Всем добрый день!
Может, посоветуете чего?
Предыстория:
При отпускании газа как на стоячей машине, так и в движении, наблюдался провал оборотов до примерно 500. Это происходило сначала в сырую погоду. Замена свечей, ВВ проводов и катушки зажигания не помогла. Потом баг стал иметь место при любой погоде. Машина начала тупить при разгоне и сильно греться. Поехал на сервис – там был приговорен ДМРВ (1.05 вольт) и произведена чистка дроссельного узла с заменой РХХ.
Все стало хорошо за исключением того, что при движении при выключении передачи и отпускании педали газа обороты по-прежнему проваливаются, хотя и не так сильно – до 600 примерно. Потом восстанавливаются. Если на месте газовать – тахометр плавно ползет к нужным оборотам. Все параметры в норме, машина тянет нормально, расход бензина радует.
В инете полно ссылок на подобный глюк, но рекомендация – чистка ДУ и проверка РХХ. Это у меня сделано.
Маленькое добавление – вспоминаю, что раньше у меня было что-то похожее после акта снятия клеммы с аккума. После обучения контроллера это дело проходило. Сейчас не проходит.
При данном глюке в момент провала шаги РХХ 10, воздух 8. Потом РХХ 12, воздух 10, и обороты восстановились до 800. Не пойму я, зачем контроллер уменьшает шиги РХХ меньше, чем ему надо на холостых.
Двигатель не глохнет, но глюк напрягает перед светофорами.
Здравствуйте! ВАЗ 2114 1.5 8кл 2004 ЭБУ 7.9.7 Е2глохнет при выключении передачи (перед светофорами, перекрестками). на месте на хх ходу работает нормально.менял: рхх (4 штуки разных пробовал), датчик частоты вращения коленвала, дпдз, дмрв (после замены дмрв перестала глохнуть но обороты падают до 640), клапан адсорбера, некоторые резинки ВУТа, шланг ВУТ, ВУТ точно не подсасывает. чистил заслонку. нифига не помогает. замечу, что троений, провалов и.т.д. нет. машина разгоняется и едет отлично. диагностика ничего не говорит. что еще смотреть? датчик скорости?
Похожие статьи
35 comments on “ 7 Е2глохнет при выключении передачи перед светофорами ”
Посмотри модуль зажигания. было подобное,на диагностике просмотрели все,оказался он!заменил и теперь горя не знаю!))
Также поменял все датчики, оказался модуль зажигания. Поставь заведомо исправный, попробуй прокатись
У меня так же было на 09, лопнул патрубок от крышки головки до воздушного патрубка, воздух подсасывала, заменил и все пропало
Сколько шагов рхх на холостом ходу на прогретом двигателе
Подобное тоже было, снёс прошивку, перепрошил и все гуд
Четырка гавно . та же девятка . меняй и не еб мозг другим
Всем привет!машина богдан 1.6 8клап!причина двигатель на холостых работает не ровно 800-900!вчем может быть причина?
Сергей, ты олень походу
Вас заниженых супер каров . куда мне
Купил гавно постыдись
Сергей, не можешь дать совет по ремонту, лучше ничего не отвечай,сам то наверное на ТО ездишь
Сергей, тебе с велосипеда виднее
В крайнем случае . уж точно такой ерундой не занимаюсь типо как тут .
Игорь, где то 30
ребят, врятли модуль зажигания, тем более он менялся в августе.
вчера добрался до Датчика Скорости, в итоге было установлено, что если снять фишку с ДС, то обороты перестают проседать. мне кажется эбу тупит…
Шаги нормальные. Давление топлива сколько?
Если прошивка сток то с эбу должно быть все нормально. Топливные коррекции какие.
И массу проверь
У меня когда глохла проблема в дмвр была
Игорь, что за топливные коррекции?
давление в топливной рампе пару месяцев назад меряли, было норм.
Ваня, новый. напряжение 1.01
Еще как вариан прошивка. Но по факту у меня тоже есть провал но не такой большой
Топливные коррекции отвечают за правильность смеси образования тоисть с помощью их поддерживается воздух топливо в соотношении 14.7 кг воздуха на 1 кг топлива. Идеальные коррекции около 1 (+ — 10%)
Давление в норме понятие не точное. Сколько на хх и при резгом газе.
Перетечки на дроссельной заслонке случайно ни кто не трогал. АЦП дпдз и дмрв сколько? Дмрв какой поставили 116?
Подсос походу где то есть. Давление в рампе глянь.
Игорь, я точно не трогал заслонку. ацп дмрв 1.01. дпдз надо смотреть. дмрв бош последние цифры 037.
Игорь, ну почему тогда при отключенном датчике скорости все нормально с машиной, нет провала оборотов? мне реально кажется, что мозги тупят, или коротит где то проводку… к сожалению нет знакомых кто бы дал свой эбу. давай я тебе в личку напишу всю историю с этой бедой, может так понятнее будет.
Александр, та же история на 2112 16кл, проседают хх при подъезде к светофору, при спуске с горки когда сцепление нажимаю, поменял дмрв хоть не стала глохнуть)) но иногда проседает до 400-500, тоже попробовать датчик скорости оцепить) отпишись как найдешь причину 😀 потому что тоже уже дофига датчиков сменил)
если стоит электродроссель, меняй датчик скорости, также проверь кнопки включения тормозов и сцепления (если есть)
Денис, точно также и у меня на 12
Все пересмотрел,даже бензонасос перебрал и датчики и все равно при переключении падают до 500-400 слышно как подтраивает
Алексей, тоже самое, кто найдет причину, отпишитесь в лс))
Система старт стоп, не иначе)
Сергей, что за система старт-стоп
Алексей, новейшая разработка российских ученых.
Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
- Темы без ответов
- Активные темы
- ПоискМобильная версия
Estima, Emina, Luc >2TZ-FE(2,4L), 2TZ-FZE(2,4L), 2AZ-FE(2,4L), 1MZ-FE(3,0L), 2GR-FE(3,5L)
Модератор: Jhonny
Сообщение кочубей » 25 фев 2015, 07:57
Сообщение voland_100 » 19 июн 2015, 15:42
Сообщение N Александр » 08 июл 2015, 18:45
Сообщение кочубей » 08 июл 2015, 21:05
Сообщение N Александр » 09 июл 2015, 09:43
Сообщение alexgern » 04 окт 2015, 21:28
Может кому поможет:
ВАЗ 2115, двигатель – 2111 (8 клапанный, инжекторный).
Сбрасываешь газ на нейтралке или на сцеплении – обороты падают до 500, иногда глохнет.
Потом восстанавливаются или начинают плавать.
Особенно ярко проявляется на маленьких скоростях.
Диагноз:
забит канал – от клапанной крышки на дроссельный патрубок тонкая трубка. На дроссельном патрубке он не прямой, а с изломом.
Так понимаю – отверстие калиброванное, маленькое, но подсасываемый через него воздух учитывается в холостом ходу.
Бывает забивается наглухо (а контроллер на него рассчитывает и не понимает, что происходит).
За счет излома есть проблемы с прочисткой. Меня спас ШУМАНИТ для чистки кухонной плиты (отъедает нагар, жир).
Удобно использовать медицинский шприц без иглы. Туго входит в трубку, можно создать давление, прокачать.
Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:
Re: Помогите. обороты холостого хода падают до 500обмин 2TZ-
Забыл добавить: ШУМАНИТ использовал на снятом узле. Впрыснуть в двигатель не рискнул бы.
Понимаю – есть много разного автомобильного для чистки.
Но что было.
Источник: