 л. , MKП5 644 990 Life 1,6 л, 113 л. , MKП5 704 990 Life 1,6 л, 102 л. , АKП4 734 990 Drive 1,6 л, 82 л. , MKП5 719 990 Drive 1,6 л, 113 л. , MKП5 759 990 Drive 1,6 л, 102 л. , АKП4 789 990 Style 1,6 л, 82 л. , MKП5 770 990 Style 1,6 л, 113 л. , MKП5 810 990 Style 1,6 л, 102 л. , АKП4 840 990

Для детей

В салон Логана можно установить до 4-х детских кресел (с креплением штатными ремнями безопасности), если позволяют их габариты. На втором ряду предусмотрены крепления isofix и якорные крепления для установки двух детских кресел с таким типом установки. Подушка безопасности переднего пассажира отключаемая.

Гарантия

  • Гарантия 3 года или 100 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше)
  • Антикоррозийная защита: 6 лет гарантии производителя

Габаритные размеры

Автомобиль Длина/ширина/высота/колесная база, мм  Renault Logan 4359 / 1733 / 1523 / 2634 Lada Vesta 4410 / 1764 / 1497 / 2635 Hyundai Solaris 4405 / 1729 / 1469 / 2600

Цены на некоторые расходники и запчасти

Деталь Стоимость детали (оригинал/неоригинал), руб. Тормозные колодки (комплект, передние) От 2735/523 Ремкомплект ГРМ От 4980/1950 Лобовое стекло От 16 200/3100 Фара От 4470/2270

Рекомендации производителя

Замена масла в двигателе Renault K4М 1. 6 16V (102 л. ) необходима раз в 15 000 км или год эксплуатации. Моторное масло типа 5W-40, 5W-30, с допуском: RENAULT RN0700, RN0710. Класс качества API: SN/SL/CF. Например, Elf Evolution SXR 5w30 API SL/CF. Объем масла в двигателе: с заменой фильтрующего элемента составляет 4,8 литра.

Размерность шин: 185/65 R15 88 T для обычного Логана и 205/55 R16 для версии Stepway.

Страховка и налоги

  • Среди новых автомобилей рекомендуем присмотреться к: Lada Largus, Lada Vesta и Volkswagen Polo
  • Среди автомобилей с пробегом (не старше 3-х лет, до 100 000 км пробега): Kia Cerato, Ford Focus III, Volkswagen Jetta 

Плюсы и минусы

  • Нам нравится – вместительность, неубиваемая подвеска, умеренные траты на обслуживание и ремонт.
  • Нам не нравится – умеренный уровень ездового комфорта, бюджетный имидж модели.

Сходство и отличия седана Renault Logan и хэтчбека Sandero

Чтобы найти отличия в экстерьере обоих автомобилей, нужно посмотреть на них сбоку. Дизайнеры Сандеро решили акцентировать внимание на основных чертах хэтчбека и оснастили автомобиль массивными задними стойками, дверными подштамповками, тянущимся до задних фар, а также слегка наклоненной крышей. Благодаря этому модель производит впечатление силы и мощи. Седан, хоть и тоже имеет подштамповки на дверях, но они не очень выделяются на фоне широкого багажника.

Найти отличия внутри салона также практически не удается. Но если обратить внимание на задний ряд сидений, то становится очевидным, что в салоне Логан больше свободного места для пассажиров. Достигли этого за счет увеличения пространства между передним и задним рядом. Однако хэтчбек превосходит седан по ширине сидений заднего ряда. Здесь комфортно помещаются три человека разной комплекции. Главным отличием является размер багажного отделения. У Sandero он равен всего лишь 320 литрам, а вот объем багажника Logan составляет 500 л.

Техническое оснащение представленных моделей

Оба автомобиля комплектуются одинаковыми двигателями и трансмиссией: 1,6 л бензиновый мотор работает вместе с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Разгон до сотни у обеих моделей занимает 13,9 секунды. Расход топлива весьма экономичный и составляет 7,1 литр по городу. Однако машины не отличаются одинаковыми динамическими показателями. К примеру, Рено Сандеро имеет разное распределение веса по осям, что оказывает влияние на управляемость. При одиночных поездках водителю управление может показаться жестким, но если в салоне находятся пассажиры, то хэтчбек обретает плавность хода. Также модель отличается отзывчивым рулевым управлением. Тем не менее, при поездках по неровному дорожному покрытию заметны колебания руля. Мягкая подвеска Рено Логан обеспечивает плавные поездки по любому типу полотна, даже крупные ямы – ему не препятствие. Но вот руль не такой отзывчивый, поэтому его следует поворачивать чуть раньше вхождения в поворот.

Базовые комплектации обеих моделей оснащены водительской подушкой безопасности и штатной аудиосистемой. Самая продвинутая комплектация хэтчбека (Prestige) предусматривает наличие:

  • кондиционера;
  • обогрева кресел переднего ряда и зеркал заднего вида;
  • противотуманных фар;
  • дополнительных боковых подушек безопасности.

Сравнив обе модели, можно сделать вывод, что Логан подходит для семейных людей, предпочитающих комфортные дальние поездки, так как машина обладает вместительным багажником и мягко гасит любые неровности на дороге. А хэтчбек предназначен для активных водителей, так как показывает отличную маневренность на дороге.

Где заключить безопасную сделку?

Купить автомобиль, и при этом не опасаться за легальность сделки, можно посредством Autospot. Интернет-площадка сотрудничает только с проверенными специализированными дилерскими центрами, поэтому при покупке автомобиля владельцы получают официальную гарантию на 4 года. Кроме этого, клиентам открывается доступ к выгодным предложениям дилера:

  • скидке 10% на получение полиса КАСКО или ОСАГО;
  • кредиту под 6,9% годовых;
  • возможности приобрести машину по программе Трейд-ин.

Посредством удобных фильтров сайта можно сравнить цены на модели и их технические характеристики. Дополнительно сэкономить на покупке позволяют 12% скидки от сервиса. Ощутить все плюсы и минусы выбранной модификации авто можно, бесплатно записавшись на тест-драйв.

Ежедневно тысячи людей сравнивают между собой комплектации новых авто на autospot. Мы решили составить список наиболее часто сравниваемых автомобилей. Вы можете также выбрать конкретную модель и посмотреть, с какими автомобилями ее чаще всего сравнивали.

Сходство и отличия седана Renault Logan и хэтчбека Sandero

Чтобы найти отличия в экстерьере обоих автомобилей, нужно посмотреть на них сбоку. Дизайнеры Сандеро решили акцентировать внимание на основных чертах хэтчбека и оснастили автомобиль массивными задними стойками, дверными подштамповками, тянущимся до задних фар, а также слегка наклоненной крышей. Благодаря этому модель производит впечатление силы и мощи. Седан, хоть и тоже имеет подштамповки на дверях, но они не очень выделяются на фоне широкого багажника.

Найти отличия внутри салона также практически не удается. Но если обратить внимание на задний ряд сидений, то становится очевидным, что в салоне Логан больше свободного места для пассажиров. Достигли этого за счет увеличения пространства между передним и задним рядом. Однако хэтчбек превосходит седан по ширине сидений заднего ряда. Здесь комфортно помещаются три человека разной комплекции. Главным отличием является размер багажного отделения. У Sandero он равен всего лишь 320 литрам, а вот объем багажника Logan составляет 500 л.

Техническое оснащение представленных моделей

Оба автомобиля комплектуются одинаковыми двигателями и трансмиссией: 1,6 л бензиновый мотор работает вместе с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Разгон до сотни у обеих моделей занимает 13,9 секунды. Расход топлива весьма экономичный и составляет 7,1 литр по городу. Однако машины не отличаются одинаковыми динамическими показателями. К примеру, Рено Сандеро имеет разное распределение веса по осям, что оказывает влияние на управляемость. При одиночных поездках водителю управление может показаться жестким, но если в салоне находятся пассажиры, то хэтчбек обретает плавность хода. Также модель отличается отзывчивым рулевым управлением. Тем не менее, при поездках по неровному дорожному покрытию заметны колебания руля. Мягкая подвеска Рено Логан обеспечивает плавные поездки по любому типу полотна, даже крупные ямы – ему не препятствие. Но вот руль не такой отзывчивый, поэтому его следует поворачивать чуть раньше вхождения в поворот.

Читайте также  Фильтр картерных газов ваз 2107

Базовые комплектации обеих моделей оснащены водительской подушкой безопасности и штатной аудиосистемой. Самая продвинутая комплектация хэтчбека (Prestige) предусматривает наличие:

  • кондиционера;
  • обогрева кресел переднего ряда и зеркал заднего вида;
  • противотуманных фар;
  • дополнительных боковых подушек безопасности.

Сравнив обе модели, можно сделать вывод, что Логан подходит для семейных людей, предпочитающих комфортные дальние поездки, так как машина обладает вместительным багажником и мягко гасит любые неровности на дороге. А хэтчбек предназначен для активных водителей, так как показывает отличную маневренность на дороге.

Где заключить безопасную сделку?

Купить автомобиль, и при этом не опасаться за легальность сделки, можно посредством Autospot. Интернет-площадка сотрудничает только с проверенными специализированными дилерскими центрами, поэтому при покупке автомобиля владельцы получают официальную гарантию на 4 года. Кроме этого, клиентам открывается доступ к выгодным предложениям дилера:

  • скидке 10% на получение полиса КАСКО или ОСАГО;
  • кредиту под 6,9% годовых;
  • возможности приобрести машину по программе Трейд-ин.

Посредством удобных фильтров сайта можно сравнить цены на модели и их технические характеристики. Дополнительно сэкономить на покупке позволяют 12% скидки от сервиса. Ощутить все плюсы и минусы выбранной модификации авто можно, бесплатно записавшись на тест-драйв.

Ежедневно тысячи людей сравнивают между собой комплектации новых авто на autospot. Мы решили составить список наиболее часто сравниваемых автомобилей. Вы можете также выбрать конкретную модель и посмотреть, с какими автомобилями ее чаще всего сравнивали.

Технические характеристики

В зависимости от типа выпускаемой комплектации, под капотом нового Dacia Logan 2021 может быть установлен один из трех доступных бензомоторов:

  • атмосферный двигатель объемом 1 литр;
  • турбомотор на 0,9 литра, мощностью в 90 лошадиных сил;
  • аналогичный по объему турбированный агрегат, выдающий мощность в 100 л.с.

Наименее производительным является 1-литровый «атмосферник» на 3 цилиндра, который способен развивать мощность до 65 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 95 Н*м. Пару ему составляет 5-скоростная «механика», а также переднеприводная система. Вторым в списке идет 0,9-литровый агрегат с турбиной производительностью в 90 «лошадей» и крутящим моментом в 142-160 Н*м. Для него полагается ведущий передний привод и одна из двух доступных трансмиссий – вариатор либо механическая КПП на 6 передач.

Самый мощный 100-сильный турбомотор сможет развить крутящий момент в 170 Н*м. Также для него производитель предусмотрел возможность переключения между одним из двух доступных типов топлива – бензином и сжиженным газом. Трансмиссия, которая задействована при работе данного мотора — 6-скоростная механическая КПП.

Основные размеры кузова Dacia Logan 2021 года:

  • размер кузова – 4 396х2 007х1 501 мм;
  • межосевое расстояние – 2 649 мм;
  • дорожный просвет – 161 мм;
  • число мест в салоне – 5;
  • объем багажника – 528 литров.

Характеристики производительности

Расход топлива (город)6. 3 лРасход топлива (трасса)4,6 лРасход топлива (смешанный)5,3 лТип топлива БензинРазгон 0-100 км/ч11,1 сМаксимальная скорость175 км/ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 90 л. при 5000 об / мин. Крутящий момент 140 Нм при 2250 об / мин. Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя898  см 3Количество цилиндров 3 Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр 4 Топливная система Многоточечный непрямой впрыскТурбинаТурбокомпрессор

Комплектации и цены

Три комплектации, которые предложены покупателям, позволяют, даже в случае с доступной по стоимости Dacia Logan, выбрать между недорогой версией и топовой модификацией, ценник на которую едва превысит 1 миллион рублей.

В стандартной модификации, стоимость на которую равна 752,4 тысячи рублей, производитель предусмотрел следующее оснащение:

  • передние электростеклоподъемники;
  • комплект подушек безопасности;
  • антиблокировка тормозов;
  • экстренное торможении при опасности ДТП;
  • отслеживание уровня давления в колесах;
  • бортовой компьютер;
  • возможность регулировки положения рулевого колеса по высоте;
  • ближний LED-свет;
  • штатный обогрев заднего стекла;
  • датчик света;
  • центральный замок;
  • пластиковые бампера черного цвета;
  • 15-дюймовые стальные колесные диски.

Essential

В следующем варианте исполнения, цена на который находится в пределах от 877,8 тыс. до 1,01 млн. рублей в российском эквиваленте, в списке дополнительных возможностей значатся:

  • цифровой дисплей бортового компьютера;
  • два динамика и встроенное радио;
  • bluetooth;
  • кондиционер;
  • круиз-контроль;
  • бампера, выполненные в цвет кузова;
  • противотуманки.

Comfort

Топовая модификация Dacia Logan оценивается в 958,3 тысячи – 1,16 миллиона рублей. Для нее полагаются следующие возможности:

  • тачскрин на 8 дюймов, позволяющий управлять функционалом мультимедиа;
  • датчик дождя;
  • помощник при парковке;
  • подлокотник между креслами;
  • кресло водителя с регулировками положения по высоте;
  • боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний приводКоличество передач (механическая коробка передач) 5Передние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаБарабанныеABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка Усилитель рулевого управленияГидравлическое рулевое управление

Стоимость обслуживания

Бюджетная стоимость и дешевизна обслуживания румынской модели, как правило, являются определяющими, при выборе авто. Сравнить расходы, связанные с обслуживанием седана можно с аналогичными по классу моделями от «АвтоВАЗа», а также корейскими и китайскими представителями. К тому же, Дачия Логан является экономичной моделью, которая расходует значительно меньше топлива, чем большинство ее конкурентов.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Благодаря своим компактным габаритам, Dacia Logan 2021 года отлично подойдет для эксплуатации в условиях города. Автомобиль является достаточно юрким, легко управляемым и маневренным, что имеет определяющее значение для городского режима езды. А вот о внедорожных возможностях седана сказать нечего. Испытывать автомобиль на бездорожье не рекомендуется. Клиренс в 161 мм, а также передний привод и коробка-вариатор не позволят преодолеть рыхлый грунт, брод и прочие варианты бездорожья. Единственное, на что можно рассчитывать – проезд по относительно ровной грунтовой дороге с минимальным количеством ухабов и неровностей.

Динамика и расход

Похвастаться серьезными динамическими показателями недорогой румынский седан не может. Производитель оснастил модель 1-литровыми двигателями, а это значит, что даже наличие турбины не способно кардинально повлиять на скорость разгона Dacia Logan. Впрочем, для городского режима езды даже этих агрегатов вполне достаточно, а вот езда по трассе и выполнение обгонов потребуют от водителя четко продуманного маневра. Трехцилиндровый 1-литровый двигатель с отдачей в 65 лошадиных сил потребляет около 4,9 литра бензина в расчете на каждые 100 км пройденного пути. Предельная скорость данной модификации, которая оснащена 5-скоростной МКПП и переднеприводной системой, составляет 160 км/ч.

90-сильный турбомотор, в зависимости от типа трансмиссии, может развивать разную скорость. Для комплектации с вариатором показатель предельной скорости составляет 172 км/ч, а версия с механической КПП сможет разогнаться до 180 км/ч. Заявленный средний уровень расхода бензина составляет 4,8-5 литров на 100 км пути. Самая производительная установка на 100 «лошадей», разгонит компактный седан до 186 км/ч. За счет битопливных возможностей двигателя, его расход составляет 6,5 литров на «сотню», однако благодаря заправке газом, в целом, автомобиль окажется более выгодным.

Дизайн

Смена поколений позитивно сказалась на внешности Дачия Логан 2021 года. Автомобиль получил более яркий и запоминающийся облик, благодаря использованию более сложных элементов, особенно в передней его части. Новая головная оптика седана получила оригинальный рисунок ходовых огней, выполненных в виде стрел, а решетка радиатора визуально стала крупнее, благодаря использованию ячеистой внутренней структуры.

Кроме того, новый Logan впервые стал выглядеть мощно и сильно. Этого производитель сумел добиться за счет выштамповок на крышке капота, а также появлению крупного воздухозаборника в переднем бампере. По бокам выделяются арки колес и дополнительные выштамповочные линии, вынесенные на крылья автомобиля. Корма седана имеет минимальные изменения, в сравнении с предыдущим поколением. Здесь можно отметить пересмотренный дизайн бампера, в котором размещена ниша под установку номерного знака, а также новое наполнение задних фонарей.

Салон «бюджетника» обновился даже более существенно, чем его наружная часть. Этого производитель сумел добиться, задействовав новую платформу CMF-B, позволяющую расширить перечень возможного оборудования для седана. Установка мультимедиа теперь будет управляться при помощи увеличившегося в размерах дисплея на 8 дюймов. Также можно выделить необычное решение — развернутую, в стиле моделей BMW, в сторону водителя центральную консоль.

Здесь же, помимо экрана, будет размещен блок регулировок кондиционера, дефлекторы воздуховодов, а также дополнительные клавиши, при помощи которых возможно управлять функционалом автомобиля. Также автомобиль оснастили удобным мультирулем, положение которого можно отрегулировать в зависимости от габаритов водителя. Отделка кресел в салоне выполнена с помощью качественной, водоотталкивающей ткани.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса 1088 кгБагажное пространство — минимум 510 лБагажное пространство — максимум1257 лОбъем топливного бака 50 л

Размеры

Длина 4346 ммШирина 1733 ммВысота1517 ммКолесная база 2634 мм

Конкуренты

В списке недорогих седанов, доступных на европейском рынке, можно назвать таких представителей, как KIA Rio, Skoda Rapid, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. Также в этот список можно включить представителей отечественного автопрома – Lada Vesta и Granta.

Видео

Как уже отмечалось выше, модель представлена в трех комплектациях: Access, Essential и Comfort. Самый доступный вариант можно приобрести в Европе за 753 000 рублей, а за топовую модификацию производитель просит 952 000 рублей. Но на цену может повлиять выбранный двигатель или тип трансмиссии.

Это базовая комплектация модели и она не отличается «богатым» оснащением. В таком исполнении установлены пятнадцатидюймовые «штамповки». В списке этой конфигурации есть следующие опции:

  • электрические стеклоподъемники на передних дверях;
  • тканевая обивка кресел;
  • головная оптика и ходовые огни на светодиодах;
  • аудиоподготовка;
  • центральный замок;
  • контроль давления в шинах;
  • автоматическое торможение;
  • полноразмерная «запаска».

Также есть довольно много различных систем безопасности. В дилерских центрах стран Старого Света за такую комплектацию просят минимум 753 000 рублей. К слову, в данном исполнении доступен только один «движок» и это 65-сильный однолитровый «атмосферник».

Essential

Это второй уровень оснащения, в который производитель добавил несколько опций, которые делают седан гораздо комфортнее. В исполнении Essential есть всё с Access, а также:

  • небольшой информационный экран на «приборке»;
  • два динамика;
  • круиз-контроль;
  • кондиционер;
  • электрические стеклоподъемники на задних дверях.

Также в данном исполнении доступна вся моторная гамма и типы трансмиссии. Модель в такой конфигурации продается в дилерских центрах Европы по цене от 887 000 рублей.

Comfort

Это самая «жирная» комплектация румынского седана. В данном исполнении есть все доступные для модели опции, в том числе:

  • климат-контроль;
  • электронный «ручник»;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • автоматическое включение «дворников» во время дождя;
  • два дополнительных динамика;
  • подогрев кресел первого ряда;
  • «противотуманки» спереди.

Вместо штамповок в этой конфигурации установлены шестнадцатидюймовые легкосплавные диски. Машину в таком исполнении можно приобрести на рынке стран Старого Света всего за 952 000 рублей. Также, как и для «российского» «Логана», для европейского седана доступно много дополнительных платных опций.

Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески

ПриводПередний приводКоличество передач (механическая коробка передач) 5Передняя подвеска Независимая пружиннаяЗадняя подвеска Независимая торсионная балкаПередние тормозаДисковыеЗадние тормозаБарабанныеABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерняУсилитель рулевого управленияЭлектроусилитель

Кузов и салон

После смены поколения автомобиль стал выглядеть совсем по другом. Он лишился «дутых» элементов кузова на смену которым пришли стремительные выштамповки, которые придают «бюджетнику» внешний вид седана бизнес-класса. Спереди тонкие фары со светодиодными дневными ходовыми огнями в одном корпусе. Между оптикой решетка радиатора, украшенная двенадцатью небольшими металлическими вставками и логотипом румынского бренда посередине. В нижней части бампер с тремя воздухозаборными отверстиями. В отверстия по краям интегрированы «противотуманки». Профиль модели привлекает внимание выштамповочными линиями над колесными арками и порогами. На корме строгий бампер и небольшие фонари. Выхлопные трубы расположены под днищем.

В салоне нет элементов роскоши, но при этом, интерьер выглядит довольно стильно и современно. В центре передней консоли установлен небольшой экран мультимедийной системы (его нужно покупать отдельно), ниже располагаются отверстия для кондиционирования воздуха, а под ними блок управления климатической системой. Рычаг коробки передач располагается в отдельном отсеке с серебристой окантовкой. Водителю предоставляется комфортное кресло и аналоговая приборка.

Пространство, объем и вес

Снаряженная масса1030-1055 кгОбъем топливного бака 50 лОбъем багажного отделения — минимум528 лОбъем багажного отделения — максимум1361 л

Размеры

Длина 4396 ммШирина 1848 ммВысота1501 ммКолесная база 2649 ммКлиренс161 мм

Технические характеристики

Dacia Logan 2022 года отличается очень широкой моторной гаммой. В базовой комплектации автомобиль оснащается однолитровым «атмосферником», который развивает мощность 65 лошадиных сил. Также есть два 0. 9-литровых турбоагрегата на 90 и 100 «лошадей» соответственно. К слову, у 90-сильного «движка» есть отдельная модификация, работающая на газе. С базовым мотором в паре может работать исключительно пятиступенчатая «механика», а для турбированных двигателей доступен вариатор и шестискоростная МКПП. Тяга в любом случае может передаваться исключительно на переднюю ось. В зависимости от выбранного агрегата максимальная скорость может быть от 160 до 180 км/ч. На каждые сто километров пути седан потребляет 5-7 литров топлива. К слову, заправлять «Логан» можно бензином марки АИ-95.

Модель имеет средние для своего класса размеры. Длина кузова седана — 4 396 мм, ширина -1 848 мм, а высота – 1 501 мм. Максимальная масса авто — всего 1 124 кг. Такие габариты и вес позволяют легко маневрировать в городских условиях, для которых и создавался данный румынский автомобиль. Дорожный просвет всего 161 мм, что не позволит ездить по бездорожью. В салоне «Логана», как и в большинстве седанов, пять пассажирских мест. Салон автомобиля, конечно, не как в бизнес- или премиум-классе, но там довольно комфортно. Между передней и задней осью расстояние — 2 649 мм. Объем багажного отсека составляет 573 литра, поэтому места хватит для всех пакетов с супермаркета. Для города это очень хороший автомобиль, но на дальние расстояния на нем ездить не рекомендуется, из-за «слабой» динамики и низкого уровня комфорта.

Характеристики производительности

Расход топлива (городской)6 л / 100 кмРасход топлива (загородный)4,3 л / 100 кмРасход топлива (смешанный)4. 9 л / 100 кмТип топливаБензинМаксимальная скорость160 км / ч

Технические характеристики двигателя

Мощность 67 л. Крутящий момент 95 Нм Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя999 см 3Количество цилиндров 3Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр4Топливная система Многоточечный непрямой впрыскТурбинанет

Источник: skoda-rapid.ru

Автоматика