Почему дымит двигатель камаза

Почему мотор дымит сизым дымом. Причины. Как чуть не убили двигатель.

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Типичные неисправности дизеля

Причина сизого дыма двигателя.

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Белый дым – неисправности дизельного автомобиля

камаз с дымовой завесой

БЕЛЫЙ ДЫМ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРИЧИНЫ

Почему дымит КАМАЗ, как уменьшить топлива

Что то дымит у Толяна, Камаз 6520, диагностика преред отбоем. Ч3.

Дымит двигатель сизым дымом причины на КАМАЗе

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Типичные неисправности дизеля

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

Причина сизого дыма двигателя.

Как определить причину дымления дизеля

Неисправности клапанов, появление синего дыма

Белый дым – неисправности дизельного автомобиля

Масло в выпускном коллекторе часть 3

• КАМАЗ самосвал объемы кузова
• Звук двигателя КАМАЗа 5410
• Сцепление на КАМАЗ 65115 сакс
• Передний поворотный кулак КАМАЗ схема
• Удочка на КАМАЗе
• КПП КАМАЗ 5410 технические характеристики
• Автомобили КАМАЗ мастер из чего собраны
• Посадочное место гильзы блока КАМАЗ
• Установка двигателей ямз 238 на КАМАЗ
• Устройство флажка на КАМАЗе
• Водяная система КАМАЗ видео
• Мкм 200к на базе КАМАЗ
• Поменять иномарку на КАМАЗ
• КАМАЗ шум в моторе
• Где установлен зуммер КАМАЗ

Главная » Популярное » Дымит двигатель сизым дымом причины на КАМАЗе

Синий дым из выхлопной трубы причины дизель КАМАЗ

Типичные неисправности дизеля

Причина сизого дыма двигателя.

Неисправности клапанов, появление синего дыма

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

Как определить причину дымления дизеля

Синий дым из глушителя при заводке утром дизельного BMW X5

Белый дым – неисправности дизельного автомобиля

Если сапунит дизель.

Чёрный дым 2 – неисправности дизельного автомобиля

• КАМАЗ лидер инн
• КАМАЗ меняет название
• Колеса на клиньях КАМАЗ установка
• Прокладка под выпускной коллектор КАМАЗ
• Сколько кубов щебенки в КАМАЗе
• КАМАЗ кран борт люлька
• Видео про самосвалы КАМАЗ и маз
• Выжимной подшипник сцепления на КАМАЗ 55111
• Подшипники делителя КАМАЗ
• Передняя и задняя подвеска КАМАЗ 5320
• Ввертыш в головку блока КАМАЗ
• Ось балансира КАМАЗ 5320 ремонт
• Манжета передней ступицы КАМАЗ 6522
• КАМАЗ колхозник в кемерове
• Юбилеи КАМАЗа 2015

Главная » Новости » Синий дым из выхлопной трубы причины дизель КАМАЗ

КАМАЗ дымит белым дымом причины

Белый дым – неисправности дизельного автомобиля

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Типичные неисправности дизеля

Белый дым 2 – неисправности дизельного автомобиля

Причина сизого дыма двигателя.

Белый дым из глушителя, метод определения неисправности

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Белый дым при запуске дизеля.

• Колесная база КАМАЗ 4326
• КАМАЗ 55111 кыргызстан
• Мосты КАМАЗа 5320
• КАМАЗ 53215 с прицепом сзап 83053
• Давление форсунок КАМАЗ 55111
• Почему не включается блокировка на КАМАЗе
• Трубка высокого давления КАМАЗ bosch
• Лампочка освещения приборов КАМАЗ
• Резина медведь на КАМАЗ
• Магистральный тягачи КАМАЗ
• Вал привода передач КАМАЗ
• КАМАЗ пропали стопы сигналы
• Регулировка клапанов КАМАЗ 6460 евро
• КАМАЗ заводят зимой видео
• Видео про КАМАЗы с лесом

Главная » Видео » КАМАЗ дымит белым дымом причины

Почему КАМАЗ дымит синий дым

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Неисправности клапанов, появление синего дыма

Типичные неисправности дизеля

Причина сизого дыма двигателя.

камаз с дымовой завесой

Как определить причину дымления дизеля

КаМаЗ дымит Поломка Солярка

• Коллектор урал КАМАЗ
• Буксует сцепление КАМАЗ 54115
• Одежда КАМАЗ sport
• КАМАЗ фантом видео
• Ширина автомобиля КАМАЗ 55111
• Какое давление держать в шинах КАМАЗ
• Вакуумная машина ко 520а на шасси КАМАЗ 43253
• Облицовка подножки КАМАЗ 6520
• Марка материала гильзы цилиндра КАМАЗ
• Кузов КАМАЗ 55111 вес
• Лучшие турбины на КАМАЗ
• Включение блокировки КАМАЗа
• Кольцо упорное КАМАЗ 5320
• Чистка радиаторов КАМАЗ
• Замена втулок балансира КАМАЗ 55111

Главная » Лучшее » Почему КАМАЗ дымит синий дым

Почему идет черный дым на КАМАЗе

Чёрный дым 2 – неисправности дизельного автомобиля

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Чёрный дым – неисправности дизельного автомобиля

Типичные неисправности дизеля

Причны появления черного дыма из выхлопной трубы

Как определить причину дымления дизеля

Дымит дизель-борьба с дымом или Мы за экологию ч.1

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Причина сизого дыма двигателя.

• Аккумулятор для КАМАЗа 190 вес
• Спойлер на КАМАЗ 53215
• Фланец датчика скорости КАМАЗ
• Вахтовка КАМАЗ внутри
• Дверь КАМАЗ 5511
• КАМАЗ 6520 рестайлинг видео
• КАМАЗ и его модефикацыя
• Сколько кубометров леса входит в КАМАЗ
• Печка в баню из дисков КАМАЗа
• Схема смазки КАМАЗ 4326
• Разборка энергоаккумулятора КАМАЗ своими руками видео
• Где находится термостат у КАМАЗа
• Схема переключения передач КАМАЗ 43502
• КАМАЗ кс 45717к 1 характеристика
• Регулировка сцепления КАМАЗ на машине

Главная » Хиты » Почему идет черный дым на КАМАЗе

Почему КАМАЗ дымит синим дымом видео

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

Типичные неисправности дизеля

Неисправности клапанов, появление синего дыма

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Причина сизого дыма двигателя.

Как определить причину дымления дизеля

КаМаЗ дымит Поломка Солярка

камаз с дымовой завесой

Масло в выпускном коллекторе часть 3

• Схема трансмиссии КАМАЗ 55111
• Центробежная сила КАМАЗ
• Первый выпуск КАМАЗа год выпуска
• Плунжер для КАМАЗ
• Втулки балансиров на КАМАЗе
• Кузов КАМАЗа колхозника
• Тягач КАМАЗ 6460 вес
• Psk КАМАЗа что это
• КАМАЗ 54115 с двигателем ямз 238
• Трубки насос ТНВД bosch на КАМАЗ
• КАМАЗ ко 427 расход топлива
• Шкив привода вискомуфты КАМАЗ
• Почему на КАМАЗе руль тянет в право
• Шасси КАМАЗ 6520 евро 4
• Тест драйв на КАМАЗе по грязи

Главная » Новое » Почему КАМАЗ дымит синим дымом видео

Что может быть почему КАМАЗ дымит синим дымом

После капиталки дымит синим дымом двигатель из глушителя

"Пускаем дым" на дизеле КАМАЗ-740.62

Типичные неисправности дизеля

Причина сизого дыма двигателя.

Неисправности клапанов, появление синего дыма

Как определить причину дымления дизеля

Форсунки КАМАЗ. Как определить работоспособность? Часть 2

Белый дым – неисправности дизельного автомобиля

Чёрный дым 2 – неисправности дизельного автомобиля

камаз стук! вылетело седло клапана!

• КАМАЗ 55111 масква
• Турбина на КАМАЗ что она дает
• КАМАЗ 43108 евро 2 двигатель
• Ремонт котла подогревателя КАМАЗ
• КАМАЗ 43502 габаритные размеры
• Брезент на автомобиль КАМАЗ
• Эксплуатация КАМАЗа с прицепом
• Как добавить мощи на КАМАЗе
• Замена маленького сальника на гур КАМАЗа
• Управление коробкой передач автомобиля КАМАЗ
• Электронные системы автомобиля КАМАЗ
• Установка ТНВД на двс КАМАЗ 740
• Схема тормозного крана КАМАЗа
• КАМАЗ набережные новый
• Датчик топлива КАМАЗ 4308

Главная » Подборки » Что может быть почему КАМАЗ дымит синим дымом

Дизельные двигатели существенно отличаются от бензиновых. Но проблемы с ними практически такие же, как и с бензиновыми агрегатами. Начитавшись автомобильных форумов, можно увидеть множество всяких тем, где обсуждают те или иные проблемы. Но особенно часто можно увидеть темы, где автолюбители жалуются на то, что на дизелях периодически идет черный дым из выхлопной. Давайте разберемся, в чем проблема, почему происходит это явление. Также посмотрим, каким же образом можно эту проблему решить.

Ставим диагноз по цветам выхлопа

Дизельные моторы, как, впрочем, и бензиновые, могут иметь выхлопы различных цветов. Чаще это белый, сизый, серый и черный дым.

Многие на кухне хотя бы один раз, но сжигали растительное или сливочное масло на сковороде. Запах при этом примерно такой же. Еще такой дым могут путать с паром, который чаще наблюдается в зимние месяцы из выхлопной не только дизельных автомобилей. Всему виной вода, которая появляется в результате сгорания.

Уже позже, после прогрева мотора, пар не будет заметен, хотя никуда не денется. Это можно легко проверить. Нужно лишь подставить ладони к выхлопной. Ладонь будет слегка влажной. Этот пар доставляет существенные неудобства при настройке двигателя, а особенно зимой. Для качественной настройки приходится долго греть агрегат. А в мороз настройка вообще может не удастся.

Белый дым – сигнал серьезной проблемы

Если дым из вашего дизеля – это не пар, тогда это точно ОЖ, которая попадает в камеры сгорания. Обычно цилиндр, который был залит охлаждающими смесями, не имеет возможностей работать вхолостую. Поэтому мотор может троить.

Как охлаждающая жидкость проникает в цилиндры?

ОЖ попадает в цилиндры из-за неудовлетворительного состояния прокладок впускного коллектора. Также причиной может быть прогоревшая прокладка ГБЦ, а у дизелей чаще всего это может быть треснувшая головка блока. В трещине ГБЦ бачок, зачастую полный жидкости, также полностью уходит в трубу.

Ремонт

Если вы обнаружили трещину ГБЦ, тогда здесь можно лишь порекомендовать заменить головку. Однако цены. Поэтому многие автолюбители не брезгуют контрактными деталями. Это б/у запчасти из Европы.

Синие дымы

Тех, у кого валит дым из выхлопной трубы, дизель заставлял поволноваться при виде синего дыма.

Синий, а на некоторых моторах он может быть сизым, на рабочем моторе зачастую вызван поздним впрыском. Про эту проблему было сказано уже не единожды, множество автолюбителей успело обсудить эту тему вдоль и поперек.

Специалисты утверждают, что синий дым – это не страшно. В большинстве случаев проблема позднего впрыска связана с естественным процессом износа ТНВД, естественно, если насос никто не трогал.

Причины синего дыма

Топливный насос высокого давления в наших условиях работает следующим образом. Набор деталей в этом узле постоянно вращается, работает, трется. А смазка обеспечивается перекачиваемым дизелем. Пока дизель в меру жирный, насос в таком режиме может работать очень долго. Но когда наступают холода, в топливные баки дизелей наливают зимнюю солярку. Все в ней отлично, однако смазывающие фракции напрочь отсутствуют. Ну, или почти отсутствуют. Всю ее жирность вместе с различными парафинами удалили еще на нефтеперерабатывающем заводе.

Если у силового агрегата низкие характеристики компрессии, тогда температура в камерах сгорания меньше, чем нужно. И горючее не будет воспламеняться. Если агрегат оснащен парой цилиндров с хорошей компрессией, тот цилиндр, где компрессия меньшая, не будет работать.

Такая картинка часто случается на стоянках. Автомобили пытаются завестись, а площадка вся заполняется синим дымом. Но иногда выпускает дизель черный дым из выхлопной трубы. После прогрева дымы исчезнут. Ведь температура в моторе растет, а повышения температуры даже в изношенных цилиндрах будет хватать для воспламенения.

Случай из жизни

Механики на эту тему рассказывают одну историю. На агрегате заменили прокладку ГБЦ. После того как мотор собрали, обнаружили сильную тряску на холостых оборотах. После пары километров эти вибрации прекратились, а после пары минут работы снова на холостых тряска снова появилась.

Механики проанализировали данную ситуацию и выяснили, что новая прокладка немного толще. До тех пор, пока дизель не разогревался до рабочей температуры, ровно он не работал.

Как убрать синий дым

Если мотор трясет и выпускает дизель черный дым из выхлопной трубы, ну, или синий, тогда можно смело подвернуть ТНВД. Но сначала нужно посмотреть, хватает ли горючего. Если насосу не будет хватать топлива, тогда снижается давление, а это позволяет пружине сдвинуть таймер на поздний впрыск. Это приведет к тряске.

Черный дым

Такой дым можно наблюдать, если топливо сгорает не до конца. Так бывает, если горючего подается слишком много или же подается неправильная горючая смесь. Если в мотор подается слишком мало воздуха, будет такой же эффект, как если бы подали топлива с избытком.

Почему идет черный дым из выхлопной трубы дизеля?

Больший объем подаваемого топлива обычно является сигналом либо неправильной регулировки ТНВД, либо износа форсунок, либо износа регулятора оборотов в насосе.

Износ форсунок

Здесь можно предположить, что игла плунжерной пары недостаточно плотно заходит в свое посадочное место. А уровень давления, которым должно поднять эту иглу, снижается. Это ведет к тому, что в камеры сгорания поступает лишнее горючее. Оно лишнее хотя бы потому, что его подача осуществляется не в распыленном виде, а каплями. Чтобы нагреться и воспламениться, этим каплям нужно много времени. Отсюда и черный дым из выхлопной трубы, и увеличенный расход (дизель) горючего.

Самое грустное

Одна из самых печальных поломок, которые подстерегают владельцев дизелей, – неизбежный износ топливного насоса. Как уже говорилось, внутри насоса потроха работают без смазки. Если летом дизель еще что-то смазывает, то зимой – нет. А отечественное горючее вообще низкого качества. Вот и изнашиваются внутренности насоса.

Когда очень резко нажимают на педаль газа, к примеру для того, чтобы быстро тронуться, рычаг ТНВД переводится на увеличение объемов подачи горючего. Этот рычаг будет опираться на опору. А положение этой самой опоры уже отрегулировано регулятором. Поэтому слишком резко увеличить объем не выйдет. Так, нажимая на педаль, водитель лишь желает дать больший объем горючего. И совсем не факт, что это приведет к увеличению оборотов. Это зависит напрямую от того, насколько изношен регулятор оборотов. Если он в нормальном состоянии, то машина тронется с серым дымом. Если износ большой, тогда плюнет дизель черный дым из выхлопной трубы большим клубом.

О недостатке воздуха

Также темные газы из трубы иногда могут быть вызваны недостатком воздуха. Но в этом случае выхлоп будет не черный, а, скорее, серый либо темно-серого цвета. Еще при этом наблюдается понижение мощности.

К этому может привести забитый фильтр подачи воздуха. Это отнюдь не редкий случай, и такое периодически случается с каждым. Уже не 10 и не 100 раз проверено на горьком опыте, что хватит лишь 15 минут в пробке перед КамАЗом, у которого идет черный дым из выхлопной трубы. Дизель горит, а новый фильтр того, кто стоит сзади, теперь можно выбросить на свалку. Но это бывает, если у КамАЗа неправильно отрегулирована топливная система, хотя у кого она отрегулированная.

Также недостаток воздуха можно наблюдать из-за неверной работы EGR и дроссельной заслонки, неверных зазоров в клапанах ГРМ. Также в числе причин могут быть неверно выставленные метки газораспределения, неисправности турбины.

Когда автомобиль оснащен турбиной, и вы наблюдаете черный дым из выхлопной трубы дизель-турбо, то стоит проверять наддув. Скорее всего, дело именно в нем. Также стоит поискать трещины на патрубках топливной или воздушной системы.

Еще одна причина черного дыма из выхлопной трубы дизеля

У одного из владельцев дизельного автомобиля мотор вдруг начал коптить. При вскрытии ничего внятного обнаружить не удалось. Но после чтения всевозможных форумов, общения с другими дизелевладельцами выяснилось, что проблема в зажигании.

После повторного вскрытия на блоке зажигания обнаружился регулировочный клапан. Ему посоветовали ударить по регулировочному болту. После этого машина перестала дымить. Оказалось, что это электромагнитный клапан угла зажигания.

При включении зажигания исправный датчик трещит. Что делать, если появился черный дым из выхлопной трубы (дизель)? При каком зажигании он бы ни появлялся, следует снять датчик. Если мотор перестал коптить, а машина работает ровно, тогда этот элемент пора менять.

Черный дым и холодный запуск

Изучение форумов показало, что многие жалуются на дым при холодном запуске дизельного мотора. Кое-кто говорит, что это ТНВД, но более опытные автолюбители заявляют, что это не так.

Считается, что такое явление вполне нормально. Обычно оно кратковременное. Это можно объяснить тем, что при холодном запуске в цилиндры подается переобогащенная смесь. Отсюда и черный дым из выхлопной трубы. Дизель «на холодную» часто такое делает. Поэтому не стоит паниковать по этому поводу.

Ситуация с «Киа Соренто»

Приведем конкретный пример. У одного из владельцев этого авто при нажатии на педаль акселератора густой, черный дым. В движении машина очень неохотно набирает обороты.

Было проведено сканирование на возможные ошибки в электронной системе, однако ошибок нет. Анализ параметров работы также не дал нужного результата. Дефекта на первый взгляд попросту нет. Баланс форсунок находится в нормальном состоянии, каких-либо серьезных отклонений не замечено, турбина выдает нормальный уровень давления, но при этом черный дым из выхлопной трубы дизель "Киа Соренто" все еще выдавал. При измерении показаний подумали на ЕГР. Это клапан, который регулирует отработанные газы.

В итоге дыма нет, а машина едет заметно лучше.

Система Coommon Rail

Здесь также заметны проблемы такого же плана. Многие жалуются на черный дым из выхлопной трубы – дизель "Комон Рейл" при холодном запуске успешно обеспечивает такой результат. Автолюбители говорят, что это может быть связано с некачественным топливом либо с проблемными форсунками. Так, топливо не распыляется, а льется. Поэтому и черная копоть. А когда мотор прогреется, инжектора качают топливо в нормальном режиме.

В качестве заключения

Мы выяснили частые и популярные причины дымов. Также при запуске "на холодную" немного черного дыма для дизеля – это норма. Большинство проблем можно с легкостью исправить своими силами. Однако проблема в том, что под черный дым подходят все симптомы, и непонятно, что лечить. Поэтому если у вас идет черный дым из выхлопной трубы, дизель троит и дергается, лучше не испытывать судьбу. В таком случае следует отдать автомобиль на диагностику опытным специалистам.

Итак, мы выяснили, почему валит черный дым из выхлопной трубы. Дизель – вещь сложная, поэтому за такими автомобилями нужен постоянный уход.

Источник: automotogid.ru