Подключение линз с ангельскими глазками

Ангельские глазки устанавливают по различным причинам: некоторые водители хотят сделать машину тюнингованной и современной, другие хотят обозначить габариты авто и сделать его более узнаваемым. Какими бы причинами вы не руководствовались, мы поможем разобраться с установкой ангельских глазок на вашу машину.

Как поставить ангельские глазки?

Давно задаетесь вопросом о том, как подключить ангельские глазки и установить их в оптику вашего авто? Мы предлагаем вам просмотреть небольшое руководство по монтажу.

Несколько способов подключения ангельских глазок к оптике

Подключение ангельских глазок, способ № 1

После проведения данных операций вам нужно определить дальнейший тип подключения:

Подключение ангельских глазок к габаритам	Ангельские глазки на замену габаритным огням
Подключить провод глазки«+» к клемме «папа» (вторая часть двухштекерной колодки)	Для начала отключите «родные» габаритки машины
Предварительно очищаем небольшой участок провода	В двухштекерной колодке нужно вынять клемму «папа» (отделите провод от колодки и тем самым отключите габариты)
Соединяем при помощи спайки или скручиваем вместе	К клеме «папа» нужно подключить «+» от ангельских глазок и соединить их.
Изолировать места соединения полюсов	Все места соединений должны быть изолированы во избежание короткого замыкания
Клему ангельских глазок «-» подключают к кузову авто.	Клемму ангельских глазок «-» отводим под соединение с кузовом авто
Для того, чтобы произвести подключение нужно небольшой участок провода оголить и сделать на конце петлю и прикрепить к корпусу машины	Те же действия, что и в первом варианте подключения

Как закрепить ангельские глазки, способ №2

Данный способ подключения не зря называется «щадящим». Название обусловлено тем, что глазки будут автоматически отключаться при включении фар дальнего света. Если вы собираетесь использовать светодиодные ангельские глазки, то данный вид подключения будут благоприятно влиять на процесс пользования, так как максимально продлять срок эксплуатации осветительных устройств. На это есть одновременно 2 причины.

Первая состоит в том, что температура диодов будет ниже при отдельном использовании. Вторая – экономия ресурса диодов при их выключении по необходимости. При одновременной работе фар и глазок последние практически не выделяются на общем фоне, а значит, они бесполезны в данном случае.

Данный метод установки не рекомендуется тем, кто не разбирается в проводке машины. В таком случае, вам лучше обратиться к стандартной схеме.

• 1. Пропускаем провода в моторный отсек.
• 2. Далее, после затягивания проводов ищем колодки и разъединяем их.
• 3. В данном случае провод желтого цвета должен отвечать за «+» габариток. Чтобы подключить АГ нужно реле.
• 4. Закрепляем реле в машине неподалеку от фар. Одно реле идет на правый «брызговик», другое на левый.
• 5. Желтый провод («+» габариток) нужно вынуть из первой части двухштекерной колодки. Далее присоединяем клемму «мама» на клемму «87» реле.
• 6. К клемме «30/51» нужно подключить «+ »провода АГ.
• 7. К клемме «86» стоит подключить массу (завершить соединение с машиной и ее кузовом).
• 8. Ищем реле на ближний/дальний свет («брызговики» машины).
• 9. От обоих реле делаются ответвления к клеме «86». Лучше всего ответвления сделать с клеммой «мама».
• 10. Далее к обоим ответвлениям припаиваем диоды Д1 и Д2. Тут важно соблюдать полярность диодов, ее можно проверить тестером.
• 11. Теперь можно подключить диоды к клеме «85» и реле.
• 12. Тоже самое делаем со второй стороной.

При отключении глазок на дальнем свете также можно использовать и дополнительный регулятор яркости. С его помощью вы сможете регулировать яркость ангельских глазок при свечении.

«Ангельские глазки» – это наименование дизайна фар, который появился изначально у BMW, но из-за привлекательного вида получил распространение в ряде иномарок, и даже отечественных авто. Установка «ангельских глазок» впервые появилась в BMW 5-series модели E39 после рестайлинга в 2001 году, а затем в E46. Сейчас «ангельские глазки» на «Ниву», ВАЗ и другие авто устанавливают на большинстве СТО, но процедура выполнима и вручную.

Что это такое

Внешний вид тюнинга фар – это выразительные кольца, которые находятся вдоль всего наружного диаметра автомобильного отражателя. Сами разработчики назвали решение «ангельский глазок», имя прижилось и используется по сей день. С 2001 года началось активное развитие этого дизайна, сейчас разработано множество цветных модификаций. За время совершенствования появились rgb варианты, в которых с помощью пульта можно менять цвет свечения, а также многие другие разновидности.

«Глазки» стали использоваться на габаритных, противотуманных фарах и в оптике ближних, дальних огней. Работа инженеров и дизайнеров позволила создать «глазки» более выразительными, яркими, мощными и привлекательными. Сегодня концерн BMW устанавливает биксеноновые линзы с «ангельскими глазками» белого цвета.

«Ангельские глазки» – это наименование дизайна фар, который появился изначально у BMW

Разновидности «ангельских глазок»

Увеличение популярности частично спровоцировано возможностью ручной установки фар, а с другой стороны – разнообразием типов дизайна и свечения. Все виды имеют как достоинства, так и недостатки. Различия в видах сводятся к нескольким основным аспектам:

• конструктивные отличия;
• способ монтажа;
• метод зажигания свечения и комплектация устройства;
• конфигурация очертания и размеры фар.

В отношении геометрической формы переживать нет необходимости, так как существуют варианты фонарей для различных авто. Чаще всего продаются овальные, прямоугольные, квадратные и каплевидные разновидности, но встречаются и другие. Установка проводится без изменения базовой конструкции авто.

«Ангельские глазки», устанавливающиеся своими руками, разделяются на группы:

• светодиодные «ангельские глазки» SMD (LED) – свечение исключительно одним цветом диодов;
• газоразрядные CCFL – относятся к классу неонового освещения с одним цветом;
• диодная лента, сгруппированная в кластеры COB – одноцветный вариант фар с особым покрытием;
• многоцветные диоды RGB – это свечение, способное к изменению цвета. Управление происходит посредством пульта. Они не изменяют цвет самостоятельно;
• 2-цветные диодные – это разновидность «глазок» с 2 градациями: сразу после зажигания имеют белый свет, а при включении поворотов они изменяют свой цвет и начинают мигать жёлтым.

Биксеноновая линза G5

Зачем нужны такие фары, и как их выбрать

Подключение специальной линзы имеет исключительно эстетическую задачу. Так, биксеноновые специфические габариты или модели Cree с синим свечением основной оптики притягивают внимание окружающих в ночное время.

С точки зрения практики, самодельная светодиодная подсветка делает автомобиль значительно выразительнее, его легче заметить другим участникам движения, отчего снижается риск ДТП.

«Ангельские глазки» и их цвет

Установка такого тюнинга чаще имеет:

• белый, жёлтый и синий цвета, пригодны для использования в условиях ежедневной эксплуатации, их устанавливают для габаритов и подсветки;
• остальные цвета, разрешены к применению в шоу-карах.

Ангельские глазки белого цвета

В ГИБДД отмечают, что разноцветные «глазки» не соответствуют нормам осветительных устройств машин. Гарантированно избегают каких-либо нареканий белые варианты, в остальных случаях выписывается штраф или предупреждение.

Можно ли использовать красные линзы

С точки зрения технического оснащения, можно установить и сделать любой тип освещения. С точки зрения ДПС и закона, владельцу автомобиля с синими и красными огнями придётся часто останавливаться для общения с сотрудниками ГИБДД. Они утверждают, что подобные цвета являются имитацией специальных проблесковых маячков. Есть риск изъятия автомобиля на штрафную площадку. Перед тем как установить «ангельские глазки», стоит учитывать сложности с правоохранительными органами при выборе красного свечения.

Реакции на белые, оранжевые и жёлтые разновидности редко появляются, но ГИБДД могут воспринять многоцветные огни в качестве сигнала и соответствующим образом отреагировать. На практике подобное встречается редко.

Заменят ли «ангельские глазки» дневные ходовые огни

Вопрос перспективы замены ходовых огней после установки «ангельских глазок» часто поднимался на форумах, но к единому мнению автомобилисты так и не пришли. Большинство склонялось к решению, что замена нерациональна и ДХО следует сохранять в традиционном виде. У ГИБДД может быть своё мнение, но в дорожных реалиях случаи подобного тюнинга остаются незамеченными у правоохранителей.

Ангельские глазки CCFL на Toyota Mark 2

Законодательство не имеет однозначной инструкции, оставляя место для домыслов. Согласно п. 19.5 ПДД, ДХО обязательно является отдельным устройством, следовательно, нельзя использовать вместо них габариты. «Глазки» встроены в фары и выполняют задачи, сходные с габаритами. Практика показывает, что лучше подсоединить яркие фары, тогда инспекторы не выписывают штраф за них, но риск все равно остаётся.

Использование светодиодной ленты

Перед тем как сделать «ангельские глазки» с 2 диодами, стоит уточнить, что они имеют 2 важных недостатка: разомкнутость и небольшая яркость, отчего не могут применяться вместо ДХО. Избежать перечисленных проблем несложно с помощью светодиодной ленты. Универсальный тип ленты позволяет пользоваться ею для любых фар, даже для противотуманки.

Перед монтажом следует подготовить материалы и инструменты:

• оргстекло. Потребуется маленький лист от 5 мм в толщину. Материал в толщину более 7 мм окажется оптимальным;
• ножовка с полотном;
• специальное устройство для создания круглых отверстий, в народе называют «балеринка»;
• лента со светодиодами с высокой плотностью элементов;
• плёнка для рассеивания света;
• клей, обязательно в виде прозрачной жидкости;
• термоустойчивый алюминиевый скотч;
• паяльник с расходными материалами;
• клеммы и провода;
• трубка с термоусадкой.

Для работы понадобится термоустойчивый алюминиевый скотч

«Ангельские глазки» из светодиодной ленты своими руками наносятся по алгоритму:

• Поверх стекла разрабатывается разметка, по ней будут выпиливаться кольца.
• Ножовкой вырезают кольцо по отметкам. Рекомендуется начинать с внешнего круга. Задачу проще всего выполнить с помощью «Балеринки» или лобзика ручного типа, а электрический вариант не подходит из-за расплавления граней стекла.
• Снова проверяют размер заготовки опытным путём. По необходимости корректируется размер и форма изделия.
• Вырезают внутренний диаметр.
• С наружной стороны наклеивают плёнку для рассеивания света, она улучшит свечение. При отсутствии плёнки есть альтернативный вариант – создать матовую поверхность, выполнив затирку мелкозернистой наждачкой.
• Монтаж ленты. До установки выполняют подключение проводов посредством паяльника. На место спайки наносится герметик из силикона. Чтобы удостовериться в правильности и надёжности подключения, подключить источник питания на 12 V, и проверить свечение.

Ангельские глазки из светодиодной ленты

Что лучше использовать, LED или CCFL

Выбор между обоими классами неочевиден, так как у каждого есть некоторые плюсы и минусы.

В основе CCFL используется трубка с неоном, которая и играет роль освещения. С обратной стороны устанавливается кожух из пластика для защиты и улучшения вида. К преимуществам типа относятся:

• равномерное распределение света по площади кольца;
• устойчивость к тряске и вибрациям;
• свечение мягче, по сравнению со светодиодами;
• невысокая стоимость;
• малое потребление энергии.

Перед тем как подключать CCFL, стоит подготовиться и к отрицательным аспектам:

• для розжига потребуется установка инверторов, которые имеют меньшие показатели долговечности в сравнении с самим осветительным элементом. Неоновые кольца рассчитаны на 20 тыс. часов работы;
• яркость увеличивается постепенно. Сразу после пуска свечение будет недостаточным. Для приобретения предельной яркости потребуется 2–3 минут работы;
• значительно ниже яркость;
• в 2 раза меньшая продолжительность работы.

Ангельские глазки CCFL на Lada Largus

LED варианты состоят из светодиодов, которые наносятся на прочную основу. Выполняя монтаж, следует обладать навыками работы с паяльником.

Среди преимуществ светодиодных «ангельских глазок»:

• повышенная яркость. Свечение крайне яркое, оно различимо и при дневном свете. Это обеспечивает возможность использования в качестве ДХО;
• долговечность. Срок использования свыше 50 тыс. часов;
• не реагируют на вибрацию;
• низкое энергопотребление;
• равномерный поток света;
• функционируют в различных температурных режимах от -40 до +100 °C.

К негативным сторонам установки LED относится свечение точками, повышенная стоимость и последовательное соединение диодов. При перегорании одного элемента потребуется полная замена кольца. Определить и заменить отдельный элемент будет сложно.

LED ангельские глазки на Nissan Almera Classic

Как сделать хорошие «глазки» своими руками: инструмент и материалы

Перед тем как сделать «ангельские глазки» своими руками, следует подготовить инструменты:

• строительный фен, без него монтаж существенно усложнится;
• плоскогубцы;
• отвёртка на «минус»;
• паяльник, если использовать соединение «скрутка», есть риск потери освещения на дороге;
• электрическая дрель;
• ножовка для металла;
• перчатки;
• форма для создания круга.

До работы подготавливают материалы:

• 4 диода с мощностью 3,5 Вт;
• 4 резистора по 220 Ом;
• изоляционная лента;
• две акриловые трубки;
• силикон для фиксации стекла;
• 2-компонентный клей на основе эпоксидной смолы.

Нам понадобится строительный фен

Пошаговая инструкция изготовления «ангельских глазок» для авто

Качественное выполнение всех шагов поможет создать долговечный тюнинг оптики:

• Демонтаж. Потребуется изъять фару из посадочного места, затем снять стекло. Для вскрытия пригодится фен, им прогревают места соприкосновения для послабления герметика. Более опасный метод – уложить фару в духовку с режимом 60–80 °C на 10 минут. Аккуратным движением поддевается стекло плоской отвёрткой до момента отслоения от фары. Усилия потребуются, но умеренные, иначе стекло разрушится. Когда фара будет разобрана, следует поддерживать особую чистоту, а касание к линзе исключительно руками в перчатках.
• Создание шаблона. Измеряется диаметр кольца и подбирается оптимальная форма. Чаще всего используют стеклянную бутылку, чашку, банку от консервов и т. п. Важно применять предметы с повышенной устойчивостью к температуре, так как пластик придётся прогревать сильно, чтобы он легко изгибался. Для предотвращения ожогов используют плоскогубцы и перчатки. Оргстекло плавится при температуре 160 °C, важно не расплавить его. Разогретый пластик оборачивается плоскогубцами вокруг банки на 2–3 минуты для застывания. Лишнее отрезают и просверливают отверстия для диодов.
• Подготовка светодиодов. На плюс устанавливаются резисторы, а контакты спаиваются. Метод скручивания менее надёжен, скорее всего, провода рассоединятся. По 2 ножки на минус между собой соединяются и удлиняются проводом на 2 жилы для соединения с габаритами. Все контакты должны быть изолированы. Предварительно лучше проверить работоспособность изделия при помощи батарейки на 9 Вольт. После окончательной изоляции диоды вставляются в отверстия на трубках и фиксируются клеем.
• Сборка. Приготовленные кольца монтируются обратно. Если всё прошло успешно и изменение не требуется, контакты соединяются с электросетью авто. Важно следить за полярностью. Кольца приклеиваются с помощью эпоксидного клея, легко заменить другим веществом для пластика, обязательное условие – это высокая адгезия и прочность крепления. Клей не должен попадать на внутренние поверхности. Двусторонний скотч обладает слабой силой фиксации, а дорогие варианты будут заметны на фаре.
• Наклейка стекла и монтаж фары. Полосу герметика средней толщины наносят на фару и прикладывают стекло. Зажимами или любыми другими средствами стекло фиксируется до окончательного застывания. Рекомендуется оставить фару в покое на сутки. Плотная фиксация – это залог долговечности «глазок».

Изготовление ангельских глазок

Установка «ангельских глазок» CCFL

Альтернативный вариант оптики подразумевает установку неоновых осветительных трубок. Разборка и снятие стекла проводятся аналогично, с последующей очисткой посадочной площадки от устаревшего герметика. Для удаления мусора используется мягкая ветошь.

«Ангельские глазки» используются для улучшения декоративного вида, с этой целью рекомендуется на тёмные автомобили устанавливать белый цвет свечения, а на светлые машины – синий свет.

Монтаж весьма простой:

• С внутренней стороны наносят бесцветный герметик.
• Неоновый круг плотно прижимают к отражателю.
• Ожидают полного застывания герметика, затем подключают устройство к батарейке для проверки исправности.
• Неоновую полосу подключают к сети.
• Стекло фиксируется на новый герметик, снова дожидаются высыхания.
• Проводят монтаж фары.

Как подключить стабилизатор напряжения (по желанию)

Светодиоды восприимчивы к перепадам напряжения, а в автомобиле оно может колебаться от 12 до 16 Вольт. Резисторы помогают регулировать напряжение, но дополнительно обезопасить устройство будет нелишним с помощью стабилизатора. Самый простой способ – купить стабилизатор и установить между сетью авто и тюнингом.

Для людей, знакомых с электротехникой, реально создать стабилизатор вручную, подобных схем в сети много, а конструкция простая, но довольно эффективная. Подключается устройство: «минус» на «минус», а «плюс» на стабилизатор.

Внимание! Перед началом работы, подробно читаем всю статью от начала до конца, делаем выводы, и только тогда принимаемся за реализацию. В данной статье указан личный опыт установки линзовых модулей, и за всевозможные последствия, полученные путём Ваших действий, автор статьи ответственности НЕ НЕСЁТ! Если же Вы хотите доверить установку билинз профессионалам, то мы готовы предложить Вам свои услуги! Установка линз в фары быстро недорого с гарантией!

Итак приступим. Первое, что необходимо сделать – это конечно же помыть своё любимое авто, чтобы как можно меньше грязи собирать на своей одежде и руках, после чего можно приступать к выполнению основной задачи.

Для начала потребуется снять передний бампер, под которым находятся две точки крепления фар. Для этого откручиваем саморезы в районе арок, под капотом и над фарами.

Есть два варианта подобраться к креплениям фары: либо снять бампер полностью, открутив все крепёжные точки, либо открутить только верхние точки, а низ оставить нетронутым (в этом случае можно слегка отогнуть бампер и этого будет достаточно).

Откручиваем и снимаем фару. Чтобы легко отсоединить жгут проводов от фары, можно использовать немного смазки. При помощи отвёртки слегка отгибаем замок колодки и отсоединяем её.

Далее дело "автокулинарии"))). Разогреваем духовку до 150-170 градусов и кладём туда фару на 2-3 минуты. От этого герметик, на котором держится стекло, становится на много эластичнее, что позволяет снять стекло с фары без лишних усилий. После разогрева, лучше работать в перчатках! Аккуратно – свежеиспечённая фара ГОРЯЧАЯ. Первым делом, при помощи плоскогубцев, вытаскиваем четыре крепёжные скобы, которые фиксируют стекло.

Аккуратно поддеваем стекло острым упругим металлическим предметом, и поворотным движением приподнимаем край стекла. Подцепив стекло пальцами, аккуратно, с небольшими усилиями отсоединяем его от фары.

Первая примерка модуля показала, что требуется слегка расширить отверстие в отражателе. Вторая примерка показала, что установленный модуль, практически вплотную прилегает к нижней части внутренней облицовки фары, что лишает возможности работать корректору угла наклона фар. Было принято решение удалить мешающую часть внутренней маски фары, находящуюся прямо под линзовым модулем. Разными цветами указал 2 возможных варианта выреза. Устанавливаем маску на линзовый модуль и прикручиваем четырьмя саморезами. Одеваем тонкую силиконовую прокладку, на резьбовую часть модуля. Тюнинг фар авто в Ростове-на-Дону эксклюзивно недорого.

Провод активатора шторки продеваем в отверстие, которое появилось после удаления защитного колпачка штатной лампы. Устанавливаем модуль с силиконовой прокладкой, а также центровочную переходную шайбу с обратной стороны.

Фиксируем модуль при помощи гайки, сильно но нежно затягиваем её плоскогубцами. Снимаем часть оплётки с проводов питания лампы дальнего света и параллельно к ним подключаем провода питания активатора подвижной шторки. Хорошо изолируем оголённые места проводки.

В комплекте линз идут собственные держатели ламп в модуле. Использовать их не представляется возможным из-за некоторых монтажных сложностей, поэтому переделываем штатные скобы крепления по форме как на фото. Устанавливаем газоразрядную лампу в линзовый модуль.

Продеваем провода питания лампы внутрь скобы, устанавливаем скобу и закрепляем лампу. Соединяем коннекторы лампы с коннекторами проводов питания ближнего света. Хорошо изолируем оголённые места соединения.

Делаем отверстие в задней крышке фары, для вывода контактов лампы.

Выводим контакты лампы и хорошо распрямляем резиновый уплотнитель.

Устанавливаем крышку на своё место и закрепляем её. Линзовый модуль установлен и готов к работе. Теперь нужно собрать фару, для чего устанавливаем стекло и снова в разогретую печь на 2-3 минуты.

Достаём из печи и хорошо прижимаем все края фары до полной усадки стекла в пазы на герметик.

Потребуется ещё одна пара рук, для фиксации малярным скотчем прижатого Вашими руками стекла. Даём остыть нашей "запеканке" в течение получаса, снимаем скотч, нежно оттираем остатки клея, и устанавливаем фары на свои места.

После того как фары и бампер установлены на свои места, обязательно посещаем мастера настройки фар, для правильной регулировки угла наклона.

В процессе эксплуатации, были выявлены некоторые недостатки, которые следует устранить:

– будет лучше, если внутреннюю хромированную маску ФАРЫ покрасить в матовый чёрный цвет, это избавит от лишних бликов и засветок.

– при обратной установке стекла на фару, используйте фарный герметик, иначе возможно запотевание стекла фар в дождь или после мойки.

– советую сразу установить очиститель фар высокого давления СКИФ! Это избавит от постоянной потребности в протирке фар в слякоть. Очень полезное дополнение, для тех кто любит комфорт! К тому же данный девайс продлевает срок жизни стекол фар без потери прозрачности.

– по завершению установки билинз, ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ СТЕКОЛ НА МЕСТО, произведите точную настройку фар и убедитесь в точности выставления горизонта!

Светлой дороги Вам и как говорится: "Ни гвоздя ни жезла!"

Источник: automotogid.ru