Покрасочная камера своими руками

Варианты покрасочных камер

Самый простой вариант организации покрасочной камеры автомобиля – приобрести готовый комплекс и установить его в соответствующем месте. Одним из самых известных производителей такого оборудования является Nova Verta. Устройство его камер полностью соответствует всем установленным стандартам. Они имеют оптимальные размеры, оборудованы вентиляцией, освещением и соответствующим оборудованием для поддержания нужной температуры.

Так как готовые коробки стоят довольно дорого, многие прибегают к самостоятельному оснащению покрасочных камер для бизнеса. Все зависит от возможностей и желания добиться результата. Простейшее устройство камеры представляет собой деревянную рамку, обтянутую алюминиевой фольгой. Этот вариант довольно часто используется для организации мастерских примитивной росписи в подготовленном помещении с отоплением и вентиляцией. Если решено делать тщательную покрасочную камеру, то в этом случае процесс несколько усложняется и требует соблюдения многих требований, рассмотренных ниже.

Разработка проекта покрасочной камеры

Первое, что нужно сделать, это спроектировать камеру. На этом этапе устанавливаются его размеры, рассчитывается освещение, планируется система вентиляции и отопления, подбирается материал для помещения и необходимое оборудование.

Средний размер автомобильной коробки для краски должен быть не менее 6 метров в длину и 4 метра в ширину. Такие размеры помещения позволят маляру свободно передвигаться по машине и выполнять необходимые операции. Если вам нужна камера для покраски больших автомобилей, размеры должны быть адекватными. Подробнее обо всем по порядку.

Требования к электрической энергии.

К сожалению, во многих гаражных кооперативах линии электропередач оставляют желать лучшего, и зачастую при включенном свете компрессор просто не сможет накачать полный резервуар. Причиной этого является износ распределительных сетей.

Независимо от того, выбираете ли вы малярный цех или выбираете место для строительства гаража, первым требованием является достаточное количество свободной энергии и действующая распределительная сеть, очень дорого прокладывать новую линию до удаленного гаража.

Например, в 2015 году я купил последний гараж, а затем распределительный щит; в итоге пришлось прокладывать 200 метров 4-х жильного кабеля (ну хотелось 3 фазы для нормального компрессора в гараже). Это удовольствие мне обошлось: 2 дня работы и 46 рублей за метр кабеля + гофра + счетчик, короче более 25000 рублей… Или можно было купить еще один навес… так как цена была почти такой же….

Как проверить состояние проводки в гараж?

Вам нужен друг-электрик или вам нужно немного разобраться в электроснабжении самостоятельно? Для диагностики сети нужен мощный электроприбор: нагреватель (или несколько) на 2-3 кВт, компрессор и т.д. (только не паяльник) и мультиметр вот такой:

Диагностика очень проста: подключаем к гаражной розетке нагрузку 2-3 кВт и измеряем напряжение. Если оно упадет ниже 180 вольт, то при покраске будет сильно мигать лампочка и аварийно остановится компрессор при давлении в ресивере более 6-7 мПа.

Напряжение лучше проверять в то время, когда в гаражах много людей!

Если напряжение плохое, будьте готовы к тому, что вам придется самостоятельно ремонтировать распределительные сети кооператива, что может обойтись довольно дорого.

В общем, при поиске гаража для покраски возьмите за правило: чем ближе к вводному щитку, тем лучше.

Освещение

Без электрических ламп сложно контролировать качество полимерного покрытия. В условиях плохой видимости легко пропустить такой изъян, как шагрень. На поверхности останутся неокрашенные участки, а местами избыток пыли.

Для нормального освещения в ящике должны быть установлены люминесцентные лампы белого цвета. Желтый оттенок искажает восприятие цвета. Это 4600-5400 градусов Кельвина. Чтобы в гараже не было темных зон, индекс освещенности должен быть 600-1000 лк. Лучше всего монтировать светильники по периметру камеры: сверху по бокам и по центру ящика.

Размеры гаража.

Здесь действует правило, что чем больше, тем лучше, тем большие машины можно брать на покраску (например, фургон типа Газель), но имейте в виду, что большой гараж дороже отапливать.

Исходя из минимального размера могу сказать следующее: с каждой стороны от окрашиваемой машины должно быть не менее метра свободного места!

При несоблюдении этого условия возрастает риск защемления автомобиля, например, шлангом компрессора.

Высота гаража – 1,5-2 метра над крышей окрашиваемой машины, она должна быть не менее. При несоблюдении этого условия покрасить крышу автомобиля очень сложно, и второй момент это рассеивание света, если фонари очень близко к крыше покрасить очень сложно, так как некоторые участки переэкспонированы, другие нет они засвечены….

Но как всегда в гаражной покраске, с высотой гаража приходится искать компромисс. На очень большой высоте отапливать помещение становится нереально сложно – сверху жарко, а снизу холодно! В таких условиях краситься нельзя! Зафиксировать вязкость и толщину слоя при разнице температур в 10-15 градусов невозможно (да, именно так и происходит с бетонным полем).

Требования к освещению.

В гараже, где производится покраска автомобилей, очень важно качественное освещение. Многие рекомендуют для этих целей модные сейчас светодиодные лампы, но это не лучший вариант. Они дают монохроматический свет, при котором хуже видно. Оптимальным решением пока являются обычные комбинированные люминесцентные лампы (в одну лампу ставим лампу теплого и холодного свечения).

Свет должен располагаться сбоку и сверху. Например, у меня в гараже это было сделано так (извините за сумбур, тогда взять было негде):

те. 2 лампы сбоку, одна в саду, одна спереди и 4 сверху

Помните правило: света много не бывает! И если вам сейчас 20 лет, и вы все видите идеально, не забывайте, что с 30 лет светочувствительность в глазах снижается и снижается понемногу, но с каждым годом. В 23 года я сам работал под машиной без света и рисовал при свечах (всегда удивлялся, когда отец возил в багажнике лампу на 150 ватт для работы под машиной — до сих пор видно). А в 28 лет уже не хватало света от 12 люминесцентных ламп с 24 36-ваттными лампами (почти 900 ватт света) в гараже площадью 32 квадратных метра. Создается ощущение, что света бы добавилось больше… Зрение надо беречь, а не экономить на освещении…

Ну и самое главное, чем больше света, тем меньше шансов его размазать, закрасить или размазать.

Обустройство стен и пола

Не все материалы подходят для утепления стен в покрасочной камере. Предпочтительнее использовать прессованную минеральную вату. Он огнестойкий, не гниет и не подвержен плесени, не интересен грызунам. Такой материал способен сохранять свои свойства в самых экстремальных условиях и имеет долгий срок службы.

Горючую пену при обустройстве покрасочной камеры своими руками в качестве утеплителя использовать не стоит, так как это небезопасно. Простая непрессованная минеральная вата тоже не подходит, так как со временем оседает и сползает, образуя места, через которые будут происходить потери тепла.

После фиксации утеплителя его необходимо закрыть панелями. Они должны быть изготовлены из металла и в идеале окрашены в белый цвет. Например, они могут быть окрашены порошковой краской. Стенки покрасочной камеры должны быть хорошо вымыты и не скапливать грязь. Не используйте для отделки вагонку, так как она относится к горючим материалам. Также в малярной не должны присутствовать какие-либо ковры и ткани.

Пол окрасочного цеха представляет собой сетку, под которой находится фильтрующая система. Такая конструкция обустраивается в зоне, где будет происходить покраска, и предусматривает наличие зазора в 60-90 см под решетками, имеющего вид канала, стенки которого залиты бетоном. Если коммуникации и основание не позволяют организовать такой поддон, можно ограничиться созданием неглубокого металлического углубления в 30 см. На него будут помещены фильтры, после чего поверхность будет закрыта сетками.

Располагать фильтры на полу лучше наклонно, от центра к бокам канала. Это значительно увеличит эффективную площадь фильтрации и будет способствовать равномерному движению воздуха.

Какого размера сетки положить на пол? Для этого есть несколько вариантов:

• Для оптимального стока достаточно использовать две решетки, длина которых выступает за края автомобиля с обеих сторон не менее чем на 70 см.
• Многие мастера решают затереть всю рабочую зону в зоне покраски.
• Третий экономичный вариант – использование одной жалюзи небольшой ширины, но его рационально использовать только для проветривания с низкой производительностью.

Отопление гаража для покраски.

В части статьи о размерах гаража я писал, что отапливать высокий и большой гараж дороже, но не писал об оптимальном способе обогрева.

Практика показала, что жидкостный котел с теплым полом оптимален по распределению температуры. Это делается так:

Но я сделал 2 ошибки: контур батареи должен был быть параллелен полу и количество жидкости стоило поставить на пол и на батарею и на дымоход в гараже, так как его тоже можно отапливать.

Котел нужно брать с запасом, если гараж 30 квадратных метров, берите котел на 150. Если есть возможность, берите котел с газовой горелкой — пропан в баллонах дешевле электричества и избавляет от необходимости набирать сырые дрова, организовать его хранение, сушку, колку.. хотя топить пропаном дороже, чем дровами.

Есть вариант отопления электричеством, но в большинстве регионов это непозволительная роскошь.

Согласитесь – лучший вариант для обогрева гаража покрасить теплые полы и радиаторы по кругу. Естественно, использовать воду для системы отопления в гараже — безумие, поэтому используйте антифриз.

Тепло генераторы

Воздушный теплогенератор – это система, которая нагревает воздух с помощью электричества или за счет сжигания определенных видов топлива. Мощность таких систем может достигать 1000 кВт, а распределение этого показателя происходит по следующему принципу: 40% — камера сгорания, 50-55% — теплообменники и вентиляторы. Мощность вентиляции в камере воздействует на теплообменник и за счет этого в рабочем помещении создается давление порядка 1000 Па, а газовая смесь повышает температуру на 3-5%. Необходима постоянная регулировка уровня температуры.

Газовый тепло генератор

Экономичная и выгодная система обогрева покрасочной камеры. Но на этапе его проектирования, монтажа и регулярного обслуживания + согласования всей документации и разрешений на все эти мероприятия придется потратить немалые деньги. Окупаемость будет только при большом количестве заказов, и тогда вы уже сэкономите на энергопотреблении.

Дизельный

Это недорогой вариант установки теплогенератора, который часто используют мастера на начальном этапе работ. Все затраты на топливо должны быть включены в стоимость работы.

Инфракрасные светильники

Инфракрасные лампы

Самый подходящий вариант, когда вы хотите высушить конкретную часть тела. Принцип работы основан на нагреве поверхности, а не воздуха. Использование этого типа нагревательных элементов дает возможность сэкономить на системе циркуляции воздуха.

Возможны варианты подвесных инфракрасных систем обогрева. А вот для сушки полностью окрашенного кузова они вряд ли подойдут. Дело в том, что испускаемое обогревателем инфракрасное излучение останавливается препятствиями, поэтому обеспечить хорошую просушку всего тела будет проблематично.

Температура в покрасочной камере

Тепловое оборудование следует планировать мощностью от 20 до 1000 кВт. Типовая схема контура отопления выглядит так:

• воздушный теплообменник;
• любители;
• горелка и камера сгорания.

Пропорции потребляемой мощности таковы: на работу теплогенератора уходит до 400 кВт, примерно столько же уходит на вентиляторы и теплообменник. Горелки могут работать на природном газе, дизельном топливе или отработанном масле. Расчет температурного режима осуществляется по формуле:

расход воздуха в м3/ч x желаемая температура x 0,0003336 (коэффициент).

Для небольшой покрасочной камеры с размерами 7 х 5 х 4 метра и расходом воздуха 20 тысяч кубометров в час и максимальной температурной характеристикой работы с некоторыми видами красок 80°С количество теплоты равно 533 кВт нужно ок. Для низкотемпературных красок затраты будут еще ниже, в районе 150 кВт. Отличная производительность для небольшой частной компании.

Покраска автомобиля – трудоемкий и ответственный процесс. Сложно представить реализацию бизнес-идеи без возведения быстровозводимых и малометаллических зданий. Использование технологий ЛСТК или ЛМК – оптимальный вариант, запускающий целую цепочку прибыльных решений: от минимизации затрат при реализации проекта до малозатратной эксплуатации. При этом главное условие успеха – хорошо разработанный проект и его профессиональная реализация.

Камера напыления с циклоном

В распылительных камерах может применяться как картриджное, так и циклонное улавливание.

Печь для полимеризации краски

Два термина «печь» и «камера отверждения» часто используются взаимозаменяемо. Но если подходить к теме строго, то это не совсем правильно, и по следующим причинам.

Камера полимеризации порошковых покрытий

Камера полимеризации порошковой краски – это устройство, позволяющее быстро завершить процесс полимеризации химических соединений, присутствующих в порошковой краске. Камера набирает внутри себя температуру до +210 °С по всей площади помещения, что ускоряет процессы полимеризации веществ в краске.

Обзор камеры для быстрой смены цвета

Порошковые краски редко используются для нанесения многоцветных покрытий на изделия. Отчасти потому, что твердые частицы не смешиваются и не могут образовывать новые оттенки, а отчасти из-за сложности процесса переноса полимера на поверхность.

Пистолет для нанесения порошковой краски

Полимерно-порошковая покраска в настоящее время является одной из самых востребованных технологий на рынке малярных услуг. Порошковые покрытия обладают высокими декоративными, стойкими и антикоррозионными свойствами, гарантирующими долгий срок службы.

Обзор камер автоматического окрашивания

Повышение производительности малярного производства позволяет автоматизировать процессы покраски вплоть до полной ликвидации ручного труда и отсутствия персонала на рабочих участках. Группа компаний СПК, как ведущий производитель покрасочного оборудования, разрабатывает и реализует проекты покрасочных и сушильных камер, в которых все ключевые процессы полностью автоматизированы.

Про вытяжку в покрасочном гараже.

Это, пожалуй, самая сложная и болезненная часть. У меня в гараже нет звонка! Лучше ничего не делать, чем сделать неправильно.

У многих в дверь или стену встраивается вытяжной вентилятор для выталкивания взвеси воздуха, неизбежно возникающей при покраске, но это имеет смысл только для маляра, а вредит автомобилю! Объясняю: вытяжной вентилятор создает в гараже отрицательное давление. Итог: воздух начинает подсасывать из всех щелей в дверях, колодцев, щелей между половицами и поднимает всю пыль. Как вы понимаете, на свежевыкрашенный автомобиль обязательно попадет пыль.

По уму колпак покрасочного цеха надо сделать из колодца! А приток (приточная вентиляция) должен быть через радиатор отопления, через стену и через фильтр. И самое главное, вытяжная вентиляция должна иметь большую мощность, чем вытяжная вентиляция. Это позволит красить зимой без поступления холодного воздуха с улицы (давление в гараже будет больше) и резко уменьшит количество пыли.

Почему колокол должен быть в яме?

Потому что только в этом случае пыль не будет взвешена в воздухе, а упадет на пол и пойдет на вытяжку.

Виды вентиляции в гараже для покраски авто

Любой гараж можно превратить в покрасочную камеру. По требованиям к этому помещению должна быть вытяжка. Существует три типа вентиляции помещений: естественная, механическая и комбинированная.

Естественная

Самый простой вариант – когда воздух входит в помещение через одно специальное отверстие, а выходит через другое. Устанавливаются в уже построенных гаражах, когда нет возможности сделать отверстия в потолке и под полом. Он состоит из приточных и вытяжных окон, расположенных под крышей и у пола соответственно.

Самодельная естественная вентиляция допускается только при однократной покраске мелких деталей. Он не может обеспечить необходимую кратность воздухообмена и защитить работающего от паров краски, создать комфортные условия для сушки.

Механическая

Воздухообмен происходит за счет работы специального оборудования. Вентилятор используется для подачи воздуха в помещение. Механические звонки бывают двух типов:

• один двигатель: один вентилятор работает на подачу воздуха;
• двухдвигательный: используются два вентилятора: один для подачи воздуха, а другой для его вытяжки из помещений.

Это самая оптимальная система для покрасочного бокса. С его помощью можно менять микроклимат в помещении для покраски, режимы сушки, работы с крупными телами и отдельными деталями. При правильном расчете в помещении не будет слепых зон, а воздух не будет застаиваться.

Комбинированная

Для вентиляции используется вентилятор, удаляющий воздух из гаража. Приток осуществляется естественным путем, за счет разницы давлений внутри и снаружи помещения.

Этот вариант является недорогим способом установки вентиляции. Если грамотно подойти к теме его организации, грамотно рассчитать мощность и размещение оборудования, то гараж станет подходящим местом для работы с лакокрасочными материалами.

Требования

От условий, созданных в покрасочной камере, зависят качество выполняемых работ и безопасность рабочих. Требования к обустройству гаражного помещения для вытяжки, как основной части помещения, следующие:

• поддержка температуры Производители красок указывают оптимальную температуру – 22-24°С, поэтому в систему интегрируют нагревательный элемент, если наружный воздух более холодный;
• равномерное и направленное движение воздуха. В идеале вентиляция работает вертикально, сверху вниз;
• поддержание уровня влажности от 50 до 70% во избежание чрезмерного высыхания краски;
• воздухообмен. В зависимости от вида выполняемых работ воздух в помещении должен полностью меняться в течение определенного времени.

Если гараж просторный, хорошо освещен по периметру, не имеет оборудования и полок, утеплен снаружи и внутри, то организовать вентиляцию, отвечающую всем требованиям, несложно.

Основные функции

Влажность, температура, чистота воздуха и скорость его движения влияют на качество цвета. Система вентиляции предназначена для обеспечения комфортных условий при работе с красками, лаками, растворителями и другими подобными веществами.

Очистка воздуха в помещении и фильтрация

Гараж — пыльное место. Если во время покраски с деталей не удалить частицы пыли, они прилипнут к новому покрытию и испортят его качество. Воздухообмен в помещении предотвращает «разлет» пыли, прижимая ее к полу. Установка фильтров на входе предотвратит попадание песка и других частиц в помещение.

Внимание! Фильтр также должен находиться в выпускном канале, чтобы частицы краски не попадали в атмосферу и не оседали на близлежащей территории, автомобилях вне гаража.

Обеспечение гаража свежим кислородом создаст комфортные условия для работы малярных мастеров. Это сократит время полировки, если изначально в покрытие не осядут посторонние включения.

Обеспечение безопасности

В процессе покраски в воздух попадают пары и газы от растворителей и лакокрасочных материалов. Они ядовиты и опасны для человека. Длительное нахождение в непроветриваемом помещении приводит к отравлению рабочих парами.

Кроме того, эти газы взрывоопасны и легко воспламеняются. С помощью вентиляции предотвращается их скопление и снижается риск возгорания в покрасочной камере.

Установка вентиляции своими руками

На этапе проектирования гаража предусмотрите возможность установки вентиляции. Если гараж уже построен, для создания системы нужно использовать перфоратор.

Сверху разводятся вентиляционные каналы с фильтрами. Снаружи установлен блок, нагнетающий воздух. При необходимости в вентиляционном канале монтируется нагревательный элемент.

Установлены два фильтра: большой — для удаления крупных механических частиц и малый — для сбора пыли. Фильтры должны быть съемными и периодически меняться.

На полу монтируется площадка для забора воздуха. Для этого выкопайте пару траншей в центре комнаты. Сверху они закрыты металлической сеткой. В канал также встроены фильтры для очистки выходящего воздуха. В канале установлен второй вытяжной вентилятор. Выход воздуха должен быть на крыше гаража.

Точки забора воздуха следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что они ничем не заблокированы. Если покрасочную камеру строят для регулярного обслуживания, то на вентиляции не экономят. Создав вентиляцию «под себя», можно упростить схему, арендовав часть оборудования на время покраски.

Расчет

Важнейшей частью создания вентиляции является проведение расчетов. Грамотно составленная схема не оставит мертвых зон и обеспечит достаточный приток свежего воздуха. Важно рассчитать два параметра: площадь проемов и воздухообмен – объем воздуха, нагнетаемого в помещение за час.

Воздухообмен рассчитывается по формуле:

P = ширина * длина * высота * (температура в помещении — температура снаружи) * 0,36, где размеры — это размер покрасочной камеры, а 0,36 — поправочный коэффициент.

При расчете разницы температур делается сезонная поправка. Считается, что внутри должна поддерживаться температура +22°С. А снаружи определите максимум и минимум и посчитайте 2 отличия. Затем берется среднее.

Пример! Имеется бокс 4х6х2,8 метра, температура на улице +10°С. Тогда воздухообмен: Р = 4 * 6 * 2,8 * (22-10) * 0,36 = 290 304 куб.м в час. Это значит, что за час в помещении объемом 67 кубометров воздух должен полностью меняться примерно 4 раза. Во время сушки этот параметр увеличивается.

Размеры вентиляционного канала рассчитываются из соотношения: на 1 квадратный метр должно приходиться 1,5 сантиметра отверстия. Если площадь крыши 6х4 метра – 24 квадратных метра, то площадь вентиляции – 0,36 метра. При монтаже одно отверстие можно разделить на несколько отверстий меньшего размера, например, попарно – по 0,18 метра каждое. Если помещение активно используется, обязательно установите вентилятор.

Немного про компрессор.

Здесь нет правил, но в целом, чем производительнее компрессор, тем лучше, а чем больше ресивер, тем лучше.

Пользуюсь таким (всего было покрашено более 40 машин, но 2 раза приходилось снимать ГБЦ и чистить клапана).

Если вы планируете красить только летом, есть смысл брать воздух для компрессора с улицы. Тогда компрессорный фильтр прослужит гораздо дольше.

Компрессор у меня стоит на полке в гараже, а воздухозаборник прямо из гаража, но многие ставят его в яму или вообще выносят на улицу.

Но я делаю это именно так, потому что рисую круглый год. И еще, компрессор на полке удобнее в обслуживании (да, полка это пылесборник), но когда делал, опыта покраски еще не было, и теперь больше не буду, так как строю гараж с камерой….

Не забывайте об обязательных влаго- и маслоотделителях на выходе из компрессора, без них красить нереально.

Как решается вопрос с ускоренной сушкой автомобиля при гаражной покраске?

Конечно, лучший вариант – инфракрасные лампы, подобные этим:

Все просто, подождите после нанесения последнего слоя, пока он не схватится на ощупь, включите и высушите. Но, например, у меня в гараже не так много электроэнергии, и в этом оружии нет особого смысла. Лично я путем экспериментов пришел к газовой тепловой пушке. Прогревает гараж до 60-80 градусов в зависимости от сезона, чего достаточно для полной просушки автомобиля за 2-5 часов.

Борьба с пылью в гараже для покраски.

Я буду писать общие тезисы, а вам решать, что использовать, а что нет, в итоге борьба с максимальной пылью приведет к постройке покрасочной камеры. Минимальные рекомендации таковы:

• Никаких полок или верстаков — это пылесборники. Если они есть, заклейте их малярной пленкой (у меня изначально был гараж и я при каждой покраске покрываю полки пленкой).
• Стены должны быть обшиты (у меня гипсокартон и ДСП покрашены в белый цвет)
• Шторы крайне нежелательны
• На полу и потолке не должно быть пыли (у меня потолок покрыт пенопластовой плиткой, а пол окрашен бетоном)
• Лучше не иметь вентиляции, чем иметь плохую вытяжку.
• Полейте полы и стены водой перед покраской.
• После пролития металлического базового покрытия обязательно используйте антистатик.

Надеюсь, что прочитав эту статью, вы поймете, как сделать гараж для покраски автомобиля. Впрочем, если у вас остались вопросы, пишите их в комментариях.

Плюсы и минусы самодельного бокса

Стоит ли монтировать камеру самостоятельно или лучше купить готовую? Преимущества домашнего бокса:

• возможность создать проект по своему усмотрению;
• сэкономить деньги, в том числе более дешевое обслуживание камеры;
• возможность сэкономить на некоторых узлах системы, например, купить бывшие в употреблении устройства.

Камера также имеет много недостатков. Нет гарантии, что все системы будут работать долго; может возникнуть неисправность. Есть риск ошибок проектирования, потому что расчеты могут быть выполнены неправильно. В этом случае вам придется потратить дополнительные средства на ремонт и переустановку оборудования.

Стоимость покрасочного бокса

Цена короба будет зависеть от выбранных материалов, количества моторов, типа вентиляции, наличия или отсутствия автоматики. Обычно стоимость полностью укомплектованной камеры составляет не менее 0,5 млн рублей.

Индивидуальная сборка, установка всего оборудования вызывает удорожание, а также обслуживание с участием специалистов. После завершения установки необходимо зарегистрировать новый вид деятельности по ОКПД 2, пройти регистрацию в контролирующих органах.

Источник: skoda-rapid.ru