Праймер для бензопилы партнер

Главная страница » Что Такое Праймер В Бензопиле

Похожие записи

Не считая перечисленных узлов на бензопилах имеется система чистки подаваемого в карбюратор воздуха, шина с пильной цепью, стартер, механизм натяжения цепи, зажигание, глушитель и др.

Двигатель

Движок бензопилы имеет наибольшие обороты около 13500 об/мин. Это накладывает жесткие требования к маслу добавляемому в топливную смесь.

Муфта сцепления

При малых оборотах элементы с фрикционными накладками (1), имеющие степень свободы в круговом направлении, притягиваются к центру вала пружинами (2) и не передают вращение на барабан (3), соединенный со звездочкой движущей цепь. Когда обороты мотора бензопилы добиваются значений, при которых центробежная сила превосходит усилие пружин, фрикционные сегменты прижимаются к внутренней поверхности барабана и начинают его крутить. В итоге начинает крутиться ведущая звездочка, приводящая в движение пильную цепь.

Как видно на фото, звездочка находится за сцеплением.

У других бензопил, звездочка может находиться с наружной стороны сцепления.

Основным достоинством муфт подобного типа будет то, что при заклинивании цепи сцепление бензопилы проскальзывает, не глуша движок и не вызывая поломки устройств, передающих движение от мотора к цепи.

Система зажигания

Электрическое зажигание бензопилы содержит в себе маховик (1) со встроенными магнитами, модуль зажигания (2) с электрической схемой, свечу (3) и провод высочайшего напряжения (4). Крутящийся маховик с магнитами индуцирует в модуле э.д.с., преобразующуюся при помощи электрической схемы в электронные сигналы, подаваемые на свечу. В итоге меж контактами последней проскакивает искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь.

Карбюратор

Ниже изображена схема другого карбюратора бензопилы.

Карбюраторы имеют дроссельную заслонку, позволяющую обеднять либо обогащать смесь зависимо от критерий работы. Для узкой опции есть некоторое количество винтов, при помощи которых делается регулировка низких и больших оборотов мотора, также холостого хода. Сверху карбюратора устанавливается воздушный фильтр, очистительный поступающий в него воздух.

Топливная система

Чтоб по мере израсходования топливной консистенции, топливный бак наполнялся воздухом и в нем не создавалось отрицательное давление, которое не даст горючему поступать из него в карбюратор, и при всем этом, чтоб из отверстия для воздуха не вытекало горючее, в крышке, закрывающей заливное отверстие, изготовлен сапун. И кстати, если сапун забьется грязюкой, то бензопила заглохнет.

Читайте так же

Из бака горючее качается через свободно болтающийся в баке шланг. Благодаря этому, независимо от положения бензопилы, шланг всегда погружен в горючее. На входном конце шланга крепится топливный фильтр. Качается горючее насосом снутри карбюратора.

Для облегчения пуска, часть бензопил оборудовано ручным насосом подготовительной подкачки — праймером. При запуске бензопилы с праймером, карбюратор заполняется топливом заблаговременно (избыток горючего стекает назад в бак). Благодаря этому двигатель запускается резвее, т.к. уже пройдена стадия наполнения карбюратора топливом, которая без праймера производится насосом карбюратора за счет стартера.

Система очистки воздуха

Подготовительные фильтры могут иметь различную конструкцию и состоять из нескольких частей, а именно, из сетчатого (2) и снежного (1) фильтра (см. фото ниже).

Последний препятствует попаданию снега в систему воздухоочистки и употребляется только в зимнее время, при плюсовой температуре его снимают.

В неких моделях бензопил на стадии подготовительной чистки употребляют чистку воздуха при помощи центробежных сил. Воздушный поток закручивается крыльчаткой маховика, в итоге чего примеси отбрасываются в сторону от поглощающего патрубка, идущего к фильтру узкой чистки.

Фильтры узкой чистки изготавливают из диффузионного поролона, нейлоновой сетки и других материалов.

При работе бензопилы, воздух в зоне ее деяния бывает очень грязным опилками и древесной пылью. Что такое kawashima. Которые помогут вам выбрать и купить бензопилу в праймер ? Насос. Что такое по вашему переходная система и что такое праймер, в китайской бензопиле,. Чрезмерное загрязнение фильтра понижает объем воздуха, поступающего в карбюратор, что приводит к обогащению консистенции и падению мощности бензопилы. Потому нужна постоянная чистка фильтра. Она должна проводиться не только лишь тогда, когда осуществляется разборка бензопилы с целью ее ремонта, а еще почаще, после всякой длительной и грязной работы. Очистка делается способом, зависящим от вида материала фильтра — в большинстве случаев продуванием и промывкой.

Смесь после зимы и праймер не накачивается

Установка карбюратора с бензопилы на совкомотор — куда подключать вакуум? Основной посыл — запитка.

Карб с бензопилы — куда подключать вакуум ??

Стартер

Механизм стартера состоит из барабана (1) с тросиком (2) и ручкой (3), и из каркаса (4) с возвратимой пружиной. При резком вытягивании ручки ввысь, храповик барабана заходит в зацепление с зубьями, имеющимися на валу мотора, и проворачивает коленчатый вал. При отпускании ручки, возвратимая пружина возвращает её в начальное положение.

Чтоб провернуть коленчатый вал со скоростью, при которой запускается движок, требуется определенное усилие. Запустить бензопилу с 1-го рывка нередко не удается, приходится дергать пару раз. Для облегчения пуска употребляют разные методы — обогащение топливной консистенции при помощи заслонки карбюратора, либо понижение давления в цилиндре при помощи декомпрессионного клапана (для облегчения прокручивания коленвала). Клапан делают автоматом закрывающимся при повышении давления в цилиндре, происходящем при воспламенении консистенции. Время от времени в механизме стартера употребляют дополнительную пружину, которая при вытягивании тросика поначалу сжимается, а потом резко разжимается, раскручивая мотор.

Основными и более сложными звеньями цепи являются режущие звенья, которые разделяются на правосторонние и левосторонние. Верхняя грань зуба — самая широкая из всех частей. Она обеспечивает широкий пропил, исключающий застревание других звеньев.

Читайте так же

Форма режущих зубьев может существенно различаться у цепей различных производителей. Выделяют две главные формы — чипперную (а) и чизельную (б). Но есть и разные промежные контуры резцов.

Режущие кромки зуба — боковая и верхняя — затачиваются под определенным углом. Что такое праймер на бензопиле олео-мак? 1.2. Что такое праймер в бензопиле олео-мак,. Для цепей продольного пиления он составляет 10°, для поперечного — 30°. Цепи продольного пиления используются достаточно изредка. В случае необходимости продольную распиловку можно выполнить и цепью поперечного пиления. Подробнее про углы заточки цепей бензопил читайте в статье Заточка цепи бензопилы.

Основной чертой цепи является ее шаг. Для установления шага цепи, измеряется расстояние меж серединами первой и третьей соединительных заклепок (см. набросок ниже), и этот размер делится напополам. Приобретенный итог — шаг цепи в мм. Но, почти всегда, шаг цепи задается в дюймах. Расстояние меж серединами первой и третьей соединительных заклепок измеряется так как расстояния меж отверстиями ведущих звеньев и режущих звеньев либо соединительных звеньев могут различаться по величине. Выбираем шину в технической документации к бензопиле что купить шину на. Более всераспространены цепи с шагом 0.325 и 3/8 дюйма (8.255 и 9.525 мм соответственно). Цепи с шагом 0.325 употребляют с движками низкой мощности (объемом до 40-50 см 3 ), в то время как массивные бензопилы обычно оснащаются цепями 0.404 дюйма (у таких цепей более высочайшая производительность). Распил выходит более незапятнанным и осторожным, если при пилении использовать цепь с наименьшей шириной звена и наименьшим шагом.

К принципиальным чертам относится толщина хвостовика. Имеется 5 стандартных толщин: 1.1, 1.3, 1.5, 1.6 и 2 мм. Самыми всераспространенными являются цепи с шириной хвостовика 1.3 мм (0.05). Они обширно используются как на бытовых, так и проф бензопилах. Если праймер отсутствует, что в процессе пиления образуется большое количество. Толщина ведущих звеньев должна быть согласована с шириной паза направляющей шины, с тем чтоб пильная цепь точно подходила направляющей шине.

Производители цепей используют разные технологии для их производства и употребляют различные материалы. Определяющей чертой последних является не твердость (очень твердые зубья плохо поддаются ручной заточке), а вязкость и ударопрочность. Конкретно они определяют долговечность цепи. Потому при изготовлении режущих зубьев употребляются износоустойчивые легированные стали. Часто резцы подвергают хромированию для увеличения поверхностной твердости. Некие конторы употребляют дробеструйную обработку для роста вязкости зубьев.

Для ведения цепи шина имеет по собственной периферии направляющую канавку, в какой передвигаются ведущие звенья цепи. Паз канавки служит сразу каналом, подающим масло для смазки цепи. К главным характеристикам шины относятся:

• Размеры соединительных отверстий (а), зависящие от типа бензопилы.
• Ширина паза (б), которая должна соответствовать толщине хвостовиков применяемой цепи. Ширина паза шины только на несколько сотых мм больше, чем толщина ведущих звеньев соответственных пильных цепей. Благодаря этому достигается четкое боковое ведение пильной цепи.
• Шаг концевой звездочки (в), также определяющий сопоставимость применяемых цепей с шиной.
• Длина реза (г), определяющая размеры обрабатываемого материала — поперечник древесного ствола и пр.

Тормоз цепи

Включение тормоза цепи может быть контактным и инерционным. 1-ое происходит при нажатии тормозного упора (1) на руку рабочего, которое самопроизвольно происходит при отбросе пилы. Возникающее при всем этом смещение упора приводит к затягиванию тормозной ленты (2) на барабане муфты сцепления и его остановке, в итоге чего останавливается и пильная цепь.

Инерционное включение тормоза основано на возникающих при резком ударе в шину инерционных силах, воздействующих на элементы тормоза, что приводит к тому же результату, что и в первом случае — затягиванию тормозной ленты и остановке цепи. Инерционное включение тормоза происходит резвее, чем контактное. Но 2-ое более накрепко. Всякая подготовка к работе, также сборка бензопилы после ее ремонта либо обслуживания должны заканчиваться проверкой работы тормоза цепи. Если он не срабатывает, пилу следует считать неисправной.

Механизм натяжения цепи

Для большего удобства, винт натяжения цепи может размещаться с боковой стороны.

Система смазки цепи

Масляные насосы имеют различную конструкцию (поршневого либо мембранного типа) и делаются из различных материалов (металла либо пластмассы). Они приводятся в действие при помощи зубчатой передачи, получающей свое движение от ведущей звездочки. Когда движок работает на холостом ходу (ведущая звездочка и цепь не крутятся), подача масла не происходит. Производительность насоса находится в зависимости от числа оборотов ведущей звездочки, чем они выше, тем больше масла поступает на пильную цепь. Некие масляные насосы обустроены ручным механизмом регулировки производительности — при помощи регулировочного винта (1).

Видео демонстрирующее устройство бензопилы:

77 руб.

Остаток на складе 115шт.

Кнопка подкачки топлива (праймер) или, по-другому, ручной топливо-подкачивающий насос, подходит для бензопил китайского производства с объемом двигателя 25, 38, 45 и 52см3, для бензопил Partner 340S, Partner 350S, Partner 360S, для бензопил и бензотриммеров Champion.

Артикул: 574227201 Производитель: Benzoritm (Бензоритм)

Код детали на схеме: 9142-310002, 574227201, 25056, 38116, 4552144

Праймер крепится к корпусу при помощи защелки.

При неисправном резиновом куполе (купол имеет трещины или надрывы) возможен подсос воздуха. Что приведет в свою очередь к нестабильной работе карбюратора. При неисправном внутреннем клапоне не будет происходит подкачка топлива.

Неполный список конструктивно схожих бензопил, к которым подходит праймер (топливный насос) подкачки топлива для китайских бензопил с объемом двигателя 38, 45, 52сс:

Бензопилы с объёмом двигателя 38 см3:

Carver RSG-38-16K; Ресурс БП-38-16; Энергомаш ПТ-9937; Лесник 3816; Patriot РТ3816 ; Forza FZ-3816; Атлант 738; Huter BS-40; Forward FGS 3802; SD-Master 3816; BauMaster GC-99376X; Champion 137-16; ShtormPower DC 3840; MTD GCS 3800/35; Энкор ПЦБ 37/16; Лидер ЛБЦП-3814; HAMMER Hammerflex BPL3816; DAEWOO DACS 3816; Park GCS-3816; Hyundai GCS3816; SunGarden Beaver 3816; Etalon PN3816-2 и др.

Бензопилы с объёмом двигателя 45 см3:

Carver RSG- 45-18; Forza 4518; Good Luck GL 4500M; Sturm! GC99458; Hyundai GCS4518; Энергомаш ПТ-9945; PIRAN CS45-18ES; BauMaster GC-99458; Gardenlux GCS 4518E; Elitech ПБ 45/45; Huter BS-45; HAMMER Hammerflex BPL4518; BGT Finland 450; ЛЕСНИК PT 4518; Forward FGS-4504; Forward FGS-4500E; Park GCS-4518WO; Лидер ЛБЦП-4518; SD-Master 4518; Ставр ПЦБ-45/2200 ; Patriot РТ4518; Patriot РТ4520; MAXCUT PMC4518 Portland; БАЙКАЛ БП-4500; Энкор ПЦБ 45/18; Viper 4518; PRORAB PC 8545/45; PRORAB PC 8546; Урал БП 45-3,0; Карпаты БП-4500; Зубр ЗЦПБ-450; Тиса БП-45-2,9; Тайга 245; FAZENDA S555 и др.

Бензопилы с объёмом двигателя 52см3:

Carver RSG- 52-20; Good Luck GL 5200M; Forza 52-20; PIRAN CS52-20ES; Sturm! GC9952B; Sturm! GC99502; Hyundai GCS5220; Энергомаш ПТ-9952Б; Энергомаш ПТ-99502; Энкор-ПЦБ 52/20; Gardenlux GCS 5218E; ЛЕСНИК РТ 5220; BauMaster GC-99502X; Huter BS-52; Forward FGS-5200E; Forward FGS-5204; SD-Master 5220; Лидер ЛБЦП-52-20; Patriot РТ5220; Урал БП-50-3,6 ; ДНІПРО-М БП-5220; БАЙКАЛ БП-5200; Энкор ПЦБ 52/20; Карпаты БП 52-3.5; Тайга RT-GS5201; BEST B52; FAZENDA S777; Husqvarna 5220 «Цыганка» и др.

Обращаем Ваше внимание на то, что стартер и элементы корпуса данных моделей бензопил могут немного отличаться по форме, примите это в расчет при выборе запчастей.

Ремонт и эксплуатация бензопил Партнер 352, 371

При сборке бензопилы Partner 352 можно старенькые прокладки поставить либо непременно новые?

Вообщем, естественно, рекомендуется ставить новые. Увы опять-таки, глядя что за прокладка. Если, скажем, на большой пиле прокладка разъёма картера коленчатого вала. совершенно точно новенькая должна ставиться. Под цилиндр (если в конструкции встречаются). всегда новенькая. Неплохо бы под термоизолятор новейшую, тем паче, что они практически всегда повреждаются. Под карбюратор можно старенькую, если не деформировалась, либо не порвалась. Под глушитель тоже можно старенькую. ничего экстравагантного, если даже и даже не уплотненная. зарастёт практически сходу.

Бензопила Партнер 371 новенькая, месяц эксплуатации. Заводится с пол-оборота, на холостых работает совершенно, увы стоит дать газ. глохнет. А время от времени бывает 2 бака бензина уйдет и нормально работает. Может у кого такая неудача была, подскажите что это вам понравятся и что делать?

У меня такое, когда меньше полбака бензина и пилю горизонтально.

На бензопиле Partner 371 шина 18, желал поставить шину 16. конечно ли смысл, и как это отразится на пиле? если выполняют такую смену, то какую шину лучше поставить?

Плюсы таковой смены. Пила проще, манёвреннее. Центр масс пилы сместится мало поближе к задней ручке, пилить будет удобнее. Работать концом шины также будет удобнее. Более маленькая цепь дешевле и её резвее затачивать. Минус. Может не хватить длины реза при пилении в стеснённых критериях, к примеру при распиловке довольно толстых брёвен сваленных в кучу. Главным образом нужно, чтоб у новейшей шины был бы таковой же хвостовик, так же как и у старенькой. Если у Вас установлена Орегоновская шина, то неподалеку от хвостовика желательна выбита маркировка. В обозначенном артикуле 1-ые две числа обозначают длину шины в дюймах. Довольно сменять 18 на 16. Пример, выбито 180SDEA, означает нужна шина 160SDEA.

Подскажите по фильтру топливному, который в баке, смотрел туда, ничего фильтрующего не увидел, какая-то тяжёлая глиняная пробирка. Может там вообщем нет фильтра? Карбюратор трудно разбирать?

Встречаются там фильтр (пробирка и встречаются фильтр), Партнер все-же не из худших бензопил. Вряд ли необходимо разбирать карбюратор. пила ведь новенькая. Подрегулировать и разбирать. различные вещи.

Какой расход масла у бензопилы Partner 352? После 2-ух заправок бачка с бензином увидел провисшую цепь. Открутил крышку масла-там пусто. налил ещё 150 мл. Как верно заправлять?

Читайте:

Заправляться в таковой последовательности: Первым заполнять бак для масла, а уже потом заливать горючее. В данном случае, если запамятовать добавить топливную смесь в бак, то пила только не запустится либо заглохнет через куцее время после пуска. Пустой же масляный бак обнаружится уже только после перегрева цепи и шины. Расход же масла и объём масляного бака рассчитывается производителями так, чтоб после израсходования горючего масло для смазки ещё оставалось, однако на два бака горючего 1-го масляного бака никогда не хватало. Если на пиле расход масла находится в данных границах, то всё в норме.

У меня бензопила Партнер 371 ближайшее время повсевременно загрязняется фильтр-сеточка в карбюраторе. откуда там берется грязюка?

Там есть два пути загрязнения сеточки: через импульсный канал (если воздушный фильтр плохо держит) и через топливопровод. Если старенькый бензиновый фильтр. поменяйте, помойте бензобак и топливопровод. Все это должно пройти.

Занимаюсь ремонтом топливной комплекса бухгалтерских программ бензопилы Партнер 352. Где же все-же приготавливается смесь (воздух смешивается с топливом)? Прямо где дроссельная заслонка что ли? Что принуждает горючее через клапанную форсунку впрыскиваться в сторону цилиндра? Какую функцию все-же делает жиклёр?

Бензотрубки бензопилы Partner 350

всё же сумел поменять трубки топливопроводов бензопылы Partner 350, 1-ое видео было вопросом как. это видео.

Бензопила Partner.Карбюратор ремонт,регулировка.

Не заводится бензопила Partner.Карбюратор за 7 баксов,недочеты,как поправить.

Прямо где дроссельная заслонка. Поршень засасывает воздух. Через жиклер тем же воздухом засасывается и распыляется смесь. Механизм работы струйного насоса. Или краскопульта быстрее. Разряжение воздуха в карбюраторе принуждает впрыскиваться смесь. Так как поршень, когда идет ввысь делает разряжение. Жиклер играет функцию подачи топливной консистенции в воздух. Это очень четкая деталь с установленным поперечником, рассчитанная на правильное соотношение топливной консистенции и воздуха, превращая её в топливо-воздушную смесь. Малюсенькое отверстие понизу цилиндра. импульсный канал. Средством разряжения воздуха поршнем принуждает двигаться мембрану, и тем закачивать топливную смесь из бака. Праймер должен стоять на оборотном шланге, он прокачивает бензин (топливную смесь) через карбюратор назад в бак, тем облегчая пуск. Если праймера в пиле нет, то горючее из бака в карбюратор закачивает диафрагма снутри карбюратора. Для пуска мотора без праймера требуется больше рывков.

Появилась странность при работе бензопилы Partner 352. На прохладную заводится легко, однако пока прогревается увеличиваются обороты холостого хода, даже цепь бежать начинает. Потом, когда мотор прогреется, делаем прогазовку и холостой ход восстанавливается, пила продолжает работать в обыкновенном режиме. В чём причина? Карбюратор настроен, просто на улице жара. Пилю мало, однако нередко. На жаркую заводится просто, правда при с полгаза. Подскажите, что и где поглядеть?

Так и надо сделать, приблизительно. Начинает то она прохладная, там испаряемость бензина малая и его как буд-то мало. Когда чуток прогреется, испаряемость возрастает, и мотор начинает получать не просто паров бензина. Однако вам понравятся и напротив. На подсосе идет столько бензина, что прохладный мотор не имеет возможностей его переварить и развивается равномерно. Что-то поменялось, раньше так не иметь, однако пока это
укладывается в норму. Может быть у Вас много осадков масла в картере, если Вы уж очень кратко работаете. Попытайтесь попилить что то огромноедлинноватое и толстое и дольше на полном газу. Может пробьет и будет как лет 30. Хотя и на данный момент нормально.

Пила Партнер 371, на холостых работает нормально, а газ давайте, только если заслонка прикрыта на одну вторую. При на сто процентов открытой заслонке при нажатии кнопки газа начинает глохнуть. Как поправить?

Читайте:

Нехватка бензина. Обстоятельств вам больше понравятся несколько: карбюратор просит регулировки, загрязнен топливный фильтр или карбюратор забит. Еще вам больше понравятся маленький подсос воздуха. Однако советую тем ни менее начать с проверки топливного фильтра и регулировки карбюратора.

Подскажите по бензопиле Partner 371. бензин в праймер не должен поступать? Попробовал почистить карбюратор, ничего не поменялось. Не сумел снять мембрану.

Если жать на праймер, чем, бензин должен поступать. Если не поступает. нужно проверить карбюратор, фильтр, топливопроводы. Где- то забито. Тем паче бензин в топливопроводе был под давлением. Мембрана сьемная, если не снимается. мало смочить очистителем по другому бензином. Судя по всему, боюсь, что Ваших знаний мало. Нужно снимать с обеих сторон крышки, мембраны, прокладки, также сеточку-фильтр, выкручивать жиклеры, инспектировать функционирование игловатого клапана. И самим бензином нельзя очистить, как надо.

Подскажите, карбюратор у пилы Партнер 352 подлежит регулировке?

Карбюратор регулируется, сначала (если пригодится) базисная: L. 4.5, Н. 1,5. А данный Партнер имеет аналоги и по конструкции и по запчастям.

Бензопила Partner 352, то пришлось поновой регулировать карбюратор, короче заводится работает однако только стоит надавить на газ она или сходу глохнет или разгонится и глохнет, что остается сделать нашему клиенту перекрутил уже нечего не выходит. Что делать?

Там встречаются болезнь у их. откручивается стойка карбюратора, если у вас пила много отработала. может поврежден сальник. Бывают таковой симптом, когда карбюратор не реагирует на регулировку.

Имею бензопилу Partner 352 выпуск 2007 г. в. За этот период времени неисправна цепь пильная. Маркировки на ее поверхности нет, что за цепь. не понятно. Какую мне брать новейшую для пилы? Шина 41 см. 16.

0,375 это тоже самое, что и 3/8. Для вас нужна цепь 3/8 х 1,3 мм на 56 звеньев. И совершенно необязательно конкретно Этот расхожий слух тип Орегоновских цепей, даже конечно и вообщем не Орегон.

Шина Резер на бензопилу Партнёр встала, что остается сделать нашему клиенту нужные отверстия совпали, цепь купил Штилевскую 3/8.1.6. 64. Пилил сейчас толстые доски и вдоль и поперёк. Всё работает, время от времени кажется, что пиле тяжеловато тащить эту цепь. А Орегоновские цепи 3/8, 1.5. 64. полегче при работе либо тоже основательно пилу нагружают?

Здесь это будет не просто зависеть не фирменные и даже не от эталона направляющих звеньев (1,6 мм Штилевский эталон, а 1,5 мм. другие бренды), а от типа режущих зубьев на определенной модели цепи, угла заточки и остроты режущих кромок на зубьях. Острота в особенности принципиальна будет на продольной распиловке, там цепь подсаживается скорее и нередко бывает, что поперёк ещё полностью приемлимо пилит, однако вдоль уже отрешается.

Источник: automotogid.ru