Предохранитель моторчика печки приора

Цепи электрооборудования автомобилей защищаются плавкими вставками, предотвращающими перегрев и воспламенение проводки. Знание схемы предохранителей Приора позволит владельцу обнаружить вышедший из строя элемент. Кроме того, по сгоревшему элементу можно установить работающий во внештатном режиме узел электрики.

Блоки реле и предохранителей на автомобиле LADA Priora

Легковой автомобиль ВАЗ Приора, независимо от типа установленного двигателя, оснащается несколькими распределительными коробками. Они расположены под капотом и в салоне машины. Применение нескольких коробок позволило развести цепи с большими и малыми силами тока. Кроме того, установлены отдельные малогабаритные монтажные блоки, внедренные по мере расширения комплектации.

Главный блок силовых предохранителей

Силовые цепи автомобиля защищены вставками, установленными на положительной клемме аккумуляторной батареи. Блок предназначен для сохранности цепей с максимальными токами. Чтобы получить доступ к предохранителям, необходимо снять пластиковую крышку, это возможно сделать без помощи инструментов.

Схема блока и его расположение в автомобиле

Выведение наиболее мощных цепей на Лада Приора в отдельный блок, расположенный близко к батарее, обеспечило максимальную защиту электрики автомобиля от перегрузок.

Расположение и обозначение вставок указано на фото. В зависимости от года выпуска и установленного оборудования возможна установка предохранителей отличного номинала.

Блок силовых вставок Приора

Расшифровка обозначений предохранителей

Назначение и номинал вставок главного блока.

Номер на фото	Номинал, А	Назначение элемента
F1	30	Защита цепей подачи питания на систему ЭСУД (управление работой двигательной установки)
F2	40 (встречается вариант на 60 А)	Питание электромотора вентилятора охлаждения, дополнительный контроллер системы зажигания, нити обогрева стекла, блок управления электропакетом
F3	30 (встречается вариант на 60 А)	Управление работой электромотора вентилятора охлаждения, клаксон, сирена штатной сигнализации, замок управления зажиганием, цепи комбинации приборов, подсветка салона, питание огней торможения и прикуривателя
F4	60	Первая цепь генератора
F5	50	Питание и управление мотором электромеханического усилителя руля
F6	60	Вторая цепь генератора

Приведенная схема предохранителей Лады Приоры актуальна для машин без антиблокировочной системы тормозов. Введение гидроэлектронного блока на авто серии Приора-2 привело к изменению назначения вставок.

Назначение предохранителей на аккумуляторе для машин Приора с АБС (начиная от ближнего к клемме):

• F1 — защита ЭСУД (30 А);
• F2 — усилитель руля (50 А);
• F3 — цепи генератора (60 А);
• F4 — аналогично F3;
• F5 — питание блока АБС (40 А);
• F6 — аналогично F5, но номинал 30 А.

Монтажный блок: реле и предохранители в салоне

В состав блока входят предохранители, несколько реле, а также пинцет, предназначенный для упрощения процедуры замены сгоревших вставок. Наполнение устройства зависит от комплектации автомобиля.

Схема блока и его расположение в автомобиле

Блок расположен в пластиковом каркасе приборной панели в нижней части со стороны водителя. Коробка снаружи закрыта съемной крышкой, установленной вокруг рулевой колонки, и зафиксирована на трех замках, размещенных по нижней кромке. Для снятия крышки требуется повернуть фиксаторы на 90 градусов и демонтировать элемент с защелок, потянув его на себя.

Овалом отмечено место установки блока

На автомобилях номиналы предохранителей могут отличаться в зависимости от года выпуска машины и комплектации. Для определения значения плавкой вставки следует использовать инструкцию по эксплуатации Лада Приора.

При ремонте предохранителей необходимо учитывать, что инструкция к машине Лада Приора меняется несколько раз в год. Не рекомендуется пользоваться мануалом от другого автомобиля.

Вариант «норма» с дополнительной установкой кондиционера имеет отличия в схеме предохранителей Приора. Элементы, обеспечивающие защиту устройства, вынесены в отдельный подкапотный блок, рассмотренный ниже. Сам монтажный корпус изменений не претерпел.

Блок версии «норма» с кондиционером

Назначение плавких вставок в варианте авто «люкс» не отличается от версии «норма+кондиционер». На автомобилях может встречаться как блок модели 1118-3722010-00, так и вариант Delphi 15493150. Корпусы немного различаются внешним видом, также местами расположения запасных вставок и наличием на Delphi пинцетов.

Вариант монтажного блока «люкс» производства Delphi

С началом выпуска модернизированной Приора-2 несколько изменилось наполнение корпуса. В салонных блоках машин пустует только одно место под реле и две ячейки под предохранители.

Блок на Приора-2

Расшифровка обозначений предохранителей и реле

Расшифровка предохранителей в варианте «норма».

Номер на схеме	Номинал, А	Назначение
П-1	25	Питание вентилятора на радиаторе
П-2	25	Электрообогрев стекла на задней части кузова
П-3	10	Нити ламп дальнего света по правому борту
П-4	10	Аналогично по левому
П-5	10	Клаксон
П-6	7,5	Ближний свет слева
П-7	7,5	Аналогично по правому борту
П-8	10	Сирена сигнализации
П-9	25	Электромотор отопителя
П-10	7,5	Питание комбинации приборов (клемма 30), нити ламп стоп-сигналов и подсветки салона
П-11	20	Система очистки ветрового стекла. Управление работой электрообогрева заднего стекла
П-12	10	Второе подключение питания комбинации приборов (клемма 15)
П-13	15	Прикуриватель
П-14	5	Габаритные сигналы левого борта
П-15	5	Аналогично справа
П-16	10	Подключение питания блока АБС (клемма 15)
П-17	10	Лампа противотуманной фары левого борта
П-18	10	Аналогично на правую сторону
П-19	15	Нити обогрева сидений водителя и переднего пассажира
П-20	5	Система работы штатного иммобилайзера
П-21	7,5	Задняя противотуманная лампа
П-22-30	Любые	Резерв
П-31	30	Цепи питания блока электропакета
П-32	Любой	Резерв

Реле блока комплектации «норма»:

• 1 — вентилятор системы охлаждения;
• 2 — включение обогрева стекла;
• 3 — стартер;
• 4 — дополнительные цепи зажигания;
• 5 — резерв;
• 6 — система очистки и подачи воды на лобовое стекло;
• 7 — дальний свет;
• 8 — клаксон;
• 9 — сирена штатной сигнализации;
• 10 — резерв;
• 11 — резерв;
• 12 — резерв.

Назначение предохранителей в варианте «норма» с кондиционером.

Номер на схеме	Номинал, А	Назначение
П-1	любой	Резервное место
П-2	25	Контроллеры обогрева стекла, электропакета. Цепи питания обогрева стекла
П-3	10	Дальний свет правого борта, комбинация приборов и индикатор работы дальнего света
П-4	10	Дальний свет слева
П-5	10	Управление клаксоном и цепи питания клаксона
П-6	7,5	Ближний свет левой фары
П-7	7,5	Аналог для правого борта
П-8	10	Управление и питание штатной сиреной сигнализации
П-9	Любой	Резервное место
П-10	10	Питание комбинации приборов (клемма 20), цепи сигналов торможения (включая дополнительный), система подсветки салона
П-11	20	Цепи системы очистки и омыва стекла (лобового и заднего), обогрев заднего стекла, управление безопасностью (подушки)
П-12	10	Контакт 21 на комбинации приборов, блок электропакета, управление усилителем руля, парктроник (при наличии), сигнализатор включенной задней передачи
П-13	15	Прикуриватель
П-14	5	Цепи габаритов левого борта, подсветка номерного знака, часть цепей блока управления электропакетом
П-15	5	Цепи габаритных огней правого борта и система подсветки перчаточного ящика
П-16	10	Блок АБС
П-17	10	Передняя противотуманная фара слева
П-18	10	Аналогично справа
П-19	15	Система обогрева сидений и клавиши управления
П-20	10	Запуск реле света фар, отопителя, датчик дождя и управление климатом (автоматическое) и освещением
П-21	5	Диагностический разъем, часы и контроллер климатической установки
П-22-30	Любой	Резервное место
П-31	30	Блок электропакета, управление модулем кнопок на двери водителя, подсветка проема левой двери
П-32	Любой	Резервное место

Реле в варианте «норма» с кондиционером:

• 1 — запасное место;
• 2 — обогрев заднего стекла нагреваемыми электричеством нитями;
• 3 — стартер;
• 4 — дополнительный коммутатор;
• 5 — запасное место;
• 6 — обеспечение работы стеклоочистителя на высокой непрерывной скорости (в автоматическом режиме);
• 7 — дальний свет;
• 8 — клаксон;
• 9 — штатная сирена сигнализации;
• 10 — противотуманный свет на переднем бампере;
• 11 — управление обогревом передних сидений;
• 12 — запасное место.

В блоках Приора варианта «люкс» могут располагаться следующие реле:

• 1 — автоматическое управление головным светом (включает габаритные огни и ближний свет фар);
• 2 — нити обогрева заднего стекла;
• 3 — управление стартером;
• 4 — дополнительный элемент;
• 5 — резерв;
• 6 — включение максимально быстрой работы щеток стеклоочистителя (в автоматическом режиме);
• 7 — управление дальним светом;
• 8 — клаксон;
• 9 — штатная сирена сигнализации;
• 10 — передние противотуманные фары;
• 11 — работа обогрева сидений водителя и пассажира;
• 12 — работа стеклоочистителя в прерывистом режиме или на малой скорости.

Функции плавких вставок в блоке Приора-2 распределены в соответствии с таблицей.

Номер на схеме	Номинал, А	Назначение
П-1	25	Мотор крыльчатки вентилятора на радиаторе
П-2	25	Система электрического обогрева заднего стекла
П-3	10	Обеспечение работы правого дальнего света
П-4	10	Аналогично для левой стороны
П-5	10	Клаксон
П-6	7,5	Ближний свет по левому борту
П-7	7,5	Аналогично по правой стороне
П-8	Любой	Резерв
П-9	Любой	Резерв
П-10	7,5	Комбинация приборов и питание огней торможения
П-11	20	Блок управления кузовной электроникой и система подачи жидкости на ветровое стекло
П-12	10	Дополнительное питание комбинации приборов (клемма 15)
П-13	15	Прикуриватель
П-14	5	Цепи габаритов левого борта и плафоны освещения номерного знака
П-15	5	Габариты правого борта, подсветка перчаточного ящика и багажного отделения
П-16	10	Гидроблок АБС
П-17	10	Левая противотуманка
П-18	10	Правая противотуманка
П-19	15	Управление и питание обогрева сидений
П-20	10	САУКУ (автоматическая работа климатической установки)
П-21	10	Блок управления кузовной электроникой, разъем для проведения диагностики, система управления климатической установкой
П-22	5	Модуль управления, размещенный в водительской двери
П-23	5	Система дневных ходовых огней
П-24	15	Управление подушками безопасности
П-25	20	Блок управления кузовной электроникой, подача омывающей жидкости на лобовое стекло
П-26	5	Лампы задней противотуманки
П-27-30	Любой	Резерв
П-31	30	Блок управления кузовной электроникой (основное питание)
П-32	30	Цепь питания электромотора вентилятора отопителя

Перечень реле на Приора-2 следующий:

• 1 — пуск и остановка электромотора вентилятора системы охлаждения;
• 2 — включение обогрева заднего стекла;
• 3 — запуск стартера;
• 4 — коммутация сигналов от замка зажигания;
• 5 — резервная ячейка;
• 6 — система очистки лобового стекла;
• 7 — управление питанием дальнего света фар;
• 8 — аналогичное устройство для ближнего света фар;
• 9 — работа клаксона;
• 10 — лампы противотуманных фар;
• 11 — система обогрева сидений первого ряда;
• 12 — дополнительное реле.

Дополнительный монтажный блок

В дополнительный блок выведены несколько предохранителей, включая защиту бензинового насоса. Кроме этого, в устройстве размещено главное управляющее реле, обеспечивающее работу электрики автомобиля в целом.

Схема блока и его расположение в автомобиле

Дополнительный блок на Приора находится в ногах пассажира переднего сидения в районе центральной консоли. Устройство закрыто съемной пластиковой панелью, которая установлена на саморезах. Место установки и общий вид блока со снятой крышкой приведен ниже.

Расшифровка обозначений предохранителей и реле

Назначение вставок дополнительного блока на Приоре.

Обозначение элемента	Номинал, А	Функция
F1	15	Защита питания главного контроллера и системы блокировки работы стартера
F2	7,5	Защита цепей контроллера двигателя
F3	15	Защита питания электродвигателя топливного насоса
К1	Реле	Центральный контроллер
К2	Реле	Управление работой топливного насоса

Замена предохранителя бензонасоса продемонстрирована в видеоролике, снятом каналом «В Приоре».

Блок управления и защиты климатических приборов в автомобилях LADA Priora

При установке на машину системы кондиционирования воздуха применяется дополнительный блок, содержащий реле и предохранители. Существует несколько разновидностей устройства, отличающихся расположением элементов.

Схема блока и его расположение в автомобиле

Блок монтируется в подкапотном пространстве на кронштейне, приваренном к стакану левой амортизационной опоры. Сверху устройство закрыто пластиковым легкосъемным кожухом. От непроизвольного снятия кожух удерживается пластиковыми зажимами.

На фото ниже приведено сравнение устройств Halla и Panasonic. Хорошо видна разница между блоками — в изделии «Панасоник» применено дополнительное реле, обеспечивающее высшую частоту вращения вала электродвигателя отопителя.

Расшифровка обозначений предохранителей и реле

Назначение элементов в блоке производства Halla.

Номер на схеме	Номинал, А	Функция
1	30	Защита питания правого вентилятора
2	30	Аналогично для левого
3	—	Запуск правой крыльчатки вентилятора
4	—	Дополнительный контроллер, обеспечивающий последовательное включение двигателей вентиляторов
5	—	Запуск левой крыльчатки вентилятора
6	40	Питание вентилятора, расположенного в блоке отопителя
7	15	Защита электромагнитной муфты компрессора
8	—	Управление работой вентилятора в отопителе
9	—	Управление муфтой компрессора

Назначение элементов в блоке производства Panasonic.

Номер на схеме	Номинал, А	Функция
1	—	Обеспечение максимальной производительности отопителя (оборотами электродвигателя)
2	—	Запуск правой крыльчатки вентилятора
3	—	Дополнительный контроллер, обеспечивающий последовательное включение двигателей вентиляторов
4	—	Запуск левой крыльчатки вентилятора
5	30	Защита питания левого вентилятора
6	30	Аналогично для правого
7	40	Питание вентилятора, расположенного в блоке отопителя
8	15	Защита электромагнитной муфты компрессора
9	—	Управление работой вентилятора в отопителе
10	—	Управление муфтой компрессора

Видео «Замена блока предохранителей на Приоре»

Процедура замены блока предохранителей Приора представлена в видеоролике от канала «Ремонт и Тюнинг».

Где находится предохранитель печки на приоре – Telegraph

Схема блока предохранителей и реле на Приоре

=== Скачать файл ===

Разбираемся в устройстве блока предохранителей в Ладе Приора

Схема и расположение предохранителей Лада Приора

Содержание статьи Предохранители монтажного короба салона Лада Приора Мощность плавких вставок Замена предохранителей. Для защиты электрических цепей авто Лада оснащена предохранителями с плавкими вставками. Предохранители рассчитаны на максимальную силу тока электрической цепи и представляют собой элементы штырькового типа с плавкой вставкой, перегорающей при превышении допустимой силы тока. Электромонтажная схема предусматривает, что особо мощные потребители, такие, как нагреватель поверхности заднего стекла, электромотор вентилятора обогревателя, вентилятор системы охлаждения силового агрегата, автомобильный сигнал и другие, имеют в схеме подключения реле электромагнитного типа. Эти элементы установлены в блок предохранителей Приоры. Владельцам автомобиля Лада Приора необходимо знать, где находятся предохранители. Это поможет им в поиске неисправностей электрических цепей. Преимущественное большинство предохранителей Приоры встроены в монтажный блок, установленный в автомобильном салоне. Чтобы добраться до места установки элементов, защищающих автомобильные цепи, достаточно открыть защитную крышку блока, установленного с левой стороны по ходу движения автомобиля , в панели приборов внизу. В данной нише авто Лада Приора размещается блок предохранителей и реле, отвечающих за светотехнические приборы, вспомогательные системы силового агрегата, а также системы безопасности и комфорта. Данное расположение предохранителей уже стало традиционным и апробировано АвтоВАЗом не только на ВАЗ Приора, но и на множестве автомобилей более чем за полувековую историю. Открыв крышку блока предохранителей автомобиля Лада Приора, получают доступ к элементам защиты следующих устройств сохранена оригинальная нумерация предохраняющих элементов F1-F При ремонте электрических цепей Приоры важно не только знать, где находится блок предохранителей, но и иметь сведения о мощности тех или иных плавких элементов для осуществления их корректной замены. Все предохранители имеют цветовую идентификацию в зависимости от мощности, на которую рассчитаны их плавкие вставки:. Замена предохранителей большего номинала на меньшего, равно как и обратная замена, не допускается. При перегорании предохранителя, защищающего цепи световых сигналов или активной безопасности автомобиля, допускается его замена аналогичным, снятым из гнезда цепи, ответственной за комфорт или других, не влияющих на безопасность транспортного средства при его движении. При малейшей возможности, защиту электронных схем необходимо восстановить согласно требованиям производителя автомобиля. В монтажном коробе, установленном в салоне Лада Приора, находятся не только предохранители, но и электромагнитные реле, схема включения которых предусматривает подключение нагрузки повышенной мощности. Использованием таких реле производитель добился снижения токовой нагрузки на контакты переключателей. Это исключает подгорание контактных пар, которые в них установлены. Поэтому при неисправности определенной цепи необходимо проверять не только целостность плавкого предохранителя, но и исправность реле, установленного в блок предохранителей Приоры и отвечающего за схему коммутации приборов. До того, как снять блок предохранителей Приоры в дальнейших поисках неисправных цепей, обязательно отключите плюсовую клемму аккумуляторной батареи. При нахождении неисправного плавкого предохранителя требуется произвести его замену. Крайние элементы, установленные в блок предохранителей ВАЗ Приора, можно вытащить пальцами, преодолевая сопротивление подпружиненных контактов. Предохранители, установленные между другими элементами, удобно демонтировать при помощи пинцета, установленного у правой стенки короба. После этого закрывают монтажный блок защитной крышкой. В случае крайней необходимости, в дороге, можно исправить ситуацию с поломкой предохранителя с помощью отрезка медной проволоки необходимого диаметра, обернув ее вокруг контактов плавкого элемента. Чтобы узнать, где находятся предохранители на Приоре, необходимо выяснить, к каким монтажным цепям они относятся. При появлении проблем, связанных с электрической частью автомобиля, проверяют соответствующие цепи питания. В Приоре поиск начинают, открыв блок предохранителей в салоне. Если устройство заработало, то, скорее всего, причину следует искать в неисправностях реле К1, проводов или плохих контактах в разъемах. Если же вентилятор вращается постоянно и не отключается, следует проверить датчик, расположенный на термостате. При помощи мультиметра проверьте нити нагревателя на отсутствие обрыва. В случае неисправности отремонтируйте дефектный участок при помощи специального электропроводящего лака. Если на нагреватель не подается питающее напряжение, проверьте предохранитель F11 и реле К2. После проверки исправности самих ламп, обратите внимание на контакты разъемов, исправность проводов и реле K7. Неисправность может заключаться и в сломанном подрулевом переключателе. Звуковой сигнал запитан через реле К8. Его следует проверить в первую очередь. Для осуществления доступа к сигналу снимите пластиковую крышку, которая находится под радиаторной решеткой. Меняя лампы, не перепутайте их местами с дальним светом. Если ваш автомобиль оборудован датчиком света, то лампы ближнего света запитаны через реле К1. Иначе управление происходит при участии вышеозначенного модуля управления светом. При отказе аварийной сигнализации в первую очередь проверьте реле K9 и соответствующие цепи питания. Проверьте, работает ли печка на разных режимах. При полном отказе вентилятора, подайте на него питающее напряжение. В случае отказа работать на пониженной скорости причиной неисправности является сопротивление, которое установлено в подкапотном пространстве на улитке электродвигателя вентилятора. Лада Приора, оборудованные кондиционером, могут иметь перегоревший термопредохранитель, установленный в подкапотном блоке предохранителей, расположение которого — рядом с предохранителем вентилятора. Типичной неисправностью, которая приводит к отказу датчиков, является плохой контакт разъема приборной панели или перегорание дорожек на ее печатной плате. При отказе всех стоп-сигналов, проверьте концевой выключатель, установленный возле тормозной педали. При частичном отказе проверьте лампы и контакты. Проверьте модуль управления светом. При работающей подсветке приборной доски неисправность, скорее всего, связана с плохим контактом, обрывом цепи или перегоранием ламп. Элементы цепи, защищающие габариты, установлены там же, где находится предохранитель прикуривателя Приоры F Прежде всего, попробуйте заменить батарейку в ключе. Если иммобилайзер заблокировал цепи бензонасоса и зажигание, то неисправность может заключаться в поломке блока управления электропакетом, который установлен над магнитолой. Для доступа к дополнительному блоку предохранителей, снимите крышку, которая установлена на тоннеле, возле ног переднего пассажира. В тоннеле, там, где находится блок предохранителей, установлен и электронный блок управления силовым агрегатом Приоры. Снимать его можно только на обесточенном автомобиле. В монтажном блоке установлены следующие предохранители:. При отсутствии звука работающего бензонасоса с включением зажигания, следует проверить реле K2. Далее проверьте исправность и работу иммобилайзера. Прозвоните проводку и проверьте наличие контактов в разъемах. Если все цепи и устройства работоспособны, то причиной является неисправность бензонасоса. Узнать, где находится предохранитель бензонасоса Приоры, можно, посмотрев кодировку на крышке монтажного блока. Блок предохранителей автомобиля с кондиционером находится над блоком АБС. Силовые предохранители находятся на щите возле левой опоры в монтажном блоке. Для доступа к ним снимите защитную крышку, оттянув защелку:. При наличии проблем в электрических цепях важен последовательный поиск неисправностей. Для этого производят поиск слабого звена методом исключения участков цепи и их элементов, начиная от неработающего устройства или узла. При этом важно руководствоваться схемой электрических цепей и предохранителей автомобиля Лада Приора и иметь под рукой мультиметр и контрольную лампу. Ремонт автомобилей ВАЗ – ЛАДА Приора Калина. Ремонт автомобилей ВАЗ Автоправо Выхлопная система Датчики Двигатель Диски Зажигание и стартер Инжектор Карбюратор Кузов Масло Подвеска, стойки, амортизаторы Подшипники Радиатор Рулевое управление Сайлент блоки Сцепление, КПП Топливная система Тормозная система Тюнинг Фильтры Шины ШРУС Электрооборудование. Разбираемся в устройстве блока предохранителей в Ладе Приора Содержание статьи. Предохранители монтажного короба салона Лада Приора Мощность плавких вставок Замена предохранителей. Проверка и схема подключения коммутатора ВАЗ Подробная схема зарядки аккумулятора ВАЗ Подборка удобной шкалы приборов для автомобиля ВАЗ Электронная схема предохранителей в Лада Приора. Все, что нужно знать о датчике положения коленчатого вала ВАЗ

Атмосферное давление перевод

Где в нижнем делают эко

Камера на андроиде выдает ошибку что делать

Статья 14 осаго

Схема подключения амперметра в зарядном устройстве

График зависимости модуля перемещения от времени

Газовые котлы аристон инструкция по эксплуатации

Как сделать сброс настроек через компьютер

Как убрать целлюлит с ляшек за неделю

Евразия эксперт омск каталог

Скачать комон тест 9 19

Как переводится слово water

Моделяж чертеж от серии

Сколько время в гае

Расписание электричек волгоград 1 волжский

Лермонтов тема свободы стихи

История игрушек мультфильм все серии подряд

Платье в стиле рубан схема

Прослушать текст и написать изложение

Скачать музыку мп3 в контакте

Лада Приора предохранитель на печку где находится

Уважаемые посетители сайта "Все про авто"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Лада Приора предохранитель на печку где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

так ведь на 4 скорости обдува нарисано, что будет дуть в стекло

21.09.2017 – 16:18 Alexandr Belousov

Я уже 2 года езжу с такой хуйнёй. жить не мешает.

02.09.2017 – 09:06 ОБЗОР ТАЧЕК

как называются блины и на сколько ват

17.08.2017 – 12:22 Lone Wolf

У меня такая же проблема зимой. Включаю печку и дует только на окна. Перевожу на салон слышны щелчки, а эффекта нету. Думаю застывает из за мороза. Потому как летом и осенью кондиционер включал, печку всё работает без проблем.

27.07.2017 – 19:53 Андрей Курдюков

Ну хорошо что в ноги и стекло хотя бы так

18.07.2017 – 05:50 Саид Абдул-Кутузов

точно такая же петрушка что делать не знаю зима уже наступила.

12.07.2017 – 23:30 Павел Девяткин

Для Приоры и так сойдет. Хоть дует и то отлично. Люди отдают по 300 а то и 400 тыс. За то что через 3-4 года не работает. А бывает даже через 2. Но правый руль мы не умеем использовать. Лучше печку топить дровами да?Наша рашаЧем использовать центральное отопление. МАДЕ ИН ДЖАПОНИЯ

23.06.2017 – 22:12 Алексей Куимов

вторая приора у нас в организации, и вторая печка загнулась-это такой гемор. пипец

21.06.2017 – 02:37 ильшат фазлиахметов

попробуйте термостат поставить минимальный поставить что бы не перегревал перегородку

14.06.2017 – 21:56 ильшат фазлиахметов

вот у меня машине 4 год и такой проблемы нет и греет отлично

23.05.2017 – 02:22 вестник калина

Лада хорошая машина, только не надо ленится каждый месяц протягивать все болты

23.04.2017 – 08:56 Mars rus

У меня такая проблема была, заехал к официалам по гарантии – залезли в мозги, какие-то ошибки были, сбросили И ВСЕ

11.04.2017 – 01:45 Abzal ESZHANOV

ребята скажите пожалуйста почему у меня на приоре не дует печка 2013 г не какое положения не дует скажите я чем проблема

05.04.2017 – 05:39 Влад Петров

сброс клеммы аккумулятора на 10 минут и проблема устранена. У самого такое было , подсказали люди Проблема решилась

06.03.2017 – 10:18 vener vagapov

Почему её погнуло? У всех норм, а у тебя погнуло епт

03.03.2017 – 07:46 Влада Найкова

почему печка работает только на четвертом положении в чем дело

15.02.2017 – 16:39 Рим Романов

Была такая проблема. Снял зажим, пружины и опустил рулевую колонку до сиденья. Ослабил затяжку нижнего шурупа крепления направляющей втулки пластины заслонок шуруп будет видно когда опустите руль и все заработало. Три месяца пользуюсь, пока без проблем . Если снова будет клинить заменю направляющую пластину текстолит.

31.01.2017 – 07:55 Дмитрий Петроченко

одно не понятно. нах. й нужно столь позновательное видео?

19.01.2017 – 08:18 Арби Арсабиев

при переключении лоб ноги лицо нужно печку полностью выключить, а потом переключать и проблем не будет.

11.01.2017 – 07:34 Артем Кузьминов

У меня приора 2011 года. печка слабовата. когда была на гарантии спецы разводили руками так и осталась тёпленькая печка

ВАЗ 2170 | Предохранители | Приора

1.43. Предохранители

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Блок предохранителей расположен под приборным щитком на стороне водителя. В случае если перегорит какой-либо из предохранителей, необходимо отыскать и устранить причину перегорания предохранителя перед его установкой нового. Запасные предохранители расположены в блоке предохранителей.

Вчера заметил что не работает вентилятор печки не на одной скорости) но при повороте колесика управления скоростями печки при повороте из положения выключено в положение авто из под панели еле слышен какой то скрежет, поэтому возникла мысль что накрылся предохранитель. Добрался до монтажного блока предохранителей, блок у меня a.d-cd.net/50933u-480.jpg заменил предохранитель F20, результата нет.
Куда копать дальше не знаю, может кто что подскажет, приора норма +кондиционер(вроде Halla).

Comments 19

Месяц назад решил эту проблему для себя. Правда пришлось повозится. Маторчик снимать все равно придется. Но для начала проверте саму улитку через лючек в бордачке на предмет инородных предметов. Если все чисто, то попробуйте включить печку и рукой провернуть крыльчатку. Но скорее всего придется снимать. Варианта снятия 2. Отсоединять кондер или не отсоеденять. Моторчик там просто так не высунуть. Я аккуратненько болгарочкой разрезал пластик от патрубков кондера вверх и снял левую часть пластика. Улитка разобралась легко, с моторчиком чуть повозился.

Была такая же история, ударом по печки всё таки включался моторчик, но до поры до времени. Потом совсем перестал. У меня щетки износились на моторчике вентилятора. Это очень геморойная проблема, если по инструкции то ремонт очень дорогостоящий, так как необходимо весь блок климата доставать из под капота(сливать кондей, фриз и т д) Но можно и по другому, придётся пилить пластик обшивки моторного отсека в двух местах что бы достать моторчик, щетки можно купить около 500р, брал для иномарки какой то, лучше всего подошли. Если интересно, могу подробнее рассказать) Сам очень долго и упорно материл конструкторов АВТОВАЗА когда всё это делал.

Источник: automotogid.ru