С сегодняшнего дня открываю новую рубрику. Ох, как не хотелось, но при тюнинге этого не избежать. Даже слово какое-то противное — полностью характеризует описываемое.
Но у меня так, лёгкий испуг. Можно сказать, боевое крещение. В стопятьсотый раз…
Помню, как меня очень насторожил первый запуск на новой коробке: был шум, напоминающий ходьбу по щебню или в мясорубку металлические шарики перекрутить.
Мастер Дилера говорил: подшипник первичного вала… ХЗ-хз… Тюнеры говорили, что Главная Пара шуметь должна первое время…
Подхожу я с утра к своему подрастающему турбо-тазу, а у него…
А может это не наше? Ан нет… защита тоже вся в масле…
Сразу звоню своим любимым и родным, кто мне короб к двигу прикручивал , в ответ: "ждём Вас с распростёртыми объятьями!"
Опять была смена сурового усатого дядьки, отличный мужик! и ребята у него понимающие!
Значит так: масло убегает из коробки (в двигателе на уровне), сняли пыльник сцепления — на нём и маховике размазано масло. Значит, и на сцеплении масло (любая поломка — к тюнингу…). Приговор — сальник первичного вала. Чтобы убедиться в этом точно провели эксперимент: залили масло в коробку до уровня, вытерли и продули всё насухо, подняли и "прокатились"
Между прочим, данные абсолютно соответствуют расчётам. Эту табличку я вожу с собой для сверки.
Чтобы день окончательно испортить, отвалился модуль подсветки днища спереди.
С новым годом, пошёл на фиг…
Маленький опус: по ощущениям ускорения чувствовалось какое-то лёгкое недопонимание "почему не едет О_о?". Прикол был в том, что при нажатии на педаль газа при отпущенном сцеплении и включённой передаче, внимание: обороты росли, а машина не ускорялась! на спидометр не смотрел . После 4.000 оборотов обороты падали до 2.500 и набор скорости продолжался.
Потом после диагноза сальнику и наличия масла на сцепе всё встало на свои места: сцепление пробуксовывало до определённого момента, масло сгорало и происходил зацеп, сопровождающийся резким рывков/ускорением.
Всё понятно, что ничего не понятно. Едем к тюнерам.
Я этим ребятам не то, что коробку собрать — всю Снежку® перебрать доверю!
Эт я ещё грамоты и награды не запечатлел…
У этого таза на заднем стекле наклеено "ТАЗЫ ВАЛЯТ", попробуй с ним кто поспорь…
Коробка передач ВАЗ 2181 Granta, тросовая
Коробка передач ВАЗ 2190 Granta
Сцепление в сборе компл. для а/м ВАЗ 2194 Granta КПП с.
Подшипник первичного вала КПП задний Lada Largus
Подшипник дифференциала МКПП PILENGA PW-P 9093
Ремкомплект КПП 5 ступ. полный с шарик. подшип. SUPERIO.
Подшипник игольчатый коробки передач BRP Can Am 4202320.
Рукоятка рычага переключения передач 2190 Гранта (черна.
Подшипник КПП выходного вала передний VISION
Riginal РК подшипников и прокладок 5-ст. КПП Г-3110,330.
Сцепление в сборе LADA Granta Kalina II Vesta 1.6 МТ Du.
Коробка передач в сборе BS904-011 – SBS-0535-01
Конверсионный комплект для 1-скоростной коробки передач.
Трос переключения передач комплект Besturn B50 (FA01465.
Подшипник коробки передач Snr EC42217S01H206
Подшипник игольчатый коробки передач BRP Can Am 4202320.
Шрус ваз-1118, 2170, 2190 наружный мкпп калина,приора г.
ВАЗ КПП ВАЗ-2190 Granta (5-ти ст.) (фирм. упак. LADA)
Сцепление 2190 Granta Kraft В Сборе Для Тросовых Привод.
Подшипник кпп первичного вала игольчатый 3-4 передачи 4.
Подвеска, ступенчатая коробка передач Lynx ME1303
Подвеска автоматическая коробка передач подвеска ступен.
Подшипник кпп вторичного вала игольчатый 1-2 передачи 4.
Тяга рычага переключения передач 2190 Гранта 2190-17031.
Подшипник кпп игольчатый 1-2 передачи 432554A060 PORTER.
CT-E058 Съёмник 5-й передачи для коробки передач Ford
Подвеска, ступенчатая коробка передач Lynx ME1347
20130025 SWAG Подвеска, автоматическая коробка передач;.
Внутренняя служба доставки
Доставка по Москве: завтра — от 400 руб.
Самовывоз: Новорязанское ш., д.3 – круглосуточно — бесплатно
Источник: