Поменять масло в двигателе хендай солярис

Стоит отметить только, что сам производитель советует, чтобы в двигателе Вашего Hyundai solaris работало масло Shell Helix Ultra 5W30, ну и конечно не стоит забывать, что масло нужно выбирать еще и в зависимости от сезона и местного климата. Вообще, изначально (с завода) Hyundai solaris приходит с маслом 5W20/SL/GF-3 это тоже можно принять к сведению, при выборе моторной жидкости.

Техника безопасности — прежде всего

Все действия с автомобилем, производим, загнав его либо на яму, либо на эстакаду, но самое лучшее – это, конечно же, подъемник. Как Вы понимаете – чтобы начать менять масло, нужно, во-первых, заглушить двигатель. Очень хорошо будет, если Ваш хендай солярис только с дороги, это значит, что масло еще не остыло, следовательно, менее вязкое и замена пройдет гораздо легче.

Поэтапная замена масла

1. Снимаем крышку с маслозаливной горловины двигателя, тем самым, мы выпускаем теплый воздух и двигатель скорее остынет.
2. Перебравшись под наш, хендай, в первую очередь нужно очистить от грязи картер двигателя в том месте, где находится заглушка сливного отверстия.
3. Берем ключ на «17» и выкручиваем им пробку из сливного отверстия, предварительно подставив под наш солярис тазик не меньше 3,5 литров объема (для отработанного масла)
4. Во время сливания масла, не забываем что оно еще горячее, и чтобы замена проходила без травм, следим, чтобы не капнуть на себя. Даем хендаю 10 минут (чтобы слить всю отработанную жидкость).
5. А пока ждем, можно проверить уплотнитель на пробке. Если он сильно изношен, или вообще деформирован – его нужно заменить на новый.
6. Далее протираем пробку и закручиваем ее обратно. При этом не забываем убрать масляные подтеки с картера двигателя. Передвигаем тазик с отработкой под масляный фильтр, и, выкручиваем фильтр, вращая его против часовой стрелки. Если он слишком сильно затянут, и не поддается откручиванию вручную – применяем для этого специальный съемник.
7. Вот мы и сняли масляный фильтр с нашего hyundai solaris, и теперь, очистив то место, куда он вкручивается, берем новый фильтр, и смазываем маслом его уплотнительное кольцо.
8. Закручиваем его рукой до соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем картера, далее проворачиваем фильтр на три четвертых оборота, для того, чтобы все было герметично.
9. Вот и настало время заливать новую смазывающую жидкость в наш хендай солярис. Заливаем в маслозаливную горловину ровно 3,3 литра моторки. Потом плотно закручиваем крышку горловины двигателя.

Замена почти подошла к концу. Запускаем двигатель hyundai solaris ровно на 2 минуты, чтобы быть уверенными, что на приборной панели погас значок низкого давления масла в двигателе. А также нужно проверить, нет ли подтеков в области пробки и фильтра. Если нужно, можем их подтянуть. По прошествии отведенного времени, глушим двигатель соляриса, ждем 5 минут (чтобы вся моторная жидкость стекла в картер) и проверяем уровень масла щупом. Если он ниже нормы – доливаем его в двигатель.

Заключение

На этом сама замена окончена и теперь Ваш hyundai solaris может бегать себе еще ближайшие 15 тысяч километров и ни о чем не переживать. И в завершении статьи, хотелось бы написать еще один небольшой нюанс, касательно изнашиваемости деталей в двигателе Hyundai. Так как любая деталь имеет определенный износ, в картере двигателя может собираться металлическая стружка. Для нее там установлен специальный магнитик, который ее и собирает. И рекомендуется эту стружку оттуда вычищать путем снятия самого картера, и его полной чистки.

Эту процедуру стоит проводить хотя бы раз в год. Еще, в процессе эксплуатации машины нужно обращать внимание на расход масла, он появляется при старении двигателя, если вы такой расход заметили – всегда имейте в багажнике 1 литр масла, которое Вы залили в двигатель, и по необходимости его туда доливать. Учитывая все эти нюансы и тонкости, Ваш автомобиль, прослужит Вам очень долго, и не будет создавать никаких проблем. Замена масла очень важный процесс, нужно учитывать все детали.

1200 руб. за фотоотчёт

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Поменять масло в двигателе Соляриса и вполне можно, ведь ничего сложного в этом нет. Но для новичков будет полезно посмотреть видеоинструкцию по замене масла на Hyundai Solaris своими руками.

Периодичность замены масла Хендай Солярис составляет каждые 15,000 км. пробега. Процедура регулярная, делается на каждом ТО. В зависимости от региона проживания и времени года, нужно подобрать моторное масло, в данном случае это был Мобил 0W-40.

Сначала надо поставить машину на яму или эстакаду, чтобы подобраться к масляному фильтру (обязательно подлежит замене вместе с маслом) и сливной пробке в поддоне картера, которая откручивается ключом «на 17».

Регламент ТО Хендай Солярис

Периодичность замены расходников Hyundai Solaris (с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6) составляет 15 000 км пробега или 1 год. Перечень работ включает.
Подробнее

После каждой замены также рекомендуется менять уплотнительное кольцо сливного болта (кат. ном. 21513-23001), но в принципе можно менять и через раз. Масло сливается в подготовленную емкость на разогретом двигателе.

Кстати, подлезать к фильтру каким-нибудь съемником будет не просто, а при откручивании под него тоже лучше подставить пустую канистру (потечет немного масла). Перед установкой нового масляного фильтра (ориг. ном. 26300-35503) в него можно залить масло, поскольку он устанавливается вверх, а не набок. Это позволит быстрее установить давление масла в системе.

После слива масла с двигателя, дальше все просто — закрутить болт и залить свежее масло в заливную горловину в нужном количестве, а это где-то 3,3 л. (не забываем проверить уровень).

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания Hyundai Solaris каждые 15 тыс. км пробега.

Hyundai > Solaris

Работу по замене масла в двигателе «Хендай Солярис» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия.

2272-4-7-a-01

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.

2272-4-7-a-02

Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

2272-4-7-a-03

Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.

2272-4-7-a-04

2272-4-7-a-05

Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

2272-4-7-a-06

Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр. Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

Источник: automotogid.ru