Плафон от калины на альмеру классик

Всегда хотел очечник, но цена оригинала отталкивала, от Калины внешне не нравился. Тут в ленте наткнулся на установку плафона от Спектры в Альмеру, начал проявлять интерес в комментариях и тут SCORPION991 подкинул мне идею, что есть еще плафон от Соляриса АРТ:928101r0008m, на этом плафоне я и остановился. Цена вышла 500 с копейками, как на ваз, вообще здорово. Еще по-хорошему можно было заказать кронштейн, но его всё равно некуда крепить в штатные места, поэтому решил обойтись подручными средствами.

Через неделю плафон приехал, я его обсмотрел и отложил в сторонку собираться с духом резать потолок и ждать свободного вечера. Наконец-то этот вечер настал, попутно прикупил клеммы мама 2.8, провод, термоусадку двух цветов. Приехал к дядьке, припаялись с ним, подключили проверили.

Клеммы сели плотно, не выскакивают.

Распиновка слева направо:
— масса
— плюс
— концевик

Подключились на пробу к штатному плафону. К синему проводу плюс, к красному концевик, массу на кузов. Всё работает.

Рассмотрим, как установить штурманский плафон освещения в Ниссан Альмера Класик

Потребуется плафон салонного освещения от «Калины». Средняя цена девайса 320 рублей.

Сначала заготовил шаблон из картона, сделал разметку в обшивке. Дырку в обшивке потолка вырезал канцелярским ножом. Места действительно предостаточно, около 8 см (от обшивки до крыши). Никакой шумки в крыше нет, нету даже войлока.

Провода вывел от центрального светильника. К центральному светильнику подходят два провода, синий +12В, красный минус 12В от концевика, масса реализована от металлического кронштейна. На Вазовском светильнике имеется три провода: красный +12В, черный масса, зеленый минус 12В от концевика. Подсоединение синий к красному, красный к зеленому, черный к шурупу крепления центрально светильника, таким образом, все функции Вазовского светильника реализованы.

Крепиться светильник действительно просто, с одной стороны есть цеплялка, другую сторону закрепил 14мм скобами, при помощи степлера (строительного). Через отверстие в светильнике, с внутренней стороны эти скобы загнул пальцем, боковые части притянул тонкой металлической проволокой.

Вырезаем отверстие по шаблону

Подключаем провода. К светильнику необходимо приклеить накладки, для того, чтобы он плотно прижимался к крыше. Подкладка примерно 20 мм.

Опции темы Отображение

  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Штурманский плафон НАК

Кто-то ставил? Какой лучше брать, оригинальный на разборках, тот, что на Коравто продают, или от других автомобилей. В интернете накопал много тем где ставят от Калины, от Киа Рио и подобных машин. Какой все же лучше? И как тяжело его самому поставить без предварительных знаний и опыта?

Читайте также  Нива 4х4 под капотом

Про неоригиналы лучше сразу забыть. Приобрести родной на разборке. и не парится.

Если правда руки из нужного места то можно конечно и приколхозить. но обязательно на основу-крепёх-основание. а не просто на потолок картонный.

На НАК подходят.

по парт номерам.

Все нижеописанные плафоны идут с крепежом 26439-4М510

26430-8М810 Sunny, Sylphy 2000-2005
26430-3MA0A Sunny после 2006 года
26430-95F0A Almera >

———- Сообщение добавлено в 21:54 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:50 ———-

вариант без очечника.

Последний раз редактировалось nikro7; 28.07.2012 в 15:24 .

Мир Вам – форумчане.

вариант без очечника.

мда печально на exist.ua крепеж стоит 380грн и сам плафон 780грн..оборзели с такими ценами

Вообще. Если честно. Кто-то неплохие деньги мог бы иметь на производстве таких комплектующих. Как штурманские плафоны. распорки. СПУ. Для АЛЬМЕР и Альмер КЛАССИКОВ.

Что Китайцы типа DEPO. TYC. или DLAA. За плафоны эти не возьмутся . А СПУ могло бы и на Украине (или в России, допустим). какое либо МП производство наладить.

———- Сообщение добавлено в 07:26 ———- Предыдущее сообщение размещено в 07:24 ———-

Сами посудите. Кусок железки тоненькой – почти 50 бакелей. кусок пластика. почти 100 .

Источник: automotogid.ru

Автоматика