Главная причина, из-за которой выдавливает масло из под фильтра, как правило, одна, — это запуск холодного мотора. В этот момент консистенция смазки настолько густая, что она элементарно не успевает проходить через маслофильтр.
Обычно это происходит на старых автомобилях, в которых установлен масляный насос, не предусматривающий перепускной клапан. С новыми авто подобного безусловно случиться не может, ну разве что, если он недостаточно хорошо закручен, и тогда давит масло из под фильтра.
Основные причины и способы их устранения
Причин, вызывающих течь масла, может быть много, основных может быть несколько, их и разберем:
| Способ устранения | |
| При установке забыли смазать резинку масляного фильтрующего барьера и ее во время закручивания перекосило или деформировало | Снять барьер, смазать резинку и установить заново |
| После замены недокрутили маслофильтр | Докрутить до упора, но только руками без применения инструментов |
| Подтекает из-за того, что перетянут маслофильтр во время замены | Снять барьер, если резинка деформирована — заменить ее и установить по новой, не прилагая излишних усилий |
| Повреждение привалочной поверхности барьера (поверхность отлива на моторе, контактирующая с резинкой) | Заменить барьер |
| Высокое давление смазки в моторе | Причин много, возможно, потребуется замена масла или барьера |
| Непрогретый автомобиль. На моделях старого образца устанавливаются маслонасосы, в которых отсутствует клапан сброса давления масла, в случае его чрезмерного повышения, а наружный автоклапан или не установлен или же неисправен | Прогреть автомобиль, провести ревизию насоса и клапанов |
| Загрязненный фильтрующий элемент | Заменить барьер. Меняя фильтр, закручивайте его только рукой. Попросту хорошенько затяните его. Потому что, если закручивать при помощи ключа, есть риск выдавить резинку — и снова появится течь. |
Если со смазкой и фильтром все в порядке, но выдавило масло через масляный фильтр снова, то, возможно, неисправен сам насос, а именно — редукционный автоклапан.
Выдавленная смазывающая смесь
Исправляем неисправность
Клапан можно снять, не снимая сам насос.
Что понадобится?
- набор ключей;
- ветошь.
Этапы
- Снимаем крышку ремня ГРМ.
- Откручиваем заглушку автоклапана.
- Извлекаем пружинку.
- Вынимаем клапан и проверяем его на отсутствие задиров и механических повреждений.
- Проверьте, в каком состоянии находится сама пружины. На ней не должно быть никаких перегибов, а высота — 44,72 миллиметров, в ином случае замените ее.
Мы перечислили практически все возможные причины, почему подтекает смазка, если и после этого проблема не устранена, то вам следует обратиться за помощью к профессионалам на станцию технического обслуживания. Вполне возможно, что они смогут найти еще что-то и устранить течь.
Видео «Потекла смазка»
В этом видео показано, почему возникла течь смазки и что можно предпринять для ее устранения. В данном случае произошел перекос резинки из-за неаккуратных действий механика на станции технического обслуживания.
Каждому водителю в процессе эксплуатации автомобиля приходится сталкиваться с периодической заменой масла и масляного фильтра. Эти базовые процедуры не представляют собой особой сложности и вполне выполнимы даже не опытными автомобилистами. Система смазки автомобиля довольно проста в плане устройства и не создает лишних трудностей в процессе обслуживания. Однако, как и с любой другой составляющей авто, с ней могут возникнуть определенные проблемы. Особенно это будет заметно при осмотре двигателя. Вполне вероятно наличие следов подтекания масла из-под масляного фильтра. В этом вопросе совершенно неважно состояние мотора. Проблема может появиться и на старых, и на новых моделях. В рамках этого полезного материала рассмотрим проблему более детально и попытаемся разобраться, что делать в таком случае.
Протекает масло на старом двигателе: причины
Ситуация с подтеканием масла на автомобилях старого образца не считается из ряда вон выходящей ситуацией. Для таких агрегатов подобная проблема считается нормой. Как правило, подтеки расходной жидкости концентрируются на стыке масляного фильтра и возникает это по причине того, что маслонасос в подобных двигателях не оборудован редукционным клапаном. Именно редукционный клапан в системе исключает вероятность превышения давления в системе. Особенно это важно при эксплуатации транспортного средства в условиях низких температур. При отсутствии подобного механизма автомобильное масло обычно не может пройти сквозь фильтр из-за своей густоты, что и способствует его выдавливанию на поверхность. Вероятность возникновения описанной проблемы в современных образцах двигателей полностью исключена, поскольку для сброса из системы избыточного давления в них предусмотрена специальная система.
Уточка масла из-под фильтра на новых авто
Если со старыми двигателями все более-менее понятно, то с новыми утечка масла из-под фильтра может быть причиной многих нарушений. Наиболее распространенными из них считаются следующие:
- Загрязненность фильтра;
- Плохо смазанное уплотнительное кольцо во время установки масляного фильтра;
- Неправильная установка фильтра;
- Наличие проблем с резьбой на штуцере;
- Низкое качество фильтра;
- Неправильно подобранное или некачественное автомобильное масло;
- Повышенный уровень масла;
- Возникновение проблем с перепускным клапаном;
- Поломка редукционного клапана.
В большинстве ситуаций подтекание масла возникает по вине неправильной установки фильтра или его плохого качества. В первой ситуации необходимо проверить, насколько хорошо затянут масляный фильтр. Однако при этом сильная затяжка фильтра тоже считается неправильной. Излишнее затягивание фильтра может стать причиной разрыва или деформации уплотнительных элементов. Велика вероятность возникновения проблемы и при установке низкокачественного масляного фильтра. Элемент неизвестного производства может быть изначально поврежден или вообще иметь на корпусе трещины. Что же касается выбора масла, то для того, чтобы подобная неполадка не потревожила водителя, масло стоит покупать только в проверенных магазинах. Также не следует заливать в двигатель больше масла, чем это положено. Такое нарушение может привести к выдавливанию излишков масла.
В этом видеоролике пойдет речь о подтекании масла из-под масляного фильтра:
Суть в том, что обнаружил пару капель на защите картера, рукой под фильтр а там капельки масла . Чем можно подтянуть фильтр, если нет съемника ?
Комментарии 17
на ХОЛОДНОМ двигателе дотяни посильнее, должно перестать подтекать.
кстати, если при замене фильтра всё вытер насухо от старого масла, а резинку фильтра не смазал свежим маслом — можешь не тянуть фильтр, это бесполезно, всё равно будет течь
Все делал как нужно, залил примерно наполовину фильтра масло, смазал резинку и дал постоять минут 15
тогда пробуй дотянуть. если не поможет — брак самого фильтра или уплотнителя.
я всегда от руки заворачиваю, батя тоже. проблем с течью ещё ни разу не было.
Есть ещё вариант под названием "плохая завальцовка фильтра" была такая беда, на фильтре, стоявшем сновья, до 1го Т. О. пытался подтянуть постоянно — бестолково.
резинку наверное не смазал и замял. или е почистил плоскость вот и потекло. в идеале — слить масло, открутить прочистить промазать и закрутить. можно спокойно от руки закручивать. у самого только МАНН и ничего не течет
ручками)) а если потекает то это либо не дотянул либо прокладка криво встала.
съемник в принципе не нужен. всегда руками закручиваю и откручиваю без проблем. дотяни его или замени
Я как то взял на ланос фильтр масленный, ну просто в магазине сказал "дайте масленный фильтр на ланос", поставил его и у меня всё масло из под него убежало. Нифига он не подошёл — даже видно было в сравнении со старым, что у них резьба отличается — у нового она выпирает, а у старого вровень, и в итоге новый просто не закручивался до конца. Вот такие дела. Может у тебя такой же неподходящий фильтр?
Источник: