Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.
Подписка на этот форум
Уведомление на e-mail о новых темах на форуме, во время Вашего отсутствия на форуме.
Скачать/Распечатать тему
Скачивание темы в различных форматах или просмотр версии для печати этой темы.
Стуки при повороте руля достаточно часто встречающаяся неисправность ходовой части автомобиля. При обнаружении любых неполадок или только лишь при подозрении о неполадках рулевого управления, рекомендуется на откладывая найти причину появившихся сомнений.
Почему не стоит дальше эксплуатировать автомобиль при появлении стуков во время движения?
Дело в том, что пока не выявлена причина стука, нет уверенности в том, что управление рулем находится в безопасном состоянии. Это в свою очередь чревато созданием аварийной ситуации с непредсказуемыми последствиями.
Для начала разберемся коротко о природе стука вообще и в рулевом управлении в частности. Стук, как известно, это зазор. То есть другими словами в каком-то из элементов в рулевом появилась большая выработка, что отражается стуками в руле на месте, либо при езде.
Если, скажем, это «проснулась» рулевая рейка, то это чревато ее заклиниванием в одном из положений, либо появлению большого люфта при выполнении маневров в движении, что уже небезопасно при езде.
Причины появления стука:
• Проблемы в рейке руля;
• Износ рулевых наконечников;
• Выработка опорных подшипников передних стоек;
• Неисправности «карданчика» вала рулевого колеса;
• Пришли в негодность подшипники передних колесных ступиц;
• Неисправность в шарнирах равных угловых скоростей (ШРУС);
• Люфт руля на валу.
Ремонт
• Рулевая рейка
Неполадка может быть из-за износа червячной передачи, подшипников, зубчатой рейкой или втулкой рейки.
Рейка демонтируется с автомобиля и производится замена изношенных деталей, либо выполняется замена рейки, когда ее ремонт нецелесообразен или невозможен. Например, сильный износ под посадочное гнездо втулки или трещина в теле корпуса самого изделия.
Также стук в руле может быть вызван люфтом в соединении редуктора, который можно убрать путем подтяжки регулировочным винтом, предварительно отдав стопорную резьбовую шайбу.
И последнее, стук может быть вызван отпусканием крепления самой рейки к кузову авто, что устраняется протяжкой крепежа.
На автомобилях, где нет рулевой рейки, например, вазовская классика, стук может появляться от ослабления крепежа редуктора руля или появления люфта в тягах.
• Наконечники рулевых тяг
При износе наконечников, их необходимо заменить.
• Опорные подшипники передних стоек
Для замены стойка демонтируется, с помощью стяжек сжимается пружина, отдается гайка крепления верхней опоры. Далее снимается старый подшипник и устанавливается новый. Затягивается гайка и стойка ставится на место.
• Карданный вал руля
Выполняется либо замена крестовин при их износе, либо заменяется сам рулевой вал при обнаружении люфта в соединении шлицевой части.
• Подшипники ступиц
Если обнаружен люфт, то производится регулировка подшипника путем подтяжки гайки с последующим ее кернением. Когда проблема в подшипнике, то его следует заменить новым.
• ШРУС
При износе шарниров стук появляется как на месте, так и при езде. Скажем при выполнении поворота влево вправо, резком ускорении авто.
• Люфт руля
Неисправность проверяется перемещением руля от себя и на себя. Вызван ослаблением гайки его крепления, требуется затянуть гайку предписанным моментом или заменить на новую при износе ее резьбовой части.
Еще пару слов
Напомним, что рулевое управление относится к системам жизнеобеспечения автомобиля и должно всегда быть только в технически исправном состоянии. Сразу находите и устраняйте неисправность, либо обращайтесь к профессионалам автосервиса.
- Сообщений: 310
- Откуда: Волжский
30 ноября 2016, 21:58 #1 123
Здравствуйте. При повороте налево или направо (когда руль почти полностью вывернут) при движении слышен стук, причем такой четкий, равномерный, как метроном. Знакомый слесарь сказал, что это внутренняя граната, поменяли, не помогло, стук остался. Что это может быть, внешняя граната? Или чтонить попроще? Автомобиль – гранта.
- Сообщений: 6182
30 ноября 2016, 22:01 #2 123
внутренняя обычно при трогании прямо,а наружная при вывернутом колесе,
- Сообщений: 310
- Откуда: Волжский
30 ноября 2016, 22:09 #3 123
Причем при ускорении, стук пропорционально ускоряется, был момент в грязи газую, колеса прокручиваются быстро, он аж как из пулемета строчит.
- Сообщений: 548
- Откуда: Курск
- Лада 2115
30 ноября 2016, 22:12 #4 123
Шрус наружний полюбому
- Сообщений: 6182
30 ноября 2016, 22:20 #5 123+ 1
Шрус наружний полюбому
что бы сказать полюбому,надо услышать этот звук
- Сообщений: 310
- Откуда: Волжский
30 ноября 2016, 22:22 #6 123
Такой не громкий стук – тук тук тук, как костяшкой по столу.
- Сообщений: 6182
30 ноября 2016, 22:25 #7 123
Такой не громкий стук – тук тук тук, как костяшкой по столу.
наружная граната,стучит только под нагрузкой(как правило при вывернутом в её сторону колесе)если совсем убитая,то и при трогании прямо издаёт 2-3 щелчка,но только при нагрузке,если трогаешся плавно ,то щелчка нет
- Сообщений: 6182
30 ноября 2016, 22:29 #8 123
у меня давно была девятка,при повороте на право хрустела граната,поменяли наружную правую,не помогло,поменяли и внутреннюю,йух,поменяли внутреннюю левую и опа,она,метод научного тыка,бьёт по карману
- Сообщений: 310
- Откуда: Волжский
30 ноября 2016, 23:06 #9 123
Да, плавно если ехать вроде пока не стучит
- Сообщений: 1506
- Откуда: Забайкалье
- Toyota Succeed
1 декабря 2016, 10:34 #10 123
Jonny если не против дабы не плодить темы можно вклинюсь и тоже спрошу? Если против, напиши, модераторов попрошу убрать пост.
А вопрос такой. Появился сравнительно недавно стук в колесе при плавном торможении. Если на тормоз давить резче, либо со скорости стука нет, а вот если ехать медленно (до 40 км/ч) и начать по не многу притормаживать, появляется стук (крежет), но не абс, как абс срабатывает знаю, тут в педаль ничего не отдает, только вот звуки не приятные появляются. Кто знает что может быть такое? При этом торможение авто в норме.
- Сообщений: 11844
- Откуда:
1 декабря 2016, 13:20 #11 123+ 3
Jonny если не против дабы не плодить темы можно вклинюсь и тоже спрошу? Если против, напиши, модераторов попрошу убрать пост. А вопрос такой. Появился сравнительно недавно стук в колесе при плавном торможении. Если на тормоз давить резче, либо со скорости стука нет, а вот если ехать медленно (до 40 км/ч) и начать по не многу притормаживать, появляется стук (крежет), но не абс, как абс срабатывает знаю, тут в педаль ничего не отдает, только вот звуки не приятные появляются. Кто знает что может быть такое? При этом торможение авто в норме.
скорее всего это тормозные калодки просятся на замену .
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
1 декабря 2016, 15:42 #12 123
Я как-то в деревню ехал зимой. Подтормаживаю, слышу что-то щелкает. Остановился, посмотрел, вроде нет ни чего. Поехал дальше, при разгоне частота щелчков увеличивается. Искал-искал, оказалось, камень довольно крупный попал в протектор и стучал по асфальту
- Сообщений: 11844
- Откуда:
1 декабря 2016, 16:02 #13 123+ 3
У меня наподобие таких шелчков наблюдалось , надеялся что это камень или колодки , оказалось ступечный подшипник
- Сообщений: 11334
- Откуда: ВРН
- Лада Веста
МТЗ-1221
1 декабря 2016, 17:05 #14 123
шрус, вообще то, как правило, издает несколько щелчков при трогании. во время движения, звук может быть при уж совсем изношенном шрусе. но по мимо шрусов есть еще и ступичные подшипники. и т.д.
шрус выходит из строя в основном когда порвался защитный чехол, хоть маленькая трещинка для доступа воздуха. т.ч. визуальным осмотром чехлов можно минимизировать затраты на ремонт методом "научного тыка"))
- Сообщений: 310
- Откуда: Волжский
1 декабря 2016, 19:07 #15 123
Мне друган-слесарь сказал, что у грант типа гранаты часто с браком, вот и поменяли её бездумно, вот теперь внешнюю похода менять будем.
- Сообщений: 19537
- Откуда: Петрозаводск
- Лада Приора
2 декабря 2016, 07:13 #16 123
У меня наподобие таких шелчков наблюдалось , надеялся что это камень или колодки , оказалось ступечный подшипник
Ну ступичный-то гулом себя показывает будь здоров, мне кажется. Причем на вывешенном колесе отлично слышен.
- Сообщений: 11334
- Откуда: ВРН
- Лада Веста
МТЗ-1221
2 декабря 2016, 08:53 #17 123
Ну ступичный-то гулом себя показывает будь здоров, мне кажется. Причем на вывешенном колесе отлично слышен.
более того, щелчки от шруса то же сложно спутать с чем то другим..
НО, все зависит от степени износа, может там уже все развалилось, не то что износилось.. мы то из-за экрана ни чего не слышим, не видим..
))) просто перечисляем варианты..
возможно что там вообще все совсем не так, путает как место источник звука, так и его характер.
- Сообщений: 2561
- Откуда: Прокопьевск
- Лада 2109
2 декабря 2016, 10:24 #18 123
Здравствуйте. При повороте налево или направо (когда руль почти полностью вывернут) при движении слышен стук, причем такой четкий, равномерный, как метроном. Знакомый слесарь сказал, что это внутренняя граната, поменяли, не помогло, стук остался. Что это может быть, внешняя граната? Или чтонить попроще? Автомобиль – гранта.
внутренняя граната трещит при ускорении и небольшом угле поворота, например, когда давишь тапку на кольце. Скорее наружная – катайся пока звук отчетливей не станет, не трать деньги.
- Сообщений: 2561
- Откуда: Прокопьевск
- Лада 2109
2 декабря 2016, 10:26 #19 123
появляется стук (крежет), но не абс, как абс срабатывает знаю, тут в педаль ничего не отдает, только вот звуки не приятные появляются. Кто знает что может быть такое? При этом торможение авто в норме.
Звук спереди иди сзади?
- Сообщений: 11844
- Откуда:
2 декабря 2016, 11:07 #20 123+ 2
Ну ступичный-то гулом себя показывает будь здоров, мне кажется. Причем на вывешенном колесе отлично слышен.
до гула я не дотянул , у меня есть знакомый пока подшипник совсем не рассыпится или колесо не оторвется так и будет ездить
- Сообщений: 1506
- Откуда: Забайкалье
- Toyota Succeed
2 декабря 2016, 11:19 #21 123
Звук спереди иди сзади?
спереди, отчетливо от левого колеса.
- Сообщений: 2561
- Откуда: Прокопьевск
- Лада 2109
2 декабря 2016, 12:13 #22 123
спереди, отчетливо от левого колеса.
хз.. Тормоза смотреть надо думаю, может накладка отвалилась и гуляет там . Подшипник.. опять же шупать надо)))
- Сообщений: 310
- Откуда: Волжский
2 декабря 2016, 19:25 #23 123
внутренняя граната трещит при ускорении и небольшом угле поворота, например, когда давишь тапку на кольце. Скорее наружная – катайся пока звук отчетливей не станет, не трать деньги.
Он уже в принципе отчетливый довольно да и стучит уже год. Точнее той зимой стучало, весной летом нет (или я просто не замечал). А щас прям четко и громко
Источник: