ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Многие владельцы авто замечают, что со сменой шин на летний комплект начинает, наблюдается сильный шум. Летняя резина издает звук значительно сильнее зимней. Для того чтобы ответить на вопрос почему это происходит нужно разобраться в особенностях шин.
Главное отличие этих изделий заключается в особом составе резиновой смеси. Именно из этой смеси изготавливаются шины для различных времен года. Разница состава обусловлена тем, что в разное время года перед шинами ставятся различные задачи.
Основная задача летних шин заключается в сохранении твердости и устойчивости при любых температурных условиях.
В связи с этим при производстве зимних шин используется мягкая смесь. Эта особенность обусловлена тем, что под воздействием низких температур смесь становится более жесткой. Использование мягкой смеси при изготовлении позволяет добиться оптимальных показателей сцепления с дорогой для зимнего периода. В связи с этим весьма часто при смене покрышки у водителей возникает вопрос, почему гудит летняя резина на машине.
Еще одно весьма значительное отличие этих изделий – рисунок протектора. На экземплярах, предназначенных для летней езды, он сглажен, а на зимних экземплярах значительно более выражен. Рисунок на таких изделиях характеризуется большим числом канавок, которые служат для отвода снега и значительным количеством ламелей усиливающих сцепление со льдом.
Почему шумит летняя резина?
Ответ на вопрос, почему гудит резина летняя, довольно актуален. Однозначного ответа, на него нет. На то, что летняя резина издает звук, могут оказывать влияние различные дополнительные факторы. Поэтому при ответе на вопрос почему шумит резина на авто нужно учесть такие особенности:
Это явление характерно для летней резины из-за невозможности быстрого отвода воздуха из шин. Зимние шины дополнительно снабжены глубоким протекторным рисунком в форме канавок, благодаря чему, воздух значительно быстрее отводиться. А в изделиях для летней езды рисунок протектора гладкий, что затрудняет отвод воздуха.
- Излишнее давление воздуха в шинах.
Ответом на вопрос, почему гудит летняя резина на машине, может быть избыточное давление в камере. Многие владельцы авто и работники автосервисов не уделяют должного внимания показателям давления воздуха при накачивании колес. Для того чтобы избежать шума по этой причине необходимо проводить накачивание, ориентируясь исключительно на показатели манометра.
- Низкое качество резиновой смеси.
Низкое качество резиновой смеси или технологические ошибки, допущенные при производстве изделий, могут стать ответом на вопрос, почему гудит резина на машине. От уровня качества входящих в состав смеси компонентов напрямую зависит не только шумность изделия, но и его эксплуатационные характеристики.
- Установка усиленного каркаса.
Некоторые производители дополнительно усиливают каркас покрышки. Этот фактор может провоцировать возникновение шума и гула во время езды авто. Особенно часто такой шум проявляется при езде по бездорожью. Поэтому ответ на вопрос почему шумит резина, прежде всего кроется в особенностях покрышки.
Многие водители путают звук, который издает неисправный подшипник с гулом исходящим от резины. Подшипники издают шум из-за износа беговой дорожки. Проверить в каком состоянии находится подшипник можно самостоятельно.
Отвечая на вопрос, как определить гудит резина или подшипник стоит отметить что для этого авто нужно приподнять при помощи домкрата и резко покрутить колесо. Если при этом возникают звуки металлического характера, значит, неисправен именно подшипник. Раскачивание колеса из стороны в сторону также свидетельствует о том, что подшипник вышел из строя.
Из-за чего шумит резина: мнения специалистов
Специалисты в сфере авто считают что причина шума летней резины кроется именно в разнице рисунка протектора. При езде в зимнее время года преимущественно издает звук шина при сцеплении с дорожным покрытием. А при езде в летних условиях звуковые эффекты создает именно покрышка.
Автомеханики считают, что появление некоторых звуков, после переобувки авто, вполне нормальное явление. Низкий уровень шумовых эффектов от зимних шин обусловлен наличием глубокого рисунка протектора, который необходим для надежного сцепления со снегом и льдом.
А так как в роли дорожного наполнителя у нас в стране преимущественно выступает щебень, мелкие частички которого откалываются от дорожного покрытия и при соприкосновении с глубоким рисунком издают меньше шума. А твердая, наоборот, взаимодействует со щебнем громче, что и обуславливает возникновение шумов. Специалисты, считают, что это одна из наиболее явных причин возникновения шумов.
Специалисты отмечают, что весьма часто водители путают звук шин и гул, который издает подшипник при поломке. Отвечая на вопрос как определить, шумит резина или подшипник, специалисты акцентируют внимание на том, что стоит провести диагностику машины в сервисе.
Многих волнует такой вопрос, как шумит резина, что делать. Нужно сказать, что смена шин не решит проблему. Это связано с тем, что зимние шины при езде в жаркое время года будут весьма сильно сцепляться дорожным покрытием, что спровоцирует усиление шума. При этом скорость их износа значительно увеличиться. Поэтому ответ на вопрос гудит резина, что делать будет – не предпринимать дополнительных действий.
Стоит отметить, что летние покрышки при езде создают значительно больше шума. В роли основных причин появления звуков выступают твердость покрытия изделия и особенности рисунка протектора шины. Влияние на уровень шума оказывает и качество дорожного покрытия. В тех зонах, в которых покрытие состоит из мелкого щебня уровень шума сильнее.
Ответом на вопрос шумит резина, что делать будет первоочередная проверка подшипника. Если подшипник в порядке, шумит резина что делать, то не стоит предпринимать дополнительных действий.
гул после замены колес
поменял позавчера колеса.
сразу же после выезда заметил гул спереди, как буд-то на тракторе едешь. по моим ощущениям это не резина шумная (я ездил на ней прошлой зимой, такого не наблюдал). гул слышен лучше на холостых оборотах (когда подкатываешься к светофору, но еще не тормозишь 60-80 км/ч). гул появился сразу после замены колес, причем едет машинка нормально, руль не бьет.
даже не знаю на что грешить. на поломку или кривые руки масере. (хотя колеса поменять много ума не надо.)
Любая зимняя резина будет шумней летней, что особенно заметно после замены. Через пару дней просто перестанете обращать внимание.
Как вариант – можно проверить давление, недокачанные будут сильней шуметь.
я тоже вот уже который день удивлясь. думал зимняя у меня тише чем лето. без шипов. о шумит пипец.
Barsik писал(а):
. по моим ощущениям это не резина шумная (я ездил на ней прошлой зимой, такого не наблюдал).
Я тоже каждую зиму удивляюсь – что за шум, вроде прошлой зимой не так было.
Ан нет так все и было. Просто за лето забыл.
Если руль не бъет – ЗАБЕЙ. через месяц снова привыкнешь.
Ну для собственного успокоения можешь колеса вывесить и подшипники послушать
не парься, у меня тоже самое, даже похоже на звук летящего где-то недалеко вертолета. резина нокиан хакапелита 5 – вот она уж очень шумная, зато дорогу держит как надо!
тоже гудит,думал подшипники навернулись
да уж. резина киславед, какая точнее не помню.
А у меню, наоборот. Заводские, летние шины Дунлоп гудят аж голова гудит. Поставил зимние Фулда монтеро 2, не поверите, только шелестят, сам удивился. Не шины, а чудо.
это определенно не резина. гул от резины другой. по моим ощущениям, что-то в подвеске гудит. все кто садятся в машину сразу замечают гул.
могли ли чудо-мастера колесо не ровно прикрутить или внутри как нибудь накосячить? Процедура замены колес ведь не сложная. Если да, то что.
Ваши соображения.
Не парься.. это резина.
Возможно погода так влияет, но в прошлую зиму я тоже за своей такого не наблюдал, а сейчас тоже гудит.. Ждем морозов.. 8)
Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..
Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH – 150+EDS) Black OPC Line Panorama.
Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.
такая же фигня.
одел на выходных зимний мишлен икс-айс норд шипованный, сразу естессно все загудело, а на следующий день обратил внимание на шум, похожий на работу молотилки вдалеке ). частота стуков зависит от скорости, особенно заметно на снижении скорости в районе 80-60 км/ч.
сегодня узнал что под штампованные диски нужны свои болты, а не те что я одел от литых.
купил болты, заменил – ничего не изменилось.
кстати – как на АКПП покрутить колеса на вывешенной машине – завести и включить нейтраль?
п.с. как выяснилось позже, болты мог бы и не менять, т. к. из под родного литья – короткие, подходят под любую штамповку ( http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=28267 ).
Это резина-подвеска в порядке!
У меня точно такие же симптомы,буква в букву.
Это гудит резина. Для проверки можете сьездить туда,где меняли резину,они проверят балансировку и ,в лучшем случае, разведут руками(ну если руки откуда надо и стенды исправны).
А вся попа в том,как ваша зимняя резина хранилась летом. Если без дисков,и покрышки лежали друг на друге, как таблетки по 4-6 шт.,в той ,что лежала самой нижней могло повести силовой корд-геометрия нарушена-отсюда выводы..
Или прошлой зимой пару раз налетели на бордюр,или в яму,вспомните ,а? А сейчас все проявилось.
На шиномонтаже чой-то повадились качать 2.5 Атм на колеса 16R. Проверьте! Мне 2.4 в четверг качнули все 4 колеса.Друзьям на зафирке вообще 2.6.
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Как вибрация отразится на подвеске?
Вот вопрос!
Как такая вибрация отразится на подвеске?Ведь руль не бьет вообще и ездить можно.У меня кривое заднее левое колесо,проверяли.
вчера поставил Toyo Observe Garit G2S
тоже шумят, особенно на 60ти
датчики давления причем вчера работали,
а сегодня проинициализировал и никак.
уж 30 км проехал – а данных о давлении не вижу
Возникающие в ходе эксплуатации автомобиля посторонние звуки обычно свидетельствуют о наличии неисправностей в ходовой части. Некоторые из них, благодаря своей специфике, способны вызвать у водителей нервное расстройство. В частности, это свойственно вышедшему из строя подшипнику ступицы, который начинает истошно выть и чем хуже его состояние, тем ужаснее становится этот «плач». Однако, бывает, что за гул подшипника ошибочно принимают шум, идущий из-под колёс транспортного средства. Можно ли их как-нибудь отличить друг от друга?
Действительно, бывает, что источником постороннего шума являются именно покрышки. Однако, благодаря тому, что далеко не каждый водитель хорошо разбирается в техническом устройстве транспортного средства, возникающие шумы часто вынуждают некоторых из них обращаться в автосервисы с просьбой устранить неисправность. Мастера обещают помочь, меняют исправные детали, берут за это деньги, а проблема остаётся нерешённой. Увы, такова действительность.
Отличить шум резины от гула подшипника сложно, но можно. Для начала стоит отметить, что повышенный уровень шума издают, как правило, зимние шипованные шины. Поэтому с описанными сложностями автомобилисты чаще всего сталкиваются в холодное время года. Однако, в случае возникновения сомнений по поводу исправности транспортного средства не стоит затягивать с диагностикой, ведь промедление может повлечь за собой серьёзные проблемы. Поэтому вариант по типу «докатаюсь до весны, а там видно будет» лучше сразу отмести. Что нужно знать о гуле подшипника?
В отличие от шума, издаваемого шинами, неисправный подшипник воет постоянно. При этом по мере увеличения разгона гул будет только усиливаться. Дополнительными «симптомами болезни» могут служить возникающие в районе ног пассажира или водителя удары, которых резина тоже дать не может. Вой может стихать лишь в момент прохождения поворотов, чему будет способствовать перераспределение нагрузки на оси машины. Ну и козырь: вой, издаваемый подшипником со временем становится таким сильным, что из-за него уже даже радио услышать невозможно.
Теперь давайте обратим внимание на шум резины. Он может меняться в зависимости от типа дорожного покрытия и температуры асфальта. Например, зимние шины работают тише по мере снижения температуры, летние же, наоборот — когда столбик термометра поднимается до отметок выше 15—20ºС. При этом в момент движения по ровному, только что положенному, асфальту шум может вообще исчезнуть. Подшипник же будет гудеть непрерывно и постоянно.
Для того, чтобы убедиться в правильности или ошибочности установленного вами диагноза, достаточно провести диагностику проблемного узла. Из строя чаще всего выходят подшипники передних ступиц, а для того, чтобы убедиться в их исправности, достаточно поднять автомобиль на домкрат и проверить наличие люфта в колесе. Если диск свободно качается, значит — пришло время замены детали. При этом чем люфт сильнее, тем скорейшего устранения требует возникшая неисправность.
Источник: