давненько купил себе обычный подлокотник, из черного кож зама, не бар, нечего, просто подлокотник, но откидивается назад, думал поставлю за 10 минут…в итоге мучался час и не смог поставить, крепится он на два болта.один к ремню безопасности, другой чуть выше, не знаю для чего он там преднозначен.
вообщем ездил я так месяца два, было не очень удобно переключать передачи и рука находилась выше чем левая на подлокотнике двери, из за этого спина уставала.
приехав к другу мыть машину, решил исправить это радикально, со снятием седухи и тд.
снял водительское сидение.
всякой херни там было просто тьма…и зажигалки.и болтики, листья.грязь.
пропылесосил, почистил, протер как смог.
дальше нормально подвязал чехол сидения, после того как я его снимал и постирал, не смог нормально поставить, а сейчас все отлично )))
подлокотник я решил сделать чуть комфортнее, для этого:
отпиливаем 3 см, на прямом участке металла.
и привариваем стыки друг к другу точками, металл варится хорошо, в моем случае это была не полая трубка, а цельный металл.
прикручиваем подлокотник к сидению, все подтягиваем и ставим все обратно.
кстати у меня жутко бренчала тяга салазок, палец на ней, исправил =)
итог: машинка стала чище, чуть тише и удобней для вождения =)))
всем комфорта и удовольствия от вождения посоны.
Подлокотник «Комфорт»
Доступные цвета:
Серый, черный.
Размеры:
Высота — 300 мм, длина 290 мм, ширина — 110 мм, глубина бокса — 90 мм. Расстояние между установочными ножками — 90 мм.
Подлокотник «Премиум»
Основные отличия от версии «Комфорт»:
- Обновленный внешний вид
- Экокожа премиум-класса
- Обшитые экокожей ножки крепления
- Внутренний бокс обит мягкой тканью
Доступный цвет:
Черный.
Размеры:
Высота — 300 мм, длина 290 мм, ширина — 110 мм, глубина бокса — 90 мм. Расстояние между установочными ножками — 90 мм.
Особенности переднего подлокотника:
1. Водительские подлокотники изготавливаются индивидуально для автомобиля ВАЗ 2114, под размеры консоли именно этой машины. Подходят для любых модификаций ВАЗ 2114, всех годов выпусках. Подогнан до миллиметров!
2. Установка занимает не более 1-2 минут. Вам нужно будет только направить подлокотник на центральную консоль и вставить его до упора. Не нужно сверлить и использовать саморезы!
3. Устанавливается очень прочно. Не шатается и не гуляет! Посмотрите видео ниже — вы оцените его устойчивость!
4. Внешне подлокотник выглядит стильно и современно. Опять-таки, оценить то, как он выглядит внутри автомобиля вы сможете по видео ниже.
5. Объемный внутренний бокс (бар) позволяет положить внутрь телефон, кошелек и даже небольшую записную книжку.
6. Подлокотник не мешает пользоваться ручным тормозом, кнопками управления на консоли, не мешает застёгивать ремень безопасности.
Гарантии:
Оплата при получении. 14 дней на возврат денежных средств по любой причине. Год гарантии на изделие.
Доставка:
Почта России с оплатой при получении или со скидкой по предоплате.
Транспортные компании СДЭК, ПЭК, КИТ.
Подробности по характеристикам и материалам:
— Каркас подлокотника выполнен из дерева. Дерево, в отличии от пластика, не будет скрипеть при езде. Каркас обит специальным материалом — экокожей. Экокожа устойчива к морозам — она не становится жестче, а руке комфортно при соприкосновении с ней: экокожа «дышит» (а сверху она ещё и перфорирована) — поэтому ваша рука не будет потеть.
— Подлокотник тестировался на устойчивость к вертикальной нагрузке — свободно выдерживал нагрузку 70 кг.
Пример установки:
Доставка:
Доставка Почтой РФ и транспортными компаниями.
Оплата при получении или по предоплате со скидкой.
За предоплату на Карту Сбербанка — скидка 200 рублей .
Дополнительные аксессуары
Также для вашей машины доступны в наличии декортивно-защитные накладки на пороги из нержавеющей стали.
Стоимость — от 880 рублей за комплект (4 шт.).
Перейти на страницу накладок
Подлокотник между передними сидениями является одним из самых распространенных элементов внутреннего тюнинга современного автомобиля, основным назначением которого является создание дополнительного комфорта для водителя во время движения. Это обеспечивается за счет снятия статической нагрузки с локтевого сустава правой руки, часто находящейся в напряжении при периодическом переключении передач.
Виды подлокотников для ВАЗ и их особенности
На современном рынке автомобильных аксессуаров предлагается широкий выбор подлокотников для автомобилей семейства ВАЗ, в том числе и модели 2114, отличающихся своей конструкцией, внешним дизайном, функциональными возможностями, способом крепления и стоимостью.
Преимуществом наиболее простых моделей, которые обеспечивают выполнение только основной функции, является быстрота и легкость в установке, а также невысокая стоимость.
Помимо основного назначения, в зависимости от своих конструктивных особенностей, данное приспособление может выполнять ряд дополнительных полезных функций, в том числе представлять собой бокс для хранения разнообразных мелочей, содержать дополнительную пепельницу, крепление для сотового телефона, подстаканник, панель выключателей и т.д. Однако стоят такие модели дороже и, как правило, имеют более трудоемкий способ монтажа.
Порядок установки подлокотника на ВАЗ 2114
Для примера рассмотрим порядок установки одной из наиболее простых и недорогих моделей подлокотников, имеющих один кронштейн (монтажную штангу), устанавливаемый на каркас водительского сидения при помощи двух штатных точек крепления.
Данный подлокотник может находиться в двух основных положениях:
в рабочем (горизонтальном), при котором правый локоть водителя располагается на мягком упоре при переключении передач
во вспомогательном (вертикальном), при котором обеспечивается легкий доступ к замкам ремней безопасности и нижней консоли между сидениями
Основными преимуществами данной модели перед другими подлокотниками семейства ВАЗ являются:
- универсальность крепления, не требующая проведения дополнительных слесарных работ в ходе монтажа;
- простота конструкции, травмобезопасность и доступная цена;
- для установки требуется всего 15-20 минут времени и минимальный набор инструментов (крестовая отвертка и гаечные ключи на «10» и «17»);
- в отличие от моделей с напольным креплением, данная модель устанавливается непосредственно на каркас сидения, что позволяет сохранять эргономичность при продольном перемещении сидения и изменении наклона его спинки.
Установка подлокотника осуществляется в следующей последовательности:
- В первую очередь для удобства монтажа при помощи крестовой отвертки снимается нижняя консоль между передними сидениями.
- Водительское сидение сдвигается вперед до упора и ключом на «17» ослабляется на несколько оборотов болт крепления кронштейна замка ремня безопасности к каркасу сидения.
- Затем сидение водителя перемещается до упора назад и ключом на «10» откручивается и вынимается болт с шайбой М6х10 крепления защитного щитка к каркасу сидения, находящийся на 6 см выше болта крепления ремня безопасности.
- Сидение снова передвигается до упора вперед, после чего продольный паз в нижней части кронштейна подлокотника заводится под головку ослабленного болта замка ремня безопасности между каркасом сидения и кронштейном крепления замка.
- Опорная подушка подлокотника переводится в вертикальное положение, после чего сидение опять сдвигается назад до упора.
- Верхнее отверстие в кронштейне подлокотника совмещается с отверстием в каркасе сидения и в него вставляется болт М6х20 с шайбой, идущий в установочном комплекте, вместо штатного болта М6х10.
- С помощью гаечных ключей затягиваются болты крепления ремня безопасности и защитного щитка сидения.
- Устанавливается на место нижняя консоль между передними сидениями.
Если провести установку таким образом по каким-либо причинам не получается, то необходимо полностью снять водительское сидение, установить на него подлокотник вышеописанным способом и установить сидение на место.
Источник: